http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?action=history&feed=atom&title=Rolls-Royce_Spey 2026-04-05T07:12:28Z Historie editací této stránky MediaWiki 1.16.5 http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Rolls-Royce_Spey&diff=318156&oldid=prev 2013-09-15T14:55:15Z

<p>1 revizi</p> <table style="background-color: white; color:black;"> <tr valign='top'> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">← Starší verze</td> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">Verze z 15. 9. 2013, 14:55</td> </tr></table>

Sysop http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Rolls-Royce_Spey&diff=318155&oldid=prev 2010-09-29T19:09:33Z

<p>+ šablona FLICKR...</p> <p><b>Nová stránka</b></p><div>'''Rolls-Royce Spey''' byl jedním z prvních sériově vyráběných [[dvouproudový motor|dvouproudových motorů]] na světě. Jde dvouproudový motor s celkovým obtokem, s nízkým obtokovým poměrem (u prvních verzí byl obtokový poměr 0,64).<br /> <br /> Vývoj motoru navázal na konstrukci typu [[Rolls-Royce Conway]] (což byl vůbec první sériově vyráběný dvouproudový motor na světě), RB.163 Spey měl pokrýt poptávku na trhu po menších motorech — kupř. Conway&amp;nbsp;540 z letounu [[Vickers VC10]] měl tah 93,41&amp;nbsp;kN. První motory RB.163 se dostaly do provozu roku 1964, na dopravních letounech [[BAC-111]] (One-Eleven) a [[Hawker Siddeley HS-121 Trident]], později poháněl i letouny [[Fokker F-28 Fellowship]]. Uplatnění ovšem posléze nalezl i ve vojenském letectví (v typové řadě RB.168), např. u britské verze [[McDonnell F-4 Phantom II|Phantomů&amp;nbsp;II (FG.1 a FGR.2)]], kde nahradil původní americké motory [[General Electric J79]].<br /> <br /> == Rolls-Royce RB.168 Spey ==<br /> === Spey Mk.202 ===<br /> * Dvouhřídelový dvouproudový reaktivní motor<br /> * Kompresor:<br /> ** nízkotlaký — 5stupňový axiální<br /> ** vysokotlaký — 12stupňový axiální<br /> * Spalovací komora: smíšená trubko-prstencová, s deseti plamenci<br /> * Turbína:<br /> ** vysokotlaká — dvoustupňová axiální<br /> ** nízkotlaká — dvoustupňová axiální<br /> * Palivo: letecký petrolej (kerosin)<br /> * Maximální tah:<br /> ** 12 250 liber (5556 kp, 54,49 kN)<br /> ** 20 500 liber (9298 kp, 91,19 kN) s přídavným spalováním<br /> * Hmotnost suchého motoru: 1&amp;nbsp;856 kg<br /> <br /> <br /> {{Flickr|Rolls-Royce+Spey}}{{Článek z Wikipedie}}<br /> [[Kategorie:Letecké motory]]</div>

Sysop