http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?action=history&feed=atom&title=LZ_127_Graf_ZeppelinLZ 127 Graf Zeppelin - Historie editací2026-07-11T17:51:32ZHistorie editací této stránkyMediaWiki 1.16.5http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=LZ_127_Graf_Zeppelin&diff=517444&oldid=prevSysop: 1 revizi2014-02-01T09:34:17Z<p>1 revizi</p>
<table style="background-color: white; color:black;">
<tr valign='top'>
<td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">← Starší verze</td>
<td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">Verze z 1. 2. 2014, 09:34</td>
</tr></table>Sysophttp://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=LZ_127_Graf_Zeppelin&diff=517443&oldid=prevSysop: + Masivní vylepšení...2009-03-19T21:36:49Z<p>+ Masivní vylepšení...</p>
<p><b>Nová stránka</b></p><div>[[Soubor:ZeppelinLZ127a.jpg|thumb|Lidé přihlížejí přistání vzducholodi LZ 127]]<br />
[[Soubor:Stamp US 1930 65c.jpg|thumb|Vzducholoď LZ 127 Graf Zeppelin na americké [[Poštovní známka|poštovní známce]] z roku [[1930]]]]<br />
'''LZ 127 ''Graf Zeppelin''''' byla nejúspěšnější [[vzducholoď]] z celé éry těchto strojů. Byla pojmenována po slavném staviteli vzducholodí, hraběti ''Ferdinandu von Zeppelinovi''. Podobné jméno nese i [[Graf Zeppelin (letadlová loď)]].<br />
<br />
Vzducholoď ''Graf Zeppelin'' byla postavena v dílnách v německém Friedrichshafenu podle projektu Ludwiga Dürra, který se podílel i na konstrukcích všech předchozích zeppelínů. Poprvé vzlétla [[18. září]] [[1928]].<br />
<br />
Objem vodíkové náplně činil 85&nbsp;036&nbsp;m<sup>3</sup>, délka 236&nbsp;m, cestovní rychlost 115&nbsp;km/h, maximální rychlost 130&nbsp;km/h, dolet 12&nbsp;000&nbsp;km. Vzducholoď byla vybavena pěti [[motor]]y Maybach VL&nbsp;2 po 390&nbsp;kW, poháněnými speciálně vyvinutým „modrým plynem“ (směs propylenu, methanu, ethanu, ethynu, butylenu a vodíku), který měl stejnou hustotu jako vzduch a jeho spotřeba se tedy neprojevovala změnou vztlaku vzducholodi. Jeho zásoby, uložené ve speciálním [[balonet]]u, činily 30&nbsp;000&nbsp;m<sup>3</sup>. Vzducholoď měla duralovou tuhou kostru s centrálním kýlem, cestující a posádka dleli v gondole umístěné pod přední částí trupu.<br />
<br />
V roce [[1929]] provedla vzducholoď propagační dvoutýdenní cestu kolem zeměkoule jako první létající dopravní prostředek s platícími pasažéry na palubě. V květnu [[1930]] se konal první zkušební let do Jižní Ameriky a o rok později tam začala vzducholoď dopravovat pasažéry na pravidelné lince. V roce [[1931]] absolvoval ''Graf Zeppelin'' úspěšnou polární výpravu mapující severní pobřeží Ruska. V dalších letech vzducholoď létala na pravidelné lince z Německa do Brazílie.<br />
<br />
Během deseti let úspěšného provozu urazil ''Graf Zeppelin'' za 17&nbsp;177 letových hodin (to jsou 2 roky čistého času) 1&nbsp;700&nbsp;000&nbsp;km, dopravil 34&nbsp;000 cestujících a 78&nbsp;tun pošty.<br />
<br />
Měsíc po katastrofě vzducholodi [[LZ 129 Hindenburg|Hindenburg]] v roce [[1937]] byl Graf Zeppelin vyřazen z provozu a přemístěn do muzea. V březnu [[1940]] byl na příkaz ministra vzdušných sil [[Hermann Göring|Hermanna Göringa]] rozebrán do šrotu.<br />
<br />
==Související články==<br />
* [[Kolejový zepelín]]<br />
<br />
== Externí odkazy ==<br />
* [http://www.airships.net Photographs of interior and exterior of Graf Zeppelin (anglicky)]<br />
<br />
<br />
{{Článek z Wikipedie}}<br />
[[Kategorie:Vzducholodě]]</div>Sysop