Šablona:Článek dne HL/2021/16 - Historie editací

Sysop: Nahrazení textu „Kategorie:Článek DNE“ textem „Kategorie:Archiv Článků DNE“

2023-01-12T11:52:43Z

Nahrazení textu „<noinclude>Kategorie:Článek DNE</noinclude>“ textem „<noinclude>Kategorie:Archiv Článků DNE</noinclude>“

← Starší verze		Verze z 12. 1. 2023, 11:52
Řádka 16:		Řádka 16:

	Španěl se stal v roce 2003 nejmladším jezdcem, který získal pole position, na okruhu v Malajsii. V závodě v Brazílii měl Alonso těžkou nehodu, kde v dvousetkilometrové rychlosti havaroval, když vrazil do zbytků vozu Marka Webbera, který havaroval těsně před ním. Závod byl poté zastaven. O dva závody později skončil Alonso při své domácí velké ceně druhý a poté se stal nejmladším jezdcem, který vyhrál závod, když zvítězil ve velké ceně [[GP Maďarska 2003\|Maďarska]]. Celkově skončil v roce 2003 na šestém místě, získal '''55''' bodů a čtyřikrát stanul na stupních vítězů.<br />Alonso zůstal u Renaultu i pro rok 2004. Po začátku sezóny byl Alonso trochu zpochybňován, když byl v kvalifikacích většinou porážen stájovým kolegou Jarnem Trullim. Alonso předvedl obzvláště dobrý výkon ve velké ceně Francie, kde získal nejdříve pole-position a o vítězství ho nakonec připravila jen fantastická taktika Ferrari a Michaela Schumachera se čtyřmi zastávkami.		Španěl se stal v roce 2003 nejmladším jezdcem, který získal pole position, na okruhu v Malajsii. V závodě v Brazílii měl Alonso těžkou nehodu, kde v dvousetkilometrové rychlosti havaroval, když vrazil do zbytků vozu Marka Webbera, který havaroval těsně před ním. Závod byl poté zastaven. O dva závody později skončil Alonso při své domácí velké ceně druhý a poté se stal nejmladším jezdcem, který vyhrál závod, když zvítězil ve velké ceně [[GP Maďarska 2003\|Maďarska]]. Celkově skončil v roce 2003 na šestém místě, získal '''55''' bodů a čtyřikrát stanul na stupních vítězů.<br />Alonso zůstal u Renaultu i pro rok 2004. Po začátku sezóny byl Alonso trochu zpochybňován, když byl v kvalifikacích většinou porážen stájovým kolegou Jarnem Trullim. Alonso předvedl obzvláště dobrý výkon ve velké ceně Francie, kde získal nejdříve pole-position a o vítězství ho nakonec připravila jen fantastická taktika Ferrari a Michaela Schumachera se čtyřmi zastávkami.
-	<noinclude>[[Kategorie:~~Článek~~ DNE]]</noinclude>	+	<noinclude>[[Kategorie:Archiv Článků DNE]]</noinclude>

Sysop: -- optimalizace

2021-07-28T09:49:31Z

-- optimalizace

← Starší verze		Verze z 28. 7. 2021, 09:49
Řádka 1:		Řádka 1:
	<!-- Zde bude umístěn článek platný pro daný rok a den. Každému dni náleží jiný článek. -->		<!-- Zde bude umístěn článek platný pro daný rok a den. Každému dni náleží jiný článek. -->
	[[Soubor:Fernando Alonso 2009 Australia.jpg\|right\|160px\|Fernando Alonso at the 2009 Australian Grand Prix]]		[[Soubor:Fernando Alonso 2009 Australia.jpg\|right\|160px\|Fernando Alonso at the 2009 Australian Grand Prix]]
-	'''[[Fernando Alonso\|Fernando Alonso Díaz]]''' (* [[29. červenec\|29. července]] [[1981]]) je [[Španělsko\|španělský]] automobilový závodník, bývalý pilot [[Formule 1]] a dvojnásobný {{Nowrap\|mistr světa z let [[Formule 1 v roce 2005\|2005]] a [[Formule 1 v roce 2006\|2006]].}}	+	'''[[Fernando Alonso\|Fernando Alonso Díaz]]''' (* [[29. červenec\|29. července]] [[1981]]) je [[Španělsko\|španělský]] automobilový závodník, bývalý pilot [[Formule 1]] a dvojnásobný {{Nowrap\|mistr světa z let [[Formule 1 v roce 2005\|2005]] a [[Formule 1 v roce 2006\|2006]].}}<br />Žije v rodném [[Oviedo\|Oviedu]], kam se vrátil v zimě roku 2010 ze [[Švýcarsko\|švýcarského]] [[Lugano\|Lugana]], aby byl blíže rodině a přátelům.
-		+
-	Žije v rodném [[Oviedo\|Oviedu]], kam se vrátil v zimě roku 2010 ze [[Švýcarsko\|švýcarského]] [[Lugano\|Lugana]], aby byl blíže rodině a přátelům.	+

	25. září 2005 se ve 24 letech a 58 dnech stal nejmladším mistrem světa v historii [[Formule 1]], čímž překonal rekord [[Emerson Fittipaldi\|Emersona Fittipaldiho]] z roku [[Formule 1 v roce 1972\|1972]]. Jeho přezdívka je El Nano. Kromě rodné španělštiny mluví také anglicky a italsky.		25. září 2005 se ve 24 letech a 58 dnech stal nejmladším mistrem světa v historii [[Formule 1]], čímž překonal rekord [[Emerson Fittipaldi\|Emersona Fittipaldiho]] z roku [[Formule 1 v roce 1972\|1972]]. Jeho přezdívka je El Nano. Kromě rodné španělštiny mluví také anglicky a italsky.

Sysop: -- optimalizace

2021-07-28T09:48:42Z

-- optimalizace

← Starší verze		Verze z 28. 7. 2021, 09:48
Řádka 9:		Řádka 9:
	Jako dítě objížděl Fernando se svým otcem, který mu byl rovněž mechanikem, motokárové závody po Španělsku. Alonsova rodina neměla příliš peněz, ale Fernandovy výsledky znamenaly, že se o něj zajímali sponzoři a o [[peníze]] bylo postaráno.		Jako dítě objížděl Fernando se svým otcem, který mu byl rovněž mechanikem, motokárové závody po Španělsku. Alonsova rodina neměla příliš peněz, ale Fernandovy výsledky znamenaly, že se o něj zajímali sponzoři a o [[peníze]] bylo postaráno.

-	Alonso byl třetím nejmladším pilotem, který kdy ve formuli 1 startoval, když si odbyl svůj debut v Minardi 4.března [[2001]] na [[Austrálie\|australském]] okruhu v [[Melbourne]]. Minardi odstartovalo do nové sezóny s novým vlastníkem [[Paul Stoddart\|Paulem Stoddartem]] a také s novým vozem PS01. I když byly Alonsovy výkony v testech dobré, ve své první kvalifikaci prohrál s týmovým kolegou [[Tarso Marques\|Tarsem Marquesem]] o 2,6 sekundy. Ale už ve čtvrté kvalifikaci v Imole porazil oba [[Benetton F1\|Benettony]], což zopakoval i ~~v další části sezóny~~.	+	Alonso byl třetím nejmladším pilotem, který kdy ve formuli 1 startoval, když si odbyl svůj debut v Minardi 4.března [[2001]] na [[Austrálie\|australském]] okruhu v [[Melbourne]]. Minardi odstartovalo do nové sezóny s novým vlastníkem [[Paul Stoddart\|Paulem Stoddartem]] a také s novým vozem PS01. I když byly Alonsovy výkony v testech dobré, ve své první kvalifikaci prohrál s týmovým kolegou [[Tarso Marques\|Tarsem Marquesem]] o 2,6 sekundy. Ale už ve čtvrté kvalifikaci v Imole porazil oba [[Benetton F1\|Benettony]], což zopakoval i později.

	Za své výkony v roce 2001 si ho začínali všímat i lepší týmy. V září 2001 po závodech v Evropě se [[Sauber]] poohlížel po jezdci, který by nahradil odcházejícího [[Kimi Räikkönen\|Kimiho Räikkönena]]. Sauber se ale též zajímal o [[Felipe Massa\|Felippeho Massu]], nadějného Brazilce a též o testovacího jezdce [[Jaguar]]u [[Andre Lotterer]]a. O měsíc později bylo potvrzeno, že v roce [[2002]] usedne do kokpitu Sauberu [[Felipe Massa]].		Za své výkony v roce 2001 si ho začínali všímat i lepší týmy. V září 2001 po závodech v Evropě se [[Sauber]] poohlížel po jezdci, který by nahradil odcházejícího [[Kimi Räikkönen\|Kimiho Räikkönena]]. Sauber se ale též zajímal o [[Felipe Massa\|Felippeho Massu]], nadějného Brazilce a též o testovacího jezdce [[Jaguar]]u [[Andre Lotterer]]a. O měsíc později bylo potvrzeno, že v roce [[2002]] usedne do kokpitu Sauberu [[Felipe Massa]].

Sysop: -- optimalizace

2021-07-28T09:47:47Z

-- optimalizace

← Starší verze		Verze z 28. 7. 2021, 09:47
Řádka 17:		Řádka 17:
	Alonso se v roce 2002 stal testovacím jezdcem týmu Renault (dříve Benetton) a najezdil za celý rok 1642 kol. V roce [[2003]] Briatore propustil Buttona a Alonsa posadil do druhého vozu vedle jedničky týmu [[Jarno Trulli\|Jarna Trulliho]].		Alonso se v roce 2002 stal testovacím jezdcem týmu Renault (dříve Benetton) a najezdil za celý rok 1642 kol. V roce [[2003]] Briatore propustil Buttona a Alonsa posadil do druhého vozu vedle jedničky týmu [[Jarno Trulli\|Jarna Trulliho]].

-	Španěl se stal v roce 2003 nejmladším jezdcem, který získal pole position, na okruhu v Malajsii. V závodě v Brazílii měl Alonso těžkou nehodu, kde v dvousetkilometrové rychlosti havaroval, když vrazil do zbytků vozu Marka Webbera, který havaroval těsně před ním. Závod byl poté zastaven. O dva závody později skončil Alonso při své domácí velké ceně druhý a poté se stal nejmladším jezdcem, který vyhrál závod, když zvítězil ve velké ceně [[GP Maďarska 2003\|Maďarska]]. Celkově skončil v roce 2003 na šestém místě, získal '''55''' bodů a čtyřikrát stanul na stupních vítězů.	+	Španěl se stal v roce 2003 nejmladším jezdcem, který získal pole position, na okruhu v Malajsii. V závodě v Brazílii měl Alonso těžkou nehodu, kde v dvousetkilometrové rychlosti havaroval, když vrazil do zbytků vozu Marka Webbera, který havaroval těsně před ním. Závod byl poté zastaven. O dva závody později skončil Alonso při své domácí velké ceně druhý a poté se stal nejmladším jezdcem, který vyhrál závod, když zvítězil ve velké ceně [[GP Maďarska 2003\|Maďarska]]. Celkově skončil v roce 2003 na šestém místě, získal '''55''' bodů a čtyřikrát stanul na stupních vítězů.<br />Alonso zůstal u Renaultu i pro rok 2004. Po začátku sezóny byl Alonso trochu zpochybňován, když byl v kvalifikacích většinou porážen stájovým kolegou Jarnem Trullim. Alonso předvedl obzvláště dobrý výkon ve velké ceně Francie, kde získal nejdříve pole-position a o vítězství ho nakonec připravila jen fantastická taktika Ferrari a Michaela Schumachera se čtyřmi zastávkami.
-		+
-	Alonso zůstal u Renaultu i pro rok 2004. Po začátku sezóny byl Alonso trochu zpochybňován, když byl v kvalifikacích většinou porážen stájovým kolegou Jarnem Trullim. Alonso předvedl obzvláště dobrý výkon ve velké ceně Francie,kde získal ~~nejdríve~~ pole-position a o vítězství ho nakonec připravila jen fantastická taktika Ferrari a Michaela Schumachera se ~~čtyřmi zastávkami.~~	+
-	I přes celkem dobré výsledky byly mezi Jarnem a týmem neshody, které vyústily v to, že se Trulli pro rok 2005 upsal Toyotě. Alonso, který si i tak oproti loňsku polepšil skončil celkově v šampionátu čtvrtý, získal '''59''' bodů a čtyřikrát byl na stupních vítězů.	+
	<noinclude>[[Kategorie:Článek DNE]]</noinclude>		<noinclude>[[Kategorie:Článek DNE]]</noinclude>

Sysop: -- optimalizace

2021-07-28T09:43:39Z

-- optimalizace

← Starší verze		Verze z 28. 7. 2021, 09:43
Řádka 19:		Řádka 19:
	Španěl se stal v roce 2003 nejmladším jezdcem, který získal pole position, na okruhu v Malajsii. V závodě v Brazílii měl Alonso těžkou nehodu, kde v dvousetkilometrové rychlosti havaroval, když vrazil do zbytků vozu Marka Webbera, který havaroval těsně před ním. Závod byl poté zastaven. O dva závody později skončil Alonso při své domácí velké ceně druhý a poté se stal nejmladším jezdcem, který vyhrál závod, když zvítězil ve velké ceně [[GP Maďarska 2003\|Maďarska]]. Celkově skončil v roce 2003 na šestém místě, získal '''55''' bodů a čtyřikrát stanul na stupních vítězů.		Španěl se stal v roce 2003 nejmladším jezdcem, který získal pole position, na okruhu v Malajsii. V závodě v Brazílii měl Alonso těžkou nehodu, kde v dvousetkilometrové rychlosti havaroval, když vrazil do zbytků vozu Marka Webbera, který havaroval těsně před ním. Závod byl poté zastaven. O dva závody později skončil Alonso při své domácí velké ceně druhý a poté se stal nejmladším jezdcem, který vyhrál závod, když zvítězil ve velké ceně [[GP Maďarska 2003\|Maďarska]]. Celkově skončil v roce 2003 na šestém místě, získal '''55''' bodů a čtyřikrát stanul na stupních vítězů.

-	Alonso zůstal u Renaultu i pro rok 2004. Po začátku sezóny byl Alonso trochu zpochybňován, když byl v kvalifikacích většinou porážen stájovým kolegou Jarnem Trullim.Alonso předvedl obzvláště dobrý výkon ve velké ceně Francie,kde získal nejdríve pole-position a o vítězství ho nakonec připravila jen fantastická taktika Ferrari a Michaela Schumachera se čtyřmi zastávkami.	+	Alonso zůstal u Renaultu i pro rok 2004. Po začátku sezóny byl Alonso trochu zpochybňován, když byl v kvalifikacích většinou porážen stájovým kolegou Jarnem Trullim. Alonso předvedl obzvláště dobrý výkon ve velké ceně Francie,kde získal nejdríve pole-position a o vítězství ho nakonec připravila jen fantastická taktika Ferrari a Michaela Schumachera se čtyřmi zastávkami.
	I přes celkem dobré výsledky byly mezi Jarnem a týmem neshody, které vyústily v to, že se Trulli pro rok 2005 upsal Toyotě. Alonso, který si i tak oproti loňsku polepšil skončil celkově v šampionátu čtvrtý, získal '''59''' bodů a čtyřikrát byl na stupních vítězů.		I přes celkem dobré výsledky byly mezi Jarnem a týmem neshody, které vyústily v to, že se Trulli pro rok 2005 upsal Toyotě. Alonso, který si i tak oproti loňsku polepšil skončil celkově v šampionátu čtvrtý, získal '''59''' bodů a čtyřikrát byl na stupních vítězů.
-
-	~~V roce 2005 se k týmu Renault připojil Ital [[Giancarlo Fisichella]]. Alonso si vybojoval cestu k vrcholu v prvním závodě v Austrálii, kde skončil třetí po startu ze zadních pozic.~~
-	V druhém závodě v Malajsii si vyjel [[pole position]] a závod vyhrál. Stejně tak dopadl i v závodě v Bahrajnu. Také vyhrál závod v San Marinu po 13 kolové bitvě se sedminásobným šampiónem [[Michael Schumacher\|Michaelem Schumacherem]]. Ve [[Grand Prix Španělska 2005\|Španělské velké ceně]] skončil Fernando druhý za Kimim Räikkönenem.
	<noinclude>[[Kategorie:Článek DNE]]</noinclude>		<noinclude>[[Kategorie:Článek DNE]]</noinclude>

Sysop: + Aktualizace

2021-07-28T09:42:01Z

+ Aktualizace

← Starší verze		Verze z 28. 7. 2021, 09:42
Řádka 1:		Řádka 1:
	<!-- Zde bude umístěn článek platný pro daný rok a den. Každému dni náleží jiný článek. -->		<!-- Zde bude umístěn článek platný pro daný rok a den. Každému dni náleží jiný článek. -->
-	[[Soubor:~~SUN-Ultra40-2014-002~~.jpg\|right\|160px\|~~Dvojice konektorů IEEE 1394a na předním panelu serveru SUN Ultra 40 M2.~~]]	+	[[Soubor:Fernando Alonso 2009 Australia.jpg\|right\|160px\|Fernando Alonso at the 2009 Australian Grand Prix]]
-	'''[[~~FireWire~~]]''' (~~'''IEEE 1394'''~~) je ~~standardní sériová~~ [[~~sběrnice~~]] ~~pro připojení periférií k~~ [[~~počítač~~]]~~i. Díky své technické jednoduchosti~~ a ~~pořizovací ceně nahrazuje dříve používané způsoby připojení, především~~ [[~~SCSI~~]].	+	'''[[Fernando Alonso\|Fernando Alonso Díaz]]''' (* [[29. červenec\|29. července]] [[1981]]) je [[Španělsko\|španělský]] automobilový závodník, bývalý pilot [[Formule 1]] a dvojnásobný {{Nowrap\|mistr světa z let [[Formule 1 v roce 2005\|2005]] a [[Formule 1 v roce 2006\|2006]].}}

-	V současné době jsou k dispozici dvě verze FireWire: původní s šestipinovým kabelem označovaná dnes jako FireWire 400 neboli IEEE 1394a s rychlostí 400 Mbit/s a FireWire 800 neboli IEEE 1394b s rychlostí až 800 Mbit/s a devítipinovým kabelem. Nyní se schvaluje nový standard IEEE 1394c s rychlostí až 3 200 Mbit/s. FireWire na rozdíl od USB není ale prozatím tak rozšířen a patrně už nikdy nebude. Dnes se používání tohoto rozhraní pro běžné uživatele zúžilo zejména k připojení digitálních videokamer, ~~v profesionální sféře se používá k rychlému připojení externích disků~~ a ~~optických mechanik~~.	+	Žije v rodném [[Oviedo\|Oviedu]], kam se vrátil v zimě roku 2010 ze [[Švýcarsko\|švýcarského]] [[Lugano\|Lugana]], aby byl blíže rodině a přátelům.

-	~~FireWire může spojit až 63 zařízení~~ ve ~~stromové nebo daisy chain topologii (na rozdíl od sběrnicové topologie paralelního SCSI). To umožňuje komunikaci zařízení na principu~~ [[~~peer-to-peer~~]], ~~například mezi~~ [[~~Scanner~~\|~~skenerem~~]] a [[~~Počítačová tiskárna\|tiskárnou]], bez potřeby využití systémové paměti nebo [[Procesor~~\|~~procesoru~~]] ~~počítače~~. FireWire také podporuje více hostitelských zařízení na jedné sběrnici. USB potřebuje na stejnou funkci speciální čipset, což v praxi znamená, že potřebuje speciální drahý kabel, přičemž FireWire postačuje běžný kabel se správným počtem pinů (standardně šest). FireWire podporuje technologie [[plug-and-play]] a hot swapping. Měděný kabel, který je ~~použit nejčastěji, může mít délku až 4,5 metru a je flexibilnější než většina kabelů pro paralelní SCSI~~. ~~Kabel se šesti nebo devíti piny dokáže napájet port až 45 [[watt]]y~~ a 30 ~~[[volt]]y, což umožňuje energeticky středně náročným zařízením pracovat bez samostatného napájecího zdroje~~.	+	25. září 2005 se ve 24 letech a 58 dnech stal nejmladším mistrem světa v historii [[Formule 1]], čímž překonal rekord [[Emerson Fittipaldi\|Emersona Fittipaldiho]] z roku [[Formule 1 v roce 1972\|1972]]. Jeho přezdívka je El Nano. Kromě rodné španělštiny mluví také anglicky a italsky.

-	~~Dodatek IEEE 1394a~~, ~~vydaný~~ v roce ~~2000~~, ~~upřesnil~~ a ~~vylepšil původní specifikaci~~. ~~Přidal podporu~~ pro ~~asynchronní~~ ~~streaming~~, ~~rychlejší rekonfiguraci sběrnice~~, ~~spojování paketů~~ a ~~úsporný režim spánku~~. ~~IEEE 1394a nabízí několik výhod oproti IEEE 1394~~. ~~1394a je schopen rozhodčích zrychlení~~, ~~což sběrnici umožňuje urychlit rozhodčí řízení cyklů~~, ~~což vede ke zlepšení efektivity~~. ~~To také umožňuje řídit krátký restart sběrnice~~, při ~~kterém mohou být přidány nebo odebrány uzly~~, ~~aniž by došlo k~~ ~~velkému poklesu~~ v ~~isochronním přenosu~~.	+	Jako dítě objížděl Fernando se svým otcem, který mu byl rovněž mechanikem, motokárové závody po Španělsku. Alonsova rodina neměla příliš peněz, ale Fernandovy výsledky znamenaly, že se o něj zajímali sponzoři a o [[peníze]] bylo postaráno.
		+
		+	Alonso byl třetím nejmladším pilotem, který kdy ve formuli 1 startoval, když si odbyl svůj debut v Minardi 4.března [[2001]] na [[Austrálie\|australském]] okruhu v [[Melbourne]]. Minardi odstartovalo do nové sezóny s novým vlastníkem [[Paul Stoddart\|Paulem Stoddartem]] a také s novým vozem PS01. I když byly Alonsovy výkony v testech dobré, ve své první kvalifikaci prohrál s týmovým kolegou [[Tarso Marques\|Tarsem Marquesem]] o 2,6 sekundy. Ale už ve čtvrté kvalifikaci v Imole porazil oba [[Benetton F1\|Benettony]], což zopakoval i v další části sezóny.
		+
		+	Za své výkony v roce 2001 si ho začínali všímat i lepší týmy. V září 2001 po závodech v Evropě se [[Sauber]] poohlížel po jezdci, který by nahradil odcházejícího [[Kimi Räikkönen\|Kimiho Räikkönena]]. Sauber se ale též zajímal o [[Felipe Massa\|Felippeho Massu]], nadějného Brazilce a též o testovacího jezdce [[Jaguar]]u [[Andre Lotterer]]a. O měsíc později bylo potvrzeno, že v roce [[2002]] usedne do kokpitu Sauberu [[Felipe Massa]].
		+
		+	V září téhož roku začal Alonsův manažer [[Flavio Briatore]] plánovat, že by Fernando mohl jezdit za Benetton. Briatore zvažoval, že by v roce 2002 mohl Alonso nahradit [[Jenson Button\|Jensona Buttona]], ale nakonec se rozhodl, že Alonso bude oficiálním testovacím jezdcem Benettonu pro rok 2002. V posledním závodě roku 2001 v [[Suzuka (Mie)\|Suzuce]] skončil Alonso jedenáctý, tenkrát pět míst za bodovaným umístěním. Ale porazil [[Heinz Harald Frentzen\|Heinze-Haralda Frentzena]] (z týmu [[Prost]]), [[Olivier Panis\|Oliviera Panise]] ([[British American Racing\|BAR]]), oba jezdce týmu [[Arrows]] a [[Alex Yoong\|Alexe Yoonge]], který nahradil v Minardi Tarsa Marquese.
		+
		+	Alonso se v roce 2002 stal testovacím jezdcem týmu Renault (dříve Benetton) a najezdil za celý rok 1642 kol. V roce [[2003]] Briatore propustil Buttona a Alonsa posadil do druhého vozu vedle jedničky týmu [[Jarno Trulli\|Jarna Trulliho]].
		+
		+	Španěl se stal v roce 2003 nejmladším jezdcem, který získal pole position, na okruhu v Malajsii. V závodě v Brazílii měl Alonso těžkou nehodu, kde v dvousetkilometrové rychlosti havaroval, když vrazil do zbytků vozu Marka Webbera, který havaroval těsně před ním. Závod byl poté zastaven. O dva závody později skončil Alonso při své domácí velké ceně druhý a poté se stal nejmladším jezdcem, který vyhrál závod, když zvítězil ve velké ceně [[GP Maďarska 2003\|Maďarska]]. Celkově skončil v roce 2003 na šestém místě, získal '''55''' bodů a čtyřikrát stanul na stupních vítězů.
		+
		+	Alonso zůstal u Renaultu i pro rok 2004. Po začátku sezóny byl Alonso trochu zpochybňován, když byl v kvalifikacích většinou porážen stájovým kolegou Jarnem Trullim.Alonso předvedl obzvláště dobrý výkon ve velké ceně Francie,kde získal nejdríve pole-position a o vítězství ho nakonec připravila jen fantastická taktika Ferrari a Michaela Schumachera se čtyřmi zastávkami.
		+	I přes celkem dobré výsledky byly mezi Jarnem a týmem neshody, které vyústily v to, že se Trulli pro rok 2005 upsal Toyotě. Alonso, který si i tak oproti loňsku polepšil skončil celkově v šampionátu čtvrtý, získal '''59''' bodů a čtyřikrát byl na stupních vítězů.
		+
		+	V roce 2005 se k týmu Renault připojil Ital [[Giancarlo Fisichella]]. Alonso si vybojoval cestu k vrcholu v prvním závodě v Austrálii, kde skončil třetí po startu ze zadních pozic.
		+	V druhém závodě v Malajsii si vyjel [[pole position]] a závod vyhrál. Stejně tak dopadl i v závodě v Bahrajnu. Také vyhrál závod v San Marinu po 13 kolové bitvě se sedminásobným šampiónem [[Michael Schumacher\|Michaelem Schumacherem]]. Ve [[Grand Prix Španělska 2005\|Španělské velké ceně]] skončil Fernando druhý za Kimim Räikkönenem.
	<noinclude>[[Kategorie:Článek DNE]]</noinclude>		<noinclude>[[Kategorie:Článek DNE]]</noinclude>

Sysop: Stránka Šablona:Článek dne HL/2020/41 přemístěna na stránku Šablona:Článek dne HL/2021/16: 2021

2021-01-04T19:19:37Z

Stránka Šablona:Článek dne HL/2020/41 přemístěna na stránku Šablona:Článek dne HL/2021/16: 2021

← Starší verze

Verze z 4. 1. 2021, 19:19

Sysop: Stránka Šablona:Článek dne HL/2019/75 přemístěna na stránku Šablona:Článek dne HL/2020/41

2020-01-06T16:22:28Z

Stránka Šablona:Článek dne HL/2019/75 přemístěna na stránku Šablona:Článek dne HL/2020/41

← Starší verze

Verze z 6. 1. 2020, 16:22

Sysop: Stránka Šablona:Článek dne HL/2018/75 přemístěna na stránku Šablona:Článek dne HL/2019/75: Nahrazení textu „Článek dne HL/2018/“ textem „Článek dne HL/2019/“

2019-01-07T12:28:21Z

Stránka Šablona:Článek dne HL/2018/75 přemístěna na stránku Šablona:Článek dne HL/2019/75: Nahrazení textu „Článek dne HL/2018/“ textem „Článek dne HL/2019/“

← Starší verze

Verze z 7. 1. 2019, 12:28

Sysop: Stránka Šablona:Článek dne HL/2017/75 přemístěna na stránku Šablona:Článek dne HL/2018/75

2018-01-07T23:14:19Z

Stránka Šablona:Článek dne HL/2017/75 přemístěna na stránku Šablona:Článek dne HL/2018/75

← Starší verze

Verze z 7. 1. 2018, 23:14

← Starší verze		Verze z 28. 7. 2021, 09:49
Řádka 1:		Řádka 1:
	<!-- Zde bude umístěn článek platný pro daný rok a den. Každému dni náleží jiný článek. -->		<!-- Zde bude umístěn článek platný pro daný rok a den. Každému dni náleží jiný článek. -->
	[[Soubor:Fernando Alonso 2009 Australia.jpg\|right\|160px\|Fernando Alonso at the 2009 Australian Grand Prix]]		[[Soubor:Fernando Alonso 2009 Australia.jpg\|right\|160px\|Fernando Alonso at the 2009 Australian Grand Prix]]
-	'''[[Fernando Alonso\|Fernando Alonso Díaz]]''' (* [[29. červenec\|29. července]] [[1981]]) je [[Španělsko\|španělský]] automobilový závodník, bývalý pilot [[Formule 1]] a dvojnásobný {{Nowrap\|mistr světa z let [[Formule 1 v roce 2005\|2005]] a [[Formule 1 v roce 2006\|2006]].}}	+	'''[[Fernando Alonso\|Fernando Alonso Díaz]]''' (* [[29. červenec\|29. července]] [[1981]]) je [[Španělsko\|španělský]] automobilový závodník, bývalý pilot [[Formule 1]] a dvojnásobný {{Nowrap\|mistr světa z let [[Formule 1 v roce 2005\|2005]] a [[Formule 1 v roce 2006\|2006]].}}<br />Žije v rodném [[Oviedo\|Oviedu]], kam se vrátil v zimě roku 2010 ze [[Švýcarsko\|švýcarského]] [[Lugano\|Lugana]], aby byl blíže rodině a přátelům.
-		+
-	Žije v rodném [[Oviedo\|Oviedu]], kam se vrátil v zimě roku 2010 ze [[Švýcarsko\|švýcarského]] [[Lugano\|Lugana]], aby byl blíže rodině a přátelům.	+

	25. září 2005 se ve 24 letech a 58 dnech stal nejmladším mistrem světa v historii [[Formule 1]], čímž překonal rekord [[Emerson Fittipaldi\|Emersona Fittipaldiho]] z roku [[Formule 1 v roce 1972\|1972]]. Jeho přezdívka je El Nano. Kromě rodné španělštiny mluví také anglicky a italsky.		25. září 2005 se ve 24 letech a 58 dnech stal nejmladším mistrem světa v historii [[Formule 1]], čímž překonal rekord [[Emerson Fittipaldi\|Emersona Fittipaldiho]] z roku [[Formule 1 v roce 1972\|1972]]. Jeho přezdívka je El Nano. Kromě rodné španělštiny mluví také anglicky a italsky.