http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?action=history&feed=atom&title=Gnome-Rh%C3%B4ne_14K_Mistral_Major 2026-05-04T23:55:24Z Historie editací této stránky MediaWiki 1.16.5 http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Gnome-Rh%C3%B4ne_14K_Mistral_Major&diff=609256&oldid=prev 2014-04-19T08:32:45Z

<p>1 revizi</p> <table style="background-color: white; color:black;"> <tr valign='top'> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">← Starší verze</td> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">Verze z 19. 4. 2014, 08:32</td> </tr></table>

Sysop http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Gnome-Rh%C3%B4ne_14K_Mistral_Major&diff=609255&oldid=prev 2012-07-07T16:59:30Z

<p>1 revizi</p> <p><b>Nová stránka</b></p><div><br /> '''Gnome-Rhône 14K Mistral Major''' byl čtrnáctiválcový dvouřadý [[Vzduchové chlazení spalovacích motorů|vzduchem chlazený]] [[hvězdicový motor]] navržený a vyráběný společností ''Société des Moteurs Gnome-et-Rhône'' ve [[Francie|Francii]]. Byl to nejpoužívanější francouzský letecký motor před [[Druhá světová válka|2. světovou válkou]]. Byl natolik žádaný, že byl licenčně vyráběn jak v [[Evropa|Evropě]], tak i v [[Japonsko|Japonsku]]. Byly vyrobeny tisíce těchto motorů, které byly široce používány v nejrůznějších typech letounů.<br /> <br /> == Vývoj a popis ==<br /> V roce [[1921 v letectví|1921]] společnost Gnome-Rhône zakoupila [[Licence|licenci]] na výrobu úspěšného britského motoru [[Bristol Jupiter]] a vyráběla jej společně s menším motorem [[Bristol Titan]] asi do roku [[1930 v letectví|1930]]. Od roku 1926 však s použitím vzoru motoru Titan začala vyrábět nové motory, kterým se říkalo „série K“. Tato série začala motory '''5K ''Titan''''', následovaly motory '''7K ''Titan Major''''' a motory '''9K ''Mistral'''''. Do roku 1930 bylo dodáno 6 000 těchto motorů.<br /> <br /> V té době však docházelo k prudkému rozvoji leteckého průmyslu, přičemž byla stavěna stále větší letadla, která potřebovala stále větší motory. Gnome-Rhône na to reagovala vytvořením nového motoru spojením dvou motorů 7K za sebe do dvou řad, čímž vznikl motor '''14K ''Mistral Major'''''. První vyrobené motory se poprvé rozeběhly v roce 1929.<br /> <br /> == Odvozené motory vyráběné v licenci ==<br /> * [[Manfred Weiss WM K.14]]<br /> * [[Piaggio P.XI]]<br /> * [[IAR K14|IAR 14K]]<br /> * [[Tumansky M-87]]<br /> <br /> == Použití ==<br /> *[[Amiot 143]]<br /> *[[Aero A-102]]<br /> *[[Bloch MB.200]]<br /> *[[Bloch MB.210]]<br /> *[[Breguet 27|Breguet 274]]<br /> *[[Breguet 460]]<br /> *[[Breguet 521]]<br /> *[[Dornier Do 17|Dornier Do 17K]]<br /> *[[Farman F.220|Farman F.222]]<br /> *[[Loire 46]] C1<br /> *[[PZL P.24]]<br /> *[[PZL P.43]]<br /> *[[Potez 62]]<br /> *[[Potez 650|Potez 651]]<br /> <br /> === Letouny poháněné licenčními motory 14K ===<br /> *[[Aero A-102]]<br /> *[[Breda Ba.65]]<br /> *[[Breda Ba.88]] <br /> *[[CANT Z.1007]]<br /> *[[CANT Z.1011]]<br /> *[[Caproni Ca.135]]<br /> *[[Caproni Ca.161]]<br /> *[[Heinkel He 70]]<br /> *[[IAR-37]]<br /> *[[IAR-80]]<br /> *[[Iljušin DB-3]]<br /> *[[MÁVAG Héja]]<br /> *[[Reggiane Re.2000]] <br /> *[[Saab 17]] <br /> *[[Savoia-Marchetti SM.79]] <br /> *[[Savoia-Marchetti SM.84]]<br /> *[[Suchoj Su-2]]<br /> *[[Weiss WM-21 Sólyom]]<br /> <br /> == Specifikace (Gnome-Rhône 14Kdrs) ==<br /> ''Data pocházejí z ruské publikace &quot;Letecké motory vojenských vzdušných sil cizích států&quot;.''&lt;ref name=&quot;tsygulev&quot;&gt;[http://base13.glasnet.ru/text/aviamotory/t.htm Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств. Государственное военное издательство Наркомата Обороны Союза ССР, 1939] (rusky)&lt;/ref&gt; <br /> <br /> === Technické údaje ===<br /> * '''Typ:''' čtrnáctiválcový dvouřadý vzduchem chlazený [[hvězdicový motor]]<br /> * '''Vrtání:''' 146 mm<br /> * '''Zdvih:''' 165 mm<br /> * '''Zdvihový objem:''' 38,72 l<br /> * '''Délka:''' ? m<br /> * '''Průměr:''' 1,296 m<br /> * '''Hmotnost:''' 540 kg<br /> <br /> === Součásti motoru ===<br /> * '''Ventilový rozvod:''' [[OHV]]<br /> * '''Kompresor (dmychadlo):''' jednostupňový jednorychlostní kompresor (dmychadlo)<br /> * '''Palivový systém:''' Strombergův [[karburátor]]<br /> * '''Palivo:''' [[Benzín|letecký benzín]], 87 [[Oktanové číslo|oktanů]]<br /> * '''Chlazení:''' vzduchem chlazený motor<br /> * '''Redukce otáček vrtule:''' 2:3<br /> <br /> === Výkony ===<br /> * '''Výkon:''' 1 100 k (821 kW) při 2 390 otáčkách za minutu ve výšce 2 600 m<br /> * '''Výkon při vzletu:''' 996 k (743 kW) při 2 390 otáčkách<br /> * '''Poměr výkonu a zdvihového objemu:''' 21,23 kW/l<br /> * '''Kompresní poměr:''' 5,5:1<br /> * '''Specifická spotřeba paliva:''' 328 g/kWh<br /> * '''Spotřeba oleje:''' 20 g/kWh<br /> * '''Poměr výkonu a hmotnosti:''' 1,52 kW/kg<br /> <br /> === Literatura ===<br /> * Danel, Raymond and Cuny, Jean. ''L'aviation française de bombardement et de renseignement 1918-1940'' Docavia n°12, Editions Larivière<br /> <br /> === Související články ===<br /> ==== Podobné motory ====<br /> * [[IAR 14K]]<br /> * [[Piaggio P.XI]]<br /> * [[Tumansky M-87]]<br /> <br /> == Reference ==<br /> &lt;references /&gt;<br /> <br /> <br /> {{Článek z Wikipedie}}<br /> [[Kategorie:Letecké motory]]</div>

Sysop