http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?action=history&feed=atom&title=Bene%C5%A1-Mr%C3%A1z_Be-51_Beta_Minor 2026-04-05T19:33:51Z Historie editací této stránky MediaWiki 1.16.5 http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Bene%C5%A1-Mr%C3%A1z_Be-51_Beta_Minor&diff=441074&oldid=prev 2013-12-04T09:54:54Z

<p>1 revizi</p> <table style="background-color: white; color:black;"> <tr valign='top'> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">← Starší verze</td> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">Verze z 4. 12. 2013, 09:54</td> </tr></table>

Sysop http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Bene%C5%A1-Mr%C3%A1z_Be-51_Beta_Minor&diff=441073&oldid=prev 2009-02-25T07:44:16Z

<p>1 revizi</p> <p><b>Nová stránka</b></p><div>{{Letadlo<br /> |název = Beneš-Mráz Be-51 Beta Minor<br /> |typ = [[sportovní letoun|sportovní]] <br /> |výrobce = [[Beneš-Mráz]]<br /> |image =<br /> |text =<br /> |konstruktér =[[Pavel Beneš (konstruktér)|Pavel Beneš]]<br /> |první let = [[1936 v letectví|1936]]<br /> |varianty = Be-51A, Be-51b, Be-51c<br /> |hlavní uživatel = [[Československo]]<br /> |více uživatelů = [[Slovenská republika (1939)]]<br /> }}<br /> '''Beneš-Mráz Be-51 Beta Minor''' je československé sportovní [[letadlo]] z 30. let [[Choceň|choceńské]] továrny [[Beneš-Mráz]] na sportovní <br /> letadla. Konstruktérem byl [[Pavel Beneš (konstruktér)|Pavel Beneš]]. Prototyp byl zalétán v roce [[1936]], série A, B a C následovala. Be-51 měl krytou pilotní <br /> kabinu pro 2 letce, kteří seděli za sebou. Byl to turistický [[dolnoplošník]]. Postupně vznikli Be-51A, Be-51b a Be-51c. <br /> <br /> Verze Be-51A <br /> měla kalhotový podvozek,ale u verze Be-51b modernizoval konstruktér Beneš podvozkem klasické podvozkové nohy s <br /> částečnou kapotáží,která byla u verze C jěště vylepšena.Be-51 byl leton s dřevěnou kostrou křídla,pevných ocasních <br /> ploch a trup byl potažen překližkou.Kovová kostra pohyblivých ploch plátnem.Krycí plechy byly duralové.Řadový intenzivní <br /> motor Walter Minor 4-I poháńel pevnou dřevěnou vrtuli.Podvozek byl pevmý,odpérovaný.Hlavní podvozek kaptován <br /> kalhotovým krytem,nebo s částečnou kapotáží.V zádi trupu byla ostruha doplněná malým kolem.<br /> <br /> Bety Be-51 se v roce [[1937]] zúčastnily závodu ''Nad oázami'' v [[Egypt|Egyptě]]. Umístnily se sice uprostřed pole, ale jejich obdiv zasluhuje přelet do Egypta <br /> bez mezipřistání a stejný návrat do Československa. Bety byly také úspěšné v roce [[1938]] v leteckém turistickém závodu <br /> států [[Malá dohoda|Malé dohody]], kde ve své kategorii obsadily 4., 5., 7., 8. a 12. místo. Za [[Druhá světová válka|II. světové války]] byly používány na [[Slovenská republika (1939)|Slovensku]] v <br /> rámci ''SLES''. <br /> <br /> ==Technické údaje==<br /> *rozpětí: 11,42 m <br /> *délka: 7,85 m <br /> *hmotnost prázdného letounu: 480 kg <br /> *motor: [[Walter Minor 4-I]] o výkonu 62 kW <br /> *max. rychlost: 205 km/h <br /> *dostup: 5000 m <br /> *dolet: 800 km <br /> <br /> <br /> {{Článek z Wikipedie}}<br /> [[Kategorie:Sportovní letadla]]<br /> [[Kategorie:Československá a česká cvičná letadla]]<br /> [[Kategorie:Letadla Beneš-Mráz]]</div>

Sysop