Sysop: 1 revizi

2014-04-21T13:35:20Z

1 revizi

← Starší verze

Verze z 21. 4. 2014, 13:35

Sysop: Nahrazení textu

2011-10-16T10:23:50Z

Nahrazení textu

Nová stránka

{{Infobox Železniční stanice
| jméno=Gare de Paris-Lyon
| fotka= Gare de Lyon xCRW 1312.jpg
| popisek=Nádražní budova
| název_provozovatele=SNCF
| kód_stanice=
| trať=
| nadmořská_výška= 35
| v_provozu= 1849
| zabezpečovací_zařízení=
| počet_kolejí=
| počet_nástupišť= 23
| počet_cestujících= 227 000/den <ref>(francouzsky) [http://www.stif.info/IMG/pdf/6.Satur_rUseau_IDF.pdf La saturation du reseau ferre francilien, s. 5]</ref>
| vypravené_vlaky=
| prodej_jízdenek=
| návazná_doprava=[[Soubor:Paris m 1 jms.png|15px|link=1 (linka metra v Paříži)]] [[Soubor:Paris m 14 jms.png|15px|link=14 (linka metra v Paříži)]] [[Soubor:Paris rer A jms.png|15px|link=RER A]] [[Soubor:Paris rer D jms.png|15px|link=RER D]] [[Soubor:Logo train transilien.png|15px|link=Transilien]]
| poznámky=
}}

'''Gare de Lyon''' ([[čeština|česky]] doslovně ''Lyonské nádraží'') je [[železniční stanice]] v [[Paříž]]i. [[Hlavová stanice]] se nachází ve [[12. obvod (Paříž)|12. obvodu]] na ''Place Louis-Armand''. [[Architekt]]em nádražní budovy, která je zapsaná na seznam [[monument historique|historických památek]], je Marius Toudoire. Se svými zhruba 83 milióny cestujících ročně ([[2002]]) je Gare de Lyon třetí nejrušnější železniční stanicí v Paříži a první co se týče vypravených dálkových vlaků včetně [[TGV]].<ref>(francouzsky) [http://www.stif.info/IMG/pdf/6.Satur_rUseau_IDF.pdf La saturation du reseau ferre francilien, s. 5]</ref>

== Historie ==
Nádraží bylo otevřeno 12. srpna 1849 nejprve jako provizorní stavba pro ''Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon'' (Želeniční společnost z Paříže do Lyonu). Společnost doufala, že získá lepší místo na [[Place de la Bastille]], neboť přidělené staveniště se nacházelo naproti [[věznice Mazas|věznici Mazas]]. Nakonec ale spor nevyhrála a proto bylo nádraží definitivně vybudováno v roce 1855 podle plánů Françoise Alexise Cendriera. Stanice byla postavena na vyvýšeném terénu asi 6-8 m kvůli ochraně před [[povodeň|povodněmi]] na [[Seina|Seině]]. Měla pět nástupišť, hala byla 220 metrů dlouhá a 42 metry široká. Nádraží bylo poškozeno požárem během bojů za [[Pařížská komuna|Pařížské komuny]] a poté obnoveno do původní podoby. Současná nádražní budova byla postavena v letech 1895-[[1902]] podle plánů architekta Maria Toudoira pro železniční společnost ''Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée'' a zprovozněna u příležitosti [[světová výstava 1900|světové výstavy 1900]]. U příležitosti výstavy zde byla zprovozněna i [[Gare de Lyon (stanice metra v Paříži)|stanice metra]].

V roce [[1977]] bylo otevřeno podzemní nástupiště pro linku [[RER A]] a v roce [[1995]] přibyla linka [[RER D]]. Od roku [[1981]] vyjíždí z nádraží vlaky TGV. V roce [[1984]] byla [[fasáda]] a střechy hlavní budovy a místnosti s [[freska]]mi zanesena mezi [[monument historique|historické památky]]. V roce 1998 byla otevřena [[14 (linka metra v Paříži)|linka 14]] [[metro v Paříži|pařížského metra]].

27. června [[1988]] došlo v podzemní části nádraží na lince RER D k vážnému [[Železniční nehoda na Lyonském nádraží v Paříži|železničnímu neštěstí]], při kterém přišlo o život 56 osob a 57 bylo zraněno, když vlak bez funkčních brzd narazil na nástupišti do stojícího vlaku.

Při bouři 26. prosince [[1999]] byly poškozeny hodiny na nádražní věži. Hodinový stroj byl po [[restaurování]] zprovozněn 15. února [[2005]] s původním mechanismem, moderním systémem pohonu a synchronizačním hodinovým signálem.

== Architektura ==
Zdobená fasáda má délku 100 m a dominantou je 64 metrů vysoká hodinová věž. V době svého dokončení měla stanice 13 nástupišť. V letech [[1962]]-[[1972]] bylo nádraží přestavěno a počet nástupišť se zvýšil na 23.

V nádražní hale jsou znaky měst, kam míří vlaky a fresky s památkami těchto měst.

[[Soubor:Train bleu 04.jpg|thumb|N8dražní restaurace]]
V prvním patře nádražní budovy se nachází známá restaurace ''Le Train Bleu'' s monumentální výzdobou ve stylu [[druhé Francouzské císařství|druhého císařství]], kterou rovněž navrhl Marius Toudoire. Uvnitř je 41 maleb s náměty měst a regionů, které tehdejší železniční společnost spojovala. Její interiéry jsou památkově chráněny od roku [[1972]].

== Spojení ==
* TGV na jihovýchod [[Francie]] a tři sousedící země:
** [[Burgundsko]]: [[Dijon]]
** [[Rhône-Alpes]]: [[Lyon]], [[Grenoble]]
** [[Franche-Comté]]: [[Besançon]]
** [[Provence-Alpes-Côte d'Azur]]: [[Marseille]], [[Nice]] a [[Monako]] - [[Ventimiglia]]
** [[Languedoc-Roussillon]]: [[Montpellier]]
** [[Švýcarsko]]: [[Ženeva]], [[Lausanne]] a [[Bern]]
** [[Itálie]]: [[Turín]] a [[Milán]]
** [[Španělsko]]: [[Figueras-Vilafant]] (přestup do [[Barcelona|Barcelony]])

* Hlavní linky ''Corail Téoz'': [[Nevers]], [[Moulins]] a [[Clermont-Ferrand]]
* ''TER Bourgogne'': [[Dijon]], [[Auxerre]] a pohoří [[Morvan]] ([[Clamecy]], [[Corbigny]])
* [[Transilien]] linka R: směr [[Montargis]] ([[Loiret]]) přes [[Moret-sur-Loing]] ([[Seine-et-Marne]]) a směr [[Montereau]] přes Moret-sur-Loing nebo [[Héricy]] (Seine-et-Marne)

V podzemí je možné přestoupit na linky [[RER A]] a [[RER D]] a dále na linky [[1 (linka metra v Paříži)|1]] a [[14 (linka metra v Paříži)|14]] [[metro v Paříži|pařížského metra]].

== Souřadnice ==
{{Geo dms|48|50|41|N|s|2|22|25|E|v|type:landmark}}
== Reference ==
<references />
== Externí odkazy ==
* (francouzsky) [http://www.gares-en-mouvement.com/gare.php?langue=fr&horloge=1&gare=frply Informace o nádraží]
* (francouzsky) [http://www.culture.gouv.fr/public/mistral/merimee_fr?ACTION=CHERCHER&FIELD_1=REF&VALUE_1=PA00086570 Záznam v evidenci historických památek]

{{Doprava v Paříži}}
{{commonscat|Paris-Gare de Lyon}}{{Článek z Wikipedie}}
[[Kategorie:Železniční stanice v Paříži|Lyon]]
[[Kategorie:Stanice RER v Paříži|Lyon]]
[[Kategorie:Historické památky v Paříži]]
[[Kategorie:12. obvod (Paříž)]]

Gare de Lyon - Historie editací

Sysop: 1 revizi

Sysop: Nahrazení textu