Sysop: 1 revizi

2014-06-01T07:49:19Z

1 revizi

← Starší verze

Verze z 1. 6. 2014, 07:49

Sysop: 1 revizi

2009-02-25T08:08:11Z

1 revizi

Nová stránka

{{Letadlo
|název = Hawker Tempest
|typ = [[stíhací letoun]]
|výrobce = [[Hawker Aircraft Limited]]
|image = Image:Hawker Tempest Mk V Series II EJ743 2.jpg
|text = Hawker Tempest Mk.V
|konstruktér = [[Sydney Camm]]
|první let = [[2. září]] [[1943]]
|zaveden = 1944
|vyrobeno kusů = 1702
|hlavní uživatel = [[Spojené království|Velká Británie]] ([[Royal Air Force|RAF]])
|více uživatelů =
}}

Naprostá většina nejpoužívanějších britských typů letadel [[Druhá světová válka|2. světové války]] vznikla už před válkou, ale '''Hawker Tempest''' je výjimkou.

==Vývoj==
Stíhací letoun '''Tempest''' vznikl radikální modernizací typu [[Hawker Typhoon]], kdy po prvních letových testech prototypů bylo jasné, že konstruktéři zvolili profil s příliš velkou relativní tloušťkou, takže křídlo mělo větší odpor než se očekávalo. Výsledkem byla konstrukce stroje, který firma zprvu označovala jako Typhoon Mk.II. Roku [[1940]] bylo navrženo zcela nové křídlo poloeliptického půdorysu, s nižším, zcela novým profilem. Byla objednána stavba pěti prototypů s různými motory, z nichž nejprve se do vzduchu dostal '''Tempest V''' s motorem '''Sabre II''' (tedy stejný motor, který poháněl už starší Typhoon). První sériový '''Mk.V.''' byl zalétán v létě [[1943]], na jaře [[1944]] se '''Tempesty''' dostaly k operačním squadronám do výzbroje. Letoun byl vyzbrojen čtyřmi 20mm kanóny, měl možnost nést pumy, přídavné nádrže či reaktivní střely. Mohl dosáhnout rychlosti až kolem 700 km/h, a tak byl nasazován proti letounovým střelám [[V-1]] (Fi-103). Firma Hawker vyprodukovala 805 strojů Tempest V a po válce i 142 letounů verze Mk.VI s výkonnější verzí motoru Sabre, určené pro provoz v tropech, s větším chladičem kapaliny a oleje (ty byly přemístěny do náběžné hrany křídla). Výroba Tempestů trvala až do roku [[1946]], celkem bylo vyrobeno přes 1500 kusů všech verzí (tj. Mk.V, Mk.II a Mk.VI).

==Bojové užití==
Letadla '''Tempest''' aspirovala díky své rychlosti i ostatním vlastnostem na titul nejlepší stíhačky [[Royal Air Force|RAF]]. S Tempestem létal i francouzský pilot [[Pierre Clostermann]] (JJ-W (EJ893), US-G (NV968), JF-E (NV994) a JF-E (NV724) "Velký Karel" ("Le Grand Charles")), který napsal knihu [[Velký cirkus]], v níž jsou mimo jiné popsány i vlastnosti této stíhačky.

[[Soubor:Hawker Tempest Mk V.jpg|thumb|left]]

==Technické údaje==
Hawker Tempest F Mk.V

*Typ: Stíhací letoun
*Výrobce: Hawker Aircraft Limited
*Pohon: 1x motor Napier Sabre IIB nebo Sabre IIC
*Výkon: 2180 hp (1625 kW)
*Rozpětí: 12,50 m
*Délka: 10,26 m
*Výška: 4,90 m
*Nosná plocha: 28,056 m²
*Hmotnost prázdného letounu: 4195 kg
*Vzletová hmotnost: 5171 kg
*Vzletová hmotnost s přetížením: 6187 kg
*Maximální rychlost: 690 km/h v 5182 m
*Poč. stoupavost: 1433 m/min
*Dostup: 11 200 m
*Dolet: 1191 km
*Výzbroj: čtyři 20mm kanóny British Hispano Mk.V

Stroj mohl pod křídlem nést dvě odhazovatelné přídavné nádrže; ačkoliv bylo odzkoušeno i nesení podvěsné výzbroje, na rozdíl od Typhoonů (v té době používaných hlavně jako stíhací bombardéry) tuto výzbroj během války nenosily

===Prameny===
* {{citace monografie | jméno = Zbyněk | příjmení = Válka | odkaz na autora = | titul = Stíhací letadla: 1939-45/ Velká Británie - Německo | odkaz na titul = | překladatelé = | edice = | svazek edice = | vydání = | vydavatel = Votobia | místo = Olomouc | rok = 1996 | počet stran = 110 | kapitola = | strany = | isbn = 80-7198-260-1}}
* Časopis Letectví & kosmonautika

==Externí odkazy==

{{Článek z Wikipedie}}
{{Britské vojenské letouny druhé světové války}}
[[Kategorie:Britská stíhací letadla]]
[[Kategorie:Letadla Hawker|Tempest]]

Hawker Tempest - Historie editací

Sysop: 1 revizi

Sysop: 1 revizi