Ford 5-AT Tri-Motor - Historie editací

Sysop: + Výrazné vylepšení

2016-11-11T12:19:37Z

+ Výrazné vylepšení

← Starší verze		Verze z 11. 11. 2016, 12:19
Řádka 3:		Řádka 3:
	\|typ = [[dopravní letoun]]		\|typ = [[dopravní letoun]]
	\|výrobce = Ford Motor Company		\|výrobce = Ford Motor Company
-	\|image = ~~image~~:Ford ~~Trimotor~~.jpg	+	\|image = [[File:Ford Tri-Motor 5-AT-74-AirVenture-2005-Flickr.jpg\|240px]]
-	\|text = Ford ~~6-AT-AS~~ Tri-Motor (G-~~CYWZ) [[Royal Canadian Air Force\|RCAF]] v červnu~~ ~~1931~~	+	\|text = Ford Tri-Motor 5-AT-74 na letecké show<br />veteránů Airventure 2005
	\|konstruktér =		\|konstruktér =
	\|první let = červenec [[1928 v letectví\|1928]]<ref name="tri">{{Citace knihy \| příjmení = Němeček \| jméno = Václav \| odkaz na autora = \| příjmení2 = Týc \| jméno2 = Pavel \| odkaz na autora2 = \| rok = 1981 \| titul = Třímotorová dopravní letadla \| vydavatel = Nakladatelství dopravy a spojů \| místo = Praha \| vydání = 2\| typ vydání = doplněné \| isbn = }}</ref>		\|první let = červenec [[1928 v letectví\|1928]]<ref name="tri">{{Citace knihy \| příjmení = Němeček \| jméno = Václav \| odkaz na autora = \| příjmení2 = Týc \| jméno2 = Pavel \| odkaz na autora2 = \| rok = 1981 \| titul = Třímotorová dopravní letadla \| vydavatel = Nakladatelství dopravy a spojů \| místo = Praha \| vydání = 2\| typ vydání = doplněné \| isbn = }}</ref>
Řádka 10:		Řádka 10:
	\|vyřazen =		\|vyřazen =
	\|výroba = červenec 1928 až červen 1933		\|výroba = červenec 1928 až červen 1933
-	\|vyrobeno kusů = 117 ks	+	\|vyrobeno kusů = 117 kusů
	\|hlavní uživatel = [[Spojené státy americké\|USA]]		\|hlavní uživatel = [[Spojené státy americké\|USA]]
	\|více uživatelů =		\|více uživatelů =
-	}}	+	}}[[Soubor:Time For Me To Fly-Flickr.jpg\|thumb\|240px\|Krásný pohled do pilotní kabiny]]
	'''Ford 5-AT Tri-Motor''' byl americký dopravní letoun, navazující na koncepčně stejný lehčí typ [[Ford 4-AT Tri-Motor]]. Typ 5-AT se vyráběl až do června [[1933 v letectví\|1933]]. Létal na tratích zejména v [[Amerika\|Americe]], ovšem byl propagován i v [[Evropa\|Evropě]].		'''Ford 5-AT Tri-Motor''' byl americký dopravní letoun, navazující na koncepčně stejný lehčí typ [[Ford 4-AT Tri-Motor]]. Typ 5-AT se vyráběl až do června [[1933 v letectví\|1933]]. Létal na tratích zejména v [[Amerika\|Americe]], ovšem byl propagován i v [[Evropa\|Evropě]].

Řádka 19:		Řádka 19:

	==Služba v Československu==		==Služba v Československu==
-		+	V rámci turné po Evropě byl letoun předváděn i v Praze, kde jej 21. října [[1929]] zakoupilo ''Ministerstvo veřejných prací'' pro [[Československé státní aerolinie]]. Šlo o stroj verze 5-AT-C, výrobního čísla 50, který nesl civilní poznávací značku '''OK-FOR'''. Do rejstříku byl zapsán 23. dubna 1930 a létal na domácích tratích. Svoji činnost ukončil tragicky dne [[22. srpen\|22. srpna]] [[1930 v letectví\|1930]]<ref>{{Citace časopisu \| příjmení = Hutz \| jméno = Jan \|příjmení2 = Kučera \| jméno2 = Pavel \|příjmení3 = Sviták \| jméno3 = Pavel \| titul = Letecká doprava v Československu 1919 až 1939 \| časopis = Letectví a kosmonautika \| rok = 1995 \| měsíc = \| ročník = LXXI \| číslo = 10 \| strany = \| url = \| issn = }}</ref>, kdy havaroval u [[Jihlava\|Jihlavy]], přičemž nepřežil nikdo. Celkem tento stroj nalétal 15 800 km a 109 hodin.<ref name="LK">{{Citace časopisu \| příjmení = \| jméno = \| autor = \| titul = ČSA čtenářům L+K \| časopis = Letectví a kosmonautika \| rok = 1995 \| měsíc = \| ročník = LXXI \| číslo = 3 \| strany = \| url = \| issn = }}</ref>
-	V rámci turné po Evropě byl letoun předváděn i v Praze, kde jej 21. října [[1929]] zakoupilo ''Ministerstvo veřejných prací'' pro [[Československé státní aerolinie]]. Šlo o stroj verze 5-AT-C, výrobního čísla 50, který nesl civilní poznávací značku '''OK-FOR'''. Do rejstříku byl zapsán 23. dubna 1930 a létal na domácích tratích. Svoji činnost ukončil tragicky dne [[22. srpen\|22. srpna]] [[1930 v letectví\|1930]]<ref>{{Citace časopisu \| příjmení = Hutz \| jméno = Jan \|příjmení2 = Kučera \| jméno2 = Pavel \|příjmení3 = Sviták \| jméno3 = Pavel \| titul = Letecká doprava v Československu 1919 až 1939 \| ~~časopis = Letectví a kosmonautika \| odkaz na~~ časopis = Letectví a kosmonautika \| rok = 1995 \| měsíc = \| ročník = LXXI \| číslo = 10 \| strany = \| url = \| issn = }}</ref>, kdy havaroval u [[Jihlava\|Jihlavy]], přičemž nepřežil nikdo. Celkem tento stroj nalétal 15 800 km a 109 hodin.<ref name="LK">{{Citace časopisu \| příjmení = \| jméno = \| autor = \| titul = ČSA čtenářům L+K \| časopis = Letectví a kosmonautika \| ~~odkaz na časopis = Letectví a kosmonautika \|~~ rok = 1995 \| měsíc = \| ročník = LXXI \| číslo = 3 \| strany = \| url = \| issn = }}</ref>	+

	==Specifikace (5-AT-C)==		==Specifikace (5-AT-C)==
Řádka 30:		Řádka 29:
	*'''Rozpětí:''' 23,71 m		*'''Rozpětí:''' 23,71 m
	*'''Délka:''' 15,18 m		*'''Délka:''' 15,18 m
-	*'''Plocha křídla:''' 77,57 m²	+	*'''Plocha křídla:''' 77,57 m<sup>2</sup>
	*'''Výška:''' 4,16 m		*'''Výška:''' 4,16 m
-	*'''Pohonná jednotka:''' 3x [[hvězdicový motor]] [[Pratt & Whitney R-1340\|Pratt & Whitney Wasp C-1]]	+	*'''Pohonná jednotka:''' 3 x [[hvězdicový motor]] [[Pratt & Whitney R-1340\|Pratt & Whitney Wasp C-1]]
	*'''Výkon motoru:''' 420 k (309 kW)		*'''Výkon motoru:''' 420 k (309 kW)
-	*'''Hmotnost prázdného stroje:''' ~~3400~~ kg	+	*'''Hmotnost prázdného stroje:''' 3 400 kg
-	*'''Vzletová hmotnost:''' ~~6100~~ kg	+	*'''Vzletová hmotnost:''' 6 100 kg

	===Výkony===		===Výkony===
	*'''Maximální rychlost:''' 217 km/h		*'''Maximální rychlost:''' 217 km/h
	*'''Cestovní rychlost:''' 180 km/h		*'''Cestovní rychlost:''' 180 km/h
-	*'''Dostup:''' ~~5500~~ m	+	*'''Dostup:''' 5 500 m
	*'''Dolet:''' 850 km		*'''Dolet:''' 850 km

-	==Externí odkazy==	+	== Reference ==
		+	<references/>
		+	== Externí odkazy ==
	* [http://www.planes.cz/lite/ff5.php Fotografie stroje OK-FOR ČSA na planes.cz]		* [http://www.planes.cz/lite/ff5.php Fotografie stroje OK-FOR ČSA na planes.cz]
	* (anglicky) [http://www.nasm.si.edu/aircraft/fordtri.htm Smithsonian National Air and Space Museum: Ford 5-AT Tri-Motor]		* (anglicky) [http://www.nasm.si.edu/aircraft/fordtri.htm Smithsonian National Air and Space Museum: Ford 5-AT Tri-Motor]


-	{{Článek z Wikipedie}}	+	{{Flickr\|Ford+5-AT}}{{Commonscat\|Ford 5-AT}}{{Článek z Wikipedie}}
	[[Kategorie:Dopravní letadla]]		[[Kategorie:Dopravní letadla]]

Sysop: 1 revizi

2014-03-13T20:48:37Z

1 revizi

← Starší verze

Verze z 13. 3. 2014, 20:48

Sysop: Nahrazení textu

2011-12-04T21:35:21Z

Nahrazení textu

Nová stránka

{{Letadlo
|název = Ford 5-AT Tri-Motor
|typ = [[dopravní letoun]]
|výrobce = Ford Motor Company
|image = image:Ford Trimotor.jpg
|text = Ford 6-AT-AS Tri-Motor (G-CYWZ) [[Royal Canadian Air Force|RCAF]] v červnu 1931
|konstruktér =
|první let = červenec [[1928 v letectví|1928]]<ref name="tri">{{Citace knihy | příjmení = Němeček | jméno = Václav | odkaz na autora = | příjmení2 = Týc | jméno2 = Pavel | odkaz na autora2 = | rok = 1981 | titul = Třímotorová dopravní letadla | vydavatel = Nakladatelství dopravy a spojů | místo = Praha | vydání = 2| typ vydání = doplněné | isbn = }}</ref>
|zaveden =
|vyřazen =
|výroba = červenec 1928 až červen 1933
|vyrobeno kusů = 117 ks
|hlavní uživatel = [[Spojené státy americké|USA]]
|více uživatelů =
}}
'''Ford 5-AT Tri-Motor''' byl americký dopravní letoun, navazující na koncepčně stejný lehčí typ [[Ford 4-AT Tri-Motor]]. Typ 5-AT se vyráběl až do června [[1933 v letectví|1933]]. Létal na tratích zejména v [[Amerika|Americe]], ovšem byl propagován i v [[Evropa|Evropě]].

Fordů 5-AT bylo vyrobeno celkem 117 kusů. Dále existovaly verze '''6-AT''', '''7-AT''', '''9-AT''', '''11-AT''' a '''13-AT''', které se lišily pouze v drobnostech.

==Služba v Československu==

V rámci turné po Evropě byl letoun předváděn i v Praze, kde jej 21. října [[1929]] zakoupilo ''Ministerstvo veřejných prací'' pro [[Československé státní aerolinie]]. Šlo o stroj verze 5-AT-C, výrobního čísla 50, který nesl civilní poznávací značku '''OK-FOR'''. Do rejstříku byl zapsán 23. dubna 1930 a létal na domácích tratích. Svoji činnost ukončil tragicky dne [[22. srpen|22. srpna]] [[1930 v letectví|1930]]<ref>{{Citace časopisu | příjmení = Hutz | jméno = Jan |příjmení2 = Kučera | jméno2 = Pavel |příjmení3 = Sviták | jméno3 = Pavel | titul = Letecká doprava v Československu 1919 až 1939 | časopis = Letectví a kosmonautika | odkaz na časopis = Letectví a kosmonautika | rok = 1995 | měsíc = | ročník = LXXI | číslo = 10 | strany = | url = | issn = }}</ref>, kdy havaroval u [[Jihlava|Jihlavy]], přičemž nepřežil nikdo. Celkem tento stroj nalétal 15 800 km a 109 hodin.<ref name="LK">{{Citace časopisu | příjmení = | jméno = | autor = | titul = ČSA čtenářům L+K | časopis = Letectví a kosmonautika | odkaz na časopis = Letectví a kosmonautika | rok = 1995 | měsíc = | ročník = LXXI | číslo = 3 | strany = | url = | issn = }}</ref>

==Specifikace (5-AT-C)==
''Data podle:'' Němeček, Týc<ref name="tri" /> a L+K<ref name="LK" />

===Technické údaje===
*'''Posádka:''' 2
*'''Počet pasažérů:''' 14
*'''Rozpětí:''' 23,71 m
*'''Délka:''' 15,18 m
*'''Plocha křídla:''' 77,57 m²
*'''Výška:''' 4,16 m
*'''Pohonná jednotka:''' 3x [[hvězdicový motor]] [[Pratt & Whitney R-1340|Pratt & Whitney Wasp C-1]]
*'''Výkon motoru:''' 420 k (309 kW)
*'''Hmotnost prázdného stroje:''' 3400 kg
*'''Vzletová hmotnost:''' 6100 kg

===Výkony===
*'''Maximální rychlost:''' 217 km/h
*'''Cestovní rychlost:''' 180 km/h
*'''Dostup:''' 5500 m
*'''Dolet:''' 850 km

==Externí odkazy==
* [http://www.planes.cz/lite/ff5.php Fotografie stroje OK-FOR ČSA na planes.cz]
* (anglicky) [http://www.nasm.si.edu/aircraft/fordtri.htm Smithsonian National Air and Space Museum: Ford 5-AT Tri-Motor]

{{Článek z Wikipedie}}
[[Kategorie:Dopravní letadla]]