http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?action=history&feed=atom&title=Renault_5 2026-04-28T07:09:59Z Historie editací této stránky MediaWiki 1.16.5 http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Renault_5&diff=289821&oldid=prev 2013-08-27T07:11:46Z

<p>1 revizi</p> <table style="background-color: white; color:black;"> <tr valign='top'> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">← Starší verze</td> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">Verze z 27. 8. 2013, 07:11</td> </tr></table>

Sysop http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Renault_5&diff=289820&oldid=prev 2011-10-23T08:12:06Z

<p>Nahrazení textu</p> <p><b>Nová stránka</b></p><div>[[Soubor:Renault 5 first generation light blue.jpg|thumb|první generace]]<br /> '''Renault 5''' byl malý [[automobil]], který v letech [[1972]] až [[1996]] vyráběla ve dvou generacích francouzská automobilka Renault. Nahradil [[Renault 4]] a jeho nástupcem byl [[Renault Clio]].<br /> <br /> == První generace ==<br /> Vyráběla se do roku [[1984]]. Montovala se ve francouzském Billancourtu, španělském městě Valladolid, venezuelském městě Mariara, [[Slovinsko|slovinském]] [[Novo mesto|Novom mestem]] a [[irán]]ském [[Teherán]]u. Karoserie se vyráběla jako tří- nebo pětidvéřový hatchback. Design vytvořil Michel Boue. Výrazným desinérským prvkem a typickým znakem se staly zadní světlomety umístěné v C-sloupku. V [[USA]] se vůz vyráběl a prodával pod názvem ''Le Car''.<br /> <br /> ===Motory===<br /> * 0.8 L (26 kW); max. rychlost: 120 km/h<br /> * 1.1 L (33 kW); max. rychlost: 135 km/h <br /> * 1.3 L (40 kW); max. rychlost: 140 km/h <br /> * 1.3 L (46 kW); max. rychlost: 151 km/h<br /> * 1.4 L (46 kW); max. rychlost: 142 km/h <br /> * 1.4 L (81 kW); max. rychlost: 185 km/h<br /> * 1.4 L (118 kW); max. rychlost: 201 km/h<br /> * 1.7 L (67 kW); max. rychlost: 175 km/h<br /> <br /> ===Závodní verze===<br /> [[Soubor:Renault 5 Turbo-RockvilleMDshow2007.jpg|thumb|left|Renault 5 Turbo]]<br /> Renaulty 5 byly upravovány firmou [[Alpine]] pro [[rallye]]. Původně byly homologovány pro soutěže ve skupině 2. V roce [[1978]] se ve [[Rally skupina B|skupině B]] objevil speciál Renault 5 Turbo. Oproti sériovému provedení byl motor umístěn uprostřed za předními sedadly. Původně byl vybaven pohonem zadních kol, později byl předělán na [[pohon všech kol]]. Vozy dosahovalý výborných výsledků zejména na [[asfalt]]ovém povrchu.<br /> <br /> == Druhá generace ==<br /> [[Soubor:Renault 5 GT Turbo Raider.jpg|thumb|Renault 5 GT Turbo]]<br /> Vyráběla se do roku [[1996]] a montovala se ve všech lokacích jako předchůdce. Design druhé generace vytvořil Marcello Gandini. Z vozu byl odvozen užitkový vůz, který se prodával pod názvy Express, Extra a Rapid. Nejsportovnějším modelem byl typ GT Turbo, který dosahoval výkonu 85 kW. Po náběhu výroby první generace Clia pokračovala ještě několik let souběžně výroba.<br /> <br /> ===Motory===<br /> *1.0 L <br /> *1.1 L <br /> *1.4 L <br /> *1.4 L Turbo<br /> *1.7 L <br /> *1.6 L diesel<br /> <br /> == Externí odkazy ==<br /> *[http://renault5.sweb.cz/ Fanklub]<br /> <br /> <br /> {{Článek z Wikipedie}}<br /> [[Kategorie:Automobily Renault|5]]<br /> [[Kategorie:Malé automobily]]<br /> [[Kategorie:Rallyeové automobily]]</div>

Sysop