http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?action=history&feed=atom&title=Avia 2026-04-26T15:52:56Z Historie editací této stránky MediaWiki 1.16.5 http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Avia&diff=470305&oldid=prev 2013-12-19T17:32:58Z

<p>1 revizi</p> <table style="background-color: white; color:black;"> <tr valign='top'> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">← Starší verze</td> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">Verze z 19. 12. 2013, 17:32</td> </tr></table>

Sysop http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Avia&diff=470304&oldid=prev 2011-10-11T09:07:49Z

<p>+ Optimalizace</p> <p><b>Nová stránka</b></p><div>Firma '''Avia''' byla založena v [[Praha|Praze]]-[[Letňany|Letňanech]] v roce [[1919]] jako opravna a výrobna letadel. Firmu založili inženýři [[Pavel Beneš (konstruktér)|Pavel Beneš]] a [[Miroslav Hajn]]. V letech [[1928]]/[[1929|29]] se Avia stala součástí koncernu [[Škoda (podnik)|Škoda]].<br /> [[File:Avia BH-3 (1922).gif|thumb|left|Dolnoplošník Avia [[Avia BH-3|BH-3]], jeden z prvních letounů vyvinutých továrnou ([[1922]])]]<br /> Ve 20. a 30. letech Avia vyráběla jak vojenské i civilní letouny vlastní konstrukce, jako byly například [[Avia BH-1|BH-1]], [[Avia BH-3|BH-3]], [[Avia BH-5|BH-5]], [[Avia BH-7|BH-7]], [[Avia BH-9|BH-9]], [[Avia BH-11|BH-11]], [[Avia BH-17|BH-17]], [[Avia BH-21|BH-21]], [[Avia BH-22|BH-22]], [[Avia BH-25|BH-25]], [[Avia BH-33|BH-33]] a [[Avia B-534|B-534]], tak i letouny licenční jako byl sovětský [[bombardér]] [[Tupolev SB-2|SB-2]] ([[Tupolev SB-2|Avia B-71]]).<br /> Během [[druhá světová válka|druhé světové války]] Avia vyráběla německá letadla [[Arado]] a letecké motory [[Argus Motoren|Argus]]. <br /> <br /> ==Poválečný vývoj==<br /> [[Soubor:Avia.jpg|thumb|Nákladní automobil Avia (licence Saviem)]]<br /> Po válce se zde vyráběly nepříliš povedené [[stíhací letoun|stíhací letouny]] [[Avia S-199]] ([[Messerschmitt Bf 109|Messerschmitt Bf 109G]] s motorem [[Junkers Jumo 211]]), které ale sehrály důležitou roli při [[První arabsko-izraelská válka|izraelské válce za nezávislost]] (viz [[Gešer ad Halom]]), [[Avia S-92]] a [[Arado Ar 96]]B (pod označením C-2).<br /> V 50. letech Avia v licenci vyráběla sovětský bitevní letoun [[Iljušin Il-10]] pod označením [[Avia B-33]] (vojenské označení B-33) a rovněž sovětský dopravní letoun [[Iljušin Il-14]] (Avia Av-14).<br /> Od roku [[1963]] se firma soustředila už jen na automobilovou výrobu. V roce [[1968]] začala výroba nákladních automobilů v licenci francouzské společnosti [[Saviem|Renault-Saviem]], které byly vyráběny až do roku [[2000]]. Během této doby bylo vyrobeno 250 000 vozidel tohoto typu (řada A).<br /> <br /> ==Vstup cizího kapitálu==<br /> [[Soubor:Daewoo-avia.jpg|thumb|left|Nákladní automobil Avia řady D]]<br /> V roce [[1995]] koupila automobilku jihokorejská firma Daewoo. Ta investovala do modernizace řady A a později i do nového automobilu řady D. V roce [[2000]] byl představen nový automobil řady D s celkovou hmotností od 6 do 9 tun (D60/90). V roce [[2006]] byla, zároveň s modernizací brzdové soustavy, rozšířena řada D na celkovou hmotnost do 12 tun (D120).<br /> V tomto roce došlo k další změně majitele Avie, koupila jí indická automobilka Ashok Leyland, došlo tak k přejmenování společnosti na Avia Ashok Leyland Motors. Tato firma v roce 2010 vstoupila na ruský trh a kromě centrály otevřela pod hlavičkou společnosti Avia Ashok Leyland RUS devět poboček v různých ruských městech.<br /> <br /> == Externí odkazy ==<br /> * [http://www.valka.cz/newdesign/v900/clanek_10485.html Avia, a.s. pro průmysl letecký, Praha-Čakovice] – historie letecké výroby v Avii na stránkách Válka.cz<br /> <br /> <br /> {{Článek z Wikipedie}}<br /> [[Kategorie:Letečtí výrobci]]<br /> [[Kategorie:České firmy]]<br /> [[Kategorie:Letňany]]</div>

Sysop