http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?action=history&feed=atom&title=Antonov_An-225 2026-05-05T22:31:54Z Historie editací této stránky MediaWiki 1.16.5 http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Antonov_An-225&diff=482754&oldid=prev 2014-01-02T10:32:25Z

<p>1 revizi</p> <table style="background-color: white; color:black;"> <tr valign='top'> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">← Starší verze</td> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">Verze z 2. 1. 2014, 10:32</td> </tr></table>

Sysop http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Antonov_An-225&diff=482753&oldid=prev 2010-09-07T15:37:42Z

<p>+ šablona FLICKR...</p> <p><b>Nová stránka</b></p><div>[[Soubor:Buran on An-225 (Le Bourget 1989) 1.JPEG|thumb|230px|Antonov An-225 s raketoplánem Buran]]<br /> [[Soubor:Giant planes comparison.png|thumb|230px|Porovnání největších letounů. An-225 značen zeleně.]]<br /> '''Antonov 225 Mrija''' (Мрия nebo Мрія, ukrajinsky ''sen''; označení [[Severoatlantická aliance|NATO]]: ''Cossack'') je [[transportní letoun]] s největší vzletovou hmotností (640 tun), jaký kdy byl zkonstruován. Byl navržen pro přepravu [[Sovětský svaz|sovětského]] [[Buran (raketoplán)|kosmoplánu Buran]] a částí nosné rakety [[Eněrgija]] nebo [[Proton (nosná raketa)|Proton]]. Po zrušení vývoje raketoplánu byl odstaven, avšak po pěti letech znovu nasazen do obchodního provozu. Vyroben byl pouze jeden letoun s označením CCCP-82060.<br /> <br /> První zkušební let se uskutečnil [[21. prosinec|21. prosince]] [[1988]]. S raketoplánem Buran poprvé Mrija vzlétla [[13. květen|13. května]] [[1989 v letectví|1989]], kdy ho převážela z letiště Žukovskij na [[kosmodrom Bajkonur]]. O měsíc později s ním letěla na leteckou přehlídku do [[Paříž]]e a na zpáteční cestě se [[19. červen|19. června]] [[1989]] zastavila na [[Letiště Praha-Ruzyně|ruzyňském letišti]]. Praha se tak stala druhým zahraničním městem, ve kterém Mrija přistála. Jednalo se však o nouzové přistání, pro poruchu na hydraulice.<br /> <br /> Kvůli zrušení vývoje kosmoplánu Buran byl Antonov 225 v roce [[1994]] odstaven na letiště v [[Gostomel]]u. Po modernizaci motorů a elektroniky se Mrija dostala opět do vzduchu až [[7. květen|7. května]] [[2001]], kdy provedla třicetiminutový let okolo letiště, na kterém byla řadu let odstavena. Nyní je využívána k obchodní přepravě nákladů flotily ADB. Vzhledem k ekonomickým problémům po rozpadu Sovětského svazu byla stavba druhého stroje přerušena v roce [[1994]] a jeho nedokončené pozůstatky byly zakonzervovány v továrně společnosti [[Antonov]]. V roce 2006 se Antonov rozhodl k dokončení stavby druhého stroje, který by měl vzlétnout v druhé polovině roku [[2008]] [http://www.dutchops.com/AC_Data/Antonov/Antonov_225/An_225.htm].<br /> <br /> Letoun je poháněn 6 [[Dvouproudový motor|dvouproudovými motory]] ZMKB Progress D-18, z nichž každý disponuje tahem 229 kN.<br /> <br /> == Externí odkazy ==<br /> * [http://www.letectvi.xf.cz/cze/antonov-an-225-mriya Další informace na stránce o letectví]<br /> * [http://www.skyfliers.com/an225.php Antonov An-225 Mriya na SkyFliers.com]<br /> * [http://www.buran-energia.com/mriya-antonov/mriya-desc.php An-225 Mriya na Buran-Energia.com (anglicky)]<br /> * [http://www.planestv.com/planestv/an225.html Galerie obrázků (anglicky)]<br /> * [http://images.google.com/images?q=Antonov+An-225&amp;hl=cs&amp;btnG=Hledat+obr%C3%A1zky Galerie obrázků na google obrázky]<br /> <br /> <br /> {{Flickr|Antonov+An-225}}{{Commons|Antonov An-225}}{{Článek z Wikipedie}}<br /> [[Kategorie:Dopravní letadla]]<br /> [[Kategorie:Letadla Antonov]]</div>

Sysop