Siebel Si 204 - Historie editací

Sysop: + Vylepšení

2019-02-24T08:48:12Z

+ Vylepšení

← Starší verze		Verze z 24. 2. 2019, 08:48
Řádka 11:		Řádka 11:
	\|více uživatelů =		\|více uživatelů =
	}}		}}
-	'''Siebel Si 204''' byl německý cvičný nebo dopravní jednoplošný, dvoumotorový letoun se záďovým zatahovacím podvozkem, který byl používán v [[Druhá světová válka\|druhé světové válce]]. První prototyp stroje vzlétl 23. května [[1941]] a ukázalo se, že se jedná o zdařilý stroj. Ten se začal vyrábět v různých obměnách a sloužil i k jiným účelům (např. nočnímu bombardování či jako spojovací letoun). Letadla byla vyráběna ve [[Francie\|Francii]] a v okupovaném Československu ([[Protektorát Čechy a Morava]]). Po ukončení druhé světové války bylo pokračováno ve výrobě ve francouzské továrně '''SNAC''' a v československých firmách [[Aero Vodochody]] a [[ČKD Praha]], které je dodávaly jak pro potřeby československé armády pod označením '''C-3''', tak i jako civilní letouny pod označením '''C-103'''. Stroje byly užívány v mnoha státech světa.	+	'''Siebel Si 204''' byl německý cvičný nebo dopravní jednoplošný, dvoumotorový letoun se záďovým zatahovacím podvozkem, který byl používán v [[Druhá světová válka\|druhé světové válce]]. První prototyp stroje vzlétl 23. května [[1941]] a ukázalo se, že se jedná o zdařilý stroj. Ten se začal vyrábět v různých obměnách a sloužil i k jiným účelům (např. nočnímu bombardování či jako spojovací letoun). Letadla byla vyráběna ve [[Francie\|Francii]] a v okupovaném Československu ([[Protektorát Čechy a Morava]]). Po ukončení druhé světové války bylo pokračováno ve výrobě ve francouzské továrně '''SNAC''' a v československých firmách [[Aero Vodochody]] a ČKD Praha, které je dodávaly jak pro potřeby československé armády pod označením '''C-3''', tak i jako civilní letouny pod označením '''C-103'''. Stroje byly užívány v mnoha státech světa.

	Níže uvedená data platí pro čsl. verzi Aero C-103A		Níže uvedená data platí pro čsl. verzi Aero C-103A
Řádka 20:		Řádka 20:
	* Délka: 11,95 m		* Délka: 11,95 m
	* Výška: 3,93 m		* Výška: 3,93 m
-	* Nosná plocha: 46 m~~²~~	+	* Nosná plocha: 46 m<sup>2</sup>
-	* Plošné zatížení: 117,5 kg/m~~²~~	+	* Plošné zatížení: 117,5 kg/m<sup>2</sup>
	* Hmotnost prázdného letounu: 3920 kg		* Hmotnost prázdného letounu: 3920 kg
	** 4150 kg (C-3B upravený pro střelecký výcvik)		** 4150 kg (C-3B upravený pro střelecký výcvik)
Řádka 32:		Řádka 32:
	* Praktický dostup : 7500 m		* Praktický dostup : 7500 m
	* Čas výstupu do výšky 3000 m: 10,4 min		* Čas výstupu do výšky 3000 m: 10,4 min
-	* Dolet: 800-1500 km	+	* Dolet: 800 – 1500 km


-	{{Německé vojenské letouny druhé světové války}}	+	{{Německé vojenské letouny druhé světové války}}{{Článek z Wikipedie}}
-	{{Článek z Wikipedie}}	+
	[[Kategorie:Německá cvičná letadla]]		[[Kategorie:Německá cvičná letadla]]
	[[Kategorie:Letadla Siebel\|Si 204]]		[[Kategorie:Letadla Siebel\|Si 204]]

Sysop: 1 revizi

2013-11-19T10:46:22Z

1 revizi

← Starší verze

Verze z 19. 11. 2013, 10:46

Sysop: + Fotografie

2012-05-24T21:15:25Z

+ Fotografie

Nová stránka

{{Letadlo
|název = Siebel Si-204
|typ = cvičný a dopravní letoun
|výrobce =
|image = [[Soubor:Siebel 204 kbely museum.jpg|240px]]
|text = Siebel Si-204 v [[Letecké muzeum Kbely|leteckém muzeum ve Kbelích]]
|konstruktér =
|první let = [[1941]]
|zaveden = 1941
|hlavní uživatel = [[Německo]]
|více uživatelů =
}}
'''Siebel Si 204''' byl německý cvičný nebo dopravní jednoplošný, dvoumotorový letoun se záďovým zatahovacím podvozkem, který byl používán v [[Druhá světová válka|druhé světové válce]]. První prototyp stroje vzlétl 23. května [[1941]] a ukázalo se, že se jedná o zdařilý stroj. Ten se začal vyrábět v různých obměnách a sloužil i k jiným účelům (např. nočnímu bombardování či jako spojovací letoun). Letadla byla vyráběna ve [[Francie|Francii]] a v okupovaném Československu ([[Protektorát Čechy a Morava]]). Po ukončení druhé světové války bylo pokračováno ve výrobě ve francouzské továrně '''SNAC''' a v československých firmách [[Aero Vodochody]] a [[ČKD Praha]], které je dodávaly jak pro potřeby československé armády pod označením '''C-3''', tak i jako civilní letouny pod označením '''C-103'''. Stroje byly užívány v mnoha státech světa.

Níže uvedená data platí pro čsl. verzi Aero C-103A

== Technické údaje ==
* Posádka: 2 + 8 pasažérů
* Rozpětí: 21,28 m
* Délka: 11,95 m
* Výška: 3,93 m
* Nosná plocha: 46 m²
* Plošné zatížení: 117,5 kg/m²
* Hmotnost prázdného letounu: 3920 kg
** 4150 kg (C-3B upravený pro střelecký výcvik)
* Vzletová hmotnost: 5400 kg (všechny verze mimo C-3B používané pro výcvik v bombardování)
** 5600 kg (C-3B pro výcvik v bombardování)
* Motory: 2× [[Argus As 411]]
* Vzletový výkon motoru: 580 k (427 kW)
* Maximální rychlost: 350 km/h
* Cestovní rychlost: 285 km/h
* Praktický dostup : 7500 m
* Čas výstupu do výšky 3000 m: 10,4 min
* Dolet: 800-1500 km

{{Německé vojenské letouny druhé světové války}}
{{Článek z Wikipedie}}
[[Kategorie:Německá cvičná letadla]]
[[Kategorie:Letadla Siebel|Si 204]]