<?xml version="1.0"?>
<?xml-stylesheet type="text/css" href="http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/skins/common/feed.css?270"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="cs">
		<id>http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Rychlodr%C3%A1%C5%BEn%C3%AD_tramvaj</id>
		<title>Rychlodrážní tramvaj - Historie editací</title>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Rychlodr%C3%A1%C5%BEn%C3%AD_tramvaj"/>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Rychlodr%C3%A1%C5%BEn%C3%AD_tramvaj&amp;action=history"/>
		<updated>2026-05-09T00:00:27Z</updated>
		<subtitle>Historie editací této stránky</subtitle>
		<generator>MediaWiki 1.16.5</generator>

	<entry>
		<id>http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Rychlodr%C3%A1%C5%BEn%C3%AD_tramvaj&amp;diff=2574585&amp;oldid=prev</id>
		<title>Sysop: Nahrazení textu „Česku“ textem „Česku“</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Rychlodr%C3%A1%C5%BEn%C3%AD_tramvaj&amp;diff=2574585&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2023-04-11T08:48:19Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Nahrazení textu „&lt;a href=&quot;/mmecz/index.php/%C4%8Cesko&quot; class=&quot;mw-redirect&quot; title=&quot;Česko&quot;&gt;Česku&lt;/a&gt;“ textem „&lt;a href=&quot;/mmecz/index.php/%C4%8Cesk%C3%A1_republika&quot; title=&quot;Česká republika&quot;&gt;Česku&lt;/a&gt;“&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;
			&lt;col class='diff-marker' /&gt;
			&lt;col class='diff-content' /&gt;
			&lt;col class='diff-marker' /&gt;
			&lt;col class='diff-content' /&gt;
		&lt;tr valign='top'&gt;
		&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;← Starší verze&lt;/td&gt;
		&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;Verze z 11. 4. 2023, 08:48&lt;/td&gt;
		&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Řádka 8:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Řádka 8:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Nejvíce je rychlodrážní tramvaj rozšířená ve Spojených státech amerických pod názvem „light rail“, nejvyužívanější potom v [[Los Angeles]], [[Boston]]u, [[Tramvajová doprava v Portlandu|Portlandu]] a v [[San Diego (Kalifornie)|San Diegu]]. Kromě [[Spojené státy americké|Spojených států]] je rychlodrážní tramvaj provozována např. v [[Manila|Manile]] na [[Filipíny|Filipínách]] a v mnoha městech v [[Asie|Asii]]. Ve [[Spojené království|Spojeném království]] využívají rychlodrážní tramvaje často zrušené [[železnice]], včetně jejich nádraží ([[Manchester]], [[Birmingham]], [[Nottingham]]).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Nejvíce je rychlodrážní tramvaj rozšířená ve Spojených státech amerických pod názvem „light rail“, nejvyužívanější potom v [[Los Angeles]], [[Boston]]u, [[Tramvajová doprava v Portlandu|Portlandu]] a v [[San Diego (Kalifornie)|San Diegu]]. Kromě [[Spojené státy americké|Spojených států]] je rychlodrážní tramvaj provozována např. v [[Manila|Manile]] na [[Filipíny|Filipínách]] a v mnoha městech v [[Asie|Asii]]. Ve [[Spojené království|Spojeném království]] využívají rychlodrážní tramvaje často zrušené [[železnice]], včetně jejich nádraží ([[Manchester]], [[Birmingham]], [[Nottingham]]).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;-&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;I v [[&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Česko&lt;/del&gt;|Česku]] se počítá s výstavbou tohoto systému – konkrétně v [[Brno|Brně]] ([[Brněnský tramvajový diametr]]), kde by byla tramvaj využita zároveň jako [[podpovrchová tramvaj]], hlavně v centru města. Česká legislativa a technické normy umožňují podobnou lehkou dráhu budovat a provozovat buď v režimu [[železniční dráha|železniční dráhy]] ([[regionální dráha|regionální]]), nebo v režimu [[tramvajová dráha|tramvajové dráhy]], případně jako [[speciální dráha|speciální železniční dráhu]], což je kategorie, do které zatím spadá pouze pražské [[metro]]. Před rokem 1994 metro spadalo do kategorie [[městská rychlodráha|městských rychlodrah]]. &amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;I v [[&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Česká republika&lt;/ins&gt;|Česku]] se počítá s výstavbou tohoto systému – konkrétně v [[Brno|Brně]] ([[Brněnský tramvajový diametr]]), kde by byla tramvaj využita zároveň jako [[podpovrchová tramvaj]], hlavně v centru města. Česká legislativa a technické normy umožňují podobnou lehkou dráhu budovat a provozovat buď v režimu [[železniční dráha|železniční dráhy]] ([[regionální dráha|regionální]]), nebo v režimu [[tramvajová dráha|tramvajové dráhy]], případně jako [[speciální dráha|speciální železniční dráhu]], což je kategorie, do které zatím spadá pouze pražské [[metro]]. Před rokem 1994 metro spadalo do kategorie [[městská rychlodráha|městských rychlodrah]]. &amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Na [[Slovensko|Slovensku]] se rychlodrážní tramvaj provozuje v [[Košice|Košicích]], mezi městskou částí Západ a podnikem U. S. Steel Košice. Rychlodráha byla zprovozněna v polovině šedesátých let, je vedena souběžně s rychlostní komunikaci, v provozu jsou na ní běžné městské tramvaje, které jezdí maximální rychlostí. Další rychlodráha je plánována v [[Bratislava|Bratislavě]], kde bude tvořit páteř celé MHD a nahradí pomalé a přetížené autobusové linky spojující největší sídliště [[Petržalka]] a centrum města.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Na [[Slovensko|Slovensku]] se rychlodrážní tramvaj provozuje v [[Košice|Košicích]], mezi městskou částí Západ a podnikem U. S. Steel Košice. Rychlodráha byla zprovozněna v polovině šedesátých let, je vedena souběžně s rychlostní komunikaci, v provozu jsou na ní běžné městské tramvaje, které jezdí maximální rychlostí. Další rychlodráha je plánována v [[Bratislava|Bratislavě]], kde bude tvořit páteř celé MHD a nahradí pomalé a přetížené autobusové linky spojující největší sídliště [[Petržalka]] a centrum města.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Sysop</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Rychlodr%C3%A1%C5%BEn%C3%AD_tramvaj&amp;diff=310418&amp;oldid=prev</id>
		<title>Sysop: 1 revizi</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Rychlodr%C3%A1%C5%BEn%C3%AD_tramvaj&amp;diff=310418&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2013-09-07T11:51:04Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;1 revizi&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;
		&lt;tr valign='top'&gt;
		&lt;td colspan='1' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;← Starší verze&lt;/td&gt;
		&lt;td colspan='1' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;Verze z 7. 9. 2013, 11:51&lt;/td&gt;
		&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Sysop</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Rychlodr%C3%A1%C5%BEn%C3%AD_tramvaj&amp;diff=310417&amp;oldid=prev</id>
		<title>Sysop: 1 revizi</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Rychlodr%C3%A1%C5%BEn%C3%AD_tramvaj&amp;diff=310417&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2011-04-14T10:53:42Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;1 revizi&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Nová stránka&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Soubor:PortlandTriMetMAX.jpg|thumb|left|Rychlodráha v [[Portland]]u, USA]]&lt;br /&gt;
[[Soubor:Sale Metrolink station.jpg|thumb|Původně železniční zastávka v Sale u [[Manchester]]u, přibyly jen [[trolej]]e a změnil se informační systém. Nástupiště jsou stále vysoká „drážní“, stejná musela být postavena i na trati vedené po ulici v centru.]]&lt;br /&gt;
[[Soubor:T6A5 03.jpg|thumb|Souprava vozů Tatra T6A5 na košické rychlodráze]]&lt;br /&gt;
[[Soubor:Barrantram.jpg|thumb|Tramvajová rychlodráha na pražském Barrandově]]&lt;br /&gt;
[[Soubor:St Louis Metrolink train.jpg|thumb|Rychlodráha v [[St. Louis]], USA]]&lt;br /&gt;
'''Rychlodrážní tramvaj''', '''rychlodráha''' nebo také méně používané označení ''lehká (městská) železnice'' (v anglicky mluvících zemích '''fast tram''') je forma [[Tramvajová doprava|tramvajové dopravy]] s kompletně segregovanou dráhou, která používá méně masivní vybavení a infrastrukturu než [[metro]], ale naopak těžší, rychlejší a delší soupravy než běžné [[tramvaj]]e. V podstatě je rychlodrážní tramvaj alternativa k metru stavěná tam, kde se metro nehodí buď z finančních nebo jiných důvodů. Na rozdíl od pouliční [[Tramvaj|tramvaje]] má trasa rychlodrážní tramvaje se silniční dopravou jen mimoúrovňová křížení, eventuálně přejezdy vybavené světelnými signály nebo výstražnými kříži jako klasická železnice. Elektrickou energii získává, stejně jako tramvaje, z [[Trolej|trolejí]]. Nástupiště mohou být řešena několika způsoby. Některé systémy, např. v [[Los Angeles]], v [[Manchester]]u nebo v [[Manila|Manile]], využívají – stejně jako [[metro]] – vysoké nástupní hrany, tzn. že nástupiště je ve výšce 900 mm stejně jako podlaha tramvaje. Díky tomu je nastupování a vystupování cestujících velice usnadněno.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nejvíce je rychlodrážní tramvaj rozšířená ve Spojených státech amerických pod názvem „light rail“, nejvyužívanější potom v [[Los Angeles]], [[Boston]]u, [[Tramvajová doprava v Portlandu|Portlandu]] a v [[San Diego (Kalifornie)|San Diegu]]. Kromě [[Spojené státy americké|Spojených států]] je rychlodrážní tramvaj provozována např. v [[Manila|Manile]] na [[Filipíny|Filipínách]] a v mnoha městech v [[Asie|Asii]]. Ve [[Spojené království|Spojeném království]] využívají rychlodrážní tramvaje často zrušené [[železnice]], včetně jejich nádraží ([[Manchester]], [[Birmingham]], [[Nottingham]]).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
I v [[Česko|Česku]] se počítá s výstavbou tohoto systému – konkrétně v [[Brno|Brně]] ([[Brněnský tramvajový diametr]]), kde by byla tramvaj využita zároveň jako [[podpovrchová tramvaj]], hlavně v centru města. Česká legislativa a technické normy umožňují podobnou lehkou dráhu budovat a provozovat buď v režimu [[železniční dráha|železniční dráhy]] ([[regionální dráha|regionální]]), nebo v režimu [[tramvajová dráha|tramvajové dráhy]], případně jako [[speciální dráha|speciální železniční dráhu]], což je kategorie, do které zatím spadá pouze pražské [[metro]]. Před rokem 1994 metro spadalo do kategorie [[městská rychlodráha|městských rychlodrah]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Na [[Slovensko|Slovensku]] se rychlodrážní tramvaj provozuje v [[Košice|Košicích]], mezi městskou částí Západ a podnikem U. S. Steel Košice. Rychlodráha byla zprovozněna v polovině šedesátých let, je vedena souběžně s rychlostní komunikaci, v provozu jsou na ní běžné městské tramvaje, které jezdí maximální rychlostí. Další rychlodráha je plánována v [[Bratislava|Bratislavě]], kde bude tvořit páteř celé MHD a nahradí pomalé a přetížené autobusové linky spojující největší sídliště [[Petržalka]] a centrum města.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mezi české tramvaje vhodné i pro rychlodrážní provoz patří např. [[Tatra KT8D5]], [[Tatra RT8D5]], [[Tatra RT6N1]], [[Škoda 06T]] nebo [[Škoda 14T]]/[[Škoda 13T|13T]]/[[Škoda 16T|16T]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Srovnání s jiným dopravními prostředky ==&lt;br /&gt;
[[Soubor:Manila MRT3.jpg|thumb|Česká rychlodrážní tramvaj Tatra RT8D5 v Manile, na Filipínách]]&lt;br /&gt;
=== Rozdíly oproti metru ===&lt;br /&gt;
* menší kapacita&lt;br /&gt;
* nižší rychlost&lt;br /&gt;
* lehčí, kratší a užší vozidla&lt;br /&gt;
* zdroj energie z trolejí&lt;br /&gt;
* oproti metru může být rychlodráha vedena i po silnici&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Rozdíly oproti tramvaji ===&lt;br /&gt;
* větší kapacita&lt;br /&gt;
* vyšší rychlost&lt;br /&gt;
* těžší, delší a širší vozidla&lt;br /&gt;
* rychlodráha není vedena v normálním provozu, má segregovanou (oddělenou) trať&lt;br /&gt;
* výrazně větší vzdálenosti mezi stanicemi/zastávkami&lt;br /&gt;
* obvykle speciální tarifní podmínky&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Související články ==&lt;br /&gt;
* [[Tramvaj]]&lt;br /&gt;
* [[Tramvlak]] ([[vlakotramvaj]])&lt;br /&gt;
* [[Metro]]&lt;br /&gt;
* [[Tramvajová doprava]]&lt;br /&gt;
* [[Podpovrchová tramvaj]]&lt;br /&gt;
* [[Tramvajová doprava v USA]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Externí odkazy ==&lt;br /&gt;
* (anglicky) [http://www.urbanrail.net/am/america.htm/ Vše o hromadné kolejové dopravě v USA]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Článek z Wikipedie}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Tramvajová doprava]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Železniční dráhy podle konstrukce]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Příměstské železnice]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Sysop</name></author>	</entry>

	</feed>