Sysop: 1 revizi

2014-06-01T05:37:51Z

1 revizi

← Starší verze

Verze z 1. 6. 2014, 05:37

Sysop: 1 revizi

2009-02-25T08:06:08Z

1 revizi

Nová stránka

{{Letadlo
|název = Henschel Hs 132
|typ = [[střemhlavý bombardér]]
|výrobce = [[Henschel]]
|konstruktér =
|první let = nezalétán
|zaveden =
|vyřazen =
|výroba =
|vyrobeno kusů = 3 ks (nedokončené prototypy)
|hlavní uživatel = [[Luftwaffe]]
}}
'''Henschel Hs 132''' představoval svým způsobem revolučně (či, podle úhlu pohledu na věc, neortodoxně, a to „až za přijatelnou mez“) koncipovaný bojový letoun; ostatně je pravdou, že typ byl natolik revoluční — či natolik novátorský — že podobně koncipovaný letoun již nikdy navržen nebyl. Firma Henschel v roce [[1944 v letectví|1944]] nabídla RLM projekt jednomístného rychlého střemhlavého bombardéru poháněného proudovým motorem. RLM projekt stroje přijalo — typ [[Junkers Ju 87|Junkers Ju 87]] již dávno nevyhovoval, ovšem stroj v takového kategorii byl stále požadován — a v květnu 1944 objednalo konstrukci letounu, spolu se stavbou šesti prototypů. Předpokládalo se, že malý a rychlý stroj bude schopen úspěšně plnit bojové úkoly i při výrazné vzdušné převaze protivníka. Projektu bylo přiděleno označení '''Hs 132'''. Nikoli poprvé byla použita sice značně nezvyklá (a asi srovnatelně stejně nepohodlná) poloha [[pilot]]a vleže, nicméně výrazným kladem takovéhoto řešení je, že pilot dobře snáší značné přetížení, až kolem 10-11 ''g'' (konstrukce letounku byla navrhována pro přetížení 12 ''g'').

První dva prototypy měly představovat stroj v podobě střemhlavého bombardéru, vyzbrojeného jen jedinou 500kg pumou (postrádal hlavňovou výzbroj), které měly pohánět motory [[BMW 003|BMW 003A-1]]. Vedle nich byl navržen ještě bitevní '''Hs 132B''', který měl pohánět motor [[Junkers Jumo 004|Jumo 004B-2]] a měl být vyzbrojen dvěma 20mm kanóny [[MG 151/20]], každý se zásobou 250 nábojů.

Na jaře [[1945 v letectví|1945]], kdy byl první Hs 132 V1 teprve dokončován, byla továrna obsazena sovětskými vojsky. Spolu s ním byl ukořistěn i asi z 80 % dokončený V2, stejně s prototypem V3 (ten měl představovat bitevní Hs 132B). Další projektované varianty, Hs 132C a Hs 132D, pochopitelně zůstaly již jen na papíře.

==Technické údaje Hs 132A==
''Údaje o výkonech letounu jsou pouze vypočtené.''
*Rozpětí: 7,20 m
*Délka: 8,90 m
*Výška: 2,26 m
*Nosná plocha: 14,80 m²
*Hmotnost prázdného letounu: 1850 kg
*Maximální vzlet. hmotnost: 3400 kg
*Max. rychlost: 780 km/h<sup>-1</sup>
**s pumou: 700 km/h<sup>-1</sup>
**ve výšce: 6000 m
*Dostup: 10 500 m
*Dolet ve výšce 4000 m: 780 km
*Dolet ve výšce 8000 m: 1120 km

*Pohonná jednotka: proudový motor [[BMW 003|BMW 003A-1]] o tahu 800 kp (7,845 kN)
*Výzbroj: 500kg puma SC 500 nebo SD 500

{{Německé vojenské letouny druhé světové války}}{{Článek z Wikipedie}}
[[Kategorie:Německé bombardéry]]
[[Kategorie:Letadla Henschel|Hs 132]]

Henschel Hs 132 - Historie editací

Sysop: 1 revizi

Sysop: 1 revizi