Sysop: + Nový článek

2018-07-24T12:15:22Z

+ Nový článek

Nová stránka

[[File:Heinkel he 114 san diego air and space museum 3.jpg|thumb|260px|Heinkel He 114 V2 (D-UGAT)]]
'''Heinkel He 114''' byl [[nacistické Německo|německý]] dvoumístný jednomotorový celokovový jedenapůlplošný [[průzkumný letoun|průzkumný]] [[plovákový letoun]].

== Vznik ==
V létě 1935 objednal Technický úřad u společnosti Heinkel zpracování projektu dvoumístného [[hydroplán]]u, který by nahradil dřívější konstrukci [[Heinkel He 60]] používanou u palubních [[letka (letecká jednotka)|letek]] a letek námořního pobřežního letectva. Po schválení úvodního projektu podepsalo Reichsluftfahrtministerium smlouvu na pět [[prototyp]]ů a deset předsériových strojů. K jeho pohonu byl vybrán [[válec (motor)|devítiválcový]] [[vzduchové chlazení spalovacích motorů|vzduchem chlazený]] [[hvězdicový motor]] [[BMW 132]] Dc.

== Vývoj ==
Vzhledem k přetrvávajícím problémům s vývojem pohonné jednotky BMW 132 Dc byl u prvního prototypu použit [[řadový motor]] [[Daimler-Benz DB 600]] o [[výkon]]u 706 [[Watt|kW]]. Druhý prototyp '''He 114 V2''' ([[imatrikulace (letectví)|imatrikulace]] D-UGAT) měl instalovaný řadový motor [[Junkers Jumo 210]] Ea o maximálním výkonu 500 kW. Hvězdicový motor BMW 132 Dc obdržel až třetí prototyp '''He 114 V3''' (D-IOGD), což přineslo mírné zlepšení letových výkonů, nadále však přetrvávaly problémy s chováním [[letoun]]u na vodě. V3 dostal nový překryt kabiny [[letecký pozorovatel|pozorovatele]] a kormidla na koncích plováků měla jiný tvar, stejně jako [[vodorovné ocasní plochy|VOP]]. Prototyp '''He 114 V4''' (D-IDWS) obdržel zcela nové plováky a koncové oblouky [[křídlo letadla|křídel]] byly odstraněny. Stroj poháněl hvězdicový motor BMW 132 K o vzletovém výkonu 706 kW.
[[Soubor:Heinkel He 114 (15083463298).jpg|thumb|240px|Heinkely He 114 A-2 z 1./Kü.Fl.Gr.506 ze základny Dievenow, 1938]]
Slabé výkony nové konstrukce potvrdily oficiální testy prováděné v Travemünde. Vedlo to k zaslání nabídky také firmám [[Arado]] a [[Focke-Wulf]]. Technisches Amt se tak chtěl pojistit pro případ nezdaru vývojového programu He 114. Mezitím byl dokončen '''He 114 V5''' s jednoduchými konci křídel, zbytek letounu byl shodný s prototypem V3.

Předsériové stroje '''He 114 A-0''' byly dokončeny v zimě 1936-37, první čtyři z nich obdržely prototypová označení. '''He 114 V6''' a '''He 114 V7''' byly totožné s V5, pozměněna byla pouze konstrukce dolní části plováků. '''He 114 V8''' představoval vzor sériové varianty '''He 114 A-1''' a do jeho [[drak letadla|draku]] byl zabudován hvězdicový motor BMW 132 K roztáčející třílistou kovovou stavitelnou [[vrtule|vrtuli]] VDM. Tento exemplář nenesl záchytné body pro start z [[letecký katapult|katapultu]].

Prototyp '''He 114 V9''' (D-IHDG) měl zesílenou konstrukci [[trup letadla|trupu]], která umožňovala start z palubního katapultu. To již byla rozběhlá [[sériová výroba]] '''He 114 A-1'''. Třicet tři plovákové letouny He 114 A-1 vyrobila společnost Weser Flugzeugbau s motory BMW 132 N o vzletovém výkonu 636 kW s dvou i třílistými vrtulemi.

Další sériovou verzí byl '''He 114 A-2''' se zesíleným trupem. Výzbroj tvořil jeden pohyblivý kulomet [[Kulomet MG 15|MG 15]] ráže 7,92 mm obsluhovaný pozorovatelem a dvě [[letecká puma|pumy]] o hmotnosti 50 kg umístěné na vnějších závěsnících.

== Nasazení ==
[[Soubor:Heinkel he 114 san diego air and space museum 2.jpg|thumb|240px|Rumunský Heinkel He 114]]
Po zkuškách v Travemünde byl He 114 V2 přepraven na palubu [[bitevní loď|bitevní lodě]] [[Gneisenau (1935)|Gneisenau]] k provedení operačních testů. Následně jej vystřídal jeden z prvních sériových kusů He 114 A-1. Prototyp V2 se vrátil do mateřské továrny k výměně pohonné jednotky za BMW 132 K.

He 114 A obdržela jako standardní výzbroj pouze jednotka 1./Kü.Fl.Gr.506, ostatní měly být prodány do zahraničí. Pro export dostaly označení He 114 B.

V listopadu 1939 objednalo 12 kusů '''He 114 B-1''' [[Švédsko]] s možností zvýšení o dalších 27 strojů. Objednávka byla potvrzena v dubnu 1940. V říjnu byla těmito plovákovými letouny vybavena jednotka 2/F2, od května 1943 sloužily u 5/F2 a od dubna 1945 u 3/F2. V srpnu 1945 byly stroje se švédským označením '''S 12''' vyřazeny.

[[Rumunsko]] obdrželo 12 '''He 114 B-2''' a objednalo dalších 12, které měly být vybaveny dvojicí pevných, dopředu střílejících [[kulomet]]ů [[Kulomet MG 17|MG 17]] [[ráže]] 7,92 mm. Před exportem však posílily řady 1.SAGr.125, v rámci které byly nasazeny od června do prosince 1941 nad [[Baltské moře|Baltským mořem]]. Koncem roku 1941 byly vyexpedovány do Rumunska, kde od konce roku 1943 operovaly v rámci 101. a 102. námořní průzkumné eskadry nad [[Černé moře|Černým mořem]].

Čtyři letouny byly za [[druhá světová válka|II. světové války]] dodány do [[Španělsko|Španělska]] jako náhrada za He 60.

== Specifikace ==
{{RIGHTTOC}}
Údaje platí pro He 114 A-2<ref>{{Citace monografie
| příjmení = Murawski
| jméno = Marek
| odkaz na autora =
| příjmení2 =
| jméno2 =
| odkaz na autora2 =
| titul = Letadla Luftwaffe Část 2
| vydavatel = Intermodel
| místo = Hostomice
| rok = 1997
| počet stran = 262
| kapitola = Heinkel He 114
| strany = 40
| isbn = 80-901976-3-9
}}</ref>
=== Hlavní technické údaje ===
* Rozpětí: 13,61 m
* Délka: 11,64 m
* Výška: 5,19 m
* Hmotnost prázdného letounu: 2300 kg
* Vzletová hmotnost: 3660 kg
* Pohonná jednotka: [[hvězdicový motor]] [[BMW 132]]

=== Výkony ===
* Maximální rychlost u hladiny moře: 330 km/h
* Maximální rychlost ve výšce 1000 m: 335 km/h
* Maximální rychlost ve výšce 2000 m: 310 km/h
* Cestovní rychlost u hladiny moře: 270 km/h
* Cestovní rychlost ve výšce 1000 m: 295 km/h
* Doba výstupu do výšky 1000 m: 4,3 min
* Doba výstupu do výšky 2000 m: 10 min
* Doba výstupu do výšky 3000 m: 18,2 min
* Praktický dostup: 4900 m
* Maximální dolet: 920 km
=== Výzbroj ===
* 1 × pohyblivý kulomet [[Kulomet MG 15|MG 15]] ráže 7,92 mm
* 2 × [[Letecká puma|puma]] o hmotnosti 50 kg

== Literatura ==
* {{Citace monografie | příjmení = Murawski | jméno = Marek | odkaz na autora = | příjmení2 = | jméno2 = | odkaz na autora2 = | titul = Letadla Luftwaffe 1933-45 část 2 | vydavatel = Intermodel | místo = Hostomice | rok = 1997 | počet stran = 262 | isbn = 80-901976-3-9}}
== Reference ==
<references />
== Externí odkazy ==
* [http://wp.scn.ru/en/ww15/h/162/2/0 Kamufláže letounu He 114]

{{Německé vojenské letouny druhé světové války}}{{Článek z Wikipedie}}
[[Kategorie:Letadla Heinkel|He 114]]
[[Kategorie:Německá průzkumná letadla]]

Heinkel He 114 - Historie editací

Sysop: + Nový článek