Douglas F4D Skyray - Historie editací

Sysop: + Výrazné vylepšení

2015-10-21T00:05:01Z

+ Výrazné vylepšení

← Starší verze		Verze z 21. 10. 2015, 00:05
Řádka 2:		Řádka 2:
	\|název = F4D Skyray		\|název = F4D Skyray
	\|typ = [[stíhací letoun]]		\|typ = [[stíhací letoun]]
-	\|výrobce = [[Douglas]]	+	\|výrobce = Douglas Aircraft
-	\|image = Soubor:F4D Skyray.~~jpg~~	+	\|image = [[Soubor:Douglas F4D-1 Skyray in flight c1957.jpeg\|250px]]
	\|text =		\|text =
	\|konstruktér = [[Ed Heinemann]]		\|konstruktér = [[Ed Heinemann]]
Řádka 16:		Řádka 16:
	\|hlavní uživatel = [[US Navy]]		\|hlavní uživatel = [[US Navy]]
	\|více uživatelů =		\|více uživatelů =
-	}}	+	}}'''Douglas F4D Skyray (F-6 Skyray)''' byl [[Proudový motor\|proudový]] palubní [[stíhací letoun]] postavený výrobcem Douglas Aircraft pro [[United States Navy\|americké námořnictvo]] na počátku [[Studená válka\|studené války]]. Přestože byl operačně používán jen krátkou dobu a nikdy nebyl použit ve skutečném boji, byl vůbec prvním palubním letounem, který se stal držitelem absolutního světového rychlostního rekordu. Byl také prvním palubním letounem amerického námořnictva, který byl schopný dosáhnout nadzvukové rychlosti ve vodorovném letu.
-	'''Douglas F4D Skyray (F-6 Skyray)''' byl [[Proudový motor\|proudový]] palubní [[stíhací letoun]] postavený výrobcem [[Douglas Aircraft]] pro [[United States Navy\|americké námořnictvo]] na počátku [[Studená válka\|studené války]]. Přestože byl operačně používán jen krátkou dobu a nikdy nebyl použit ve skutečném boji, byl vůbec prvním palubním letounem, který se stal držitelem absolutního světového rychlostního rekordu. Byl také prvním palubním letounem amerického námořnictva, který byl schopný dosáhnout nadzvukové rychlosti ve vodorovném letu.	+

-	Typ F4D Skyray byl vyvinut na základě specifikací amerického námořnictva z roku [[1947]], které požadovaly stíhací letoun, schopný zničit cíl letící ve výšce 15 240 metrů a to do 5 minut od zjištění jeho polohy. Na podobě letounu se podepsala i touha US Navy získat letoun, který by využíval aerodynamických koncepcí německého aerodynamika [[Alexander Martin Lippisch\|Alexandra Lippische]] (autora bezocasé raketové stíhačky [[Messerschmitt Me 163]]) z doby [[Druhá světová válka\|druhé světové války]]. Ze Skyraye byl vyvinut ještě typ [[Douglas F5D Skylancer]], jehož vývoj ale byl zastaven.	+	Typ F4D Skyray byl vyvinut na základě specifikací amerického námořnictva z roku [[1947]], které požadovaly stíhací letoun, schopný zničit cíl letící ve výšce 15 240 metrů a to do 5 minut od zjištění jeho polohy. Na podobě letounu se podepsala i touha US Navy získat letoun, který by využíval aerodynamických koncepcí německého aerodynamika [[Alexander Martin Lippisch\|Alexandra Lippische]] (autora bezocasé raketové stíhačky [[Messerschmitt Me 163]]) z doby [[Druhá světová válka\|druhé světové války]]. Ze Skyraye byl vyvinut ještě typ [[Douglas F5D Skylancer]], jehož vývoj ale byl zastaven.

	== Vývoj ==		== Vývoj ==
Řádka 27:		Řádka 26:

	Typ F4D se vyznačoval především výbornou stoupavostí. I v této kategorii vytvořil řadu rekordů. Byl schopný vystoupat do výšky 15 000 metrů za pouhé 2 minuty a 36 sekund, přičemž po celou dobu stoupal pod úhlem 70°.		Typ F4D se vyznačoval především výbornou stoupavostí. I v této kategorii vytvořil řadu rekordů. Byl schopný vystoupat do výšky 15 000 metrů za pouhé 2 minuty a 36 sekund, přičemž po celou dobu stoupal pod úhlem 70°.
-
-	~~[[Image:XF4D-1 NAN8-52.jpg\|thumb\|Jeden z prototypů XF4D-1 Skyray]]~~

	== Operační nasazení ==		== Operační nasazení ==
		+	[[File:XF4D-1 NAN8-52.jpg\|thumb\|220px\|Jeden z prototypů XF4D-1 Skyray]]
	První jednotkou provozující typ F4D-1 byla v dubnu [[1956]] squadrona ''VC-3''. Jednotka byla později přeznačena na ''VFAW-3'' a jako jediná jednotka námořnictva byla zařazena do systému protivzdušné obrany [[NORAD]] a sídlila v [[San Diego\|San Diegu]]. Do boje se však typ nikdy nedostal. V roce [[1962]] došlo k přeznačení amerických letounů a Skyray dostal nové označení '''F-6A'''. V té době letoun provozovaly už jen čtyři squadrony námořnictva (''VFAW-3, VMF-114, VMF-513, VMF(AW)-542'') a tři rezervní squadrony (''VMF-215, VF-881, VF-882''). Jako úplně poslední tento typ v únoru 1964 vyřadila jednotka ''VMF(AW)-542''.		První jednotkou provozující typ F4D-1 byla v dubnu [[1956]] squadrona ''VC-3''. Jednotka byla později přeznačena na ''VFAW-3'' a jako jediná jednotka námořnictva byla zařazena do systému protivzdušné obrany [[NORAD]] a sídlila v [[San Diego\|San Diegu]]. Do boje se však typ nikdy nedostal. V roce [[1962]] došlo k přeznačení amerických letounů a Skyray dostal nové označení '''F-6A'''. V té době letoun provozovaly už jen čtyři squadrony námořnictva (''VFAW-3, VMF-114, VMF-513, VMF(AW)-542'') a tři rezervní squadrony (''VMF-215, VF-881, VF-882''). Jako úplně poslední tento typ v únoru 1964 vyřadila jednotka ''VMF(AW)-542''.

	Na poměrně rychlém vyřazení typu měl velký podíl fakt, že byl navržen pro záchytné stíhání bombardéru ve vysokých výškách a na jiné bojové úkoly se již příliš nehodil. Po vyřazení typu byly čtyři kusy až do roku [[1969]] používány [[NACA]] (brzy se změnila na [[NASA]]) k pokusným úkolům.		Na poměrně rychlém vyřazení typu měl velký podíl fakt, že byl navržen pro záchytné stíhání bombardéru ve vysokých výškách a na jiné bojové úkoly se již příliš nehodil. Po vyřazení typu byly čtyři kusy až do roku [[1969]] používány [[NACA]] (brzy se změnila na [[NASA]]) k pokusným úkolům.

-	[[~~Image~~:F4D-1 VF-102 CVA-59 launching.jpg\|thumb\|Douglas F4D-1 Skyray se připravuje ke startu z lodi [[USS Forrestal (CV-59)\|USS Forrestal]], 1961]]	+	[[File:F4D-1 VF-102 CVA-59 launching.jpg\|thumb\|220px\|Douglas F4D-1 Skyray se připravuje ke startu z lodi [[USS Forrestal (CV-59)\|USS Forrestal]], 1961]]

	== Varianty ==		== Varianty ==
-	* '''XF4D-1 (YF-6A)''' - prototypy, 2 kusy.	+	* '''XF4D-1 (YF-6A)''' – prototypy, 2 kusy.
-	* '''F4D-1 (F-6A)''' - sériový model, 419 kusů.	+	* '''F4D-1 (F-6A)''' – sériový model, 419 kusů.
-	* '''F4D-2''' - varianta F4D-1 s motorem J57-F-14, objednáno 100 kusů, ale objednávka byla zrušena.	+	* '''F4D-2''' – varianta F4D-1 s motorem J57-F-14, objednáno 100 kusů, ale objednávka byla zrušena.
-	* '''F4D-2N''' - verze F4D-2 s rozšířeným radarovým vybavením, z projektu vznikl typ [[Douglas F5D Skylancer]].	+	* '''F4D-2N''' – verze F4D-2 s rozšířeným radarovým vybavením, z projektu vznikl typ [[Douglas F5D Skylancer]].

	== Hlavní technické údaje ==		== Hlavní technické údaje ==
Řádka 49:		Řádka 47:
	* '''Délka:''' 10,21 m		* '''Délka:''' 10,21 m
	* '''Výška:''' 3,96 m		* '''Výška:''' 3,96 m
-	* '''Nosná plocha:''' 52 m²	+	* '''Nosná plocha:''' 52 m<sup>2</sup>
	* '''Hmotnost prázdného letounu:''' 7268 kg		* '''Hmotnost prázdného letounu:''' 7268 kg
	* '''Vzletová hmotnost:''' 10 273 kg		* '''Vzletová hmotnost:''' 10 273 kg
	* '''Max. vzletová hmotnost:''' 12 300 kg		* '''Max. vzletová hmotnost:''' 12 300 kg
-	* '''Nejvyšší rychlost:''' ~~1200~~ km/h	+	* '''Nejvyšší rychlost:''' 1 200 km/h
	* '''Dostup:''' 17 000 m		* '''Dostup:''' 17 000 m
	* '''Stoupavost:''' 93,3 m/s		* '''Stoupavost:''' 93,3 m/s
	* '''Dolet:''' 1100 km		* '''Dolet:''' 1100 km
-	* '''Přeletový dolet:''' ~~1900~~ km	+	* '''Přeletový dolet:''' 1 900 km
	* '''Plošné zatížení:''' 198 kg/m²		* '''Plošné zatížení:''' 198 kg/m²

Řádka 65:		Řádka 63:
	** '''Tah s [[forsáž]]í:''' 71 kN		** '''Tah s [[forsáž]]í:''' 71 kN

-	[[~~Image~~:F4D-1 130746 steam cat Pax NAN4-56.jpg\|thumb\|Douglas F4D-1 Skyray. Pohled zezadu, 1956]]	+	[[File:F4D-1 130746 steam cat Pax NAN4-56.jpg\|thumb\|220px\|Douglas F4D-1 Skyray. Pohled zezadu, 1956]]

	=== Výzbroj ===		=== Výzbroj ===

Sysop: 1 revizi

2014-05-04T14:53:23Z

1 revizi

← Starší verze

Verze z 4. 5. 2014, 14:53

Sysop: Nahrazení textu

2010-03-09T02:39:16Z

Nahrazení textu

Nová stránka

{{Letadlo
|název = F4D Skyray
|typ = [[stíhací letoun]]
|výrobce = [[Douglas]]
|image = Soubor:F4D Skyray.jpg
|text =
|konstruktér = [[Ed Heinemann]]
|první let = [[23. leden]] [[1951 v letectví|1951]]
|zaveden = [[1956]]
|vyřazen = [[1964]]
|výroba = [[1950]]–[[1958]]
|vyrobeno kusů = 422
|charakter =
|cena za kus =
|varianty = [[Douglas F5D Skylancer]]
|hlavní uživatel = [[US Navy]]
|více uživatelů =
}}
'''Douglas F4D Skyray (F-6 Skyray)''' byl [[Proudový motor|proudový]] palubní [[stíhací letoun]] postavený výrobcem [[Douglas Aircraft]] pro [[United States Navy|americké námořnictvo]] na počátku [[Studená válka|studené války]]. Přestože byl operačně používán jen krátkou dobu a nikdy nebyl použit ve skutečném boji, byl vůbec prvním palubním letounem, který se stal držitelem absolutního světového rychlostního rekordu. Byl také prvním palubním letounem amerického námořnictva, který byl schopný dosáhnout nadzvukové rychlosti ve vodorovném letu.

Typ F4D Skyray byl vyvinut na základě specifikací amerického námořnictva z roku [[1947]], které požadovaly stíhací letoun, schopný zničit cíl letící ve výšce 15 240 metrů a to do 5 minut od zjištění jeho polohy. Na podobě letounu se podepsala i touha US Navy získat letoun, který by využíval aerodynamických koncepcí německého aerodynamika [[Alexander Martin Lippisch|Alexandra Lippische]] (autora bezocasé raketové stíhačky [[Messerschmitt Me 163]]) z doby [[Druhá světová válka|druhé světové války]]. Ze Skyraye byl vyvinut ještě typ [[Douglas F5D Skylancer]], jehož vývoj ale byl zastaven.

== Vývoj ==
V konstrukci F4D bylo použito široké, okrouhlé delta křídlo s kulatými konci. Letoun dostal přezdívku podle [[Rejnok manta|rejnoka manta]], kterého připomíná. Tlusté kořeny křídel obsahovaly vstupy vzduchu do motoru. Palivové nádrže byly jak v trupu letounu, tak v jeho křídlech. Na náběžné hraně křídla byly sloty, které měly zvýšit vztlak při vzletu a přistání. Na odtokové hraně křídel byly elevony, které sloužily k ovládání letounu.

Letoun měl pohánět motor ''Westinghouse J40'', jehož vývoj ale nebyl úspěšný. Naštěstí konzervativní konstruktéři Douglasu počítali i s alternativními motory a proto byl nakonec použit motor [[Pratt & Whitney J57]], který byl větší a výkonnější. Sériová výroba letounu probíhala v letech [[1950]]–[[1958]]. Námořnictvo získalo první kusy v roce [[1956]] a [[USMC|námořní pěchota]] v roce následujícím. Celkem bylo postaveno 419 kusů hlavní sériové varianty '''F4D-1'''. Jiné varianty zůstaly jen ve fázi projektu.

Typ F4D se vyznačoval především výbornou stoupavostí. I v této kategorii vytvořil řadu rekordů. Byl schopný vystoupat do výšky 15 000 metrů za pouhé 2 minuty a 36 sekund, přičemž po celou dobu stoupal pod úhlem 70°.

[[Image:XF4D-1 NAN8-52.jpg|thumb|Jeden z prototypů XF4D-1 Skyray]]

== Operační nasazení ==
První jednotkou provozující typ F4D-1 byla v dubnu [[1956]] squadrona ''VC-3''. Jednotka byla později přeznačena na ''VFAW-3'' a jako jediná jednotka námořnictva byla zařazena do systému protivzdušné obrany [[NORAD]] a sídlila v [[San Diego|San Diegu]]. Do boje se však typ nikdy nedostal. V roce [[1962]] došlo k přeznačení amerických letounů a Skyray dostal nové označení '''F-6A'''. V té době letoun provozovaly už jen čtyři squadrony námořnictva (''VFAW-3, VMF-114, VMF-513, VMF(AW)-542'') a tři rezervní squadrony (''VMF-215, VF-881, VF-882''). Jako úplně poslední tento typ v únoru 1964 vyřadila jednotka ''VMF(AW)-542''.

Na poměrně rychlém vyřazení typu měl velký podíl fakt, že byl navržen pro záchytné stíhání bombardéru ve vysokých výškách a na jiné bojové úkoly se již příliš nehodil. Po vyřazení typu byly čtyři kusy až do roku [[1969]] používány [[NACA]] (brzy se změnila na [[NASA]]) k pokusným úkolům.

[[Image:F4D-1 VF-102 CVA-59 launching.jpg|thumb|Douglas F4D-1 Skyray se připravuje ke startu z lodi [[USS Forrestal (CV-59)|USS Forrestal]], 1961]]

== Varianty ==
* '''XF4D-1 (YF-6A)''' - prototypy, 2 kusy.
* '''F4D-1 (F-6A)''' - sériový model, 419 kusů.
* '''F4D-2''' - varianta F4D-1 s motorem J57-F-14, objednáno 100 kusů, ale objednávka byla zrušena.
* '''F4D-2N''' - verze F4D-2 s rozšířeným radarovým vybavením, z projektu vznikl typ [[Douglas F5D Skylancer]].

== Hlavní technické údaje ==
=== F4D-1 ===
* '''Posádka:''' 1 (pilot)
* '''Rozpětí:''' 13,8 m
* '''Délka:''' 10,21 m
* '''Výška:''' 3,96 m
* '''Nosná plocha:''' 52 m²
* '''Hmotnost prázdného letounu:''' 7268 kg
* '''Vzletová hmotnost:''' 10 273 kg
* '''Max. vzletová hmotnost:''' 12 300 kg
* '''Nejvyšší rychlost:''' 1200 km/h
* '''Dostup:''' 17 000 m
* '''Stoupavost:''' 93,3 m/s
* '''Dolet:''' 1100 km
* '''Přeletový dolet:''' 1900 km
* '''Plošné zatížení:''' 198 kg/m²

=== Pohonná jednotka ===
* 1 × [[proudový motor]] [[Pratt & Whitney J57]] (verzí -P-8, -8A, -8B)
** '''Tah motoru:''' 45 kN
** '''Tah s [[forsáž]]í:''' 71 kN

[[Image:F4D-1 130746 steam cat Pax NAN4-56.jpg|thumb|Douglas F4D-1 Skyray. Pohled zezadu, 1956]]

=== Výzbroj ===
* 4 × 20 mm [[kanón]] Mk 12 v kořenech křídla (65 nábojů na hlaveň)
** '''Varianty podvěšené výzbroje:'''
* 6 × raketnice po 7 ks neřízených střel ráže 70 mm
* 4 × raketnice po 19 ks neřízených střel ráže 70 mm
* 2 × řízená střela [[AIM-9 Sidewinder]]
* 2 × 909 kg (2000 lb) puma

== Externí odkazy ==
* [http://www.military.cz/usa/air/post_war/f6/f6.htm Douglas F4D (F-6) Skyray – podrobná monografie na military.cz]
* (anglicky) [http://www.vectorsite.net/avskyray.html Podrobná historie F4D]
* (anglicky) [http://www.ccdemo.info/AircraftPix/Skyray.html Fotogalerie F4D]

{{Vojenské letouny amerického námořnictva po roce 1945}}{{Článek z Wikipedie}}
[[Kategorie:Palubní letadla]]
[[Kategorie:Americká stíhací letadla]]
[[Kategorie:Letadla Douglas|F4D Skyray]]