http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?action=history&feed=atom&title=Prvn%C3%AD_v%C3%ADde%C5%88sk%C3%A1_arbitr%C3%A1%C5%BEPrvní vídeňská arbitráž - Historie editací2026-07-04T11:08:58ZHistorie editací této stránkyMediaWiki 1.16.5http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Prvn%C3%AD_v%C3%ADde%C5%88sk%C3%A1_arbitr%C3%A1%C5%BE&diff=320386&oldid=prevSysop: 1 revizi2013-09-17T15:38:03Z<p>1 revizi</p>
<table style="background-color: white; color:black;">
<tr valign='top'>
<td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">← Starší verze</td>
<td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">Verze z 17. 9. 2013, 15:38</td>
</tr></table>Sysophttp://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Prvn%C3%AD_v%C3%ADde%C5%88sk%C3%A1_arbitr%C3%A1%C5%BE&diff=320385&oldid=prevSysop: 1 revizi2011-04-13T00:07:21Z<p>1 revizi</p>
<p><b>Nová stránka</b></p><div>[[Image:Slovakia borderHungary.png|thumb|'''Území dnešního Slovenska, odstoupená Maďarsku první vídeňskou arbitráží:'''<br /><br />
'''1''' – jižní část [[Bratislavské předmostí|Bratislavského předmostí]], do 15. října 1947 součástí Maďarska<br /><br />
'''2''' – tzv. Jižní Slovensko, od 2. listopadu 1938 do jara/8. května 1945 připojeno k Maďarsku<br /><br />
'''3''' – část východního Slovenska kolem [[Stakčín]]a a [[Sobrance|Sobranců]], po válce od 4. dubna 1939 do jara/8. května 1945 připojeno k Maďarsku<br /><br />
'''4''' – [[Děvín]] a [[Petržalka]] ([[Bratislavské předmostí]] v rozsahu před 15. říjnem 1947), od 1./20. listopadu 1938 do 1945 připojeno k Německu<br /><br />
'''5''' – německá zóna, zřízená „[[Smlouva o ochranném vztahu mezi Německou říší a Slovenským státem|Ochrannou smlouvou]]“ ''(Schutzvertrag)'' 23. března 1939]]<br />
[[Soubor:Podkarpatská Rus.png|náhled|Územní ztráty Československa na Podkarpatské Rusi v důsledku první vídeňské arbitráže. Podkarpatská Rus byla ze všech zemí ČSR postižena odstoupením pohraničí nejvíce. Ztratila významné roviny s dopravními tepnami i průmyslovými podniky a hlavně obě dvě velká města - Užhorod a Mukačevo. Sídlo oblasti se přesunulo do Chustu]]<br />
Dne [[2. listopad]]u [[1938]] bylo ve '''[[vídeň]]ském''' Belvedéru ukončeno '''arbitrážní jednání''' o [[maďarsko]]-[[československo|československé]] hranici. Oficiálním důvodem jednání bylo "vyřešení postavení polské a maďarské menšiny v Československu".<ref>[http://dnes.atlas.sk/slovensko/248486/ Článek na zpravodajském serveru atlas.sk (slovensky)]</ref> Na základě abritrážního rozhodnutí ministrů zahraničí [[Německo|Německa]] [[Joachim von Ribbentrop|Joachima von Ribbentropa]] a [[Itálie]] [[Galeazzo Ciano|Galeazza Ciana]] bylo rozhodnuto, že [[Československo]] odstoupí určitá území ve prospěch [[Miklós Horthy|horthyovského]] [[Maďarské království|Maďarského království]], podobně jako byly odstoupeny [[Sudety]] nacistickému Německu.<br />
Podle protokolu o vídeňské arbitráži, podepsaného zástupci [[Německo|Německa]], [[Itálie]], [[Maďarské království|Maďarského království]] a Československa, musel společný stát Čechů a Slováků ve dnech [[5. listopad|5.]]–[[10. listopad]]u [[1938]] odstoupit [[Maďarské království|Maďarskému království]] značnou část území jižního a východního [[Slovensko|Slovenska]] kterou získal roku [[1920]] v důsledku [[Trianonská smlouva|Trianonské smlouvy]] a také jihozápadní část [[Podkarpatská Rus|Podkarpatské Rusi]] (celkem 11&nbsp;927 km² s více než miliónem maďarských obyvatel). Vídeňská arbitráž byla přímým důsledkem [[Mnichovská dohoda|mnichovské dohody]] a proto bývají výsledky obou aktů velmi často připisovány pouze Mnichovu.<br />
== Důsledky ==<br />
Nové hranice způsobily hlavně v dopravě kritickou situaci. Kromě přerušení dopravy v oblasti západu Slovenska došlo k rozdělení železniční sítě hlavně ve východní části krajiny Slovenské, kde [[Košice]], regionálně nejvýznamnější město, připadly Maďarsku. Situace na Podkarpatské Rusi byla ještě horší, neboť Maďaři získali [[Užhorod]] i [[Mukačevo]]. Díky napjatým vztahům mezi Československem a Maďarskem byl provoz drážní dopravy komplikovaný a tak muselo být rozhodnuto o budování tratí nových.<ref>[http://www.rail.sk/skhist/stavba/arb.htm Článek o dopravních omezeních v souvislosti s výsledky arbitráže]</ref>. Kromě dopravních omezení však došlo i k ekonomickým a jiným ztrátám. Odstoupením Košic přišla krajina Slovenská o druhé největší město, rovněž ztratila zemědělsky cenné oblasti jižního Slovenska, hlavně tedy [[Žitný ostrov]]. Maďarské království sice podle textu smlouvy mělo zajistit československé vládě odstranění všech komplikací, které odtržení území způsobilo, vztahy však dobré nebyly a těžkosti přetrvávaly. Hranice stanovené Vídeňskou arbitráží přetrvávaly až do konce Druhé světové války a byly i jižní hranicí Slovenského státu před znovuobnovením Československa v hranicích předmnichovských.<br />
== Druhá vídeňská arbitráž ==<br />
[[Druhá vídeňská arbitráž]], která se konala o dva roky později, zajistila podobným způsobem rozšíření území Maďarska na úkor [[Rumunsko|Rumunska]], které ztratilo centrální části svého státu, osídlené především maďarskou menšinou. Podobně jako v případě první vídeňské arbitráže, i zde byly oblasti s maďarskou menšinou Rumunsku po skončení války navráceny.<br />
== Reference ==<br />
<references/><br />
== Související články ==<br />
* [[Druhá vídeňská arbitráž]]<br />
<br />
<br />
{{cs-timeline}}{{cs-timeline-smlouvy}}{{Článek z Wikipedie}}<br />
[[Kategorie:Dějiny Československa]]<br />
[[Kategorie:Dějiny Maďarska]]<br />
[[Kategorie:Dějiny Ukrajiny]]<br />
[[Kategorie:Dějiny Vídně]]<br />
[[Kategorie:1938]]</div>Sysop