Nakadžima Kikka - Historie editací

Sysop: ++

2024-12-20T10:05:34Z

Sysop: 1 revizi

2013-07-23T08:19:58Z

1 revizi

← Starší verze

Verze z 23. 7. 2013, 08:19

Sysop: + šablona FLICKR

2013-02-26T15:41:17Z

+ šablona FLICKR

Nová stránka

{{Letadlo
|název = Nakadžima J9N Kikka
|typ = stíhací a útočný letoun
|výrobce = Nakadžima
|image = [[Soubor:Kikka Orange Blossom Kikka-10.jpg|260px]]
|text = Nakadžima Kikka
|konstruktér = Kazuo Óno, Ken'iči Macumura
|první let = [[7. srpen|7. srpna]] [[1945 v letectví|1945]]
|hlavní uživatel = [[Japonsko]]
|více uživatelů =
}}
[[Soubor:Kikka Naval Base 1946 Flickr.jpg|thumb|260px|Kikka při technické prohlídce v USA (1946)]]
'''Nakadžima J9N Kikka''' (japonsky: 中島橘花, ''Pomerančový květ'') byl prototyp japonského útočného a stíhacího stroje, jehož koncepce byla inspirována německým letounem [[Messerschmitt Me 262]].

Od roku 1943 Japonsko jednalo s Německem o předávání výsledků výzkumu a vývoje. Později japonce zaujaly především letouny Me 262A
a [[Messerschmitt Me 163|Me 163B]] a bylo dohodnuto pomocí ponorek převézt do Japonska dva kusy Me 163B, proudové a raketové pohonné jednotky a kompletní technickou dokumentaci. Ponorky, které vezly části strojů a dokumentaci z [[Německo|Německa]] však byly postupně potopeny, takže se do [[Japonsko|Japonska]] dostala jen část fotodokumentace, fotografie motoru [[BMW 003]] a útržky technických podkladů. Na podkladě německé dokumentace se podařilo sestrojit motor [[Išikawadžima Ne-20]] s tahem 4,66 kN. První funkční prototyp motoru Ne-20 se rozběhl 26. března 1945, přičemž u dalších výrobců vznikaly i jiné varianty motorů založených na konstrukci BMW 003.

O vývoji stroje, odpovídajícího německému Me 262, bylo ve firmě [[Nakadžima]] rozhodnuto v září 1944. Nakonec byl v Japonsku vytvořen stroj, který byl německým vzorem inspirován, ale jinak s ním měl málo společného. Letoun byl celkově menší, měl odlišně tvarovaný trup a na rozdíl od Me 262 měl přímé křídlo (pro uložení v nouzových krytech ho bylo možné složit). Podvozek byl příďový, přední noha se sklápěla dozadu a hlavní podvozkové nohy se sklápěly směrem k trupu. Hlavní podvozkové nohy byly plně kryry trojdílným krytem, přední noha jednodílným krytem. Brzdy pocházely z typu [[Micubiši A6M]]. Pilotní kabinu kryl kapkovitý překryt. Palubní deska i ovladače byly dřevěné. Při startu mohly být použity dvě pomocné startovací rakety.

Prototyp byl dokončen v květnu 1945 a pojížděcí zkoušky probíhaly v červenci. Letoun poprvé vzlétl [[7. srpen|7. srpna]] [[1945 v letectví|1945]] a po přistání letoun jeho pilot nešetřil chválou. Už při druhém letu 11. srpna ovšem došlo k havárii. Letoun startoval i s pomocnými raketovými motory, při startu měl potíže a při pokusu o jeho přerušení nestihl včas zabrzdit, opustil startovací dráhu, v příkopu přišel o podvozek a zastavil se až na břehu Tokijského zálivu. Prototyp byl těžce poškozen a o několik dní později Japonsko kapitulovalo.

Další kusy se již do konce války nepodařilo dokončit, a tak si několik rozestavěných letounů odvezli Američané jako válečnou kořist ke zkouškám do [[Spojené státy americké|USA]]. Díky tomu se jeden exemplář dochoval v National Air and Space Museum.

== Hlavní technické údaje ==
* '''Osádka:''' 1 (pilot)
* '''Rozpětí:''' 10 m
* '''Délka:''' 8,12 m
* '''Výška:''' 2,95 m
* '''Nosná plocha:''' 13,21 m²
* '''Hmotnost prázdného letounu:''' 2300 kg
* '''Vzletová hmotnost:''' 3500 kg

=== Pohonná jednotka ===
* 2 × [[proudový motor]] Ne-20
* '''Tah motoru:''' 2 × 4,75 kN

=== Výkony ===
* '''Maximální rychlost:''' 712 km/h
* '''Dostup:''' 12 000 m
* '''Dolet:''' 950 km

=== Výzbroj ===
* 2 × 30mm kanón nebo až 800 kg pum

== Prameny ==
* {{Citace periodika
| příjmení = Pejčoch
| jméno = Ivo
| autor =
| odkaz na autora =
| spoluautoři =
| titul = Nakajima Kikka
| periodikum = HPM
| odkaz na periodikum =
| rok = 1993
| měsíc =
| ročník = 3
| číslo = 4
| strany = 2–5
| url =
| issn = 1210-1427
}}

{{Flickr|Nakajima+Kikka}}{{Commonscat|Nakajima J9Y Kikka}}{{Článek z Wikipedie}}
{{Letouny Japonského námořnictva druhé světové války}}
[[Kategorie:Japonská stíhací letadla]]
[[Kategorie:Letadla Nakadžima|J9Y]]

← Starší verze		Verze z 20. 12. 2024, 10:05
Řádka 9:		Řádka 9:
	\|hlavní uživatel = [[Japonsko]]		\|hlavní uživatel = [[Japonsko]]
	\|více uživatelů =		\|více uživatelů =
-	}}	+	}}[[Soubor:Kikka Orange Blossom Kikka-13.jpg\|thumb\|260px\|Nakadžima J9N Kikka]]
-	[[Soubor:Kikka ~~Naval Base 1946 Flickr~~.jpg\|thumb\|260px\|Kikka při technické prohlídce v USA (1946)]]	+	[[Soubor:KikkaNavyBase.JPG\|thumb\|260px\|Kikka při technické prohlídce v USA (1946)]]
	'''Nakadžima J9N Kikka''' (japonsky: 中島橘花, ''Pomerančový květ'') byl prototyp japonského útočného a stíhacího stroje, jehož koncepce byla inspirována německým letounem [[Messerschmitt Me 262]].		'''Nakadžima J9N Kikka''' (japonsky: 中島橘花, ''Pomerančový květ'') byl prototyp japonského útočného a stíhacího stroje, jehož koncepce byla inspirována německým letounem [[Messerschmitt Me 262]].

	Od roku 1943 Japonsko jednalo s Německem o předávání výsledků výzkumu a vývoje. Později japonce zaujaly především letouny Me 262A		Od roku 1943 Japonsko jednalo s Německem o předávání výsledků výzkumu a vývoje. Později japonce zaujaly především letouny Me 262A
-	a [[Messerschmitt Me 163\|Me 163B]] a bylo dohodnuto pomocí ponorek převézt do Japonska dva kusy Me 163B, proudové a raketové pohonné jednotky a kompletní technickou dokumentaci. Ponorky, které vezly části strojů a dokumentaci z [[Německo\|Německa]] však byly postupně potopeny, takže se do [[Japonsko\|Japonska]] dostala jen část fotodokumentace, fotografie motoru [[BMW 003]] a útržky technických podkladů. Na podkladě německé dokumentace se podařilo sestrojit motor [[Išikawadžima Ne-20]] s tahem 4,66 kN. První funkční prototyp motoru Ne-20 se rozběhl 26. března 1945, přičemž u dalších výrobců vznikaly i jiné varianty motorů založených na konstrukci BMW 003.	+	a [[Messerschmitt Me 163\|Me 163B]] a bylo dohodnuto pomocí ponorek převézt do Japonska dva kusy Me 163B, proudové a raketové pohonné jednotky a kompletní technickou dokumentaci. Ponorky, které vezly části strojů a dokumentaci z [[Německo\|Německa]] však byly postupně potopeny, takže se do [[Japonsko\|Japonska]] dostala jen část fotodokumentace, fotografie motoru [[BMW 003]] a útržky technických podkladů. Na podkladě německé dokumentace se podařilo sestrojit motor [[Išikawadžima Ne-20]] s tahem 4,66 kN.
		+
		+	První funkční prototyp motoru Ne-20 se rozběhl 26. března 1945, přičemž u dalších výrobců vznikaly i jiné varianty motorů založených na konstrukci BMW 003.

	O vývoji stroje, odpovídajícího německému Me 262, bylo ve firmě [[Nakadžima]] rozhodnuto v září 1944. Nakonec byl v Japonsku vytvořen stroj, který byl německým vzorem inspirován, ale jinak s ním měl málo společného. Letoun byl celkově menší, měl odlišně tvarovaný trup a na rozdíl od Me 262 měl přímé křídlo (pro uložení v nouzových krytech ho bylo možné složit). Podvozek byl příďový, přední noha se sklápěla dozadu a hlavní podvozkové nohy se sklápěly směrem k trupu. Hlavní podvozkové nohy byly plně kryry trojdílným krytem, přední noha jednodílným krytem. Brzdy pocházely z typu [[Micubiši A6M]]. Pilotní kabinu kryl kapkovitý překryt. Palubní deska i ovladače byly dřevěné. Při startu mohly být použity dvě pomocné startovací rakety.		O vývoji stroje, odpovídajícího německému Me 262, bylo ve firmě [[Nakadžima]] rozhodnuto v září 1944. Nakonec byl v Japonsku vytvořen stroj, který byl německým vzorem inspirován, ale jinak s ním měl málo společného. Letoun byl celkově menší, měl odlišně tvarovaný trup a na rozdíl od Me 262 měl přímé křídlo (pro uložení v nouzových krytech ho bylo možné složit). Podvozek byl příďový, přední noha se sklápěla dozadu a hlavní podvozkové nohy se sklápěly směrem k trupu. Hlavní podvozkové nohy byly plně kryry trojdílným krytem, přední noha jednodílným krytem. Brzdy pocházely z typu [[Micubiši A6M]]. Pilotní kabinu kryl kapkovitý překryt. Palubní deska i ovladače byly dřevěné. Při startu mohly být použity dvě pomocné startovací rakety.
Řádka 20:		Řádka 22:
	Prototyp byl dokončen v květnu 1945 a pojížděcí zkoušky probíhaly v červenci. Letoun poprvé vzlétl [[7. srpen\|7. srpna]] [[1945 v letectví\|1945]] a po přistání letoun jeho pilot nešetřil chválou. Už při druhém letu 11. srpna ovšem došlo k havárii. Letoun startoval i s pomocnými raketovými motory, při startu měl potíže a při pokusu o jeho přerušení nestihl včas zabrzdit, opustil startovací dráhu, v příkopu přišel o podvozek a zastavil se až na břehu Tokijského zálivu. Prototyp byl těžce poškozen a o několik dní později Japonsko kapitulovalo.		Prototyp byl dokončen v květnu 1945 a pojížděcí zkoušky probíhaly v červenci. Letoun poprvé vzlétl [[7. srpen\|7. srpna]] [[1945 v letectví\|1945]] a po přistání letoun jeho pilot nešetřil chválou. Už při druhém letu 11. srpna ovšem došlo k havárii. Letoun startoval i s pomocnými raketovými motory, při startu měl potíže a při pokusu o jeho přerušení nestihl včas zabrzdit, opustil startovací dráhu, v příkopu přišel o podvozek a zastavil se až na břehu Tokijského zálivu. Prototyp byl těžce poškozen a o několik dní později Japonsko kapitulovalo.

-	Další kusy se již do konce války nepodařilo dokončit, a tak si několik rozestavěných letounů odvezli Američané jako válečnou kořist ke zkouškám do [[Spojené státy americké\|USA]]. Díky tomu se jeden exemplář dochoval v National Air and Space Museum.	+	Další kusy se již do konce války nepodařilo dokončit, a tak si několik rozestavěných letounů odvezli Američané jako válečnou kořist ke zkouškám do [[Spojené státy americké\|USA]].<br />Díky tomu se jeden exemplář dochoval v National Air and Space Museum.

	== Hlavní technické údaje ==		== Hlavní technické údaje ==
Řádka 63:		Řádka 65:


-	{{Flickr\|Nakajima+Kikka}}{{Commonscat\|Nakajima ~~J9Y~~ Kikka}}{{Článek z Wikipedie}}	+	{{Flickr\|Nakajima+Kikka}}{{Commonscat\|Nakajima Kikka}}{{Článek z Wikipedie}}
	{{Letouny Japonského námořnictva druhé světové války}}		{{Letouny Japonského námořnictva druhé světové války}}
	[[Kategorie:Japonská stíhací letadla]]		[[Kategorie:Japonská stíhací letadla]]
	[[Kategorie:Letadla Nakadžima\|J9Y]]		[[Kategorie:Letadla Nakadžima\|J9Y]]