Sysop: 1 revizi

2014-06-23T08:44:29Z

1 revizi

← Starší verze

Verze z 23. 6. 2014, 08:44

Sysop: + Vylepšení

2010-05-06T21:19:09Z

+ Vylepšení

Nová stránka

[[Soubor:Jaroslav-Janis-bedna3-2008.jpg|thumb|250px|Jaroslav Janiš (vpravo) získal v Brně snadno 3. místo (září 2008)]]
'''Jaroslav „Jarek“ Janiš''' (* [[8. červenec|8. července]] [[1983]], Olomouc) je český automobilový závodník, první český jezdec [[Champ Car World Series]] a druhý ve [[Formule 1|Formuli 1]]. V roce 2003 byl oficiálním testovacím jezdcem týmu [[Jordan Grand Prix|Jordan]]. 24. října 2004, jako první Čech, poprvé odstartoval do závodu ChampCar na okruhu v Surfers Paradise. Jeho bratr [[Erik Janiš|Erik]] je také automobilový závodník.

== Začátek kariéry ==
Ve dvanácti letech stal českým mistrem ve třídě ICA a v dalších třech letech si domácí titul zopakoval. V roce 1998 obsadil ve stejné třídě 5. místo v mistrovství Evropy a začal poznávat, jak vypadá závodění s formulovým vozem.

Vydal se stejným směrem jako pár let před ním [[Tomáš Enge]] a vstoupil do německého mistrovství formule Ford. Sedmé místo z roku [[1999]] vylepšil v roce následujícím titulem vicemistra a v zimních měsících na přelomu roku 2001 zazářil v seriálu ''Formula Palmer Audi Winter Series'', když dva závody vyhrál a v konečném pořadí obsadil 3. místo.

Sedmnáctiletý Janiš měl být jednou z hvězd seriálu Formula Palmer Audi, ale začátkem dubna 2001 Dr. Palmer svůj šampionát odvolal. Manažer Antonín Charouz našel náhradu ve formuli Renault, ze které vyšel mistr světa formule 1 Fin [[Kimi Räikkönen]]. Řešení mělo háček, neboť všechny dobré stáje byly obsazené. Na Jarka zbyl tým, jenž byl stejně jako jeho jezdec nováčkem. Místo zápolení o špičku zůstal boj s neposlušným vozem a místo v polovině startovního pole.

S monopostem formule Renault nakonec absolvoval pouhé čtyři závody, pak přesedl do monopostu předního týmu německého mistrovství [[formule 3]], švýcarského KMS. Ve čtvrtém závodě za volantem tohoto stroje získal první body do šampionátu.

=== 2001 ===
Během sezony 2001 seděl ve formulových vozech čtyř různých kategorií a výkonů. Vystřídal monoposty formulí Palmer Audi, Renault, F3 a F3000. Začátkem srpna 2001 řídil na okruhu v Mostě v rámci seriálu ELMS také sportovní vůz Panoz. V roce 2001 se stal testovacím jezdcem týmu formule 1 [[Prost Grand Prix|Prost Acer]].

=== 2002 ===
V roce 2002 Jarek závodil v prvním českém týmu Evropské série formule 3000, která představuje předstupeň k mezinárodnímu mistrovství FIA F3000. V Evropské sérii formule 3000 se umístil na výborném třetím místě, když vyhrál poslední závod šampionátu v ulicích města Cagliari na Sardinii.

=== 2003 ===
Sezonu [[Formule 3000 v roce 2003|2003]] strávil v Mezinárodním šampionátu FIA F3000. Na společném partnerství se dohodli jeho manažer Antonín Charouz s manažerem německého týmu PSM Racing Line Sigi Müllerem. Tým s českou licencí nesl jméno PSM I.S.R. Charouz. V tomtéž roce se stal druhým Čechem, který testoval [[Formule 1|formuli 1]]. Testy probíhaly ve španělském Jerezu s týmem [[Jordan Grand Prix|Jordan]].

=== 2004 ===
[[Soubor:Dtm_janis.jpeg‎ ‎|200px|thumb|left|Mercedes-Benz DTM]]
V roce 2004 přesedl z formulových vozů do cestovního vozu Německého šampionátu DTM v týmu Sonax Dark Dog AMG Mercedes. Na konci sezóny poprvé usedl do kokpitu zámořské formule ChampCar a po úspěšně zvládnutých testech se zúčastnil závodu v australském Surfers Paradise v týmu Dale Coyne Racing. Poté absolvoval další dva testy s monopostem s týmem Forsythe Racing, ve kterých patřil mezi nejrychlejší. Stal se tak prvním Čechem v [[ChampCar]] sérii.

=== 2005 ===
Jarek Janiš začal sezonu 2005 s týmem Kondo Racing v japonském šampionátu [[Formule Nippon]]. Začátek sezony ovlivnilo nepříznivé počasí a technické problémy, které mu zabránily plně využít oficiální testy. Do sezony tak vstoupil s omezenými zkušenostmi na suchu a to se bohužel ukázalo jako značný handycap. V závodech v Suzuce a Motegi se trápil, navíc ho opět postihly technické problémy. Nicméně dokázal zazářit v částečně mokrém závodu v Sugo, kde se pohyboval na čele závodu. V tomtéž roce nastoupil i v italském šampionátu formule 3000, kde ihned debutoval ve druhém závodu sezony ve Vallelunze s ma-con Charouz Junior týmem. Okamžitě patřil mezi nejrychlejší a v závodu dojel druhý. Na předních místech se pohyboval i závěru sezony, kde mu patřilo celkové druhé místo.

Ke konci roku se stal členem reprezentačního týmu České republiky ve [[A1 Grand Prix|Světovém seriálu národů]] a v Malajsii poprvé usedl do závodního vozu v pátečním volném tréninku.

=== 2006 ===
Sezónu 2006 výborně zahájil v nově vzniklé F3000 International Masters, kde několik závodů vyhrál. Podílel se tak na zisku titulu v hodnocení týmů pro Charouz Racing systém Junior team. Ve zbytku sezóny přijal nabídku startovat v prestižních závodech FIA GT s vozem Saleen S7R týmu Zakspeed. Ve FIA GT dlouho bojoval o titul v kategorii GT1. Získal prestižní titul nováčka roku. Také se zúčastnil se několika závodů [[A1 Grand Prix|A1GP]] a pro sezónu [[A1 Grand Prix 2006/07|2006/2007]] byl členem českého A1GP týmu. Doma v České republice několikrát závodil v mistrovství České republiky na okruzích s vozem Mercedes Benz AMG CLK DTM. V posledním závodě se objevil s vozem BMW Z4 Coupe a ve své třídě zvítězil.

=== 2007 ===
[[Soubor:Lemans_janis.jpeg‎ ‎|200px|thumb|left|Spyker C8 Spyder GT2R]]
Po havárii v extrémně rychlé a nebezpečné zatáčce Eau Rouge při závodě Le Mans Series 2007 na belgickém okruhu Spa-Francorchamps musel kvůli zranění páteře téměř na rok přerušit aktivní jezdeckou kariéru. V létě 2007 tak tento úspěšný [[olomouc]]ký pilot opustil týmy Spyker Squadron (Le Mans Series) a Scuderia Ecosse (FIA GT) a z nucené pauzy jej vytrhla pouze účast ve dvou závodech A1GP, kdy absolvoval tréninky nováčků při A1GP Taupo (Nový Zéland) a Sydney (Austrálie). Ani v době rekonvalescence však hvězda FIA GT 2006 prostředí automobilových závodů neopustila: Jarek byl nablízku kolegům [[Štěpán Vojtěch|Štěpánu Vojtěchovi]] a [[Adam Lacko|Adamu Lackovi]], ale zejména svému mladšímu bratrovi Erikovi v F3 Euro Series.

=== 2008 ===
Rok po havárii, v polovině září 2008, konečně znovu usedl do závodního vozu při MMČR v Brně a v královské Divizi 4 hned porážel soupeře. Bývalý testovací pilot týmu formule 1 Jordan vyhrál kvalifikaci Sprintu Divize 4 nad 2 000 ccm a v závodě pak obsadil třetí místo. K bronzu v Brně přidal ještě stříbro z vytrvalostního závodu, jehož se účastnil spolu s [[Antonín Charouz|Antonínem Charouzem]], [[Nicolas Kiesa|Nicolasem Kiesou]] a [[Pedro Lamy|Pedrem Lamym]].

=== 2009 ===
V sezóně 2009 se Jarek Janiš stal továrním pilotem týmu SNORAS Spyker Squadron, za který společně s týmovým kolegou Tomem Coronelem startoval v Le Mans Series. Ve slavném závodě [[24 hodin Le Mans|24h Le Mans]] doplnil jezdeckou sestavu Jeroen Bleekemolen. Posádka poprvé v historii dokončila pro holandskou značku závod a zároveň získala vynikající výsledek v podobě páté pozice ve třídě LMGT2. Startoval také v premiérovém ročníku Lamborghini Super Trofeo, kde získal třetí pozici mezi profesionálními jezdci a v českém mistrovství v závodech automobilů na okruzích ve stáji Sauto.cz Racing Team.

== Galerie ==
<gallery>
Soubor:Tomas-Enge-zari-2008.jpg|Brno, září 2008
Soubor:Jaroslav-Janis-rozhovor-2008.jpg| Rozhovor, Brno 2008
</gallery>

== Externí odkazy ==
* [http://www.jarek-janis.cz/ Oficiální osobní stránka]
* [http://www.bpa.cz/ Marketingový partner Jarka Janiše]

{{Článek z Wikipedie}}
{{DEFAULTSORT:Janiš, Jaroslav}}
[[Kategorie:Český pilot F1]]
[[Kategorie:Žijící lidé]]

Jaroslav Janiš - Historie editací

Sysop: 1 revizi

Sysop: + Vylepšení