Sysop: ++

2026-06-17T14:46:54Z

← Starší verze		Verze z 17. 6. 2026, 14:46
Řádka 1:		Řádka 1:
	[[Soubor:Corroded-Core-Plug.JPG\|thumb\|240px\|Mrazová zátka]]		[[Soubor:Corroded-Core-Plug.JPG\|thumb\|240px\|Mrazová zátka]]
-	~~Jako~~ '''~~mrazová~~ zátka''' ~~se označuje zátka~~ uzavírající otvor v [[blok motoru\|bloku]] nebo [[Hlava válce\|hlavě]] [[spalovací motor\|spalovacího motoru]]. Pro výrobu bloku motoru a hlavy válců se obvykle využívá [[odlévání]] do [[písková forma\|pískových forem]] – touto cestou se vytvoří kanály pro průtok [[chladicí kapalina\|chladicí kapaliny]]. Tradiční mrazová zátka je tenký disk z [[ocel]]ového [[plech]]u, který je vtlačen do otvoru v odlitku. Používají se i neželezné kovy, například [[mosaz]], které lépe odolávají [[koroze\|korozi]]. U některých motorů o vysokém výkonu se používají trubkové zátky o velkém průměru.<ref>MONROE, Tom. Engine builder's handbook: inspection, machining, reconditioning, valvetrain assembly, blueprinting, degreeing cams, tools, engine assembly. [s.l.]: HPBooks, 1996. [https://books.google.cz/books?id=p1zb-keWM74C&pg=PA111&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false Dostupné online. ISBN 9781557882455]. Strana 111.</ref>	+	'''Mrazová zátka''' je označení speciální zátky uzavírající otvor v [[blok motoru\|bloku]] nebo [[Hlava válce\|hlavě]] [[spalovací motor\|spalovacího motoru]]. Pro výrobu bloku motoru a hlavy válců se obvykle využívá [[odlévání]] do [[písková forma\|pískových forem]] – touto cestou se vytvoří kanály pro průtok [[chladicí kapalina\|chladicí kapaliny]]. Tradiční mrazová zátka je tenký disk z [[ocel]]ového [[plech]]u, který je vtlačen do otvoru v odlitku. Používají se i neželezné kovy, například [[mosaz]], které lépe odolávají [[koroze\|korozi]]. U některých motorů o vysokém výkonu se používají trubkové zátky o velkém průměru.<ref>MONROE, Tom. Engine builder's handbook: inspection, machining, reconditioning, valvetrain assembly, blueprinting, degreeing cams, tools, engine assembly. [s.l.]: HPBooks, 1996. [https://books.google.cz/books?id=p1zb-keWM74C&pg=PA111&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false Dostupné online. ISBN 9781557882455]. Strana 111.</ref>

	Zátky mohou být často zdrojem problémů s únikem kapaliny. Dochází tomu při korozi zátky působením chladicí kapaliny. Snadnost výměny zátky závisí na její přístupnosti. V mnoha případech je složité bez speciálního nářadí zátku vyměnit. Jako náhrada se v takových případech používají [[Pryž\|gumové]] zátky.		Zátky mohou být často zdrojem problémů s únikem kapaliny. Dochází tomu při korozi zátky působením chladicí kapaliny. Snadnost výměny zátky závisí na její přístupnosti. V mnoha případech je složité bez speciálního nářadí zátku vyměnit. Jako náhrada se v takových případech používají [[Pryž\|gumové]] zátky.

Sysop: + NEW

2026-06-17T14:32:53Z

+ NEW

Nová stránka

[[Soubor:Corroded-Core-Plug.JPG|thumb|240px|Mrazová zátka]]
Jako '''mrazová zátka''' se označuje zátka uzavírající otvor v [[blok motoru|bloku]] nebo [[Hlava válce|hlavě]] [[spalovací motor|spalovacího motoru]]. Pro výrobu bloku motoru a hlavy válců se obvykle využívá [[odlévání]] do [[písková forma|pískových forem]] – touto cestou se vytvoří kanály pro průtok [[chladicí kapalina|chladicí kapaliny]]. Tradiční mrazová zátka je tenký disk z [[ocel]]ového [[plech]]u, který je vtlačen do otvoru v odlitku. Používají se i neželezné kovy, například [[mosaz]], které lépe odolávají [[koroze|korozi]]. U některých motorů o vysokém výkonu se používají trubkové zátky o velkém průměru.<ref>MONROE, Tom. Engine builder's handbook: inspection, machining, reconditioning, valvetrain assembly, blueprinting, degreeing cams, tools, engine assembly. [s.l.]: HPBooks, 1996. [https://books.google.cz/books?id=p1zb-keWM74C&pg=PA111&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false Dostupné online. ISBN 9781557882455]. Strana 111.</ref>

Zátky mohou být často zdrojem problémů s únikem kapaliny. Dochází tomu při korozi zátky působením chladicí kapaliny. Snadnost výměny zátky závisí na její přístupnosti. V mnoha případech je složité bez speciálního nářadí zátku vyměnit. Jako náhrada se v takových případech používají [[Pryž|gumové]] zátky.

== Mrazová zátka ==
Skutečná mrazová zátka je expanzní zátka umístěna na boční straně bloku motoru a je určena na ochranu proti poškození [[Mráz|mrazem]]. [[Voda]] při [[tuhnutí]] na [[led]] expanduje a pokud chladicí kapalina není dostatečně mrazuvzdorná, může zmrznout a roztrhnout blok motoru. Mrazové zátky (bývá jich obvykle několik) v takovém případě vyskočí a uvolní tlak uvnitř bloku.

Jako jedna z variant řešení [[ohřívač motoru|ohřívače motoru]] se používá taková, kdy se ohřívačem (určeným k zahřátí motoru před startem) nahradí mrazové zátky.

== Reference ==
<references />
== Externí odkazy ==

{{Commonscat|Internal combustion piston engine cooling systems}}{{Článek z Wikipedie}}
[[Kategorie:Pevné části motoru]]

Mrazová zátka - Historie editací

Sysop: ++

Sysop: + NEW