Sysop: 1 revizi

2013-07-22T09:20:59Z

1 revizi

← Starší verze

Verze z 22. 7. 2013, 09:20

Sysop: 1 revizi

2010-06-26T13:55:12Z

1 revizi

Nová stránka

'''Dopravní nehoda autobusu u osady [[Nažidla]]''' (obec [[Bujanov]], místní část [[Suchdol (Bujanov)|Suchdol]]) na [[silnice I/3|silnici I/3]] ([[Mezinárodní silnice E55|E55]]) mezi [[Dolní Dvořiště|Dolním Dvořištěm]] a [[Kaplice|Kaplicí]] v [[okres Český Krumlov|okrese Český Krumlov]] dne [[8. března]] [[2003]] byla v těchto letech jednou z nejtragičtějších a nejmedializovanějších silničních [[dopravní nehoda|dopravních nehod]] v Česku. Na její následky zemřelo 20 lidí.
== Průběh a následky nehody ==
[[Patrový autobus]] typu [[Neoplan]] N122 (SOA 35-75) cestovní kanceláře [[LSK autobusy]] s. r. o. se [[Sokolov]]a (majitel Milan Juršták<ref name=odskodneni />), řízený 48-letým Pavlem Krbcem, najatým brigádníkem,<ref name=odskodneni /> vezl z rakouských [[Alpy|Alp]] z lyžařského [[Zájezd (turistika)|zájezdu]] pořádaného [[chomutov]]skou cestovní kanceláří Vlna (majitel Eduard Knapp<ref name=odskodneni />) 52 cestujících, a to členy plaveckého oddílu TJ Slovan [[Karlovy Vary]] a jejich rodinné příslušníky.<ref name=strasikova /> Údajně šlo o první a jedinou zakázku CK Vlna u LSK Autobusy.<ref name=odskodneni /> 40 z cestujících sedělo v horním patře autobusu.
Mezi [[Dolní Dvořiště|Dolním Dvořištěm]] a [[Kaplice|Kaplicí]], nedaleko vrchu a osady Nažidla, u můstku přes [[Hněvanovický potok]] vjel asi ve 20.20 hodin do protisměru, převrátil se na bok a spadl z asi sedmimetrového srázu, přičemž se zcela odtrhla jeho střecha.<ref name=strasikova /> Rozsudek uvádí, že se nehoda stala v katastru obce [[Dolní Dvořiště]], podle popisu děje místo nehody spadá do katastrálního území Suchdol u Bujanova v obci Bujanov.
Na místě zahynulo 17 účastníků zájezdu, další dva zemřeli v nemocnici a 34 lidí bylo zraněno, z toho podle rozsudku 26 těžce, z nich jeden na následky havárie zemřel v srpnu 2005.<ref name=strasikova />
== Vyšetřování a sankce ==
Podle znaleckého posudku jel autobus v prudkém klesání (12 %) od kilometrovníku 159 rychlostí 118 km/h (údaj z kotouče tachografu), 97 metrů jel po pravé krajnici mimo vozovku rychlostí 98 km/h, na kontakt s pravými svodidly zareagoval řidič bez brzdění prudkým stržením volantu, čímž došlo ke smyku, proražení svodidel (km 158,2) a skutálení vozidla ze svahu (převrácení o 450°). Střecha a horní patro byly při pádu demolovány větvemi vzrostlých stromů, přitom se střecha utrhla.
Těsně před nehodou podle svědků rozmlouval řidič Krbec s kmenovým řidičem dopravce Václavem Jedličkou. Podle výpovědí svědků uvedených v odůvodnění rozsudku řidič po přejezdu rakousko-české hranice zřetelně zvýšil rychlost a již před nehodou někteří cestující komentovali jeho jízdu slovy, že jede jako blázen, jako prase atd.
Řidič Krbec byl přepravcem jednorázově najatý, jinak pracoval především jako taxikář v [[Cheb]]u a podle zjištění předchozí noc před tímto zájezdem také taxikařil.<ref name=lit /> V minulosti byl již jednou odsouzen pro řízení pod vlivem alkoholu v roce 1986.<ref name=nemuzu />
11. března 2003 policie [[obvinění|obvinila]] řidiče z [[tresný čin|trestného činu]] [[obecné ohrožení|obecného ohrožení]]. Příčinou nehody podle policejního vyšetřování bylo, že řidič nepřizpůsobil rychlost jízdy a dostatečně se nevěnoval řízení. Později policie zjistila, že řidič neoprávněně pozměňoval [[osvědčení o profesní způsobilosti řidiče]], které mu platilo pouze pro práci v osobní taxislužbě. V srpnu 2003 byl řidič [[obžaloba|obžalován]] pro podezření z trestných činů obecného ohrožení a [[padělání veřejné listiny]]. V listopadu 2003 byl Okresním soudem v Českém Krumlově odsouzen za obecné ohrožení a za padělání a pozměňování veřejné listiny k trestu 8 let [[odnětí svobody]] a k [[zákaz řízení motorových vozidel|zákazu řízení motorových vozidel]] na 10 let,<ref name=strasikova>Lucie Strašíková: [http://www.ct24.cz/doprava/dopravni-nehody/7970-obec-nazidla-proslavila-tragicka-nehoda-pri-niz-zemrelo-20-osob/ Obec Nažidla proslavila tragická nehoda, při níž zemřelo 20 osob], web ČT24. 6. 3. 2008</ref> 6. května 2004 odvolací Krajský soud v Českých Budějovicích výši trestu potvrdil.
Řidič ani po odsouzení nepřiznal, že by měl na nehodě nějaký podíl viny. Podle jeho názoru zřejmě selhal [[omezovač rychlosti]], což znalecký posudek vyloučil.<ref name=nemuzu>Oldřich Tichý, Vladimír Zedník: [http://zpravy.idnes.cz/domaci.asp?r=domaci&c=A050427_195841_krimi_miz Řidič od Nažidel: Nemůžu za to!], idnes.cz, 28. 4. 2005, MF Dnes</ref>
V červenci 2008 soud v Brně zamítl řidičovu žádost o podmínečné propuštění po odpykání poloviny trestu. Od 14. 10 2009 je řidič Pavel Krbec na svobodě.
<ref>[http://zpravy.idnes.cz/ridic-autobusu-od-nazidel-zustane-ve-vezeni-neprojevil-dostatecnou-litost-1bf-/krimi.asp?c=A080715_091611_krimi_lf Řidič autobusu od Nažidel zůstane ve vězení, neprojevil dostatečnou lítost], idnes.cz, 15. 7. 2008</ref>
Majitel cestovní kanceláře ani majitel dopravní firmy obviněni nebyli, přestože jim pozůstalí vytýkají nezodpovědnost a mnohá pochybení a lživé výpovědi.
Obhajoba namítala, že na tragických následcích nehody mělo rozhodující podíl poškození karosérie autobusu z dřívější nehody, policie však při vyšetřování došla k závěru, že toto dřívější poškození nemělo na průběh nehody vliv.
== Náhrady škod ==
[[Krajský soud v Plzni]] (soudce Martin Šebek) přiznal manželům Josefu a Petře Pudilovým, jimž při nehodě zemřeli čtyři příbuzní včetně dvou dětí, v březnu 2004 odškodné 2,8 milionu Kč, z toho 800 000 Kč od cestovní kanceláře Vlna a 2 miliony Kč od přepravce LSK Autobusy. Obě společnosti se odvolaly, [[Vrchní soud]] rozhodnutí zrušil, protože za odpovědného považoval jen přepravce. Manželé se dovolali k [[Nejvyšší soud|Nejvyššímu soudu]], ten rozhodnutí Vrchního soudu zrušil a přikázal případ k projednání opět Krajskému soudu v Plzni. Krajský soud v Plzni 13. února 2008 přiznal každému z manželů odškodné každému 400 000 Kč, které jim má vyplatit cestovní kancelář Vlna, organizátor zájezdu. Odškodné od přepravce jim soud nepřiznal, protože firma mezitím zanikla a byla vymazána z Obchodního rejstříku.<ref name=odskodneni /> Rovněž CK Vlna s. r. o. byla zrušena a její činnost převzala nová firma CK Vlna CZ, vlastněná synem původního majitele.
Lékařka Natálie Rubanová, jíž při nehodě zemřel manžel a syn byl těžce zraněn, žalovala u Krajského soudu v Plzni CK Vlna o omluvu a náhradu 200 000 Kč a po přepravci požadovala 20 500 Kč jako podíl z likvidačního zůstatku. Se stejnými požadavky se na soud obrátila i Jana Kotková, jejíž dcera při nehodě zahynula.
Jeden z pozůstalých, jehož 13-letá vnučka zemřela při nehodě, stáhl žalobu na odškodnění mimo jiné z důvodu velkého mediálního zájmu o nehodu.<ref>[http://zpravy.idnes.cz/jeden-z-pozustalych-tragicke-nehody-u-nazidel-stahl-svoji-zalobu-py0-/krimi.asp?c=A080715_130216_krimi_lpo Jeden z pozůstalých tragické nehody u Nažidel stáhl svoji žalobu], idnes.cz, 15. 7. 2008</ref>
Zástupce cestovní kanceláře při soudním jednání v listopadu 2007 odmítl odpovědnost a za odpovědného považoval přepravce. Přepravce Milan Juršták vyjádřil lítost nad nehodou a uvedl, že on sám by měl být odškodněn kvůli štvavé kampani, která proti němu byla vedena a kvůli níž je společnost od července 2004 [[v likvidaci]], a připomenul též, že kvůli své nemoci čeká na [[invalidní důchod]].<ref name=odskodneni>[http://www.ct24.cz/doprava/dopravni-nehody/5669-pribuzni-obeti-tragicke-nehody-u-nazidel-vysoudili-odskodneni/ Příbuzní obětí tragické nehody u Nažidel vysoudili odškodnění], web ČT24, 14. 2. 2008, ČTK</ref>
Manželé Petr a Jana Hartovi požadují jako odškodnění za smrt syna, Viktora Harta, každý 300 tisíc po řidiči Pavlu Krbcovi, dalších 55 500 korun po majiteli autobusu a dvakrát 1,5 milionu korun po CK Vlna.<ref>Petr Ježek, cen: [http://zpravy.idnes.cz/pozustali-pozaduji-za-smrt-syna-u-nazidel-miliony-fwk-/krimi.asp?c=A080521_161708_krimi_cen Pozůstalí požadují za smrt syna u Nažidel miliony], idnes.cz, 21. 5. 2008</ref> CK Vlna u Viktora Harta zpochybňovala, že měl s CK uzavřenou platnou [[cestovní smlouva|cestovní smlouvu]]. Někteří z účastníků totiž za zájezd sice zaplatili trenéru Miloši Pachtovi, který pak při nehodě také zemřel, ale nebyla s nimi uzavřena písemná smlouva, nebyli uvedeni v oficiálním seznamu účastníků ani si nevyžádali potvrzení o zaplacení.<ref>Vladimír Zedník: [http://zpravy.idnes.cz/ridic-autobusu-od-nazidel-zustane-ve-vezeni-neprojevil-dostatecnou-litost-1bf-/krimi.asp?c=A080715_091611_krimi_lf Dokažte, že syn byl na zájezdu, chtějí po otci mrtvého z havárie u Nažidel], idnes.cz, 21. dubna 2008</ref> Otec této oběti, Karel Hart, prostřednictvím tematické webové stránky zveřejňuje dokumenty a informace o nehodě a podrobně rozebírá jednání zúčastněných osob a firem.
== Pomník ==
Přeživší a pozůstalí založili občanské sdružení Nažidla 2003.<ref name=lit>Tereza Šimůnková: [http://www.literarky.cz/?p=clanek&id=708 Nažidla 2003–2005: a nikdo za nic nemůže], Literární noviny 2005/13, 1, březen 2005, str. 1</ref>
Na místě nehody pozůstalí nejprve postavili nejprve dřevěný kříž s fotografiemi obětí. Občas zde pořádají vzpomínkové akce. Pozemek odkoupili a v den 5. výročí nehody zde odhalili pomník tvořený 20 tunovými oblými balvany z Labe podle počtu zemřelých, rozestavěné do kruhu o průměru 12 metrů. Náklady na výstavbu pomníku byly asi půl milionu Kč.<ref>Jan Vaca, Antonín Pelíšek: [http://zpravy.idnes.cz/ridic-autobusu-od-nazidel-zustane-ve-vezeni-neprojevil-dostatecnou-litost-1bf-/krimi.asp?c=A080715_091611_krimi_lf U Nažidel odhalili pomník. Silnice pět let po nehodě bezpečnější není], idnes.cz, 8. 3. 2008</ref>
== Reference ==
<references/>
== Externí odkazy ==
* [http://autobus2003.info Tragická nehoda Nažidla 2003], tématická stránka, provozuje Karel Hart, jehož syn zemřel při nehodě
* Tereza Šimůnková: [http://www.literarky.cz/?p=clanek&id=708 Nažidla 2003–2005: a nikdo za nic nemůže], Literární noviny 2005/13, 1, březen 2005, str. 1

{{Článek z Wikipedie}}
[[Kategorie:Silniční dopravní nehody]]
[[Kategorie:Doprava v Jihočeském kraji]]
[[Kategorie:Autobusová doprava v Česku]]
[[Kategorie:Okres Český Krumlov]]
[[Kategorie:2003]]

Nehoda u Nažidel - Historie editací

Sysop: 1 revizi

Sysop: 1 revizi