http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?action=history&feed=atom&title=Armstrong_Siddeley_Viper 2026-07-16T00:40:40Z Historie editací této stránky MediaWiki 1.16.5 http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Armstrong_Siddeley_Viper&diff=479055&oldid=prev 2013-12-28T12:31:31Z

<p>1 revizi</p> <table style="background-color: white; color:black;"> <tr valign='top'> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">← Starší verze</td> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">Verze z 28. 12. 2013, 12:31</td> </tr></table>

Sysop http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Armstrong_Siddeley_Viper&diff=479054&oldid=prev 2011-11-20T22:42:06Z

<p>Nahrazení textu</p> <p><b>Nová stránka</b></p><div>'''Viper''' je [[Spojené království|britský]] [[proudový motor]], který byl vyvinut a vyráběn společností [[Armstrong Siddeley]] a potom i nástupnickými společnostmi [[Bristol Siddeley]] a Rolls-Royce Limited. Motory začaly být používány na letounech v roce [[1953 v letectví|1953]] a některé z nich slouží dodnes. Například letouny [[RAF]] [[BAe 125|Dominie T1]] osazené těmito motory byly vyřazeny ze služby v lednu 2011.&lt;ref&gt;[http://www.raf.mod.uk/equipment/dominie.cfm Dominie T1] www.raf.mod.uk. Citováno: 19.6.2011&lt;/ref&gt;<br /> <br /> == Vývoj a popis ==<br /> Návrh motoru se sedmistupňovým kompresorem byl původně založen na motoru Armstrong Siddeley Adder – motor Viper byl vlastně zvětšený motor Addler.<br /> <br /> Stejně jako podobný americký motor [[General Electric J85]], byl Viper vyvinut jako levný motor pro jedno použití k pohonu bezpilotních cvičných cílů [[Jindivik]],&lt;ref&gt;Gunston 1989, str.20.&lt;/ref&gt; ale stejně jako J85 byl zkonstruován z materiálu s malou životností a neměl olejové systémy. Motory pro pilotovaná letadla byly vyrobeny ze standardních materiálů a měly osazeny veškeré potřebné systémy.<br /> <br /> == Použití ==<br /> * [[Aermacchi MB-339]]<br /> * [[Aermacchi MB-326]]<br /> * [[Atlas Aircraft Impala]]<br /> * [[Avro Shackleton]]<br /> * [[BAC Jet Provost]] <br /> * [[BAC Strikemaster]]<br /> * [[Bell X-14]]<br /> * [[Embraer AT-26 Xavante]]<br /> * [[GAF Jindivik]]<br /> * [[BAe 125|Hawker Siddeley Dominie]]<br /> * [[Handley Page HP.115]]<br /> * [[IAR 99]]<br /> * [[Piaggio PD.808]]<br /> * [[Saunders-Roe SR.53]]<br /> * [[Soko J-22 Orao]]/[[IAR-93]] <br /> * [[Soko G-2 Galeb]]<br /> * [[Soko G-4 Super Galeb]]<br /> <br /> == Vystavené motory ==<br /> Zachované motory jsou veřejně vystaveny v následujících muzeích:<br /> *Midland Air Museum, Baginton, Warwickshire, Anglie<br /> *Royal Air Force Museum Cosford, Londýn, Anglie<br /> *Solent Sky, Southampton, Hampshire, Anglie<br /> *Aeroventure, South Yorkshire Aircraft Museum, Anglie<br /> *South African Air Force Museum Port Elizabeth, Jihoafrická republika<br /> <br /> == Varianty ==<br /> Vybrané ranné varianty, později se vyráběla se celá řada dalších variant (např. Mk.8, 11, 202, 632, 535 atd.):<br /> *Viper ASV.3 – levný jednoduchý motor pro jednorázové použití pro cvičné terče.<br /> *Viper ASV.5 (101) – motor ASV.3 plně vybavený pro dlouhodobé použití.<br /> *Viper ASV.7R – První varianta s přídavným spalováním.<br /> *Viper ASV.10 – základ modernějších verzí motoru.<br /> == Specifikace (Viper ASV.12)==<br /> ''Data pocházejí z webu „flightglobal.com“''.&lt;ref&gt;[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1955/1955%20-%201276.html Flight Global Archive - 1955]. 2. září 1955, str. 390 a 407, citováno: 19.6.2011 (anglicky)&lt;/ref&gt;<br /> === Technické údaje ===<br /> * '''Typ:''' proudový motor<br /> * '''Délka:''' 1,625 m<br /> * '''Průměr:''' 0,966 m<br /> * '''Hmotnost:''' 249 kg<br /> * '''Používané palivo:''' AVTUR, AVTAG (JP-4)<br /> === Součásti motoru ===<br /> * '''Kompresor:''' jednoduchý, sedmistupňový, axiální<br /> * '''Spalovací komora:''' prstencový typ, 24 spalovacích trysek <br /> * '''Turbína:''' jednostupňová<br /> === Výkony ===<br /> * '''Maximální tah:''' 12,25 kN (2 700 lb) při 13 800 otáčkách za minutu<br /> * '''Celkové stlačení za kompresorem:''' 4,3<br /> * '''Poměr tah/hmotnost:''' 4,92<br /> <br /> === Použitá literatura ===<br /> * Gunston, Bill. ''World Encyclopedia of Aero Engines''. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9<br /> <br /> == Související články ==<br /> === Související vývoj ===<br /> *[[:en:Armstrong Siddeley Adder|Armstrong Siddeley Adder]] (anglicky)<br /> *[[:en:Armstrong Siddeley Sapphire|Armstrong Siddeley Sapphire]] (anglicky)<br /> === Podobné motory ===<br /> *[[:en:General Electric J85|General Electric J85]] (anglicky)<br /> *[[:en:Motorlet M-701|Motorlet M-701]] (anglicky)<br /> *[[:en:Turbomeca Gabizo|Turbomeca Gabizo]] (anglicky)<br /> <br /> == Reference ==<br /> &lt;references /&gt;<br /> == Externí odkazy ==<br /> * [http://www.rolls-royce.com/defence_aerospace/products/uav/viper/default.jsp Rolls-Royce - Viper]<br /> <br /> <br /> {{commonscat|Rolls-Royce Viper}}{{Článek z Wikipedie}}<br /> [[Kategorie:Letecké motory]]</div>

Sysop