http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?action=history&feed=atom&title=Reichenberg_%28zbra%C5%88%29 2026-06-27T21:01:24Z Historie editací této stránky MediaWiki 1.16.5 http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Reichenberg_(zbra%C5%88)&diff=290572&oldid=prev 2013-08-27T08:38:14Z

<p>1 revizi</p> <table style="background-color: white; color:black;"> <tr valign='top'> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">← Starší verze</td> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">Verze z 27. 8. 2013, 08:38</td> </tr></table>

Sysop http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Reichenberg_(zbra%C5%88)&diff=290571&oldid=prev 2009-02-23T09:37:13Z

<p>1 revizi</p> <p><b>Nová stránka</b></p><div>'''Reichenberg''' je pilotovaná verze okřídlené pumy [[Fieseler Fi 103]] (V1).<br /> <br /> Práce na projektu probíhaly velice rychle. V druhé polovině roku [[1944]], hned jak dostalo ''DFS'' (Deutsche Forschunginstitut für Segelflug) povolení, se začalo s prací. A už během dvou týdnů byly vyrobeny čtyři varianty s krycím názvem ''Reichenberg''. Letové zkoušky ''R-I'' probíhaly v září roku [[1944]] na letišti [[Lärz]] v severním Německu. Ale už v říjnu téhož byl projekt zrušen. <br /> <br /> Zkoušek, které ukázaly nedostatky projektu, se zúčastnili i známí zkušební piloti [[Hanna Reitsch]] a [[Heinz Kensche]]. Leteckého výcviku se zúčastnilo asi 60 vybraných příslušníků [[Luftwaffe]] a 30 mužů z [[Waffen-SS]], z jednotek [[Otto Skorzeny]]ho.<br /> <br /> Technicky se ''R-IV'' lišila od ''Fi 103'' málo. Kromě nezbytných [[Aerodynamika|aerodynamických]] úprav, byl hlavní rozdíl v umístění kabiny v místě dvou nádob (jedné odstraněné a jedné přemístěné) pro stlačený vzduch. Pilot seděl na sedačce vyrobené z překližky a před sebou na palubní desce měl jen několik přístrojů: [[gyrokompas]] , [[zatáčkoměr]], [[výškoměr]], [[rychloměr]], [[letecké hodiny]] a spínač pojistky bojové hlavice. Čelní štítek průhledného krytu kabiny byl <br /> vyroben z neprůstřelného skla. <br /> <br /> Puma měla byl vypouštěna z bombardéru [[Heinkel He 111]] H. Také byly provedeny pokusy se startem za pomoci<br /> raketových motorů. I když bylo vyrobeno asi 175 kusů, nikdy nebyla bojově nasazena. <br /> <br /> Celkem existovali čtyři typy: <br /> *''Reichenberg I'' - cvičná [[kluzák]]ová verze <br /> *''Reichenberg II'' - cvičná kluzáková verze, dvoumístná <br /> *''Reichenberg III'' - cvičná motorová verze <br /> *''Reichenberg IV'' - bojová verze <br /> <br /> ==Technické parametry (R-IV)==<br /> *'''rozpětí''' : 5,7 m<br /> *'''délka''' : 8 m<br /> *'''vzlet. hmotnost''' : 2 250 kg<br /> *'''max. rychlost''' : 800 km/h ( ve výšce 2 440 m)<br /> *'''dolet''' : asi 330 km (při vypuštění ve výšce 2 500 m)<br /> *'''bojová nálož''' : 850 kg Amatolu<br /> *'''pohon''': 1× [[Argus As 109-014]] - pulzační motor s tahem 3,4 kN (350 kp)<br /> <br /> ==Literatura==<br /> *Richard O'Neill : Sebevražedné jednotky, nakl. Mustang 1995 - ISBN 80-7191-048-1 (orig. Salamander Books Ltd. 1981)<br /> <br /> <br /> {{Článek z Wikipedie}}<br /> [[Kategorie:Sebevražedné zbraně]]<br /> [[Kategorie:Německá vojenská letadla]]</div>

Sysop