Antonov An-12 - Historie editací

Sysop: + Aktualizace

2023-03-13T10:48:25Z

+ Aktualizace

← Starší verze		Verze z 13. 3. 2023, 10:48
Řádka 18:		Řádka 18:
	}}[[Soubor:World operators of the An-12.png\|thumb\|230px\|Uživatelé An-12 (vojenští červeně, civilní zeleně a obojí zároveň modře)]]		}}[[Soubor:World operators of the An-12.png\|thumb\|230px\|Uživatelé An-12 (vojenští červeně, civilní zeleně a obojí zároveň modře)]]
	[[Soubor:An-12Cub.jpg\|thumb\|230px\|Protiponorková verze An-12]]		[[Soubor:An-12Cub.jpg\|thumb\|230px\|Protiponorková verze An-12]]
-	[[Soubor:~~Kocmoc~~ An-~~12 RA~~-~~12957~~.jpg\|thumb\|An-~~12 ''RA-12957'' letecké společnosti Kosmos, 24. března 2007~~]]	+	[[Soubor:Antonov An-12BP-04 red-AWFlickr.jpg\|thumb\|230px\|An-12BP ’04 red’ (muzeum Monino)]]
	'''Antonov An-12''' (v [[ASCC\|kódu NATO]]: '''Cub''') je [[Sovětský svaz\|sovětský]] čtyřmotorový [[turbovrtulový motor\|turbovrtulový]] [[transportní letoun]]. Je vojenskou verzí civilního [[Antonov An-10\|Antonovu An-10]].		'''Antonov An-12''' (v [[ASCC\|kódu NATO]]: '''Cub''') je [[Sovětský svaz\|sovětský]] čtyřmotorový [[turbovrtulový motor\|turbovrtulový]] [[transportní letoun]]. Je vojenskou verzí civilního [[Antonov An-10\|Antonovu An-10]].

	==Vývoj==		==Vývoj==
-	První prototyp poprvé vzlétl [[16. prosinec\|16. prosince]] [[~~1956~~ v letectví\|~~1956~~]]. Mezi lety 1957 a 1973 bylo vyrobeno celkem 1248 ks An-12 mnoha vojenských i civilních verzí. Verze '''An-12BP''' vstoupila do služby u sovětského letectva v roce [[1959 v letectví\|1959]].	+	Vyvinut byl z typu [[Antonov An-8]] a šlo o vojenskou verzi letounu [[Antonov An-10]]. První [[prototyp]] poprvé vzlétl [[16. prosinec\|16. prosince]] [[1957 v letectví\|1957]]. Mezi lety 1957 a 1973 bylo vyrobeno celkem 1248 ks An-12 mnoha vojenských i civilních verzí. Verze ''An-12BP'' vstoupila do služby u sovětského letectva v roce [[1959 v letectví\|1959]].

		+	Tento čtyřmotorový hornoplošník, zkonstruovaný v SSSR (dnes na [[Ukrajina\|Ukrajině]]), vybavený zadními nákladovými dveřmi, měl u sovětských vojsk dobrý ohlas. Létal však i u civilních uživatelů a byl vyráběn i v [[Čína\|Číně]]. Univerzální An-12 sloužil v [[Sovětská válka v Afghánistánu\|Afghánistánu]] a fungoval jako letadlo ECM (elektronické vedení boje) a také jako experimentální letadlo. Jeho piloti jsou názoru, že tažný kůň An-12 "Cub" je nenahraditelný. Toto těžkotonážní turbovrtulové letadlo se sice na rozdíl od svého amerického protivníka [[Lockheed C-130 Hercules\|C-130]] již od 70. let nevyrábí, piloti však plány na nahrazení An-12 proudovými dopravními stroji považují za předčasné. An-12 je v bývalém [[Sovětský svaz\|SSSR]] důvěrně známý a je stále používán jako vojenské nákladní letadlo. [[Aeroflot]] navíc používá malý počet An-12 jako nákladní stroje. Na rozdíl od C-130 nemá civilní An-12 přetlakovou kabinu a používá jiný způsob pro nakládání vzadu, který potřebuje přídavné pozemní vybavení. Navíc nemůže jako C-130 přistávat na nezpevněných plochách v blízkosti boje s délkou pouze 1 500 m. Pokud je však k dispozici pomocné vybavení a letiště, je An-12 šampiónem mezi dopravními letadly své třídy.
		+
		+	==Popis==
		+	[[Soubor:Antonov_An-12BK,_Russia_-_Air_Force_AN1766151.jpg\|thumb\|230px\|Pracoviště navigátora]]
		+	[[Soubor:Antonov An-12BK, Russia - Air Force AN1920165.jpg\|thumb\|230px\|Pilotní prostor]]
		+	An-12, vyvinutý z An-10, dopravního letadla s přetlakovaným [[Trup letadla\|trupem]], je celokovový, [[Hornoplošník\|hornoplošný]] letoun poháněný čtyřmi [[Turbovrtulový motor\|turbovrtulovými motory]]. Zjednodušený trup má kulatý průřez s vnějším průměrem 4,10 metru. V úrovni středové části křídla jsou umístěny podlouhlé podvozkové šachty. Zadní část trupu je zvednutá, aby poskytla prostor pro nakládací rampu a nakládání vozidly. Na přídi je prostor navigátora, za ním ve zvýšené poloze kokpit se čtyřčlennou posádkou. Tato část kabiny je přetlaková. Nákladový prostor kabiny je 3,5 m široký a 2,6 m vysoký. Podlaha kabiny je vyrobena z [[ocel]]i a [[Titan (prvek)\|titanu]] a může být zatížena 1500 kg/m². Zadní dveře nákladového prostoru, které lze otevřít i za letu, jsou navrženy ze tří částí, přičemž dvě přední dvířka rampy se otevírají bočně dovnitř a zadní výklopné dveře se otevírají nahoru. Pro nakládání vozidel musí být k dispozici samostatná rampa. Součástí nákladního nakládacího systému je také kolejový elektrický mostový jeřáb s nosností až 2300 kg. V korbě mohla být přepravována obrněná vozidla jako [[PT-76]], [[ASU-57]], [[ASU-85]] nebo [[ZSU-23-4]].
		+
		+	Křídla jsou řešena jako lichoběžníková. [[Náběžná hrana]] křídla má mírný sklon, zatímco [[odtoková hrana]] je rovná. An-12 nemá [[Slot (letectví)\|sloty]], nicméně části kapotáže náběžné hrany jsou odnímatelné pro údržbu motoru. Přistávací klapky na odtokové hraně křídla jsou řešeny jako dvoudílné Fowlerovy klapky a jsou ovládány hydraulicky. Vnější křídla An-12 mají 4° negativní vzepětí. V oblasti vnějších křídel je nosní hrana vybavena teplovzdušnými kanály pro odmrazování. [[Křidélka]] jsou dvoudílná a mají trimovací výstupky. Křidélka se ovládají ručně. V křídlech je umísteno 22 [[pryž]]ových nádrží, které pojmou maximálně 18 100 litrů paliva.
		+
		+	Ocas je navržen jako konvenční křížový ocas. Relativně malé kormidlo sedí na poměrně objemné hřbetní ploutvi. Výškovka a směrovka jsou dvounosníkové torzní skříně. Kormidla jsou jednodílná a vybavená elektricky ovládanými vyvažovacími jazýčky. Náběžné hrany ocasních ploch jsou odmrazovány elektrickým odporovým ohřevem.
		+
		+	[[Podvozek letadla\|Příďový podvozek]] je dvoukolový a hydraulicky řiditelný. Hlavní podvozek tvoří dvě podvozkové nohy, každá se čtyřmi podvozkovými koly na dvou nápravových nosičích. Hlavní podvozek je vybaven hydraulicky ovládanými kotoučovými brzdami, které mají [[ABS\|protiblokovací brzdový systém]]. Pneumatiky mají nízký tlak huštění, aby je bylo možné použít na polních letištích. Na zasněžených polních letištích jsou stále k dispozici sněhové lyžiny z lehkého kovu, které jsou navíc elektricky vyhřívané. Hlavní podvozek je uložen v bočních podlouhlých šachtách podvozku. Klimatizační systém je umístěn v přední části šachty s levým podvozkem a pomocná pohonná jednotka je umístěna v zadní části. Na obou podvozkových šachtách jsou instalována výsuvná přistávací světla.
	== Specifikace (An-12BP)==		== Specifikace (An-12BP)==
	Podle ''Global Aircraft''<ref name=global>[http://www.globalaircraft.org/planes/an-12_cub.pl Global Aircraft – An-12 Cub (anglicky)]</ref>, ''Airliners.net''<ref name=airliners.net>[http://www.airliners.net/info/stats.main?id=35 Airliners.net – The Antonov An-12 & Shaanxi Y-8 (anglicky)]</ref>		Podle ''Global Aircraft''<ref name=global>[http://www.globalaircraft.org/planes/an-12_cub.pl Global Aircraft – An-12 Cub (anglicky)]</ref>, ''Airliners.net''<ref name=airliners.net>[http://www.airliners.net/info/stats.main?id=35 Airliners.net – The Antonov An-12 & Shaanxi Y-8 (anglicky)]</ref>

Sysop: ++

2023-03-13T10:07:42Z

← Starší verze		Verze z 13. 3. 2023, 10:07
Řádka 3:		Řádka 3:
	\|typ = [[transportní letoun]]		\|typ = [[transportní letoun]]
	\|výrobce = [[Antonov]]		\|výrobce = [[Antonov]]
-	\|image = Soubor:An-12 ~~in flight~~.jpg	+	\|image = [[Soubor:LZ-BAF Antonov AN-12-B Balkan Airlines (Cargo) LHR-Flickr.jpg\|260px]]
-	\|text = Antonov An-12 ~~''Cub'' v letu~~	+	\|text = Antonov AN-12-B Balkan Airlines
	\|konstruktér = [[Oleg Antonov]]		\|konstruktér = [[Oleg Antonov]]
	\|první let = [[16. prosinec\|16. prosince]] [[1956 v letectví\|1956]]		\|první let = [[16. prosinec\|16. prosince]] [[1956 v letectví\|1956]]
Řádka 15:		Řádka 15:
	\|varianty = [[Shaanxi Y-8]]		\|varianty = [[Shaanxi Y-8]]
	\|hlavní uživatel = [[Sovětský svaz\|SSSR]]		\|hlavní uživatel = [[Sovětský svaz\|SSSR]]
-	\|více uživatelů = [[ČLR]]	+	\|více uživatelů = [[Čínská lidová republika\|ČLR]]
-	}}	+	}}[[Soubor:World operators of the An-12.png\|thumb\|230px\|Uživatelé An-12 (vojenští červeně, civilní zeleně a obojí zároveň modře)]]
-	[[Soubor:World operators of the An-12.png\|thumb\|~~right~~\|Uživatelé An-12 (vojenští červeně, civilní zeleně a obojí zároveň modře)]]	+	[[Soubor:An-12Cub.jpg\|thumb\|230px\|Protiponorková verze An-12]]
-	[[Soubor:An-12Cub.jpg\|thumb\|Protiponorková verze An-12]]	+
	[[Soubor:Kocmoc An-12 RA-12957.jpg\|thumb\|An-12 ''RA-12957'' letecké společnosti Kosmos, 24. března 2007]]		[[Soubor:Kocmoc An-12 RA-12957.jpg\|thumb\|An-12 ''RA-12957'' letecké společnosti Kosmos, 24. března 2007]]
	'''Antonov An-12''' (v [[ASCC\|kódu NATO]]: '''Cub''') je [[Sovětský svaz\|sovětský]] čtyřmotorový [[turbovrtulový motor\|turbovrtulový]] [[transportní letoun]]. Je vojenskou verzí civilního [[Antonov An-10\|Antonovu An-10]].		'''Antonov An-12''' (v [[ASCC\|kódu NATO]]: '''Cub''') je [[Sovětský svaz\|sovětský]] čtyřmotorový [[turbovrtulový motor\|turbovrtulový]] [[transportní letoun]]. Je vojenskou verzí civilního [[Antonov An-10\|Antonovu An-10]].
Řádka 60:		Řádka 59:


-	{{Flickr\|Antonov+An-12}}{{~~commonscat~~\|Antonov An-12}}{{Článek z Wikipedie}}	+	{{Flickr\|Antonov+An-12}}{{Commonscat\|Antonov An-12}}{{Článek z Wikipedie}}
	[[Kategorie:Sovětská a ruská transportní letadla]]		[[Kategorie:Sovětská a ruská transportní letadla]]
	[[Kategorie:Letadla Antonov]]		[[Kategorie:Letadla Antonov]]

Sysop: 1 revizi

2014-01-02T10:32:16Z

1 revizi

← Starší verze

Verze z 2. 1. 2014, 10:32

Sysop: + Výrazné vylepšení

2010-09-07T10:46:05Z

+ Výrazné vylepšení

Nová stránka

{{Letadlo
|název = Antonov An-12
|typ = [[transportní letoun]]
|výrobce = [[Antonov]]
|image = Soubor:An-12 in flight.jpg
|text = Antonov An-12 ''Cub'' v letu
|konstruktér = [[Oleg Antonov]]
|první let = [[16. prosinec|16. prosince]] [[1956 v letectví|1956]]
|zaveden = [[1959 v letectví|1959]]
|vyřazen =
|výroba = 1957-1973
|vyrobeno kusů = 1248 ks
|charakter =
|cena za kus =
|varianty = [[Shaanxi Y-8]]
|hlavní uživatel = [[Sovětský svaz|SSSR]]
|více uživatelů = [[ČLR]]
}}
[[Soubor:World operators of the An-12.png|thumb|right|Uživatelé An-12 (vojenští červeně, civilní zeleně a obojí zároveň modře)]]
[[Soubor:An-12Cub.jpg|thumb|Protiponorková verze An-12]]
[[Soubor:Kocmoc An-12 RA-12957.jpg|thumb|An-12 ''RA-12957'' letecké společnosti Kosmos, 24. března 2007]]
'''Antonov An-12''' (v [[ASCC|kódu NATO]]: '''Cub''') je [[Sovětský svaz|sovětský]] čtyřmotorový [[turbovrtulový motor|turbovrtulový]] [[transportní letoun]]. Je vojenskou verzí civilního [[Antonov An-10|Antonovu An-10]].

==Vývoj==
První prototyp poprvé vzlétl [[16. prosinec|16. prosince]] [[1956 v letectví|1956]]. Mezi lety 1957 a 1973 bylo vyrobeno celkem 1248 ks An-12 mnoha vojenských i civilních verzí. Verze '''An-12BP''' vstoupila do služby u sovětského letectva v roce [[1959 v letectví|1959]].

== Specifikace (An-12BP)==
Podle ''Global Aircraft''<ref name=global>[http://www.globalaircraft.org/planes/an-12_cub.pl Global Aircraft – An-12 Cub (anglicky)]</ref>, ''Airliners.net''<ref name=airliners.net>[http://www.airliners.net/info/stats.main?id=35 Airliners.net – The Antonov An-12 & Shaanxi Y-8 (anglicky)]</ref>

=== Technické údaje ===
* '''Osádka:''' 5 (2 piloti, letový inženýr, radiooperátor, navigátor)
* '''Kapacita:''' 90 vojáků
* '''Užitečný náklad:''' 20 000 kg
* '''Rozpětí:''' 38,00 m
* '''Délka:''' 33,10 m
* '''Výška:''' 10,53 m
* '''Nosná plocha:''' 121,7 m²
* '''Hmotnost prázdného stroje:''' 28 000 kg
* '''Max. vzletová hmotnost :''' 61 000 kg
* '''Pohonná jednotka:''' 4x [[turbovrtulový motor]] [[Ivčenko AI-20|Progress AI-20L]] nebo [[Ivčenko AI-20|AI-20M]]
* '''Výkon pohonné jednotky:''' 3 000 kW

=== Výkony ===
* '''Cestovní rychlost:''' 670 km/h
* '''Maximální rychlost:''' 777 km/h
* '''Dostup:''' 10 200 m
* '''Dolet:'''
**'''s max. množstvím paliva:''' 5 700 km
**'''s maximálním nákladem:''' 3 600 km


=== Výzbroj ===
* 2x [[Letecký kanón|kanón]] [[Nudelman-Richter NR-23]] ráže 23 mm v ocasní věžičce (některé letouny)

== Reference ==
<references/>
==Externí odkazy==
* (anglicky) [http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=Antonov%20An-12&distinct_entry=true Fotografie An-12]
* (anglicky) [http://www1.airpics.com/search/search.php?string=An-12%20&si=0&count=10&st=1&ar=2 Fotogalerie An-12]

{{Flickr|Antonov+An-12}}{{commonscat|Antonov An-12}}{{Článek z Wikipedie}}
[[Kategorie:Sovětská a ruská transportní letadla]]
[[Kategorie:Letadla Antonov]]