Sysop: Nahrazení textu

2011-10-19T16:24:26Z

Nahrazení textu

Nová stránka

{{Infobox Grand Prix Formule 1
| Stát = Belgie
| Stát v 2. pádě = Belgie
| Rok = 1950
| Datum = 18. červen
| Pořadí závodu v sezóně = 5.
| Obrázek = Spa 1947.png
| Oficiální název = XII. [[Grand Prix Belgie|Grote Prijs Van Belgie]]
| Místo = [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa Francorchamps]], [[Liege]], [[Belgie]]
| Délka trati_km = 14,120
| Délka trati_mi =
| Délka závodu_kola = 35
| Délka závodu_km = 494,200
| Délka závodu_mi =
| Počasí =
| Pole_pilot = [[Giuseppe Farina]]
| Pole_tým = Alfa Romeo
| Pole_čas = 4'37.0
| Pole_stát = Itálie
| Nejrychlejší kolo_pilot = [[Giuseppe Farina]]
| Nejrychlejší kolo_tým = Alfa Romeo
| Nejrychlejší kolo_stát = Itálie
| Nejrychlejší kolo_čas = 4'34.1
| Nejrychlejší kolo_kolo ve kterém bylo zajeto = 18
| První_pilot = [[Juan Manuel Fangio]]
| První_tým = Alfa Romeo
| První_stát = Argentina
| Druhý_pilot = [[Luigi Fagioli]]
| Druhý_tým = Alfa Romeo
| Druhý_stát = Itálie
| Třetí_pilot = [[Louis Rosier]]
| Třetí_tým = [[Talbot (automobilka)|Talbot]]
| Třetí_stát = Francie
}}

'''[[Grand Prix Belgie]]''' '''[[1950]]''' '''(XII. Grote Prijs Van Belgie)''' byla pátým závodem nově vzniklého šampionátu [[Formule 1]] a zároveň desátým závodem vozů F1. Závod se uskutečnil [[18. červen|18. června]] na okruhu [[Circuit de Spa-Francorchamps]]. Belgickému závodu předcházela britská [[British Empire Trophy 1950|British Empire Trophy]], která se do mistrovství světa nezapočítávala a účastnili se jí především domácí piloti.

== Pruběh závodu ==
=== Účastníci ===
Do belgického lázeňského města [[Spa Francorchamps]] se sjelo pouze 14 závodních strojů. Alfa Romeo již tradičně přivezla svojí osvědčenou trojici a prakticky již jediné uchazeče o titul, Farinu, Fangia a Fagioliho. Ferrari připravilo pro své piloty odlišné vozy s novým 12 válcovým motorem o objemu 3,3 l. [[Luigi Villoresi]] startoval s vozem [[Ferrari 125]], zatímco [[Alberto Ascari]], jehož otec [[Antonio Ascari|Antonio]] zde zvítězil v roce [[Grand Prix Belgie 1925|1925]], kočíroval [[Ferrari 275]]. Nejpočetněji byla zastoupena francouzská značka [[Talbot (automobilka)|Talbot]], jejíž tovární tým nasadil zkušeného Louise Rosiera, který zde již zvítězil v roce [[Grand Prix Belgie 1949|1949]], dále představil Philippe Etançelina a Yves Giraud-Cabantouse. Další vozy Talbot, ale bez tovární podpory, přivezli [[Raymond Sommer]], [[Eugène Chaboud]], [[Pierre Levegh]] a [[Johnny Claes]]. Startovní listinu uzavíral [[Geoff Crossley]] s vozem [[Alta]] a [[Toni Branca]] s vozem [[Maserati]].
=== Závod ===
Stejně jako v ostatních závodech tak i v Belgii opanovaly čelo startovního pole všechny tři Alfetty. Z tohoto tria si nejlépe počínal vedoucí muž šampionátu Giuseppe Farina jen těsně sledován Fangiem a Fagiolim. Do druhé řady se postavil Luigi Villoresi s vozem Ferrari a překvapivě Raymond Sommer na Talbotu, Alberto Ascari na druhém Ferrari startoval až ze sedmého místa.
Farina na startu zaspal a proklouzl před něj Fangio, pozice si prohodili i Fagioli s Villoresim a na pátou příčku se prodral Ascari. Čelo startovního pole tak ovládla rudá barva italských strojů, za kterou se seřadili modré Talboty. Prvním nešťastníkem závodu byl Yves Giraud – Cabantous, který musel již ve druhém kole odstoupit pro poruchu na olejové pumpě. Nadvláda Alfy Romeo se začala projevovat hned od počátku závodu zatímco dvojice Fangio Farina se začala rychle vzdalovat svým pronásledovatelům, Luigi Fagioli, díky rychlosti svého vozu, získal zpět ztracenou pozici na startu, když už v prvním kole předjel Villoresiho. Největším překvapením při průjezdu do třetího kola byla pozice Alberta Ascariho, který se z neznámých důvodů ojevil v těsném závěsu za vozy Talbot Raymonda Sommera, Philippe Etancelina a Louise Rosiera. V sedmém kole zamířil Fangio do boxu a přenechal tak pozici stájovému kolegovi Farinovi. Výborně si v závodě počínal Raymond Sommer, nejprve zasadil úder Ferrari, když v osmém kole předjel Villoresiho a začal se přibližovat Alfettam a když do boxu zajel i Farina a později i Fagioli, ujal se vedení. Vedení si Sommer užil jen pět kol, poté začal vynechávat motor v jeho voze a Francouz musel přenechat pozici Farinovi. Farinova Alfa pomalu začala ztrácet na výkonu a po dvou kolech se do čela dostal znovu Fangio. Závod nesedl vozům Talbot a v průběhu několika kol postupně odstoupili Philippe Etancelin, Raymond Sommer a Eugene Chaboud. Pomalu jedoucí Alfetta Giuseppe Farini musela přepustit i druhou pozici Fagiolimu a v posledním kole se musela sklonit i před Rosierem na Talbotu. Juan Manuel Fangio si vítězstvím a ziskem 8 bodů si zachoval šanci na zisk titulu. Fagioli po třech druhých místech nastřádal 18 bodů a dostal se tak před Fangia o pouhý bod, Farina v závodě získal důležité tři body a další bod za nejrychlejší kolo a upevnil si tak vedení v šampionátu.
== Výsledky ==
=== Závod ===
* [[Šablona:Diář formule 1/18. červen|18. červen]] [[1950]]
* Okruh [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa Francorchamps]]
* 35 kol x 14,12 km / 494,2 km
* 5. Grand Prix
* 2. vítězství pro '''[[Grand Prix Monaka 1950#Výsledky|«]] Juana Manuela Fangia [[Grand Prix Francie 1950#Výsledky|»]]'''
* 4. vítězství pro '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Výsledky|«]] Alfu Romeo [[Grand Prix Francie 1950#Výsledky|»]]''' (nový rekord)
* 2. vítězství pro '''[[Grand Prix Monaka 1950#Výsledky|«]] Argentinu [[Grand Prix Francie 1950#Výsledky|»]]'''
* 1. vítězství pro vůz se startovním číslem '''10 [[Grand Prix Itálie 1950#Výsledky|»]]'''
* 2. vítězství z '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Výsledky|«]] 2. místa na startu [[500 mil v Indianapolis 1951#Výsledky|»]]'''
(Legenda výsledků jezdce F1]])
{| class="wikitable" style="font-size: 95%"
! Pozice
! Č
! Jezdec
! Vůz
! Kolo
! Čas
! +/-
! Pole
! Body
! [[Nejrychlejší kolo|Nej. kolo]]
|-
! style="background:#FFFFBF"| 1
!10
| [[Soubor:Flag of Argentina.png|25px]] '''[[Juan Manuel Fangio]]'''
| '''[[Alfa Romeo 158]]'''
!35
| 2h47:26,0
| [[Soubor:Green Arrow Up Darker.png|15px]] 1
!2
!8
|
|-
!style="background:#DFDFDF"| 2
!12
| [[Soubor:Flag of Italy.png|25px]] '''[[Luigi Fagioli]]'''
| '''[[Alfa Romeo 158]]'''
!35
| à 0:14,00
| [[Soubor:Green Arrow Up Darker.png|15px]] 1
!3
!6
|
|-
!style="background:#FFDF9F"| 3
!14
| [[Soubor:Flag of France.png|25px]] '''[[Louis Rosier]]'''
| '''[[Talbot T26C-DA]]'''
!35
| à 2:19,00
| [[Soubor:Green Arrow Up Darker.png|15px]] 5
!8
!4
|
|-
!style="background:#dfffdf"| 4
!8
| [[Soubor:Flag of Italy.png|25px]] '''[[Giuseppe Farina]]'''
| '''[[Alfa Romeo 158]]'''
!35
| à 4:05,00
| [[Soubor:Red Arrow Down.png|15px]] 3
! style="background:#FFFFBF"| 1
!3+1
! style="background:#FFFFBF"|4:34,1
|-
!style="background:#dfffdf"| 5
!4
| [[Soubor:Flag of Italy.png|25px]] '''[[Alberto Ascari]]'''
| '''[[Ferrari 275]]'''
!34
| à 1 kolo
| [[Soubor:Green Arrow Up Darker.png|15px]] 2
! 6
! 2
|
|-
! style="background:#cfcfff"| 6
! 2
| [[Soubor:Flag of Italy.png|25px]] [[Luigi Villoresi]]
| [[Ferrari 125]]
!33
| à 2 kola
| [[Soubor:Red Arrow Down.png|15px]] 2
! 4
|
|
|-
! style="background:#cfcfff"| 7
! 22
| [[Soubor:Flag of France.png|25px]] [[Pierre Levegh]]
| [[Talbot T26C]]
!33
| à 2 kola
| [[Soubor:Green Arrow Up Darker.png|15px]] 3
! 10
|
|
|-
! style="background:#cfcfff"| 8
! 24
| [[Soubor:Flag of Belgium (civil).png|25px]] [[Johnny Claes]]
| [[Talbot T26C]]
!32
| à 3 kola
| [[Soubor:Green Arrow Up Darker.png|15px]] 6
! 14
|
|
|-
! style="background:#cfcfff"| 9
! 26
| [[Image:Flag of the United Kingdom.png|25px]] [[Geoff Crossley]]
| [[Alta GP]]
!30
| à 5 kol
| [[Soubor:Green Arrow Up Darker.png|15px]] 3
! 12
|
|
|-
! style="background:#cfcfff"|10
!30
| [[Soubor:Flag of Switzerland.png|18px]] [[Tony Branca]]
| [[Maserati 4CL]]
!29
| à 6 kol
| [[Soubor:Green Arrow Up Darker.png|15px]] 3
! 13
|
|
|-
! Pozice
! Č
! Odstoupili
! Vůz
! Kolo
! Příčina
! +/-
! Pole
! Body
! [[Nejrychlejší kolo|Nej. kolo]]
|-
! style="background:#efcfff"|Ret
! 20
| [[Soubor:Flag of France.png|25px]] [[Eugene Chaboud]]
| [[Talbot T26C-DA]]
! 22
| Olejová pumpa
|[[Soubor:X mark.png|15px]] 9
! 11
|
|
|-
! style="background:#efcfff"|Ret
! 6
| [[Soubor:Flag of France.png|25px]] [[Raymond Sommer]]
| [[Talbot T26C]]
! 20
| Tlak oleje
|[[Soubor:X mark.png|15px]] 3
! 5
|
|
|-
! style="background:#efcfff"|Ret
! 16
| [[Soubor:Flag of France.png|25px]] [[Philippe Etancelin]]
| [[Talbot T26C-DA]]
! 15
| Přehřátí
|[[Soubor:X mark.png|15px]] 6
! 7
|
|
|-
! style="background:#efcfff"|Ret
! 18
| [[Soubor:Flag of France.png|25px]] [[Yves Giraud - Cabantous]]
| [[Talbot T26C-DA]]
! 2
| Olejová pumpa
|[[Soubor:X mark.png|15px]] 9
! 9
|
|
|-
|}
=== Stupně vítězů ===
{| width=100%
| width=40% align=left valign=top |
Jezdci
* 3. podium pro '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Stupně vítězů|«]] Luigi Fagioliho [[Grand Prix Francie 1950#Stupně vítězů|»]]''' (nový rekord)
* 2. podium pro '''[[Grand Prix Monaka 1950#Stupně vítězů|«]] Juana Manuela Fangia [[Grand Prix Francie 1950#Stupně vítězů|»]]'''
* 2. podium pro '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Stupně vítězů|«]] Louise Rosiera'''
| width=30% align=left valign=top |
Vozy
* 8. podium pro '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Stupně vítězů|«]] Alfu Romeo [[Grand Prix Francie 1950#Stupně vítězů|»]]''' (nový rekord)
* 2. podium pro '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Stupně vítězů|«]] Talbot '''
| width=30% align=left valign=top |
Státy
* 6. podium pro '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Stupně vítězů|«]] Itálii [[Grand Prix Francie 1950#Stupně vítězů|»]]''' (nový rekord)
* 2. podium pro '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Stupně vítězů|«]] Francii [[Grand Prix Švýcarska 1952#Stupně vítězů|»]]'''
* 2. podium pro '''[[Grand Prix Monaka 1950#Stupně vítězů|«]] Argentinu [[Grand Prix Francie 1950#Stupně vítězů|»]]'''
|}
=== Bodové umístění ===
V závorce body získane v této GP:
{| width=100%
| width=40% align=left valign=top |
Jezdci
* 22 (4) bodů pro '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Bodové umístění|«]] Giuseppe Farinu [[Grand Prix Itálie 1950#Bodové umístění|»]]''' (nový rekord)
* 18 (6) bodů pro '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Bodové umístění|«]] Luigi Fagioliho [[Grand Prix Francie 1950#Bodové umístění|»]]'''
* 17 (8) bodů pro '''[[Grand Prix Monaka 1950#Bodové umístění|«]] Juana Manuela Fangia [[Grand Prix Francie 1950#Bodové umístění|»]]'''
* 10 (4) bodů pro '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Bodové umístění|«]] Louise Rosiera [[Grand Prix Itálie 1950#Bodové umístění|»]]'''
* 8 (2) bodů pro '''[[Grand Prix Monaka 1950#Bodové umístění|«]] Alberta Ascariho [[Grand Prix Itálie 1950#Bodové umístění|»]]'''
| width=30% align=left valign=top |
Vozy
* 61 (18) bodů pro '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Bodové umístění|«]] Alfu Romeo [[Grand Prix Francie 1950#Bodové umístění|»]]''' (nový rekord)
* 13 (4) bodů pro '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Bodové umístění|«]] Talbot [[Grand Prix Francie 1950#Bodové umístění|»]]'''
* 11 (2) bodů pro '''[[Grand Prix Monaka 1950#Bodové umístění|«]] Ferrari [[Grand Prix Francie 1950#Bodové umístění|»]]'''
| width=30% align=left valign=top |
Státy
* 50 (12) bodů pro '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Bodové umístění|«]] Itálii [[Grand Prix Francie 1950#Bodové umístění|»]]''' (nový rekord)
* 17 (8) bodů pro '''[[Grand Prix Monaka 1950#Bodové umístění|«]] Argentinu [[Grand Prix Francie 1950#Bodové umístění|»]]'''
* 16 (4) bodů pro '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Bodové umístění|«]] Francie [[Grand Prix Francie 1950#Bodové umístění|»]]'''
|}
=== Nejrychlejší kolo ===
* [[Giuseppe Farina]] 4:34,1 Alfa Romeo
* 3. nejrychlejší kolo pro '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Nejrychlejší kolo|«]] Giuseppe Farina [[Grand Prix Velké Británie 1951#Nejrychlejší kolo|»]]''' ([[Grand Prix Švýcarska 1950#Nejrychlejší kolo|«]] nový rekord [[Grand Prix Velké Británie 1951#Nejrychlejší kolo|»]])
* 4. nejrychlejší kolo pro '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Nejrychlejší kolo|«]] Alfu Romeo [[Grand Prix Francie 1950#Nejrychlejší kolo|»]]''' ([[Grand Prix Švýcarska 1950#Nejrychlejší kolo|«]] nový rekord [[Grand Prix Francie 1950#Nejrychlejší kolo|»]])
* 3. nejrychlejší kolo pro '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Nejrychlejší kolo|«]] Itálii [[Grand Prix Velké Británie 1951#Nejrychlejší kolo|»]]''' ([[Grand Prix Švýcarska 1950#Nejrychlejší kolo|«]] nový rekord [[Grand Prix Itálie 1950#Nejrychlejší kolo|»]])
* 1. nejrychlejší kolo pro vůz se startovním číslem ''' 8 [[Grand Prix Francie 1952#Nejrychlejší kolo|»]]''' ([[Grand Prix Švýcarska 1950#Nejrychlejší kolo|«]] vyrovnaný rekord [[Grand Prix Francie 1950#Nejrychlejší kolo|»]])
=== Vedení v závodě ===
* '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Vedení v závodě|«]] Juan Manuel Fangio [[Grand Prix Francie 1950#Vedení v závodě|»]]''' byl ve vedeni '''131 kol''' ([[500 mil v Indianapolis 1950#Vedení v závodě|«]] nový rekord [[Grand Prix Francie 1950#Vedení v závodě|»]])
* '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Vedení v závodě|«]] Giuseppe Farina [[Grand Prix Francie 1950#Vedení v závodě|»]]''' byl ve vedeni 103 kol
* '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Vedení v závodě|«]] Luigi Fagioli''' byl ve vedeni 8 kol
* '''Raymond Sommer ''' byl ve vedeni 5 kol
* '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Vedení v závodě|«]] Alfa Romeo [[Grand Prix Francie 1950#Vedení v závodě|»]]''' byla ve vedení 242 kol ([[Grand Prix Švýcarska 1950#Vedení v závodě|«]] nový rekord [[Grand Prix Francie 1950#Vedení v závodě|»]])
* '''Talbot [[Grand Prix Francie 1950#Vedení v závodě|»]]''' byl ve vedení 5 kol
* '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Vedení v závodě|«]] Argentina [[Grand Prix Francie 1950#Vedení v závodě|»]]''' byla ve vedení 131 kol.
* '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Vedení v závodě|«]] Itálie [[Grand Prix Francie 1950#Vedení v závodě|»]]''' byla ve vedení 111 kol.
* ''' Francie [[Grand Prix Belgie 1952#Vedení v závodě|»]]''' byla ve vedení 5 kol.
{| class="wikitable" style="font-size: 95%"
! Kola
! km
! Jezdec
! %
|-
! 1-6 kolo
! 84.72 Km
! [[Juan Manuel Fangio]]
|bgcolor="#FFD800"| 17,1%
|-
! 7-11 kolo
! 70.6 Km
! [[Giuseppe Farina]]
| bgcolor="#FF8C00"|14,3%
|-
! 12 kolo
! 14.12 Km
! [[Luigi Fagioli]]
| bgcolor="#CCCC00"|2,9%
|-
! 13 – 17 kolo
! 70.6 Km
! [[Raymond Sommer]]
| bgcolor="#00CCFF"|14,3%
|-
! 18-19 kolo
! 28.24 Km
! [[Giuseppe Farina]]
| bgcolor="#FF8C00"|5,7%
|-
! 20-35 kolo
! 225.92 Km
! [[Juan Manuel Fangio]]
|bgcolor="#FFD800"| 45,7%
|-
|}
{| border="3" cellpadding="3" cellspacing="0" style="margin: 0 1em 0 0; background: #f9f9f9; border: 1px #FFD700 solid; border-collapse: collapse; font-size: 100%;"
|- style="background-color: #efefef;"
! style="background:#FFD800;" width="17,1%"| Fangio 
! style="background:#FF8C00;" width="14,3%"| Farina 
! style="background:#CCCC00;" width="2,9%"| Fag 
! style="background:#00CCff;" width="14,3%"|Sommer 
! style="background:#FF8C00;" width="5,7%"| 
! style="background:#FFD800;" width="45,7%"| Fangio 
|-
|}
=== Postavení na startu ===
* [[Giuseppe Farina]] 4'37. Alfa Romeo
* 2. Pole position pro '''[[Grand Prix Velké Británie 1950#Postavení na startu|«]] Giuseppe Farinu [[Grand Prix Švýcarska 1952#Postavení na startu|»]]''' Výrovnaný rekord
* 4. Pole position pro '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Postavení na startu|«]] Alfu Romeo [[Grand Prix Francie 1950#Postavení na startu|»]]''' ([[Grand Prix Švýcarska 1950#Postavení na startu|«]] nový rekord [[Grand Prix Francie 1950#Postavení na startu|»]])
* 2. Pole position pro '''[[Grand Prix Velké Británie 1950#Postavení na startu|«]] Itálii [[Grand Prix Německa 1951#Postavení na startu|»]]''' ([[Grand Prix Švýcarska 1950#Postavení na startu|«]] vyrovnaný rekord [[Grand Prix Francie 1950#Postavení na startu|»]])
* 1. Pole position pro vůz se startovním číslem '''8 [[Grand Prix Francie 1952#Postavení na startu|»]]''' ([[Grand Prix Švýcarska 1950#Postavení na startu|«]] vyrovnaný rekord [[Grand Prix Francie 1950#Postavení na startu|»]])
* 4x první řadu získali '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Postavení na startu|«]] Giuseppe Farina [[Grand Prix Francie 1950#Postavení na startu|»]]''' a '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Postavení na startu|«]] Juan Manuel Fangio [[Grand Prix Francie 1950#Postavení na startu|»]]''' ([[Grand Prix Švýcarska 1950#Postavení na startu|«]] nový rekord [[Grand Prix Francie 1950#Postavení na startu|»]])
*3x první řadu získali '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Postavení na startu|«]] [[Luigi Fagioli]] [[Grand Prix Francie 1950#Postavení na startu|»]]'''
*12x první řadu získala '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Postavení na startu|«]] Alfa Romeo [[Grand Prix Francie 1950#Postavení na startu|»]]''' ([[Grand Prix Švýcarska 1950#Postavení na startu|«]] nový rekord [[Grand Prix Francie 1950#Postavení na startu|»]])
*7x první řadu získala '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Postavení na startu|«]] Itálie [[Grand Prix Francie 1950#Postavení na startu|»]]''' ([[Grand Prix Švýcarska 1950#Postavení na startu|«]] nový rekord [[Grand Prix Francie 1950#Postavení na startu|»]])
*5x první řadu získala '''[[Grand Prix Švýcarska 1950#Postavení na startu|«]] Argentina [[Grand Prix Francie 1950#Postavení na startu|»]]'''
{| border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 0 1em 0 0; background: #ffffff; border: 0px #cba solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
|-
! _______1_______ [[Giuseppe Farina]] Alfa Romeo 4'37.
|
! _______2_______ [[Juan Manuel Fangio]] Alfa Romeo 4'37.
|
! _______3_______ [[Luigi Fagioli]] Alfa Romeo 4'41.
|-
|
! _______4_______ [[Luigi Villoresi]] Ferrari 4'47.
|
! _______5_______ [[Raymond Sommer]] [[Talbot (automobilka)|Talbot]] 4'47.
|
|-
! _______6_______ [[Philippe Étançelin]] [[Talbot (automobilka)|Talbot]] 4'49.
|
! _______7_______ [[Alberto Ascari]] Ferrari 4'52.
|
! _______8_______ [[Louis Rosier]] [[Talbot (automobilka)|Talbot]] 4'53.
|-
|
! _______9_______ [[Yves Giraud-Cabantous]] [[Talbot (automobilka)|Talbot]] 4'56.
|
! _______10_______ [[Pierre Levegh]] [[Talbot (automobilka)|Talbot]] 5'01.
|
|-
! _______11_______ [[Eugène Chaboud]] [[Talbot (automobilka)|Talbot]] 5'13.
|
! _______12_______ [[Geoff Crossley]] [[Alta]] 5'44.
|
! _______13_______ [[Antonio Branca]] [[Maserati]] 5'45.
|-
|
! _______14_______ [[Johnny Claes]] [[Talboti]] -----
|
!
|
|}
==Startovní listina==
{|class="wikitable" width="90%" style="font-size: 91%;"
|-
! Č. !! Pilot !! Tým !! Konstruktér !! Šasi !! Motor !! Pneumatiky
|-
! 2
| [[Luigi Villoresi]]
| [[Scuderia Ferrari]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Ferrari 125 F1|125]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari V12]]
| align="center" | {{Pirelli}}
|-
! 4
| [[Alberto Ascari]]
| [[Scuderia Ferrari]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Ferrari 275|275]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari V12]]
| align="center" | {{Pirelli}}
|-
! 6
| [[Raymond Sommer]]
| Privátní
| [[Talbot (automobilka)|Talbot]]
| [[Talbot (automobilka)|Talbot]] [[Talbot T26C|T26C]]
| [[Talbot (automobilka)|Talbot L6]]
| align="center" | {{Dunlop}}
|-
! 8
| [[Giuseppe Farina]]
| [[Alfa Romeo|SA Alfa Romeo]]
| Alfa Romeo
| Alfa Romeo [[Alfa Romeo 158|158]]
| [[Alfa Romeo|Alfa Romeo L8]]
| align="center" | {{Pirelli}}
|-
! 10
| [[Juan Manuel Fangio]]
| [[Alfa Romeo|SA Alfa Romeo]]
| Alfa Romeo
| Alfa Romeo [[Alfa Romeo 158|158]]
| [[Alfa Romeo|Alfa Romeo L8]]
| align="center" | {{Pirelli}}
|-
! 12
| [[Luigi Fagioli]]
| [[Alfa Romeo|SA Alfa Romeo]]
| Alfa Romeo
| Alfa Romeo [[Alfa Romeo 158|158]]
| [[Alfa Romeo|Alfa Romeo L8]]
| align="center" | {{Pirelli}}
|-
! 14
| [[Louis Rosier]]
| [[Talbot (automobilka)|Automobiles Talbot-Darracq SA]]
| [[Talbot (automobilka)|Talbot]]
| [[Talbot (automobilka)|Talbot]] [[Talbot T26C-DA|T26C-DA]]
| [[Talbot (automobilka)|Talbot L6]]
| align="center" | {{Dunlop}}
|-
! 16
| [[Philippe Etançelin]]
| [[Talbot (automobilka)|Automobiles Talbot-Darracq SA]]
| [[Talbot (automobilka)|Talbot]]
| [[Talbot (automobilka)|Talbot]] [[Talbot T26C-DA|T26C-DA]]
| [[Talbot (automobilka)|Talbot L6]]
| align="center" | {{Dunlop}}
|-
! 18
| [[Yves Giraud-Cabantous]]
| [[Talbot (automobilka)|Automobiles Talbot-Darracq SA]]
| [[Talbot (automobilka)|Talbot]]
| [[Talbot (automobilka)|Talbot]] [[Talbot T26C-DA|T26C-DA]]
| [[Talbot (automobilka)|Talbot L6]]
| align="center" | {{Dunlop}}
|-
! 20
| [[Eugène Chaboud]]
| [[Ecurie Lutetia]]
| [[Talbot (automobilka)|Talbot]]
| [[Talbot (automobilka)|Talbot]] [[Talbot T26C|T26C]]
| [[Talbot (automobilka)|Talbot L6]]
| align="center" | {{Dunlop}}
|-
! 22
| [[Pierre Levegh]]
| Privátní
| [[Talbot (automobilka)|Talbot]]
| [[Talbot (automobilka)|Talbot]] [[Talbot T26C|T26C]]
| [[Talbot (automobilka)|Talbot L6]]
| align="center" | {{Dunlop}}
|-
! 24
| [[Johnny Claes]]
| [[Ecurie Belge]]
| [[Talbot (automobilka)|Talbot]]
| [[Talbot (automobilka)|Talbot]] [[Talbot T26C|T26C]]
| [[Talbot (automobilka)|Talbot L6]]
| align="center" | {{Dunlop}}
|-
! 26
| [[Geoff Crossley]]
| Privátní
| [[Alta Car and Engineering Company|Alta]]
| [[Alta Car and Engineering Company|Alta GP]]
| [[Alta Car and Engineering Company|Alta L4]]
| align="center" | {{Dunlop}}
|-
! 30
| [[Toni Branca]]
| Privátní
| [[Maserati]]
| [[Maserati]] [[Maserati 4CL|4CL]]
| [[Maserati|Maserati L4]]
| align="center" | {{Pirelli}}
|}
==Zajímavosti==
* V závodě debutovali Eugene Chaboud, Pierre Levegh.
* Poprvé představen vůz Ferrari 275
=== Souhrn ===
{| class="wikitable" style="font-size: 95%"
! [[Pole position]]
! Vítězství
! [[Nejrychlejší kolo|Nej. kolo]]
! [[Hat trick]]
! colspan="4" | Vedení
! [[Chelem]]
|-
! [[Soubor:Flag of Italy.png|25px]]
! [[Soubor:Flag of Argentina.png|25px]]
! [[Soubor:Flag of Italy.png|25px]]
! [[Soubor:X mark.png|15px]]
!
!
!
!
! [[Soubor:X mark.png|15px]]
|-
! [[Giuseppe Farina]]
! [[Juan Manuel Fangio]]
! [[Giuseppe Farina]]
! [[Soubor:X mark.png|15px]]
! [[Juan Manuel Fangio]]
! [[Giuseppe Farina]]
! [[Raymond Sommer]]
! [[Luigi Fagioli]]
! [[Soubor:X mark.png|15px]]
|-
! [[Alfa Romeo 158]]
! [[Alfa Romeo 158]]
! [[Alfa Romeo 158]]
! [[Image:Green tick.png|15px]]
! [[Alfa Romeo 158]]
! [[Alfa Romeo 158]]
! [[Talbot T26C]]
! [[Alfa Romeo 158]]
! [[Soubor:X mark.png|15px]]
|-
! 4'37.0
! 2:47'26.0
! 4'34.1
!style="background:#000000"|
! 22 kol
! 7 kol
! 5 kol
! 1 kolo
!style="background:#000000"|
|-
! 183.509 km/h
! 177.097 km/h
! 185.451 km/h
!style="background:#000000"|
! 310.64 km
! 98.84 km
! 70.6 km
! 14.12 km
!style="background:#000000"|
|-
|}
== Stav MS ==
*GP - body získané v této Grand Prix
{|class="wikitable sortable" style="font-size: 95%"
! *
! Jezdec
! Body
! GP
! *
! Vůz
! Body
! GP
! *
! Stát
! Body
! GP
|-
! 1
| [[Soubor:Flag of Italy.png|25px]] [[Giuseppe Farina]]
| 22
! 4
! 1
| Alfa Romeo
| 61
! 18
! 1
| [[Itálie]]
| 50
! 12
|-
! 2
| [[Soubor:Flag of Italy.png|25px]] [[Luigi Fagioli]]
| 18
! 6
! 2
| [[Kurtis Kraft]]
| 14
!
! 2
| [[Spojené státy americké|USA]]
| 24
!
|-
! 3
| [[Soubor:Flag of Argentina.png|25px]] [[Juan Manuel Fangio]]
| 17
! 8
! 3
| [[Talbot (automobilka)|Talbot]]
| 13
! 4
! 3
| [[Argentina]]
| 17
! 8
|-
! 4
| [[Soubor:Flag of France.png|25px]] [[Louis Rosier]]
| 10
! 4
! 4
| Ferrari
| 11
! 2
! 4
| [[Francie]]
| 16
! 4
|-
! 5
| [[Soubor:Flag of the United States.png|25px]] [[Johnnie Parsons]]
| 9
!
! 5
| [[Maserati]]
| 11
!
! 5
| [[Thajsko]]
| 5
!
|-
! 6
| [[Soubor:Flag of Italy.png|25px]] [[Alberto Ascari]]
| 8
! 2
! 6
| [[Deidt]]
| 10
!
! 6
| [[Monako]]
| 4
!
|-
! 7
| [[Soubor:Flag of the United States.png|25px]] [[Bill Holland]]
| 6
!
!
|
|
!
! 7
| [[Spojené království|Velká Británie]]
| 4
!
|-
! 8
| [[Soubor:Flag of Thailand.png|25px]] [[Princ Bira]]
| 5
!
|-
! 9
| [[Image:Flag of the United Kingdom.png|25px]] [[Reg Parnel]]
| 4
!
|-
! 10
| [[Soubor:Flag of Monaco.png|25px]] [[Louis Chiron]]
| 4
!
|-
! 11
| [[Soubor:Flag of the United States.png|25px]] [[Mauri Rose]]
| 4
!
|-
! 12
| [[Soubor:Flag of France.png|25px]] [[Raymond Sommer]]
| 4
!
|-
! 13
| [[Soubor:Flag of France.png|25px]] [[Yves Giraud Cabantous]]
| 3
!
|-
! 14
| [[Soubor:Flag of the United States.png|25px]] [[Cecil Green]]
| 3
!
|-
! 15
| [[Soubor:Flag of Italy.png|25px]] [[Felice Bonetto]]
| 2
!
|-
! 16
| [[Soubor:Flag of the United States.png|25px]] [[Joie Chitwood]]
| 1
!
|-
! 17
| [[Soubor:Flag of the United States.png|25px]] [[Tony Bettenhausen]]
| 1
!
|-
|}
=== Externí odkazy ===
* (španělsky)[http://www.jmfangio.org/gp195005belgica.htm Informace o Grand Prix]
* (anglicky)[http://www.grandprix.com/gpe/rr005.html Info na Grand Prix com]
* (anglicky)[http://www.formula1.com/results/season/1950/383/ Informace o Grand Prix na F1.com]

{{Formule 1 1950}}
{{Grand Prix Belgie}}
{{Formule 1}}
{{Článek z Wikipedie}}
[[Kategorie:Grand Prix Belgie]]
[[Kategorie:Formule 1 v roce 1950| ,]]

Grand Prix Belgie 1950 - Historie editací

Sysop: 1 revizi

Sysop: Nahrazení textu