http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?action=history&feed=atom&title=Aero_MB-200 2026-05-04T02:01:46Z Historie editací této stránky MediaWiki 1.16.5 http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Aero_MB-200&diff=458611&oldid=prev 2013-12-11T11:26:30Z

<p>1 revizi</p> <table style="background-color: white; color:black;"> <tr valign='top'> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">← Starší verze</td> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">Verze z 11. 12. 2013, 11:26</td> </tr></table>

Sysop http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Aero_MB-200&diff=458610&oldid=prev 2013-02-14T12:20:31Z

<p>+ Externí odkaz</p> <p><b>Nová stránka</b></p><div>{{Letadlo<br /> |název = Aero MB-200<br /> |typ = [[bombardér]]<br /> |výrobce = Aero Vodochody<br /> |image = [[Soubor:Bloch MB-200.png|250px]]<br /> |text = Aero MB-200<br /> |konstruktér = [[Marcel Bloch]] (Dassault)<br /> |první let = [[1935]]<br /> |zaveden = [[1937]]<br /> |vyřazen =<br /> |výroba =<br /> |vyrobeno kusů = 73<br /> |charakter =<br /> |cena za kus = 2,3 mil. Kč<br /> |varianty =<br /> |hlavní uživatel = [[Československo]]<br /> |více uživatelů =<br /> }}<br /> Československo mělo před [[Druhá světová válka|druhou světovou válkou]] poměrně vyspělé stíhací, školní, pozorovací a bitevní letectvo, ovšem armáda trpěla nedostatkem kvalitních bombardovacích letadel. Proto se československé ministerstvo národní obrany rozhodlo v roce [[1935]] o tom, že zakoupí licenci francouzského typu [[Bloch MB.200]]. Jeho licenční výroba měla probíhat v [[Aero Vodochody|Aeru]] a [[Avia|Avii]], ta však byla pozdržena a tak první letouny začaly k vojenským jednotkám přicházet až na jaře roku [[1937]]. V&amp;nbsp;té&amp;nbsp;době již byl tento stroj zcela zastaralý. Navíc byl podmotorovaný (neudržel se ve vzduchu při letu na jeden motor) a mezi letci dosti neoblíbený. Avií bylo vyrobeno celkem 12 a v Aeru 61 strojů, celkem tedy 73 kusů, z nichž poslední tři přebírali již němečtí okupanti. Po 15. 3. 1939 padly všechny stroje do rukou [[Německo|Němců]], kteří několik z nich prodali [[Rumunsko|Rumunsku]], [[Bulharsko|Bulharsku]] a [[Chorvatsko|Chorvatsku]]. Jeden letoun zůstal samostatnému [[Slovenská republika (1939)|Slovenskému státu]].<br /> <br /> == Hlavní technické údaje==<br /> * '''Posádka:'''<br /> * '''Rozpětí:''' 22,45 m<br /> * '''Délka:''' 15,88 m<br /> * '''Výška:''' 3,92 m<br /> * '''Plocha křídel:''' 67 m²<br /> * '''Hmotnost prázdného letounu:''' 4 195 kg<br /> * '''Vzletová hmotnost:''' 7 200 kg<br /> * '''Pohonná jednotka:''' 2 × Walter K-14<br /> ** '''Výkonu pohonné jednotky:''' 551 kW<br /> <br /> === Výkony ===<br /> * '''Maximální rychlost:''' 280 km/h<br /> * '''Dostup:''' 6 500 m<br /> * '''Dolet:''' 1 000 km<br /> * '''Stoupavost:''' 4,4 m/s<br /> <br /> === Výzbroj ===<br /> * 5 × [[kulomet]] ráže 7,92 mm<br /> * 1 440 kg pum<br /> <br /> == Externí odkazy ==<br /> * [http://airwar.valka.cz/francie/mb_200/index.php Airwar.valka.cz – Bloch MB.200 a M.210 (popis, obrázky, výkresy)]<br /> * [http://www.cs-letectvi.cz/letadla/aero-mb-200 Československé letectví – Aero MB-200]<br /> <br /> <br /> {{Článek z Wikipedie}}<br /> {{Československé meziválečné vojenské letouny}}<br /> [[Kategorie:Československé bombardéry]]<br /> [[Kategorie:Letadla Aero|MB-200]]</div>

Sysop