Sysop: Nahrazení textu „Česku“ textem „Česku“

2023-04-11T08:48:19Z

Nahrazení textu „Česku“ textem „Česku“

← Starší verze		Verze z 11. 4. 2023, 08:48
Řádka 1:		Řádka 1:
	{{aktualizovat}}		{{aktualizovat}}
-	'''R35''' je [[rychlostní silnice]] plánovaná mezi městy [[Liberec]] a [[Lipník nad Bečvou]], kde naváže na [[Dálnice D1\|dálnici D1]]. Po dokončení má být nejdelší rychlostní silnicí v [[~~Česko~~\|Česku]] a měla by se spolu s [[dálnice D11\|dálnicí D11]] stát alternativní trasou k přetížené dálnici D1.	+	'''R35''' je [[rychlostní silnice]] plánovaná mezi městy [[Liberec]] a [[Lipník nad Bečvou]], kde naváže na [[Dálnice D1\|dálnici D1]]. Po dokončení má být nejdelší rychlostní silnicí v [[Česká republika\|Česku]] a měla by se spolu s [[dálnice D11\|dálnicí D11]] stát alternativní trasou k přetížené dálnici D1.
	== Historie záměru a výstavby ==		== Historie záměru a výstavby ==
	Původně byla plánována [[dálnice]] D35 z [[Hradec Králové\|Hradce Králové]] do [[Lipník nad Bečvou\|Lipníka nad Bečvou]]. V roce [[1987]] však (?) rozhodl(a) o stavbě rychlostní silnice namísto dálnice a o prodloužení trasy až do [[Liberec\|Liberce]].		Původně byla plánována [[dálnice]] D35 z [[Hradec Králové\|Hradce Králové]] do [[Lipník nad Bečvou\|Lipníka nad Bečvou]]. V roce [[1987]] však (?) rozhodl(a) o stavbě rychlostní silnice namísto dálnice a o prodloužení trasy až do [[Liberec\|Liberce]].

Sysop: 1 revizi

2013-09-07T11:35:13Z

1 revizi

← Starší verze

Verze z 7. 9. 2013, 11:35

Sysop: + Vylepšení

2011-07-16T00:20:23Z

+ Vylepšení

Nová stránka

{{aktualizovat}}
'''R35''' je [[rychlostní silnice]] plánovaná mezi městy [[Liberec]] a [[Lipník nad Bečvou]], kde naváže na [[Dálnice D1|dálnici D1]]. Po dokončení má být nejdelší rychlostní silnicí v [[Česko|Česku]] a měla by se spolu s [[dálnice D11|dálnicí D11]] stát alternativní trasou k přetížené dálnici D1.
== Historie záměru a výstavby ==
Původně byla plánována [[dálnice]] D35 z [[Hradec Králové|Hradce Králové]] do [[Lipník nad Bečvou|Lipníka nad Bečvou]]. V roce [[1987]] však (?) rozhodl(a) o stavbě rychlostní silnice namísto dálnice a o prodloužení trasy až do [[Liberec|Liberce]].
V současné době (listopad 2009) jsou v provozu úseky Liberec–Turnov, Sedlice–Opatovice nad Labem, Mohelnice–Olomouc a Olomouc–Lipník nad Bečvou. Kolem Hradce Králové povede R35 [[peáž]]ně s [[Dálnice D11|dálnicí D11]], která zde byla částečně zprovozněna roku 2008.
27. listopadu [[2009]] byl zprovozněn úsek silnice R35 v úseku [[Sedlice (Praskačka)|Sedlice]] ([[Mimoúrovňová křižovatka|MÚK]] s dálnicí D11) – [[Opatovice nad Labem]] (MÚK se [[silnice I/37|silnicí I/37]]) o délce přibližně 3,5 km. Třípatrová MÚK Opatovice patří k největším křižovatkám v Česku.<ref>[http://hradecky.denik.cz/zpravy_region/opatovice_krizovatka_otevreni_20091127.html Hradecky.denik.cz – Obří třípatrová dálniční křižovatka u Opatovic je otevřena]</ref>
== Spory o trasování ==
Dne 23. ledna 2008 byla zveřejněna studie firmy SUDOP, která doporučuje v dosud sporném úseku [[Zámrsk]]-[[Dětřichov u Moravské Třebové]] realizaci tzv. jižní varianty (v okolí současné [[silnice I/35]]). Tato varianta by v únoru měla být definitivně schválena zastupiteli [[Pardubický kraj|Pardubického kraje]]. Proti této trase neprotestují ani ekologická sdružení a je již zanesena v územním plánu, což by mohlo urychlit její realizaci.
Předmětem sporů je navržená varianta úseku [[Turnov]] – [[Úlibice]], protínající [[Český ráj]]. Ministerstvo životního prostředí podpořilo jako jedinou přijatelnou tzv. jižní variantu, která Český ráj obchází, dále existuje též severní varianta. Studie proveditelnosti zpracovaná společností Valbek doporučila severní variantu, která vede zhruba v trase současné [[silnice I/35]] kolem Rovenska pod Troskami a náklady podle cen v roce 2008 jsou odhadovány na 20 miliard Kč; výhodou jižní varianty (Jičín – Sobotka – Mnichovo Hradiště) jsou nižší náklady (15 miliard Kč), ale nevýhodou je, že by nezkrátila dopravu mezi Jičínem a Libercem. Superseverní varianta přes Lomnici nad Popelkou, kolem Semil a přes Železný Brod do Rychnova u Jablonce nad Nisou by byla výrazně dražší (37 miliard Kč). Zastupitelstvo Libereckého kraje 30. března 2010 schválilo usnesení, kterým doporučuje k realizaci severní variantu. Proti severní variantě vystupuje Správa CHKO Český ráj a koalice občanských sdružení S.O.S. Český Ráj. Realizace severní varianty by podle nich znamenala vyškrtnutí Geoparku Český ráj ze seznamu UNESCO.<ref>[http://zpravy.idnes.cz/liberec-chce-silnici-r35-pretnout-cesky-raj-roky-protestu-byly-marne-11l-/domaci.asp?c=A100330_184759_domaci_jw Liberec chce silnicí R35 přetnout Český ráj, roky protestů byly marné], idnes.cz, 30. 3. 2010, ČTK, jw (Jan Wirnitzer)</ref>
== Reference ==
<references/>
== Externí odkazy ==
* [http://www.r35.ecn.cz Informační stránky o R35 v úseku Hradec Králové - Mohelnice]
* [http://www.rsd.cz/rsd/rsd.nsf/0/14BF2EBD65C89D8AC1256DBF002CCEF6?OpenDocument R35 na stránkách ŘSD]
* [http://www.ceskedalnice.cz/r35.htm R35 na stránkách Ceskedalnice.cz]

{{Dálnice a rychlostní silnice v Česku}}
{{Článek z Wikipedie}}
[[Kategorie:Rychlostní silnice v Česku]]
[[Kategorie:Doprava v Libereckém kraji]]
[[Kategorie:Doprava v Královéhradeckém kraji]]
[[Kategorie:Doprava v Pardubickém kraji]]
[[Kategorie:Doprava v Olomouckém kraji]]

Rychlostní silnice R35 - Historie editací

Sysop: Nahrazení textu „Česku“ textem „Česku“

Sysop: 1 revizi

Sysop: + Vylepšení