Porto - Historie editací

Sysop: + FLICKR

2021-05-20T11:33:16Z

+ FLICKR

← Starší verze		Verze z 20. 5. 2021, 11:33
Řádka 26:		Řádka 26:
	\| web = www.cm-porto.pt		\| web = www.cm-porto.pt
	\| mapa = Soubor:LocalPorto.png		\| mapa = Soubor:LocalPorto.png
-	}}	+	}}[[Soubor:Ayuntamiento de Oporto, Portugal, 2012-05-09, DD 03.JPG\|thumb\|240px\|Radnice města Porto]]
-		+	[[Soubor:Iglesia de San Ildefonso, Oporto, Portugal, 2012-05-09, DD 01.JPG\|thumb\|240px\|Kostel San Ildefonso]]
	'''Porto''' [portu] (v některých jazycích též ''Oporto'') je druhé největší [[Portugalsko\|portugalské]] město. Jeho populace čítá 240 000 obyvatel, nicméně v celé metropolitní oblasti žije zhruba 1 750 000 lidí. ''Porto'' je moderní kosmopolitní město nedaleko břehu [[Atlantský oceán\|Atlantského oceánu]]. Oblast kolem města je jednou z nejvíce průmyslových oblastí [[Portugalsko\|Portugalska]]. Spolu s [[Lisabon]]em a oblastí [[Algarve]] patří mezi turisticky nejnavštěvovanější oblasti země.		'''Porto''' [portu] (v některých jazycích též ''Oporto'') je druhé největší [[Portugalsko\|portugalské]] město. Jeho populace čítá 240 000 obyvatel, nicméně v celé metropolitní oblasti žije zhruba 1 750 000 lidí. ''Porto'' je moderní kosmopolitní město nedaleko břehu [[Atlantský oceán\|Atlantského oceánu]]. Oblast kolem města je jednou z nejvíce průmyslových oblastí [[Portugalsko\|Portugalska]]. Spolu s [[Lisabon]]em a oblastí [[Algarve]] patří mezi turisticky nejnavštěvovanější oblasti země.

Řádka 33:		Řádka 33:

	== Dějiny ==		== Dějiny ==
-	První dochované zmínky o Portu pocházejí z doby 4. století a nadvlády Římské říše. Prapůvodními obyvateli tohoto území byli ovšem Keltové. Během římské nadvlády město vzkvétalo, nicméně po zániku říše se posléze dostalo pod vliv [[Maurové\|Maurů]] (711). V roce 868 poslal na toto území [[Vímara Peres]] v rámci ~~[[Reconquista\|Reconquisty]]~~ skupinu bojovníků, kteří muslimské Maury porazili a vrátili Porto [[křesťanství\|křesťanským]] vládcům.	+	První dochované zmínky o Portu pocházejí z doby 4. století a nadvlády Římské říše. Prapůvodními obyvateli tohoto území byli ovšem Keltové. Během římské nadvlády město vzkvétalo, nicméně po zániku říše se posléze dostalo pod vliv [[Maurové\|Maurů]] (711). V roce 868 poslal na toto území [[Vímara Peres]] v rámci reconquisty skupinu bojovníků, kteří muslimské Maury porazili a vrátili Porto [[křesťanství\|křesťanským]] vládcům.

-	Ve 12. století začala stavba katedrály [[Katedrála v Portu\|Sé de Porto]]; některé části se dochovaly v [[románská architektura\|románském slohu]], další byly přestavěny v [[gotika\|gotice]] a [[baroko\|baroku]]. V té době bylo Porto sídlem portugalských králů. V roce 1387, po svatbě ~~[[Jan I. Portugalský\|~~Jana I.]] a Filipy z Lancasteru ([[Anglie]]), dcery [[Jan z Gauntu\|Jana z Gauntu]], vznikla nejstarší vojenská aliance na světě.	+	Ve 12. století začala stavba katedrály [[Katedrála v Portu\|Sé de Porto]]; některé části se dochovaly v [[románská architektura\|románském slohu]], další byly přestavěny v [[gotika\|gotice]] a [[baroko\|baroku]]. V té době bylo Porto sídlem portugalských králů. V roce 1387, po svatbě Jana I. Portugalského a Filipy z Lancasteru ([[Anglie]]), dcery [[Jan z Gauntu\|Jana z Gauntu]], vznikla nejstarší vojenská aliance na světě.
	Od 14. století se velmi rychle rozvíjela lodní doprava a s ní spojené objevy. V roce 1415 Jindřich, syn Jana I., přezdívaný [[Jindřich Mořeplavec\|Mořeplavec]], vykonal plavbu z Porta do [[Maroko\|marockého]] přístavu [[Ceuta]], která předznamenala portugalské [[zámořské objevy]].		Od 14. století se velmi rychle rozvíjela lodní doprava a s ní spojené objevy. V roce 1415 Jindřich, syn Jana I., přezdívaný [[Jindřich Mořeplavec\|Mořeplavec]], vykonal plavbu z Porta do [[Maroko\|marockého]] přístavu [[Ceuta]], která předznamenala portugalské [[zámořské objevy]].
	S rozmachem výroby vína v okolí řeky Douro rostla i potřeba rozvozu, a tak vznikaly nové a nové lodní cesty, jako například v roce 1703 mezi Portem a Anglií. V Portu začaly také vznikat specializované obchodní společnosti, které byly nezřídka v rukou Angličanů. V důsledku tohoto rozmachu anglických obchodníků začal [[Sebastião de Melo]] s [[monopol]]izací celého tohoto sektoru ve prospěch Portugalska. To ovšem přineslo mnoho nespokojenosti u drobných vinařů, kteří se proti tomuto bouřili.		S rozmachem výroby vína v okolí řeky Douro rostla i potřeba rozvozu, a tak vznikaly nové a nové lodní cesty, jako například v roce 1703 mezi Portem a Anglií. V Portu začaly také vznikat specializované obchodní společnosti, které byly nezřídka v rukou Angličanů. V důsledku tohoto rozmachu anglických obchodníků začal [[Sebastião de Melo]] s [[monopol]]izací celého tohoto sektoru ve prospěch Portugalska. To ovšem přineslo mnoho nespokojenosti u drobných vinařů, kteří se proti tomuto bouřili.

-	~~[[Soubor:Porto Praca General H Delgado Av dos Aliados.jpg\|thumb\|left\|''Praça do General Humberto Delgado'' a ''Avenida dos Aliados'']]~~
	Během 18. a 19. století město rychle rostlo; v tomto období byl postaven mj. kostel, z nějž se dochovala pouze štíhlá věž ''[[Torre dos Clérigos]]'', vysoká 76 m. Rozvíjející se město se stalo zajímavým terčem pro [[Napoleon Bonaparte\|napoleonské]] vojsko, jež pod vedením maršála [[Nicolas Jean de Dieu Soult\|Soulta]] vstoupilo na území Porta [[29. březen\|29. března]] 1809. Místní obyvatelé se snažili před vojáky uprchnout a použili k přechodu přes Douro [[mostní člun\|ponton]] (''Ponte dos Barcos''), který se pod vahou zřítil a řeka tak pohřbila přes 4 000 lidí, což dnes připomíná reliéf u nového mostu. Napoleonská armáda nakonec z Porta odešla.		Během 18. a 19. století město rychle rostlo; v tomto období byl postaven mj. kostel, z nějž se dochovala pouze štíhlá věž ''[[Torre dos Clérigos]]'', vysoká 76 m. Rozvíjející se město se stalo zajímavým terčem pro [[Napoleon Bonaparte\|napoleonské]] vojsko, jež pod vedením maršála [[Nicolas Jean de Dieu Soult\|Soulta]] vstoupilo na území Porta [[29. březen\|29. března]] 1809. Místní obyvatelé se snažili před vojáky uprchnout a použili k přechodu přes Douro [[mostní člun\|ponton]] (''Ponte dos Barcos''), který se pod vahou zřítil a řeka tak pohřbila přes 4 000 lidí, což dnes připomíná reliéf u nového mostu. Napoleonská armáda nakonec z Porta odešla.
	2. polovina 19. století pak přinesla industrializaci, stavbu železnice a mostů přes Douro; ve 20. století probíhala další [[urbanizace]] a s Portem fakticky srostla okolní města. Počátek 21. století je spojen s rozvojem dopravní infrastruktury a podporou veřejné dopravy.		2. polovina 19. století pak přinesla industrializaci, stavbu železnice a mostů přes Douro; ve 20. století probíhala další [[urbanizace]] a s Portem fakticky srostla okolní města. Počátek 21. století je spojen s rozvojem dopravní infrastruktury a podporou veřejné dopravy.
Řádka 53:		Řádka 52:

	=== Mosty ===		=== Mosty ===
-	[[Soubor:~~Pontes~~ Luis I ~~Pensil~~ (~~Porto~~).jpg\|thumb\|Most Ludvíka I. a pilíř původního mostu Ponte do Pensil]]	+	[[Soubor:Puente de Luis I (2484834638).jpg\|thumb\|240px\|Most Ludvíka I. a pilíř původního mostu Ponte do Pensil]]
	Obchodním cestám procházejícím Portem bylo překážkou hluboké údolí řeky [[Douro]]; mosty, jež přes něj vedou, jsou neodmyslitelnou dominantou města. Prvním mostem byl [[pontonový most\|pontonový]] ''Ponte dos Barcos'' zbudovaný roku 1806 (tragédii při vstupu napoleonských vojsk viz [[Porto#Dějiny\|výše]]). Roku 1843 jej nahradil ''Ponte do Pensil'', z něhož se dochovala dvojice [[pilíř]]ů. V roce 1877 byl vystavěn ''[[Ponte Maria Pia]]'', přivádějící železnici z [[Lisabon]]u; odvážnou stavba, již řídil [[Gustave Eiffel]], sloužila až do roku 1991, kdy byl zprovozněn vedlejší ''Ponte de São João''.		Obchodním cestám procházejícím Portem bylo překážkou hluboké údolí řeky [[Douro]]; mosty, jež přes něj vedou, jsou neodmyslitelnou dominantou města. Prvním mostem byl [[pontonový most\|pontonový]] ''Ponte dos Barcos'' zbudovaný roku 1806 (tragédii při vstupu napoleonských vojsk viz [[Porto#Dějiny\|výše]]). Roku 1843 jej nahradil ''Ponte do Pensil'', z něhož se dochovala dvojice [[pilíř]]ů. V roce 1877 byl vystavěn ''[[Ponte Maria Pia]]'', přivádějící železnici z [[Lisabon]]u; odvážnou stavba, již řídil [[Gustave Eiffel]], sloužila až do roku 1991, kdy byl zprovozněn vedlejší ''Ponte de São João''.
-	Nejznámějším mostem je pak dvoupatrový ''[[Most Ludvíka I.]] (Ponte Dom Luís I)'' o výšce 45 m, jehož stavbu řídil Eiffelův kolega Théophile Seyrig. Vystavěn byl v letech 1881—1886.<ref>[http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0000666 Structurae.de: Dom Luís I Bridge]</ref> Vrchní patro v současnosti využívá také linka D portského „metra“.	+	Nejznámějším mostem je pak dvoupatrový ''[[Most Ludvíka I.]] (Ponte Dom Luís I)'' o výšce 45 m, jehož stavbu řídil Eiffelův kolega Théophile Seyrig. Vystavěn byl v letech 1881—1886.<ref>[http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0000666 Structurae.de: Dom Luís I Bridge]</ref> Vrchní patro v současnosti využívá také linka D portského „metra“.
-		+	[[Soubor:Metro PonteDomLuis.jpg\|thumb\|240px\|Pohled na Porto po Douru směrem k Atlantiku. Vpravo projíždí po mostě Ludvníka I. souprava portského metra.]]
	=== Veřejná doprava ===		=== Veřejná doprava ===
	Páteřní doprava ve městě je od roku 2003 zajišťována městskou dráhou zvanou [[Metro do Porto]] (využívá pouliční, podzemní i nadzemní tratě; 5 linek v roce 2009) a [[autobus]]y jezdícími na [[zemní plyn]]. Z nejstaršího tramvajového provozu na Pyrenejském poloostrově (otevřen 1905) zůstala již jen turistická trať na nábřeží Doura.		Páteřní doprava ve městě je od roku 2003 zajišťována městskou dráhou zvanou [[Metro do Porto]] (využívá pouliční, podzemní i nadzemní tratě; 5 linek v roce 2009) a [[autobus]]y jezdícími na [[zemní plyn]]. Z nejstaršího tramvajového provozu na Pyrenejském poloostrově (otevřen 1905) zůstala již jen turistická trať na nábřeží Doura.
-	Hlavní nádraží Porto-Campanhã, kam jezdí vlaky Alfa Pendular linky [[Lisabon]] - [[Braga]] a další dálkové spoje, se nachází ve východní části města. V samém centru města pak leží historické [[hlavové nádraží]] [[Porto-São Bento]], kam odkud vyjíždějí příměstské spoje do čtyř směrů: [[Braga]], [[Guimarães]], [[Marco de Canaveses]] a [[Aveiro]].<ref>[http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgnextoid=4696d5abe2a74010VgnVCM1000007b01a8c0RCRD Příměstská doprava v portské aglomeraci na stránkách CP]</ref>	+	Hlavní nádraží Porto-Campanhã, kam jezdí vlaky Alfa Pendular linky [[Lisabon]] - [[Braga]] a další dálkové spoje, se nachází ve východní části města. V samém centru města pak leží historické [[hlavové nádraží]] [[Porto-São Bento]], kam odkud vyjíždějí příměstské spoje do čtyř směrů: [[Braga]], [[Guimarães]], [[Marco de Canaveses]] a [[Aveiro]].<ref>[http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgnextoid=4696d5abe2a74010VgnVCM1000007b01a8c0RCRD Příměstská doprava v portské aglomeraci na stránkách CP]</ref>
	== Partnerská města ==		== Partnerská města ==
-	~~[[Soubor:Metro PonteDomLuis.jpg\|thumb\|upright=1.4\|Pohled na Porto po Douru směrem k Atlantiku. Vpravo projíždí po mostě Ludvníka I. souprava portského metra.]]~~
	* [[Bordeaux]] - [[Francie]]		* [[Bordeaux]] - [[Francie]]
-	* [[Bristol]] - [[Spojené království]]	+	* [[Bristol]] - [[Spojené království]]
-	* [[Duruelo de la Sierra]] - [[Kastilie a León]], [[Španělsko]]	+	* [[Duruelo de la Sierra]] - [[Kastilie a León]], [[Španělsko]]
-	* [[Jena]] - [[Německo]]	+	* [[Jena]] - [[Německo]]
-	* [[León (město)\|León]] - [[Kastilie a León]], [[Španělsko]]	+	* [[León (město)\|León]] - [[Kastilie a León]], [[Španělsko]]
-	* [[Lutych]] - [[Belgie]]	+	* [[Lutych]] - [[Belgie]]
-	* [[Macao]] - [[Čína]]	+	* [[Macao]] - [[Čína]]
-	* [[Nagasaki]] - [[Japonsko]]	+	* [[Nagasaki]] - [[Japonsko]]
-	* [[Recife]] - [[Brazílie]]	+	* [[Recife]] - [[Brazílie]]
-	* [[Šanghaj]] - [[Čína]]	+	* [[Šanghaj]] - [[Čína]]
	* [[Vigo]] - [[Galicie]], [[Španělsko]]		* [[Vigo]] - [[Galicie]], [[Španělsko]]

Řádka 81:		Řádka 79:
	*[http://www.metrodoporto.pt/ Metro do Porto]		*[http://www.metrodoporto.pt/ Metro do Porto]

-	{{~~commonscat~~\|Porto}}	+
-	{{~~Článek z Wikipedie~~}}	+	{{Flickr\|Porto}}{{commonscat\|Porto}}{{Světové dědictví - Portugalsko}}{{Portugalsko}}{{Článek z Wikipedie}}
-	{{Světové dědictví - Portugalsko}}	+	[[Kategorie:Porto\| ]]
-	{{Portugalsko}}	+
-	[[Kategorie:Porto]]	+
	[[Kategorie:Města v Portugalsku]]		[[Kategorie:Města v Portugalsku]]
	[[Kategorie:Světové dědictví (Portugalsko)]]		[[Kategorie:Světové dědictví (Portugalsko)]]
	[[Kategorie:Norte (portugalský region)]]		[[Kategorie:Norte (portugalský region)]]
	[[Kategorie:Námořní přístavy v Atlantském oceánu]]		[[Kategorie:Námořní přístavy v Atlantském oceánu]]

Sysop: 1 revizi

2013-09-20T15:24:21Z

1 revizi

← Starší verze

Verze z 20. 9. 2013, 15:24

Sysop: Nahrazení textu

2010-11-10T21:44:06Z

Nahrazení textu

Nová stránka

{{Infobox sídla světa
| jméno = Porto
| orig.jméno =
| foto = Soubor:Ribeira do porto.jpg
| popisek.foto = Řeka Douro a ''Ribeira do Porto''
| znak = Soubor:PRT.png
| vlajka = Soubor:Pt-prt1.png
|
| stát = Portugalsko
| pojem.vyšší.celek = [[region]]
| název.vyšší.celek = [[Norte (portugalský region)|Norte]]
| pojem.nižší.celek = [[distrikt]]
| název.nižší.celek = [[distrikt Porto]]
| admin.děl = 15 čtvrtí
| rozloha = 41,66
| obyvatelé = 240 000 {{malé|(v obvodu obce)}}<br />1 750 000 {{malé|(aglomerace)}}
| rok = 2008
| hustota = 6902
| etnické.složení = [[Portugalci]]
| nábož.složení = převažuje [[římskokatolická církev|římskokatolické křesťanství]]
| souřadnice = {{coor dms|43|21|36|N|s|5|50|42|W|z|scale:250000}}
| nad.výš =
| PSČ = 4xxxx
| telefon =
| starosta = Rui Rio ([[Partido Social Democrata|PSD]])
| web = www.cm-porto.pt
| mapa = Soubor:LocalPorto.png
}}

'''Porto''' [portu] (v některých jazycích též ''Oporto'') je druhé největší [[Portugalsko|portugalské]] město. Jeho populace čítá 240 000 obyvatel, nicméně v celé metropolitní oblasti žije zhruba 1 750 000 lidí. ''Porto'' je moderní kosmopolitní město nedaleko břehu [[Atlantský oceán|Atlantského oceánu]]. Oblast kolem města je jednou z nejvíce průmyslových oblastí [[Portugalsko|Portugalska]]. Spolu s [[Lisabon]]em a oblastí [[Algarve]] patří mezi turisticky nejnavštěvovanější oblasti země.

Porto je známé také svým celosvětovým vývozním artiklem – [[Portské víno|Portským vínem]], které bylo původně vyváženo jen z tohoto města (odtud název). Sváželo a dodnes sváží po řece [[Douro]], jehož hluboké údolí utváří kolorit města. Jižní břeh řeky již náleží obci [[Vila Nova de Gaia]], součásti portské aglomerace. Historické centrum Porta – [[Ribeira (Porto)|Ribeira]] bylo přidáno na seznam světových památek [[UNESCO]] v roce [[1996]].

== Dějiny ==
První dochované zmínky o Portu pocházejí z doby 4. století a nadvlády Římské říše. Prapůvodními obyvateli tohoto území byli ovšem Keltové. Během římské nadvlády město vzkvétalo, nicméně po zániku říše se posléze dostalo pod vliv [[Maurové|Maurů]] (711). V roce 868 poslal na toto území [[Vímara Peres]] v rámci [[Reconquista|Reconquisty]] skupinu bojovníků, kteří muslimské Maury porazili a vrátili Porto [[křesťanství|křesťanským]] vládcům.

Ve 12. století začala stavba katedrály [[Katedrála v Portu|Sé de Porto]]; některé části se dochovaly v [[románská architektura|románském slohu]], další byly přestavěny v [[gotika|gotice]] a [[baroko|baroku]]. V té době bylo Porto sídlem portugalských králů. V roce 1387, po svatbě [[Jan I. Portugalský|Jana I.]] a Filipy z Lancasteru ([[Anglie]]), dcery [[Jan z Gauntu|Jana z Gauntu]], vznikla nejstarší vojenská aliance na světě.
Od 14. století se velmi rychle rozvíjela lodní doprava a s ní spojené objevy. V roce 1415 Jindřich, syn Jana I., přezdívaný [[Jindřich Mořeplavec|Mořeplavec]], vykonal plavbu z Porta do [[Maroko|marockého]] přístavu [[Ceuta]], která předznamenala portugalské [[zámořské objevy]].
S rozmachem výroby vína v okolí řeky Douro rostla i potřeba rozvozu, a tak vznikaly nové a nové lodní cesty, jako například v roce 1703 mezi Portem a Anglií. V Portu začaly také vznikat specializované obchodní společnosti, které byly nezřídka v rukou Angličanů. V důsledku tohoto rozmachu anglických obchodníků začal [[Sebastião de Melo]] s [[monopol]]izací celého tohoto sektoru ve prospěch Portugalska. To ovšem přineslo mnoho nespokojenosti u drobných vinařů, kteří se proti tomuto bouřili.

[[Soubor:Porto Praca General H Delgado Av dos Aliados.jpg|thumb|left|''Praça do General Humberto Delgado'' a ''Avenida dos Aliados'']]
Během 18. a 19. století město rychle rostlo; v tomto období byl postaven mj. kostel, z nějž se dochovala pouze štíhlá věž ''[[Torre dos Clérigos]]'', vysoká 76 m. Rozvíjející se město se stalo zajímavým terčem pro [[Napoleon Bonaparte|napoleonské]] vojsko, jež pod vedením maršála [[Nicolas Jean de Dieu Soult|Soulta]] vstoupilo na území Porta [[29. březen|29. března]] 1809. Místní obyvatelé se snažili před vojáky uprchnout a použili k přechodu přes Douro [[mostní člun|ponton]] (''Ponte dos Barcos''), který se pod vahou zřítil a řeka tak pohřbila přes 4 000 lidí, což dnes připomíná reliéf u nového mostu. Napoleonská armáda nakonec z Porta odešla.
2. polovina 19. století pak přinesla industrializaci, stavbu železnice a mostů přes Douro; ve 20. století probíhala další [[urbanizace]] a s Portem fakticky srostla okolní města. Počátek 21. století je spojen s rozvojem dopravní infrastruktury a podporou veřejné dopravy.

== Sport ==
Tak jako ve většině [[Portugalsko|portugalských]] měst je nejpopulárnějším [[sport]]em ve městě [[fotbal]]. Nejúspěšnějším klubem ve městě je v současnosti [[FC Porto]], vítěz [[Liga mistrů UEFA|Ligy mistrů]] v letech [[1987]] a [[2004]]. Dalšími profesionálními kluby jsou [[Boavista FC]] a [[SC Salgueiros]].

== Kultura a vzdělání ==
V roce [[2001]] se ''Porto'' pyšnilo označením Evropské hlavní město kultury (společně s [[Nizozemsko|nizozemským]] [[Rotterdam]]em). Město je dějištěm mezinárodního filmového festivalu [[Fantasporto]]. Kořeny zdejší univerzity sahají do roku 1762, oficiálním rokem založení je však teprve rok [[1911]].

== Doprava ==
Porto je po Lisabonu největším dopravním uzlem země, silničním i železničním. Přístav ''Porto de Leixões'' je největším v severním Portugalsku. Na severním okraji se nachází mezinárodní [[letiště Porto|letiště Francisca de Sá Carneiro]].

=== Mosty ===
[[Soubor:Pontes Luis I Pensil (Porto).jpg|thumb|Most Ludvíka I. a pilíř původního mostu Ponte do Pensil]]
Obchodním cestám procházejícím Portem bylo překážkou hluboké údolí řeky [[Douro]]; mosty, jež přes něj vedou, jsou neodmyslitelnou dominantou města. Prvním mostem byl [[pontonový most|pontonový]] ''Ponte dos Barcos'' zbudovaný roku 1806 (tragédii při vstupu napoleonských vojsk viz [[Porto#Dějiny|výše]]). Roku 1843 jej nahradil ''Ponte do Pensil'', z něhož se dochovala dvojice [[pilíř]]ů. V roce 1877 byl vystavěn ''[[Ponte Maria Pia]]'', přivádějící železnici z [[Lisabon]]u; odvážnou stavba, již řídil [[Gustave Eiffel]], sloužila až do roku 1991, kdy byl zprovozněn vedlejší ''Ponte de São João''.
Nejznámějším mostem je pak dvoupatrový ''[[Most Ludvíka I.]] (Ponte Dom Luís I)'' o výšce 45 m, jehož stavbu řídil Eiffelův kolega Théophile Seyrig. Vystavěn byl v letech 1881—1886.<ref>[http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0000666 Structurae.de: Dom Luís I Bridge]</ref> Vrchní patro v současnosti využívá také linka D portského „metra“.

=== Veřejná doprava ===
Páteřní doprava ve městě je od roku 2003 zajišťována městskou dráhou zvanou [[Metro do Porto]] (využívá pouliční, podzemní i nadzemní tratě; 5 linek v roce 2009) a [[autobus]]y jezdícími na [[zemní plyn]]. Z nejstaršího tramvajového provozu na Pyrenejském poloostrově (otevřen 1905) zůstala již jen turistická trať na nábřeží Doura.
Hlavní nádraží Porto-Campanhã, kam jezdí vlaky Alfa Pendular linky [[Lisabon]] - [[Braga]] a další dálkové spoje, se nachází ve východní části města. V samém centru města pak leží historické [[hlavové nádraží]] [[Porto-São Bento]], kam odkud vyjíždějí příměstské spoje do čtyř směrů: [[Braga]], [[Guimarães]], [[Marco de Canaveses]] a [[Aveiro]].<ref>[http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgnextoid=4696d5abe2a74010VgnVCM1000007b01a8c0RCRD Příměstská doprava v portské aglomeraci na stránkách CP]</ref>
== Partnerská města ==
[[Soubor:Metro PonteDomLuis.jpg|thumb|upright=1.4|Pohled na Porto po Douru směrem k Atlantiku. Vpravo projíždí po mostě Ludvníka I. souprava portského metra.]]
* [[Bordeaux]] - [[Francie]]
* [[Bristol]] - [[Spojené království]]
* [[Duruelo de la Sierra]] - [[Kastilie a León]], [[Španělsko]]
* [[Jena]] - [[Německo]]
* [[León (město)|León]] - [[Kastilie a León]], [[Španělsko]]
* [[Lutych]] - [[Belgie]]
* [[Macao]] - [[Čína]]
* [[Nagasaki]] - [[Japonsko]]
* [[Recife]] - [[Brazílie]]
* [[Šanghaj]] - [[Čína]]
* [[Vigo]] - [[Galicie]], [[Španělsko]]

== Reference ==
<references/>
== Externí odkazy ==
*[http://www.cm-porto.pt Oficiální stránky]
*[http://sigarra.up.pt/up/web_page.Inicial Universidade do Porto]
*[http://www.metrodoporto.pt/ Metro do Porto]

{{commonscat|Porto}}
{{Článek z Wikipedie}}
{{Světové dědictví - Portugalsko}}
{{Portugalsko}}
[[Kategorie:Porto]]
[[Kategorie:Města v Portugalsku]]
[[Kategorie:Světové dědictví (Portugalsko)]]
[[Kategorie:Norte (portugalský region)]]
[[Kategorie:Námořní přístavy v Atlantském oceánu]]