http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?action=history&feed=atom&title=Markko_M%C3%A4rtin 2026-06-12T09:53:36Z Historie editací této stránky MediaWiki 1.16.5 http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Markko_M%C3%A4rtin&diff=562265&oldid=prev 2014-03-12T10:22:12Z

<p>1 revizi</p> <table style="background-color: white; color:black;"> <tr valign='top'> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">← Starší verze</td> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">Verze z 12. 3. 2014, 10:22</td> </tr></table>

Sysop http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Markko_M%C3%A4rtin&diff=562264&oldid=prev 2012-07-28T15:13:14Z

<p>Nahrazení textu</p> <p><b>Nová stránka</b></p><div>[[File:Markko Märtin 2006.jpg|thumb|Markko Märtin]]<br /> '''Markko Märtin''' ([[11. listopad]] [[1975]], [[Tartu]], [[Estonsko]]) je [[rallye]]ový jezdec.<br /> == Kariéra ==<br /> [[File:Markko Märtin - 2005 Cyprus Rally 5.jpg|thumb|left|Na Kyperské rallye 2005]]<br /> Jeho otec byl soutěžním jezdcem a tak se od mala pohyboval v prostředí rally. První soutěž absolvoval v 18 s vozem [[Lada Samara]]. Hned v témže roce byl vícemistrem Estonska v kategorii Formule 2. V roce 1995 už byl mistrem v této kategorii. V dalším roce přešel na vůz [[Ford Escort]] Cosworth skupiny N a skončil druhý v absolutní klasifikaci. Koncem roku startoval s vozem [[Toyota Celica]] GT-Four ST-205 v [[Litva|Litvě]] a rozhodl se, že další rok pojede s tímto vozem, což proměnil v zisk titulu Mistr Estonska. Další rok poprvé startoval na [[Finská rallye 1998|Finské rallye]], kterou nedokončil a [[Rallye Velké Británie 1998]], kde dojel devátý. <br /> Díky tomu získal smlouvu na starty s vozem Fordem Escort WRC na soutěžích [[Katalánská rallye 1999]] a [[Portugalská rallye 1999]]. Díky dobrým výkonům mu šéf týmu [[Toyota Motorsport]] zajistil starty ve zbytku sezony s vozem [[Toyota Corolla]] WRC Švédského týmu a plánoval jej angažovat pro sezonu [[Mistrovství světa v rallye 2000]]. Tým ale své působení v mistrovství ukončil a Markko tak startoval se sokromou Corollou. Díky dobrým výkonům dostal nabídku téměř od všech továrních týmů, ale nakonec se pro sezonu [[Mistrovství světa v rallye 2001]] stal třetím členem [[Subaru World Rally Team]]u. Nejlepším závodem byla [[Finská rallye 2001]], kdy dojel pátý. Díky tomu jej jako třetího jezdce pro rok [[Mistrovství světa v rallye 2002|2002]] angažoval tým [[Ford M-Sport]]. Po sezoně z týmu odešli [[Colin McRae]] i [[Carlos Sainz]] a on se stal pro dvě sezony týmovou jedničkou. Pro sezonu [[Mistrovství světa v rallye 2005]] byl členem týmu [[Peugeot Sport]]. Na [[Velšská rallye 2005|Velšské rallye]] ale došlo k tragické nehodě, při které zemřel jeho spolujezdec Michael park. Märtin poté ukončil aktivní závodní kariéru. <br /> Startoval sporadicky na nějakých soutěžích a pomáhal se začátky mladým estonským jezdcům. Také byl partnerem [[Ken Block|Kena Blocka]] v jeho týmu.&lt;ref&gt;{{Citace monografie<br /> | příjmení = Plos<br /> | jméno = Richard<br /> | příjmení2 = <br /> | jméno2 = <br /> | rok = 2003<br /> | titul = Hvězdy světové rallye 2004<br /> | vydavatel = Egmont<br /> | místo = Praha<br /> | stránky = 33<br /> | poznámka = <br /> | isbn = 80-7186-917-1<br /> }}&lt;/ref&gt;<br /> == Zdroje ==<br /> &lt;references /&gt;<br /> <br /> {{Commonscat|Markko Märtin}}{{Článek z Wikipedie}}<br /> {{DEFAULTSORT:Märtin, Markko}}<br /> [[Kategorie:Rallyeoví jezdci]]<br /> [[Kategorie:Estonští automobiloví závodníci]]<br /> [[Kategorie:Žijící lidé]]</div>

Sysop