Příměstská železnice - Historie editací

Sysop: Nahrazení textu „Česku“ textem „Česku“

2023-04-11T08:48:16Z

Nahrazení textu „Česku“ textem „Česku“

← Starší verze		Verze z 11. 4. 2023, 08:48
Řádka 11:		Řádka 11:
	* v [[Dánsko\|Dánsku]] se tyto systémy označují ''S-tog''		* v [[Dánsko\|Dánsku]] se tyto systémy označují ''S-tog''
	* v [[Itálie\|italském]] [[Miláno\|Milánu]] začínají písmenem ''S'' označení linek systému ''Servizio ferroviario suburbano di Milano'' (Železniční příměstská služba Milána). Písmeno S zde znamená ''suburbano'' (příměstská).		* v [[Itálie\|italském]] [[Miláno\|Milánu]] začínají písmenem ''S'' označení linek systému ''Servizio ferroviario suburbano di Milano'' (Železniční příměstská služba Milána). Písmeno S zde znamená ''suburbano'' (příměstská).
-	* v [[~~Česko~~\|Česku]] se ke značení železničních linek v některých regionech používá písmeno ''S'' s číslem linky, u rychlíkových či zrychlených linek ''R'' s číslem linky. V [[pražská aglomerace\|pražské aglomeraci]] a [[Moravskoslezský kraj\|Moravskoslezském kraji]] mají tyto systémy oficiální propagační název [[Esko (příměstská železnice)\|Esko]]. Použití písmene S je převzato ze vžitého německého označování. V propagační kampani roku 2002 České dráhy užívaly pro pražský systém termín ''metropolitní dopravní linie'', který se však zatím neujal a zapadl. Používá se také označení ''městská železniční linka'' (zkratka ''ML''), zatím jen pro intervalovou dopravu [[motorový vůz\|motorovým vozem]] z nádraží [[Praha-Libeň]] do [[Roztoky u Prahy\|Roztok u Prahy]], ale uvažuje se o prodloužení a zavedení dalších městských linek.	+	* v [[Česká republika\|Česku]] se ke značení železničních linek v některých regionech používá písmeno ''S'' s číslem linky, u rychlíkových či zrychlených linek ''R'' s číslem linky. V [[pražská aglomerace\|pražské aglomeraci]] a [[Moravskoslezský kraj\|Moravskoslezském kraji]] mají tyto systémy oficiální propagační název [[Esko (příměstská železnice)\|Esko]]. Použití písmene S je převzato ze vžitého německého označování. V propagační kampani roku 2002 České dráhy užívaly pro pražský systém termín ''metropolitní dopravní linie'', který se však zatím neujal a zapadl. Používá se také označení ''městská železniční linka'' (zkratka ''ML''), zatím jen pro intervalovou dopravu [[motorový vůz\|motorovým vozem]] z nádraží [[Praha-Libeň]] do [[Roztoky u Prahy\|Roztok u Prahy]], ale uvažuje se o prodloužení a zavedení dalších městských linek.
	* Ve Francii a frankofonní části Švýcarska ''[[Réseau Express Régional]] (RER)''		* Ve Francii a frankofonní části Švýcarska ''[[Réseau Express Régional]] (RER)''
	* V [[Řím]]ě se používá označení ''Ferrovia Metropolitana (FM)'' ([[metropole\|metropolitní]] železnice, z obdobného francouzského označení pochází slovo [[metro]])		* V [[Řím]]ě se používá označení ''Ferrovia Metropolitana (FM)'' ([[metropole\|metropolitní]] železnice, z obdobného francouzského označení pochází slovo [[metro]])

Sysop: Nahrazení textu „České republice“ textem „České republice“

2023-04-06T10:19:37Z

Nahrazení textu „České republice“ textem „České republice“

← Starší verze		Verze z 6. 4. 2023, 10:19
Řádka 1:		Řádka 1:
-	'''Příměstská železnice''' se nazývá zejména kapacitní intervalová doprava ve městech a v jejich blízkosti. V některých státech a městech (například v [[~~Česko~~\|České republice]]) je přepravními a tarifními podmínkami i způsobem provozu začleněna především do celostátního železničního systému, v jiných státech a městech tvoří poměrně samostatné a oddělené dopravní systémy, téměř jako [[metro]]. Lehké příměstské železnice se podobají spíše [[tramvaj]]i než metru.	+	'''Příměstská železnice''' se nazývá zejména kapacitní intervalová doprava ve městech a v jejich blízkosti. V některých státech a městech (například v [[Česká republika\|České republice]]) je přepravními a tarifními podmínkami i způsobem provozu začleněna především do celostátního železničního systému, v jiných státech a městech tvoří poměrně samostatné a oddělené dopravní systémy, téměř jako [[metro]]. Lehké příměstské železnice se podobají spíše [[tramvaj]]i než metru.
	Městská nebo příměstská železnice v některých městech navazuje na celostátní [[železnice\|železniční]] síť a zastavuje i na jejích [[Železniční stanice\|nádražích]], v jiných městech má spíše charakter povrchového [[metro\|metra]] (např. v [[Spojené státy americké\|USA]]), v centrech některých měst i klasického podzemního metra. Typickými znaky, kterými se S-Bahn od ostatní železniční dopravy liší, je:		Městská nebo příměstská železnice v některých městech navazuje na celostátní [[železnice\|železniční]] síť a zastavuje i na jejích [[Železniční stanice\|nádražích]], v jiných městech má spíše charakter povrchového [[metro\|metra]] (např. v [[Spojené státy americké\|USA]]), v centrech některých měst i klasického podzemního metra. Typickými znaky, kterými se S-Bahn od ostatní železniční dopravy liší, je:
	* provoz se uskutečňuje v [[Takt (doprava)\|taktu]] (v pravidelných intervalech od několika minut až po půlhodinu či hodinu)		* provoz se uskutečňuje v [[Takt (doprava)\|taktu]] (v pravidelných intervalech od několika minut až po půlhodinu či hodinu)

Sysop: 1 revizi

2013-09-03T09:20:01Z

1 revizi

← Starší verze

Verze z 3. 9. 2013, 09:20

Sysop: 1 revizi

2011-04-13T12:17:53Z

1 revizi

Nová stránka

'''Příměstská železnice''' se nazývá zejména kapacitní intervalová doprava ve městech a v jejich blízkosti. V některých státech a městech (například v [[Česko|České republice]]) je přepravními a tarifními podmínkami i způsobem provozu začleněna především do celostátního železničního systému, v jiných státech a městech tvoří poměrně samostatné a oddělené dopravní systémy, téměř jako [[metro]]. Lehké příměstské železnice se podobají spíše [[tramvaj]]i než metru.
Městská nebo příměstská železnice v některých městech navazuje na celostátní [[železnice|železniční]] síť a zastavuje i na jejích [[Železniční stanice|nádražích]], v jiných městech má spíše charakter povrchového [[metro|metra]] (např. v [[Spojené státy americké|USA]]), v centrech některých měst i klasického podzemního metra. Typickými znaky, kterými se S-Bahn od ostatní železniční dopravy liší, je:
* provoz se uskutečňuje v [[Takt (doprava)|taktu]] (v pravidelných intervalech od několika minut až po půlhodinu či hodinu)
* zapojení do [[tarif]]ního systému městské dopravy nebo speciální tarif (na některých S-Bahnech platí souběžně také dálkové železniční jízdenky)
* napojení této dráhy na jiné prostředky městské hromadné dopravy je výrazné
* v mnoha případech používá vlastních tratí oddělených od ostatního železničního provozu
* při koncipování [[železniční vůz|vagónů]] je kladen důraz na možnost rychlého a častého [[výstup]]u a [[nástup]]u [[cestující]]ch
Oproti klasickému metru se linky městských a příměstských železnic častěji větví (některé úseky tratí užívá více linek najednou).
== Názvy systémů příměstských železnic v různých zemích ==
* Nejznámější jsou tyto systémy z [[němčina|německojazyčných]] zemí ([[Německo]], [[Rakousko]], [[Švýcarsko]]), kde se nazývají '''[[S-Bahn]]''', což bývá vykládáno jako ''Schnellbahn'' '''(rychlodráha)''', ''Stadtbahn'' '''(městská dráha)''' nebo '''Stadtschnellbahn''' (''městská rychlodráha'')
* v [[Dánsko|Dánsku]] se tyto systémy označují ''S-tog''
* v [[Itálie|italském]] [[Miláno|Milánu]] začínají písmenem ''S'' označení linek systému ''Servizio ferroviario suburbano di Milano'' (Železniční příměstská služba Milána). Písmeno S zde znamená ''suburbano'' (příměstská).
* v [[Česko|Česku]] se ke značení železničních linek v některých regionech používá písmeno ''S'' s číslem linky, u rychlíkových či zrychlených linek ''R'' s číslem linky. V [[pražská aglomerace|pražské aglomeraci]] a [[Moravskoslezský kraj|Moravskoslezském kraji]] mají tyto systémy oficiální propagační název [[Esko (příměstská železnice)|Esko]]. Použití písmene S je převzato ze vžitého německého označování. V propagační kampani roku 2002 České dráhy užívaly pro pražský systém termín ''metropolitní dopravní linie'', který se však zatím neujal a zapadl. Používá se také označení ''městská železniční linka'' (zkratka ''ML''), zatím jen pro intervalovou dopravu [[motorový vůz|motorovým vozem]] z nádraží [[Praha-Libeň]] do [[Roztoky u Prahy|Roztok u Prahy]], ale uvažuje se o prodloužení a zavedení dalších městských linek.
* Ve Francii a frankofonní části Švýcarska ''[[Réseau Express Régional]] (RER)''
* V [[Řím]]ě se používá označení ''Ferrovia Metropolitana (FM)'' ([[metropole|metropolitní]] železnice, z obdobného francouzského označení pochází slovo [[metro]])
* V [[Neapol]]i je síť městských železnic integrována se sítí metra a označuje se jako linky metra
* V [[Janov (Itálie)|Janově]] se dvě linky městské železnice označují čísly 1 a 2 a jediná linka metra je bezejmenná. Plánuje se propojení obou sítí.
* Ve [[Španělsko|Španělsku]] se podobné systémy nazývají ''Cercanías'' (''cercanía'' znamená blízké okolí) a označují logem s písmenem ''C'', ([[katalánština|katalánsky]] se nazývají ''Rodalies'')
* V [[Latinská Amerika|Latinské Americe]] je obvyklé označení ''Metrotren'' (metrovlak)
* Ve [[Švédsko|Švédsku]] se používá název ''Pendeltåg'' a písmeno ''P''. Označení ''Pendeltåg'' se ve [[švédština|švédštině]] používá i jako překlad termínu S-Bahn, například pro berlínský Pendeltåg. V jihošvédské provincii [[Skåne]] ([[Scania]]) se pro regionální železnici používá označení ''Pågatåg''.
* V [[Polsko|Polsku]] se používá označení ''szybka kolej miejska'' (''SKM'', městská rychlodráha)
* V [[Estonsko|Estonsku]] ''[[Elektriraudtee]]'', v [[Rusko|Rusku]] ''Električka'' (ve [[slovenština|slovenštině]] shodný výraz označuje [[tramvaj]] i [[Tatranské elektrické železnice]])
* V [[Liverpool]]u ''Merseyrail'', v [[Dublin]]u ''Dublin Area Rapid Transit (DART)''
* V [[Budapešť|Budapešti]] ''Helyi Érdekű vasút'' (''HÉV'', příměstská dráha)
* V [[New York]]u ''New Jersey Transit'', ''Long Island Railroad'' a ''Metro-North'', ve [[Filadelfie|Filadelfii]] ''SEPTA Regional Rail'', v [[Chicago|Chicagu]] ''Metra'', v [[San Francisco|San Franciscu]] ''CalTrain''
* V [[Hongkong]]u ''KCR''
== Městská a příměstská železniční doprava v Česku ==
=== Praha a její okolí ===
[[železniční doprava v pražské aglomeraci|V Praze a jejím okolí]] se začalo označování linek používat neoficiálně kolem roku 2002, přičemž linky víceméně odpovídaly traťovým oddílům železničního jízdního řádu. V roce 2002 se pokusily [[České dráhy]] nepříliš úspěšně zpopularizovat termín ''„Metropolitní dopravní linie“'', v prosinci 2007 byl systém příměstské dopravy pojmenován [[Esko (příměstská železnice)|Esko]]. Po dokončení hlavní části přestavby pražského železničního uzlu, která výrazně zvýšila kapacitu železničních tratí pro průjezd Prahou, začal být pomalu zaváděn linkový systém, v němž po některých tratích jezdí souběžně více linek a některé linky přejíždějí mezi víc traťovými oddíly. V současné době mnoho [[železniční stanice|železničních stanic]] a [[železniční zastávka|zastávek]] nemá dobrou návaznost na [[městská hromadná doprava|městskou hromadnou dopravu]], proto se uvažuje se o vybudování až 30 nových železničních zastávek na území Prahy a také o zkapacitnění některých železničních tratí, například těch, které dosud sloužily převážně nákladní dopravě. Postupně byl zaveden na hlavních tratích provoz v pravidelných intervalech a soupravy na elektrifikovaných tratích se označují na elektronických informačních panelech na vozidlech čísly linek s písmenem S (například ''S 6'').
Regionální systémy linkové železniční dopravy se rozvíjejí i v Jihomoravském, Moravskoslezském a Ústeckém kraji.
=== Tramvajové rychlodráhy a meziměstské tramvaje ===
V některých místech jsou městské rychlodráhy navrhovány jako úseky tramvajových drah na samostatném tělese mimo pozemní komunikaci. V [[Praha|Praze]] byly s touto představou budovány tramvajové trati do [[Modřany|Modřan]] a [[Tramvajová trať Hlubočepy-Barrandov|na Barrandov]], v Brně se uvažuje o tzv. [[Brněnský tramvajový diametr|tramvajovém diametru]], který by měl znaky tramvaje, metra i železnice.
Charakter příměstské dráhy mají i meziměstské tramvajové dráhy [[Tramvajová trať Liberec - Jablonec|Liberec–Jablonec]] a [[Tramvajová doprava v Mostě a v Litvínově|Most–Litvínov]], ale také slovenské [[Tatranské elektrické železnice]]. Také v České republice se uvažuje o několika projektech drah, které by byly na pomezí mezi tramvajovou a železniční dopravou, například na Liberecku nebo v Podorlicku.
== Související články ==
{{Commons|S-Bahn}}
* [[S-Bahn]]
* [[Réseau Express Régional]]
* [[Metro]]
* [[Železniční doprava v pražské aglomeraci]]
* [[Vlakotramvaj]] ([[tramvlak]])
* [[Regiotram Nisa]]
* [[Brněnský tramvajový diametr]]
* [[Příměstská železniční doprava v Moravskoslezském kraji]]
[[Kategorie:Příměstské železnice| ]]
[[Kategorie:Městská doprava]]
[[Kategorie:Železnice]]
[[Kategorie:Dopravní systémy]]{{Článek z Wikipedie}}