Sysop: 1 revizi

2014-03-13T13:07:35Z

1 revizi

← Starší verze

Verze z 13. 3. 2014, 13:07

Sysop: + Vylepšení

2010-05-04T07:56:14Z

+ Vylepšení

Nová stránka

{{Infobox Bývalý pilot F1
| Jméno = Fred Agabashian
| Foto =
| Velikost fotografie=
| Popisek =
| Stát = [[Spojené státy americké|USA]]
| Aktivní sezóny = [[Formule 1 v roce 1950|1950]]-[[Formule 1 v roce 1958|1958]]
| Týmy = [[Maserati]], [[Kurtis Kraft]], [[Kuzma]]
| Závody = 9 (8 startů)
| Mistr světa = 0 (nejlépe 18. místo v roce 1953)
| Vítězství = 0 (nejlépe 4. místo)
| Stupně vítězů = 0
| Pole positions = 1
| Nejrychlejší kola = 0
| Body = 1,5
| První závod = [[500 mil v Indianapolis 1950]]
| První vítězství =
| Poslední vítězství =
| Poslední závod = [[500 mil v Indianapolis 1957]]
}}

''' Frederick „Fred“ Agabashian''' (* [[21. srpen|21. srpna]] [[1913]] [[Modesto]], [[Spojené státy americké|USA]], † [[13. říjen]] [[1989]] [[Alamo]], [[Spojené státy americké|USA]]) byl [[Spojené státy americké|americký]] automobilový závodník.

Arménské rysy, široký úsměv a ztřeštěná povaha, to byly hlavní znaky, které doprovázely Freda Ababashiana na všech sportovních akcích. Se závodními vozy se seznámil už jako dorostenec. A v roce[[1937]] se stal šampiónem Kalifornské závodní asociace ([[Northorn California Racing Association]]), která vypsala závod pro malé vozy. Agabashian tehdy dokázal porazit jezdce zvučných jmen: [[Duane Carter]], [[Lyms Deisler]] nebo [[Paul Swedberg]].
Psal se rok [[1946]], když Fred v týmu Jacka Londona dosáhl na metu nejvyšší v BCRA.Nastaly dva nešťastné roky plné trápení a obtíží, to když odešel do týmu [[George Bignotti Racing Team]].I přes všechny nesnáze, dokázal získat dva tituly BCRA ([[1947]] a [[1948]]).Agabashian se nenechal odradit neúspěchem a hnal se neustále dopředu. Dokázal vítězit jak s velkými vozy tak s vozy v nižších kategoriích, tak jako v Indianapolis 47, kdy dostal naděleno jedno kolo.

Závodu na 500 mil Indianapolis se zúčastnil celkem jedenáctkrát. Nejraději vzpomíná na rok [[1952]], v závodě samém dojel až 27, ale svou bezchybnou a bravurní jízdou v kvalifikaci si zajistil první místo na startovním roštu. Nejlepšího výsledku, na okruhu ve staré cihelně, dosáhl o rok později, když dojel čtvrtý.
Aby zůstal na blízku pekelnému tempu rychlých vozů a čarovné atmosféře závodu v Indy, stal se svérázným sportovním komentátorem.

== Kompletní výsledky ve formuli 1 ==

(Legenda, tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position)

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%"
! Rok
! Tým
! Vůz
! Motor
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! Umístění
! Body
|-
| rowspan="2" |[[Formule 1 v roce 1950|1950]]
! Indianapolis Race Cars
! [[Maserati]] [[Maserati 8CTF|8CTF]]
! rowspan="2" |[[Offenhauser]] 3.0 L4C
| [[Grand Prix Velké Británie 1950|GBR]] 
| [[Grand Prix Monaka 1950|MON]] 
|bgcolor="#EFCFFF"|[[500 mil v Indianapolis 1950|500]] 25 * Ret
| [[Grand Prix Švýcarska 1950|SUI]] 
| [[Grand Prix Belgie 1950|BEL]] 
| [[Grand Prix Francie 1950|FRA]] 
| [[Grand Prix Itálie 1950|ITA]] 
|
|
|
|
! rowspan="2" |-
! rowspan="2" |0
|-
! Wynn's Friction Proofing
! [[Kurtis Kraft]] [[Kurtis Kraft 3000|3000]]
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"|[[500 mil v Indianapolis 1950|500]] 28 Ret
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
| [[Formule 1 v roce 1951|1951]]
! Granatelli Bardahl
! [[Kurtis Kraft]] [[Kurtis Kraft 3000|3000]]
! [[Offenhauser]] 4.5 L4
| [[Grand Prix Švýcarska 1951|SUI]] 
|bgcolor="#EFCFFF"| [[500 mil v Indianapolis 1951|500]] 17 Ret
| [[Grand Prix Belgie 1951|BEL]] 
| [[Grand Prix Francie 1951|FRA]] 
| [[Grand Prix Velké Británie 1951|GBR]] 
| [[Grand Prix Německa 1951|GER]] 
| [[Grand Prix Itálie 1951|ITA]] 
| [[Grand Prix Španělska 1951|ESP]] 
|
|
|
! -
! 0
|-
| [[Formule 1 v roce 1952|1952]]
! Cummins Diesel
! [[Kurtis Kraft]]
! [[Cummins]] 3.0 L6C
| [[Grand Prix Švýcarska 1952|SUI]] 
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[500 mil v Indianapolis 1952|500]]''' 27 Ret
| [[Grand Prix Belgie 1952|BEL]] 
| [[Grand Prix Francie 1952|FRA]] 
| [[Grand Prix Velké Británie 1952|GBR]] 
| [[Grand Prix Německa 1952|GER]] 
| [[Grand Prix Nizozemska 1952|NED]] 
| [[Grand Prix Itálie 1952|ITA]] 
|
|
|
! -
! 0
|-
| [[Formule 1 v roce 1953|1953]]
! Grancor-Elgin Piston Pin
! [[Kurtis Kraft]] [[Kurtis Kraft 500B|500B]]
! [[Offenhauser]] 4.5 L4
| [[Grand Prix Argentiny 1953|ARG]] 
|bgcolor="#DFFFDF"| [[500 mil v Indianapolis 1953|500]] 4 **
| [[Grand Prix Nizozemska 1953|NED]] 
| [[Grand Prix Belgie 1953|BEL]] 
| [[Grand Prix Francie 1953|FRA]] 
| [[Grand Prix Velké Británie 1953|GBR]] 
| [[Grand Prix Německa 1953|GER]] 
| [[Grand Prix Švýcarska 1953|SUI]] 
| [[Grand Prix Itálie 1953|ITA]] 
|
|
! 18.
! 1,5
|-
| [[Formule 1 v roce 1954|1954]]
! Merz Engineering/Sperling
! [[Kurtis Kraft]] [[Kurtis Kraft 500C|500C]]
! [[Offenhauser]] 4.5 L4
| [[Grand Prix Argentiny 1954|ARG]] 
|bgcolor="#cfcfff"| [[500 mil v Indianapolis 1954|500]] 6
| [[Grand Prix Belgie 1954|BEL]] 
| [[Grand Prix Francie 1954|FRA]] 
| [[Grand Prix Velké Británie 1954|GBR]] 
| [[Grand Prix Německa 1954|GER]] 
| [[Grand Prix Švýcarska 1954|SUI]] 
| [[Grand Prix Itálie 1954|ITA]] 
| [[Grand Prix Španělska 1954|SPA]] 
|
|
! -
! 0
|-
| [[Formule 1 v roce 1955|1955]]
! Federal Engineering
! [[Kurtis Kraft]] [[Kurtis Kraft 500C|500C]]
! [[Offenhauser]] 4.5 L4
| [[Grand Prix Argentiny 1955|ARG]] 
| [[Grand Prix Monaka 1955|MON]] 
|bgcolor="#EFCFFF"| [[500 mil v Indianapolis 1955|500]] 32 Ret
| [[Grand Prix Belgie 1955|BEL]] 
| [[Grand Prix Nizozemska 1955|NED]] 
| [[Grand Prix Velké Británie 1955|GBR]] 
| [[Grand Prix Itálie 1955|ITA]] 
|
|
|
|
! -
! 0
|-
| [[Formule 1 v roce 1956|1956]]
! Federal Engineering
! [[Kurtis Kraft]] [[Kurtis Kraft 500C|500C]]
! [[Offenhauser]] 4.5 L4
| [[Grand Prix Argentiny 1956|ARG]] 
| [[Grand Prix Monaka 1956|MON]] 
|bgcolor="#cfcfff"| [[500 mil v Indianapolis 1956|500]] 12
| [[Grand Prix Belgie 1956|BEL]] 
| [[Grand Prix Francie 1956|FRA]] 
| [[Grand Prix Velké Británie 1956|GBR]] 
| [[Grand Prix Německa 1956|GER]] 
| [[Grand Prix Itálie 1956|ITA]] 
|
|
|
! -
! 0
|-
| [[Formule 1 v roce 1957|1957]]
! Bowes Seal Fast/Bignotti
! [[Kurtis Kraft]] [[Kurtis Kraft 500G|500G]]
! [[Offenhauser]] 4.5 L4
| [[Grand Prix Argentiny 1957|ARG]] 
| [[Grand Prix Monaka 1957|MON]] 
|bgcolor="#efcfff"| [[500 mil v Indianapolis 1957|500]] 22 Ret
| [[Grand Prix Francie 1957|FRA]] 
| [[Grand Prix Velké Británie 1957|GBR]] 
| [[Grand Prix Německa 1957|GER]] 
| [[Grand Prix Pescary 1957|PES]] 
| [[Grand Prix Itálie 1957|ITA]] 
|
|
|
! -
! 0
|-
| rowspan="3" |[[Formule 1 v roce 1958|1958]]
! City of Memphis
! [[Kurtis Kraft]] [[Kurtis Kraft 500G|500G]]
! rowspan="3" |[[Offenhauser]] 3.0 L4C
| [[Grand Prix Argentiny 1958|ARG]] 
| [[Grand Prix Monaka 1958|MON]] 
| [[Grand Prix Nizozemska 1958|NED]] 
|bgcolor="#ffcfcf"|[[500 mil v Indianapolis 1958|500]] DNQ 
| [[Grand Prix Belgie 1958|BEL]] 
| [[Grand Prix Francie 1958|FRA]] 
| [[Grand Prix Velké Británie 1958|GBR]] 
| [[Grand Prix Německa 1950|GER]] 
| [[Grand Prix Portugalska 1958|POR]] 
| [[Grand Prix Itálie 1958|ITA]] 
| [[Grand Prix Maroka 1958|MOR]] 
! rowspan="3" |-
! rowspan="3" |0
|-
! Helse
! [[Kuzma]]
|
|
|
|bgcolor="#ffcfcf"|[[500 mil v Indianapolis 1958|500]] DNQ 
|
|
|
|
|
|
|
|-
! D-A Lubricants
! [[Kuzma]]
|
|
|
|bgcolor="#ffcfcf"|[[500 mil v Indianapolis 1958|500]] DNQ 
|
|
|
|
|
|
|
|}

<nowiki>*</nowiki>''Ve voze se vystřídal s [[Henry Banks|H. Banksem]].'' 
<nowiki>**</nowiki>''Ve voze se vystřídal s [[Paul Russo|P. Russem]]. Získané 3 body byly mezi oba jezdce rozděleny napůl.''

== AAA šampionát ==

*Starty -25x
*Vítězství 1x
*Podium 1x
*Pole position 2x
*Body 2065

{| border="3" cellpadding="3" cellspacing="0" style="margin: 0 1em 0 0; background: #f9f9f9; border: 3px #cba solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
! Rok
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! Pořadí
! Body
|-
| [[AAA šampionát v roce 1947|1947]]
| bgcolor="#E6FBD9"| [[500 mil v Indianapolis 1947|01]]
| 02
| 03
| 04
| 05
| 06
| 07
| 08
| 09
| 10
| 11
| *
| *
| *
| *
| 23. místo
| 200
|-
| [[AAA šampionát v roce 1948|1948]]
| 01
| [[500 mil v Indianapolis 1948|02]]
| 03
| 04
| 05
| 06
| 07
| 08
| 09
| 10
| 11
| 12
| *
| *
| *
| **
| **
|-
| [[AAA šampionát v roce 1949|1949]]
| 01
| [[500 mil v Indianapolis 1949|02]]
| 03
| 04
| 05
| 06
| 07
| 08
| 09
| 10
| 11
| 12
| bgcolor="#F2FB06"| [[100 Sacramento 1949|13]]
| 14
| *
| 24. místo
| 200
|-
| [[AAA šampionát v roce 1950|1950]]
| [[500 mil v Indianapolis 1950|01]]
| bgcolor="#E6FBD9"| [[Rex Mays Classic 1950|02]]
| bgcolor="#E6FBD9"| [[100 Langhorne 1950|03]]
| bgcolor="#E6FBD9"| [[100 Springfield 1950|04]]
| bgcolor="#E6FBD9"| [[200 Milwaukee 1950|05]]
| 06
| bgcolor="#E6FBD9"| [[100 Syracuse 1950|07]]
| [[100 Detroit 1950|08]]
| bgcolor="#E6FBD9"| [[100 Springfield II 1950|09]]
| bgcolor="#E6FBD9"| [[100 Sacramento 1949|10]]
| 11
| [[150 Bay Meadows 1950|12]]
| 13
| *
| *
| 14. místo
| 532.5
|-
| [[AAA šampionát v roce 1951|1951]]
| [[500 mil v Indianapolis 1951|01]]
| [[Rex Mays Classic 1951|02]]
| bgcolor="#E6FBD9"| [[100 Langhorne 1951|03]]
| [[250 Darlington 1951|04]]
| 05
| 06
| 07
| 08
| 09
| 10
| 11
| bgcolor="#E6FBD9"| [[100 Denever 1951|12]]
| bgcolor="#E6FBD9"| [[100 San José 1951|13]]
| [[100 Phoenix 1951|14]]
| bgcolor="#E6FBD9"| [[150 Bay Meadows 1951|15]]
| 25. místo
| 278.2
|-
| [[AAA šampionát v roce 1952|1952]]
| [[500 mil v Indianapolis 1952|01]]
| 02
| 03
| 04
| bgcolor="#E6FBD9"| [[200 Milwaukee 1952|05]]
| 06
| 07
| 08
| 09
| 10
| 11
| 12
| *
| *
| *
| 33. místo
| 80
|-
| [[AAA šampionát v roce 1953|1953]]
| bgcolor="#E6FBD9"| [[500 mil v Indianapolis 1953|01]]
| 02
| 03
| 04
| 05
| 06
| 07
| 08
| 09
| 10
| 11
| 12
| *
| *
| *
| 19. místo
| 315
|-
| [[AAA šampionát v roce 1954|1954]]
| bgcolor="#E6FBD9"| [[500 mil v Indianapolis 1954|01]]
| 02
| 03
| 04
| 05
| bgcolor="#E6FBD9"| [[200 Milwaukee 1954|06]]
| 07
| 08
| 09
| 10
| 11
| 12
| 13
| *
| *
| 14. místo
| 460
|-
| [[AAA šampionát v roce 1955|1955]]
| [[500 mil v Indianapolis 1955|01]]
| 02
| 03
| 04
| 05
| 06
| 07
| 08
| 09
| 10
| 11
| 12
| 13
| *
| *
| **
| **
|-
|}

Vozy:
*1947
**Kurtis / Duray SC
*1948
**Kurtis / Duray SC
*1949
** Maserati
** Kurtis 2000
*1950
**Kurtis 3000
**Maserati
**Snowberger
*1951
**Kurtis 3000
**Moore
**Schroeder
**Ewing
**Kuzma
*1952
**Kurtis R
**Kuzma
*1953
**Kurtis 500B
*1954
**Kurtis 500
**Kurtis 4000
*1955
**Kurtis 500D

== USAC šampionát ==
*Starty 3x
*Vítězství 0
*Podium 0
*Pole position 0
*Body 50

{| border="3" cellpadding="3" cellspacing="0" style="margin: 0 1em 0 0; background: #f9f9f9; border: 3px #cba solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
! Rok
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! Pořadí
! Body
|-
| [[USAC šampionát v roce 1956|1956]]
| [[500 mil v Indianapolis 1956|01]]
| 02
| 03
| 04
| 05
| 06
| 07
| 08
| 09
| 10
| 11
| 12
| 13
| 14
| *
| 32. místo
| 50
|-
| [[USAC šampionát v roce 1957|1957]]
| [[500 mil v Indianapolis 1957|01]]
| 02
| [[Rex Mays Memorial 1957|03]]
| 04
| 05
| 06
| 07
| 08
| 09
| 10
| 11
| 12
| 13
| 14
| 15
| **
| **
|-
|}

Vozy:
*1956:
**Kurtis 500D
*1957:
**Kurtis 500G
*1958:
**Kurtis 500G
**Kuzma

== Externí odkazy ==

{{Článek z Wikipedie}}
[[Kategorie:Americký pilot F1|Agabashian, Fred]]

Fred Agabashian - Historie editací

Sysop: 1 revizi

Sysop: + Vylepšení