Iontový motor - Historie editací

Sysop: Nahrazení textu „“ textem „\)“

2022-08-14T14:52:17Z

Nahrazení textu „</math>“ textem „\)</big>“

← Starší verze		Verze z 14. 8. 2022, 14:52
Řádka 26:		Řádka 26:
	Za ideálních podmínek je kladnému iontu udělena rychlost:		Za ideálních podmínek je kladnému iontu udělena rychlost:

-	<big>\(v_{iontu}=\sqrt{2\cdot\Delta U\cdot\frac{Q_{iontu}}{m_{iontu}}}</~~math~~>	+	<big>$v_{iontu}=\sqrt{2\cdot\Delta U\cdot\frac{Q_{iontu}}{m_{iontu}}}$</big>

	Ve skutečnosti je rychlost o něco nižší a také [[vektor rychlosti]] jednotlivých iontů má určitý rozptyl výstupního úhlu vzhledem k nárazům na výstupní mřížku.		Ve skutečnosti je rychlost o něco nižší a také [[vektor rychlosti]] jednotlivých iontů má určitý rozptyl výstupního úhlu vzhledem k nárazům na výstupní mřížku.

Sysop: Nahrazení textu „ $“ textem „$ \(“

2022-08-14T14:48:54Z

Nahrazení textu „<math>“ textem „<big>\(“

← Starší verze		Verze z 14. 8. 2022, 14:48
Řádka 26:		Řádka 26:
	Za ideálních podmínek je kladnému iontu udělena rychlost:		Za ideálních podmínek je kladnému iontu udělena rychlost:

-	<~~math~~>v_{iontu}=\sqrt{2\cdot\Delta U\cdot\frac{Q_{iontu}}{m_{iontu}}}</math>	+	<big>\(v_{iontu}=\sqrt{2\cdot\Delta U\cdot\frac{Q_{iontu}}{m_{iontu}}}</math>

	Ve skutečnosti je rychlost o něco nižší a také [[vektor rychlosti]] jednotlivých iontů má určitý rozptyl výstupního úhlu vzhledem k nárazům na výstupní mřížku.		Ve skutečnosti je rychlost o něco nižší a také [[vektor rychlosti]] jednotlivých iontů má určitý rozptyl výstupního úhlu vzhledem k nárazům na výstupní mřížku.

Sysop: + Výrazné vylepšení

2019-05-26T13:12:49Z

+ Výrazné vylepšení

← Starší verze		Verze z 26. 5. 2019, 13:12
Řádka 1:		Řádka 1:
-	[[Soubor:Ion_Engine_Test_Firing_-_GPN-2000-000482.jpg\|thumb\|Test iontového motoru]]	+	[[Soubor:Ion_Engine_Test_Firing_-_GPN-2000-000482.jpg\|thumb\|240px\|Test iontového motoru]]
	'''Iontový motor''' je jedna z možných pohonných jednotek [[kosmická loď\|kosmických lodí]]. Pracuje na [[Newtonovy pohybové zákony\|principu akce a reakce]] k čemuž využívá paprsek [[Ion\|iontů]] urychlených na [[rychlost]]i v řádu desítek km/s. Tím dosahuje vysoký [[Specifický impuls\|specifický impulz]] ve srovnání s chemickými raketami ať už na [[Raketový motor na tuhé pohonné látky\|tuhá]] nebo [[Raketový motor na kapalné pohonné látky\|kapalná paliva]].		'''Iontový motor''' je jedna z možných pohonných jednotek [[kosmická loď\|kosmických lodí]]. Pracuje na [[Newtonovy pohybové zákony\|principu akce a reakce]] k čemuž využívá paprsek [[Ion\|iontů]] urychlených na [[rychlost]]i v řádu desítek km/s. Tím dosahuje vysoký [[Specifický impuls\|specifický impulz]] ve srovnání s chemickými raketami ať už na [[Raketový motor na tuhé pohonné látky\|tuhá]] nebo [[Raketový motor na kapalné pohonné látky\|kapalná paliva]].

Řádka 5:		Řádka 5:

	== Typy iontových motorů ==		== Typy iontových motorů ==
-	[[Soubor:Wfm hall thruster.png~~\|right~~\|thumb\|Schema funkce Hallova motoru]]	+	[[Soubor:Wfm hall thruster.png\|thumb\|240px\|Schema funkce Hallova motoru]]
	Existuje a používá se několik typů iontových motorů a další se vyvíjejí.		Existuje a používá se několik typů iontových motorů a další se vyvíjejí.
	* [[Elektrostatický iontový motor]]		* [[Elektrostatický iontový motor]]
Řádka 21:		Řádka 21:

	== Využití energie ==		== Využití energie ==
-	[[Soubor:Ion engine.png\|thumb\|~~right~~\|Schema funkce elektrostatického iontového motoru (Kaufmanova typu)]]	+	[[Soubor:Ion engine.png\|thumb\|240px\|Schema funkce elektrostatického iontového motoru (Kaufmanova typu)]]
	Ionty v motoru jsou urychlovány na rychlosti v řádech desítek až stovek km/s, a tudíž jeho [[palivová účinnost]] je výrazně vyšší než u chemických motorů s maximální výstupní rychlostí 3-4 km/s. To znamená vyšší [[specifický impuls]], tedy s menší hmotností neseného paliva je motor schopen urychlit [[kosmická loď\|kosmickou loď]] na vyšší rychlost.		Ionty v motoru jsou urychlovány na rychlosti v řádech desítek až stovek km/s, a tudíž jeho [[palivová účinnost]] je výrazně vyšší než u chemických motorů s maximální výstupní rychlostí 3-4 km/s. To znamená vyšší [[specifický impuls]], tedy s menší hmotností neseného paliva je motor schopen urychlit [[kosmická loď\|kosmickou loď]] na vyšší rychlost.

Řádka 43:		Řádka 43:
	* [[Zond 2]]		* [[Zond 2]]
	* [[GOCE]]		* [[GOCE]]
		+	== Externí odkazy ==
		+	* [http://www.engr.colostate.edu/ionstand/ Colorado State University Electric Propulsion & Plasma Engineering (CEPPE) Laboratory (anglicky)]
		+	* Geoffrey A. Landis: [https://web.archive.org/web/20131002200923/http://www.geoffreylandis.com/laser_ion_pres.htp Laser-powered Interstellar Probe (anglicky)]
		+	*[http://alfven.princeton.edu/publications/choueiri-sciam-2009 Choueiri, Edgar Y. (2009). New dawn of electric rocket. The Ion Drive (anglicky)]
		+	*[http://phys.org/news/2015-03-revolutionary-ion-spacecraft-ceres.html The revolutionary ion engine that took spacecraft to Ceres (anglicky)]
		+	*[http://www.rocket.com/files/aerojet/documents/Capabilities/PDFs/Electric%20Propulsion%20Data%20Sheets.pdf Electric Propulsion Sub-Systems (PDF)]

-	{{~~commonscat~~\|Ion propulsion}}{{Článek z Wikipedie}}	+
		+	{{Flickr\|Ion+propulsion}}{{Commonscat\|Ion propulsion}}{{Článek z Wikipedie}}
	[[Kategorie:Kosmická technika]]		[[Kategorie:Kosmická technika]]
	[[Kategorie:Raketové motory]]		[[Kategorie:Raketové motory]]

Frill80: 1 revizi

2014-06-06T01:07:20Z

1 revizi

← Starší verze

Verze z 6. 6. 2014, 01:07

Sysop: 1 revizi

2011-04-14T12:35:13Z

1 revizi

Nová stránka

[[Soubor:Ion_Engine_Test_Firing_-_GPN-2000-000482.jpg|thumb|Test iontového motoru]]
'''Iontový motor''' je jedna z možných pohonných jednotek [[kosmická loď|kosmických lodí]]. Pracuje na [[Newtonovy pohybové zákony|principu akce a reakce]] k čemuž využívá paprsek [[Ion|iontů]] urychlených na [[rychlost]]i v řádu desítek km/s. Tím dosahuje vysoký [[Specifický impuls|specifický impulz]] ve srovnání s chemickými raketami ať už na [[Raketový motor na tuhé pohonné látky|tuhá]] nebo [[Raketový motor na kapalné pohonné látky|kapalná paliva]].

První iontový motor vyvinul na základě [[duoplazmatron]]u v šedesátých letech [[Harold R. Kaufman]] v [[NASA]].

== Typy iontových motorů ==
[[Soubor:Wfm hall thruster.png|right|thumb|Schema funkce Hallova motoru]]
Existuje a používá se několik typů iontových motorů a další se vyvíjejí.
* [[Elektrostatický iontový motor]]
* [[Autoemisní elektrický motor]]
* [[Hallův motor]]
* [[Šroubovitý dvojvrstvý motor]]
* [[Motor s dutou elektrodou]]
* [[Pulzně buzený motor]]

== Obecná konstrukce ==
Nejjednodušším typem iontového motoru je [[elektrostatický iontový motor]] v němž jsou kladné ionty těžkého [[inertní plyn|inertního]] [[plyn]]u [[argon]]u nebo páry [[rtuť|rtuti]] urychlovány rozdílem [[elektrický potenciál|elektrického potenciálu]] [[elektroda]]mi ve tvaru mřížky. Za výstupní tryskou jsou ionty neutralizovány elektronovým dělem pro zachování celkové elektrické neutrality motoru.

== Zdroje energie ==
K výhodám iontového pohonu patří to, že jako zdroj energie se nevyužívá [[chemická reakce|chemických reakcí]] paliva, nýbrž elektrické energie, kterou lze získat ze [[solární články|solárních článků]] nebo [[Radioizotopový termoelektrický generátor|radioizotopového termoelektrického generátoru]]. Nezvyšuje se tak [[hmotnost]] motoru a váha paliva tak tvoří menší část celkové hmotnosti pohonné jednotky.

== Využití energie ==
[[Soubor:Ion engine.png|thumb|right|Schema funkce elektrostatického iontového motoru (Kaufmanova typu)]]
Ionty v motoru jsou urychlovány na rychlosti v řádech desítek až stovek km/s, a tudíž jeho [[palivová účinnost]] je výrazně vyšší než u chemických motorů s maximální výstupní rychlostí 3-4 km/s. To znamená vyšší [[specifický impuls]], tedy s menší hmotností neseného paliva je motor schopen urychlit [[kosmická loď|kosmickou loď]] na vyšší rychlost.

Za ideálních podmínek je kladnému iontu udělena rychlost:

<math>v_{iontu}=\sqrt{2\cdot\Delta U\cdot\frac{Q_{iontu}}{m_{iontu}}}</math>

Ve skutečnosti je rychlost o něco nižší a také [[vektor rychlosti]] jednotlivých iontů má určitý rozptyl výstupního úhlu vzhledem k nárazům na výstupní mřížku.

== Tahová síla ==
Přesto, že iontový motor má specifický impulz kolem 30 kN·s/kg, což je asi desetkrát více než u klasických pohonů, jejich nevýhodou je nízká tahová síla. Tento typ pohonu obvykle sondám uděluje [[zrychlení]] v řádu 0,01 m/s<sup>2</sup>, a tak je v současnosti používán pouze v dlouhodobých misích. V rámci projektu [[HiPEP]] se zkoumal iontový pohon s vyšší [[tahová síla|tahovou silou]], byl však pro pozastavení financování přerušen.

== Životnost ==
Životnost iontového motoru je ovlivněna rychlostí nárazů urychlených částic na elektrody a množstvím neseného paliva. Poslední výzkumy naznačují, že je možné téměř zcela eliminovat efekt opotřebení mřížky. Vzhledem k nízkému zrychlení sond je nutná doba provozu několik měsíců až let. Velikost urychlujícího napětí musí být přizpůsobena očekávané životnosti. Není možné využívat příliš velké rozdíly napětí proto, že by se elektrody rychle opotřebovaly. Obvykle se používá [[elektrické napětí|napětí]] kolem 5 kV.

== Mise s iontovým pohonem ==
* [[Deep Space 1]]
* [[Smart 1]]
* [[Hayabusa]]
* [[Dawn (sonda)|Dawn]]
* [[Zond 2]]
* [[GOCE]]

{{commonscat|Ion propulsion}}{{Článek z Wikipedie}}
[[Kategorie:Kosmická technika]]
[[Kategorie:Raketové motory]]

Iontový motor - Historie editací

Sysop: Nahrazení textu „“ textem „\)“

Sysop: Nahrazení textu „“ textem „\(“

Sysop: + Výrazné vylepšení

Frill80: 1 revizi

Sysop: 1 revizi

Sysop: Nahrazení textu „ $“ textem „$ \(“