Hanriot HD.1 - Historie editací

Sysop: Nahrazení textu „US Navy“ textem „US Navy“

2015-10-01T22:03:48Z

Nahrazení textu „US Navy“ textem „US Navy“

← Starší verze		Verze z 1. 10. 2015, 22:03
Řádka 21:		Řádka 21:
	Hanriot HD.1 byl malý obratný stíhací letoun, který se navzdory slabší výzbroji a nepříliš výkonnému motoru [[Le Rhône 9J]] stal jedním z nejrozšířenějších stíhačů první světové války.		Hanriot HD.1 byl malý obratný stíhací letoun, který se navzdory slabší výzbroji a nepříliš výkonnému motoru [[Le Rhône 9J]] stal jedním z nejrozšířenějších stíhačů první světové války.

-	Protože si [[francouzské letectvo]] vybralo konkurenční [[SPAD S.VII]] s výkonnějším motorem, odebírali veškerou produkci HD.1 spojenci. Italové si HD.1 vybrali jako náhradu za svůj tehdy standardní stíhací letoun [[Nieuport 17]] a v licenci v továrnách [[Macchi]] vyrobili do konce roku 1918 celkem 831 strojů z 1700 původně objednaných (poslední z nich byly z italského letectva vyřazeny až v roce 1925).<ref>[http://worldatwar.net/chandelle/v1/v1n3/hd1ital.html Foreign Legionnaire: France’s Hanriot HD.1 in Italian Service]</ref> [[Belgie]] odebrala v roce 1917 z francouzské produkce 125 letounů. Menší množství HD.1 používalo také [[Námořnictvo Spojených států\|US Navy]], tam např. v roce 1919 vzlétaly ze startovací rampy umístěné na palubě [[bitevní loď\|bitevní lodi]] [[USS Mississippi (BB-41)\|USS Mississippi]]. Po válce koupilo [[Švýcarsko]] z italských přebytků 16 kusů HD.1 a další putovaly do Jižní Ameriky (do [[Ekvádor]]u a [[Venezuela\|Venezuely]]).	+	Protože si [[francouzské letectvo]] vybralo konkurenční [[SPAD S.VII]] s výkonnějším motorem, odebírali veškerou produkci HD.1 spojenci. Italové si HD.1 vybrali jako náhradu za svůj tehdy standardní stíhací letoun [[Nieuport 17]] a v licenci v továrnách [[Macchi]] vyrobili do konce roku 1918 celkem 831 strojů z 1700 původně objednaných (poslední z nich byly z italského letectva vyřazeny až v roce 1925).<ref>[http://worldatwar.net/chandelle/v1/v1n3/hd1ital.html Foreign Legionnaire: France’s Hanriot HD.1 in Italian Service]</ref> [[Belgie]] odebrala v roce 1917 z francouzské produkce 125 letounů. Menší množství HD.1 používalo také [[Námořnictvo Spojených států amerických\|US Navy]], tam např. v roce 1919 vzlétaly ze startovací rampy umístěné na palubě [[bitevní loď\|bitevní lodi]] [[USS Mississippi (BB-41)\|USS Mississippi]]. Po válce koupilo [[Švýcarsko]] z italských přebytků 16 kusů HD.1 a další putovaly do Jižní Ameriky (do [[Ekvádor]]u a [[Venezuela\|Venezuely]]).

	V několika zemích zůstal Hanriot HD.1 ve službě až do roku 1930 a patří tak k nejdéle sloužícím stíhacím strojům první světové války, i když se záhy (už s letouny [[SPAD S.VII]]) objevily výkonnější stroje.		V několika zemích zůstal Hanriot HD.1 ve službě až do roku 1930 a patří tak k nejdéle sloužícím stíhacím strojům první světové války, i když se záhy (už s letouny [[SPAD S.VII]]) objevily výkonnější stroje.

Sysop: 1 revizi

2014-06-01T18:44:17Z

1 revizi

← Starší verze

Verze z 1. 6. 2014, 18:44

Sysop: + Vylepšení

2012-05-27T16:59:50Z

+ Vylepšení

Nová stránka

{{Letadlo
|název = Hanriot HD.1
|typ = [[stíhací letoun]]
|výrobce = [[Société Anonyme des Appareils d'Aviation Hanriot|Hanriot]]
|image = [[Soubor:Hanriot HD-1 1919.jpg|250px]]
|text = Hanriot HD.1 US Navy v roce 1919
|konstruktér = [[Pierre Dupont]]
|první let = červen [[1916 v letectví|1916]]
|vyrobeno kusů = asi 1 200 ks
|charakter =
|cena za kus =
|varianty =
|hlavní uživatel = Itálie
|více uživatelů = [[Belgie]], [[Švýcarsko]], [[Spojené státy americké|USA]]
}}
'''Hanriot HD.1''' byl francouzský [[stíhací letoun|stíhací]] [[Dvouplošník|dvojplošník]] z doby [[první světová válka|první světové války]], který sloužil v italském a belgickém letectvu.

== Historie ==
[[René Hanriot]] se už před válkou zabýval stavbou letadel, ale jeho firma ''Société des monoplans Hanriot'' se v roce [[1913 v letectví|1913]] ocitla v [[majetkový úpadek|konkurzu]]. Až v roce [[1916]] se Hanriot spojil s [[Pierre Dupont|Pierrem Dupontem]], aby spolu postavili nový letoun. V červnu 1916 vykonal HD.1 svůj první let.

Hanriot HD.1 byl malý obratný stíhací letoun, který se navzdory slabší výzbroji a nepříliš výkonnému motoru [[Le Rhône 9J]] stal jedním z nejrozšířenějších stíhačů první světové války.

Protože si [[francouzské letectvo]] vybralo konkurenční [[SPAD S.VII]] s výkonnějším motorem, odebírali veškerou produkci HD.1 spojenci. Italové si HD.1 vybrali jako náhradu za svůj tehdy standardní stíhací letoun [[Nieuport 17]] a v licenci v továrnách [[Macchi]] vyrobili do konce roku 1918 celkem 831 strojů z 1700 původně objednaných (poslední z nich byly z italského letectva vyřazeny až v roce 1925).<ref>[http://worldatwar.net/chandelle/v1/v1n3/hd1ital.html Foreign Legionnaire: France’s Hanriot HD.1 in Italian Service]</ref> [[Belgie]] odebrala v roce 1917 z francouzské produkce 125 letounů. Menší množství HD.1 používalo také [[Námořnictvo Spojených států|US Navy]], tam např. v roce 1919 vzlétaly ze startovací rampy umístěné na palubě [[bitevní loď|bitevní lodi]] [[USS Mississippi (BB-41)|USS Mississippi]]. Po válce koupilo [[Švýcarsko]] z italských přebytků 16 kusů HD.1 a další putovaly do Jižní Ameriky (do [[Ekvádor]]u a [[Venezuela|Venezuely]]).

V několika zemích zůstal Hanriot HD.1 ve službě až do roku 1930 a patří tak k nejdéle sloužícím stíhacím strojům první světové války, i když se záhy (už s letouny [[SPAD S.VII]]) objevily výkonnější stroje.

Největším [[letecké eso|esem]] létajícím na HD.1 byl Belgičan [[Willy Coppens]], který na něm docílil všech svých 37 sestřelů (3 letounů a 34 balonů).<ref>[http://www.theaerodrome.com/aces/belgium/coppens.php Willy Omer François Jean Coppens de Houthulst - The Aerodrome - Aces and Aircraft of World War]</ref> Dalšími významnými esy létajícími na HD.1 byli např. Italové [[Flavio Baracchini]], jenž na něm dosáhl 13 ze svých 21 ověřených vítězství<ref>[http://www.theaerodrome.com/aces/italy/baracchini.php Flavio Torello Baracchini - The Aerodrome - Aces and Aircraft of World War]</ref> a [[Silvio Scaroni]] (celkem 26 vítězství)<ref>[http://www.theaerodrome.com/aces/italy/scaroni.php Silvio Scaroni - The Aerodrome - Aces and Aircraft of World War]</ref>.

Italské HD.1 byly nejvíce nasazované na alpské a benátské frontě, kde je rakouští letci ve svých hlášeních často zaměňovali za letouny Sopwith. Vyskytovaly se také nad bojišti v Makedonii a Albánii. K největším úspěchům italských Hanriotů patřil letecký souboj z [[26. prosinec|26. prosince]] [[1917 v letectví|1917]], kdy skupinka italských pilotů na strojích HD.1 sestřelila 11 německých průzkumných letounů bez jediné vlastní ztráty.<ref>[http://www.greatwarflyingmuseum.com/aircraft/france/hanriot_hd1.html The Great War Flying Museum – Hanriot HD.1]</ref>

== Varianty ==
HD.1 byly na základě často kritizovaného nedostatečného výkonu motoru vybavovány i jinými motory. Tak vznikly verze s motory Le Rhône 9Jb o výkonu 120 k nebo s motory Le Rhône 9Jby o výkonu 130 k.

Mimo to byl jeden stroj osazen motorem [[Gnome Monosoupape]] o výkonu 150 k a další stroj byl pokusně vybaven motorem o výkonu 170 k.

'''Hanriot HD.7''' vznikl postupným vývojem HD.1. Při testech v roce 1918 dosáhl rychlosti 214 km/h, ale s koncem války byl ukončen i jeho další vývoj.

== Dochované exempláře ==
[[Soubor:Swiss Air Force Hanriot HD.1.jpg|thumb|220px|Hanriot HD.1 v muzeu ve švýcarském Dübbendorfu]]
* National Museum of Naval Aviation v [[Pensacola|Pensacole]], [[Spojené státy americké|USA]]
* Muzeum Švýcarského letectva v [[Dübbendorf]]u, [[Švýcarsko]]
* Vojenské muzeum v Bruselu, Belgie

== Specifikace (HD.1) ==
=== Technické údaje ===
* '''Osádka:''' 1 pilot
* '''Pohonná jednotka:''' [[rotační motor]] [[Le Rhône 9J]]
* '''Výkon motoru:''' 110 k (81 kW)
* '''Rozpětí:''' 8,70 m
* '''Délka:''' 5,85 m
* '''Výška:''' 2,55 m
* '''Nosná plocha:''' 18 m<sup>2</sup>
* '''Hmotnost prázdného stroje:''' 407 kg
* '''Vzletová hmotnost:''' 605 kg
* '''Maximální rychlost:''' 184 km/h v úrovni mořské hladiny
* '''Dostup:''' 6 400 m
* '''Dolet:''' 550 km
* '''Vytrvalost:''' 2 hod a 30 min
* '''Stoupavost:''' do 2 000 m za 5,1 min, do 3 000 m za 11 min

=== Výzbroj ===
* 1x nebo 2x [[synchronizovaný kulomet]] [[Vickers (kulomet)|Vickers]] ráže 7,7 mm

== Reference ==
<references/>
== Externí odkazy ==
* [http://web.archive.org/web/20040905151941/http://broadcast.illuminatedtech.com/display/story.cfm?bp=98&sid=8010 National Museum of Naval Aviation: Hanriot HD-1 (anglicky)]
* [http://www.eads.com/1024/en/eads/history/airhist/1910_1919/hanriot_duponthd1_1916.html HD 1 na stránkách eads.com (anglicky)]
* [http://worldatwar.net/chandelle/v1/v1n3/hd1ital.html HD.1 na stránkách Worldatwar.net (anglicky)]
* [http://www.theaerodrome.com/aircraft/france/hanriot_hd1.php Hanriot HD.1 na stránkách theaerodrome.com (anglicky)]

{{Článek z Wikipedie}}
{{Francouzské vojenské letouny první světové války}}
[[Kategorie:Francouzská stíhací letadla]]