Suchoj Su-35 - Historie editací

Sysop: + 3 x VIDEO...

2022-10-11T14:22:49Z

+ 3 x VIDEO...

← Starší verze		Verze z 11. 10. 2022, 14:22
Řádka 23:		Řádka 23:
	První z prototypů Su-35 vzlétl T-10M-1 s trupovým číslem 706. Svůj standardní let absolvoval dne 28. června 1988 a letoun měl standardní šedomodrou kamufláž. Tento prototyp měl ještě původní podvozek převzatý beze změny od základní stíhací verze Su-27, s jednoduchým kolem a také původní svislé ocasní plochy s horní, šikmo říznutou hranou směrem dozadu dolů. Letoun byl vybaven původním radiolokátorem. V roce [[1992]] se vznesl první předsériový letoun s označením T-10M-3 a do poloviny roku 1994 bylo vyrobeno celkem 9 letounů.		První z prototypů Su-35 vzlétl T-10M-1 s trupovým číslem 706. Svůj standardní let absolvoval dne 28. června 1988 a letoun měl standardní šedomodrou kamufláž. Tento prototyp měl ještě původní podvozek převzatý beze změny od základní stíhací verze Su-27, s jednoduchým kolem a také původní svislé ocasní plochy s horní, šikmo říznutou hranou směrem dozadu dolů. Letoun byl vybaven původním radiolokátorem. V roce [[1992]] se vznesl první předsériový letoun s označením T-10M-3 a do poloviny roku 1994 bylo vyrobeno celkem 9 letounů.

		+	[[Soubor:Sukhoi Su-35 on the MAKS-2009 (01).jpg\|thumb\|240px\|Suchoj Su-35BM na výstavě MAKS-2009]]
	== Popis draku ==		== Popis draku ==
-	~~[[Soubor:Sukhoi Su-35 on the MAKS-2009 (01).jpg\|thumb\|right\|Suchoj Su-35BM na výstavě MAKS-2009]]~~
	Su-35 se oproti původnímu [[Suchoj Su-27\|Su-27]] vyznačuje celou řadou konstrukčních a technických změn. Zdokonalená je konstrukce draku, která je do velké míry podobná [[Suchoj Su-33\|Su-33]]. Letoun má přední vodorovnou stabilizační plochu stejného provedení jako [[Suchoj Su-33\|Su-33]] a [[Suchoj Su-34\|Su-34]]. [[Drak letadla\|Drak]] je z 80% vyroben z Al-Li slitin, zbývajících 20% tvoří kompozitní materiály. Tyto materiály tvoří hlavně kryty antén, sklopné náběžné hrany křídel a dvířka šachty předního podvozku. Křídlo letounu má náběhy shodné jako u [[Suchoj Su-33\|Su-33]].		Su-35 se oproti původnímu [[Suchoj Su-27\|Su-27]] vyznačuje celou řadou konstrukčních a technických změn. Zdokonalená je konstrukce draku, která je do velké míry podobná [[Suchoj Su-33\|Su-33]]. Letoun má přední vodorovnou stabilizační plochu stejného provedení jako [[Suchoj Su-33\|Su-33]] a [[Suchoj Su-34\|Su-34]]. [[Drak letadla\|Drak]] je z 80% vyroben z Al-Li slitin, zbývajících 20% tvoří kompozitní materiály. Tyto materiály tvoří hlavně kryty antén, sklopné náběžné hrany křídel a dvířka šachty předního podvozku. Křídlo letounu má náběhy shodné jako u [[Suchoj Su-33\|Su-33]].

Řádka 31:		Řádka 31:
	== Avionika ==		== Avionika ==
	[[Soubor:Electronically Scanned Array IRBIS E.jpg\|left\|thumb\|200px\|Radar Irbis-E ze Su-35BM]]		[[Soubor:Electronically Scanned Array IRBIS E.jpg\|left\|thumb\|200px\|Radar Irbis-E ze Su-35BM]]
-	[[Soubor:Su-35UB.jpeg\|thumb\|~~right~~\|Přistávající Su-35UB]]	+	[[Soubor:Su-35UB.jpeg\|thumb\|240px\|Přistávající Su-35UB]]
	Ve srovnání se [[Suchoj Su-27\|Su-27]] byla zásadně přepracovaná [[avionika]] letounu. Na jeho palubě se nachází radiolokátor Fázotron N-011, který umožňuje sledování a vyhledávání vzdušných a pozemních cílů s přesným mapováním terénu. N-011 má dosah na vzdušné cíle 400 km a umožňuje sledovat 15 cílů a vést vzdušný boj na střední vzdálenosti až se šesti cíli. Dosah na pozemní cíle činí 200 km.		Ve srovnání se [[Suchoj Su-27\|Su-27]] byla zásadně přepracovaná [[avionika]] letounu. Na jeho palubě se nachází radiolokátor Fázotron N-011, který umožňuje sledování a vyhledávání vzdušných a pozemních cílů s přesným mapováním terénu. N-011 má dosah na vzdušné cíle 400 km a umožňuje sledovat 15 cílů a vést vzdušný boj na střední vzdálenosti až se šesti cíli. Dosah na pozemní cíle činí 200 km.

Řádka 42:		Řádka 42:

	== Ovládání letounu ==		== Ovládání letounu ==
-	[[Soubor:Sukhoi Su-35.jpg~~\|right~~\|thumb\|Su-35]]	+	[[Soubor:Sukhoi Su-35.jpg\|thumb\|240px\|Su-35]]
	Systém ovládání je oproti základní verzi [[Suchoj Su-27\|Su-27]] a [[Suchoj Su-33\|Su-33]] jednodušší. Při změnách režimu letu pilot volí pouze pomocí tlačítek jeho průběh např. útok na pozemní cíle nebo vzdušný boj. Počítačové vybavení zvětšilo o 10% rozsah umělé nestability.		Systém ovládání je oproti základní verzi [[Suchoj Su-27\|Su-27]] a [[Suchoj Su-33\|Su-33]] jednodušší. Při změnách režimu letu pilot volí pouze pomocí tlačítek jeho průběh např. útok na pozemní cíle nebo vzdušný boj. Počítačové vybavení zvětšilo o 10% rozsah umělé nestability.

Řádka 52:		Řádka 52:

	== Výzbroj ==		== Výzbroj ==
-	[[Soubor:KS-172 NTW - 94.jpg\|thumb\|~~right~~\|Raketa KS-172]]	+	[[Soubor:KS-172 NTW - 94.jpg\|thumb\|240px\|Raketa KS-172]]
	Su-35 je vybaven standardním kanonem GŠ-301 umístěným na pravém náběhu křídla. Počet závěsných bodů je 12, na letoun je však možné zavěsit až 14 raket v případě, kdy jsou rakety R-73 zavěšeny na dvojitém závěsníku.		Su-35 je vybaven standardním kanonem GŠ-301 umístěným na pravém náběhu křídla. Počet závěsných bodů je 12, na letoun je však možné zavěsit až 14 raket v případě, kdy jsou rakety R-73 zavěšeny na dvojitém závěsníku.

Řádka 65:		Řádka 65:

	== Suchoj Su-35UB ==		== Suchoj Su-35UB ==
-	[[Soubor:Russian Air Force Sukhoi Su-35 Belyakov.jpg~~\|200px~~\|thumb\|~~right~~\|Suchoj Su-35S]]	+	[[Soubor:Russian Air Force Sukhoi Su-35 Belyakov.jpg\|thumb\|240px\|Suchoj Su-35S]]
	Su-35UB je cvičně-bojová varianta Su-35, v tandemu pilot-instruktor nebo pilot-operátor. Vzlétl poprvé 7. srpna 2000.		Su-35UB je cvičně-bojová varianta Su-35, v tandemu pilot-instruktor nebo pilot-operátor. Vzlétl poprvé 7. srpna 2000.

Řádka 89:		Řádka 89:
	== YouTube video ==		== YouTube video ==
	{\| border="4" width="442" align="left"		{\| border="4" width="442" align="left"
-	\| {{#widget:YouTube\|id=~~MKatKbT0W18~~}}	+	\| {{#widget:YouTube\|id=Dmgl1TjfYg0}}
	\|- align="center"		\|- align="center"
-	\| '''~~American F35 vs Russian SU35: which would win?~~'''	+	\| '''The Superiority of Sukhoi Su-35 Flanker-E'''
	\|}		\|}
	{\| border="4" width="442" align="right"		{\| border="4" width="442" align="right"
-	\| {{#widget:YouTube\|id=~~13-JQEgn5jU~~}}	+	\| {{#widget:YouTube\|id=CIfwEmnMkic}}
	\|- align="center"		\|- align="center"
-	\| '''Su-35 ~~In Action 2019~~'''	+	\| '''Zabiják na obloze:<br />Ruská stíhačka Su-35 v akci'''
	\|}		\|}
	<br style="clear: both;" />		<br style="clear: both;" />
	{\| border="4" width="442" align="left"		{\| border="4" width="442" align="left"
-	\| {{#widget:YouTube\|id=~~0ObTN5G0WfU~~}}	+	\| {{#widget:YouTube\|id=fJSnJwFQUGI}}
	\|- align="center"		\|- align="center"
-	\| '''~~Awesome~~ Sukhoi Su-~~35S unbelievable maneuverability!~~'''	+	\| '''Sukhoi Su-35 In Action 2020'''
	\|}		\|}
	{\| border="4" width="442" align="right"		{\| border="4" width="442" align="right"

Sysop: + 4 X VIDEO

2021-03-30T08:58:00Z

+ 4 X VIDEO

← Starší verze		Verze z 30. 3. 2021, 08:58
Řádka 87:		Řádka 87:
	*Výzbroj: 1× kanón GŠ-30-1 ráže 30 mm, 12 závěsů pro AAM R-27 (AA-10 "Alamo"), R-77 (AA-12 "Adder"), R-73A (AA-11 "Archer"), R-60 (AA-8 "Aphid"), AGM široká škála řízených i neřízených raket a bomb, celková hmotnost raket a bomb 8000 kg		*Výzbroj: 1× kanón GŠ-30-1 ráže 30 mm, 12 závěsů pro AAM R-27 (AA-10 "Alamo"), R-77 (AA-12 "Adder"), R-73A (AA-11 "Archer"), R-60 (AA-8 "Aphid"), AGM široká škála řízených i neřízených raket a bomb, celková hmotnost raket a bomb 8000 kg

-	== ~~Dailymotion~~ ==	+	== YouTube video ==
-	{\| border="4" width="~~444~~" align="left"	+	{\| border="4" width="442" align="left"
-	\| {{#widget:~~Daily Motion~~\|id=~~x59ju7_su-35-bm_tech\|width=440\|height=352~~}}	+	\| {{#widget:YouTube\|id=MKatKbT0W18}}
	\|- align="center"		\|- align="center"
-	\| '''~~Su-35 BM~~'''	+	\| '''American F35 vs Russian SU35: which would win?'''
	\|}		\|}
-	{\| border="4" width="~~444~~" align="right"	+	{\| border="4" width="442" align="right"
-	\| {{#widget:~~Daily Motion~~\|id=~~x943qz_su~~-~~35-bm-technology-and-weapons_tech\|width=440\|height=352~~}}	+	\| {{#widget:YouTube\|id=13-JQEgn5jU}}
	\|- align="center"		\|- align="center"
-	\| '''Su-35 ~~BM Technology and Weapons~~ (~~anglicky~~)'''	+	\| '''Su-35 In Action 2019'''
		+	\|}
		+	<br style="clear: both;" />
		+	{\| border="4" width="442" align="left"
		+	\| {{#widget:YouTube\|id=0ObTN5G0WfU}}
		+	\|- align="center"
		+	\| '''Awesome Sukhoi Su-35S unbelievable maneuverability!'''
		+	\|}
		+	{\| border="4" width="442" align="right"
		+	\| {{#widget:YouTube\|id=w1FpQlAp2ak}}
		+	\|- align="center"
		+	\| '''SU-35S at Paris Le Bourget 2013 (Remastered)'''
	\|}		\|}
	<br style="clear: both;" />		<br style="clear: both;" />

Sysop: 1 revizi

2013-05-11T08:26:44Z

1 revizi

← Starší verze

Verze z 11. 5. 2013, 08:26

Sysop: Nahrazení textu

2012-11-25T13:08:42Z

Nahrazení textu

Nová stránka

{{Letadlo
|název = Suchoj Su-35
|typ = víceúčelový letoun
|výrobce = [[Suchoj]]
|image = [[Soubor:Sukhoi Su-35 MAKS'2011 Avdeev.jpg|250px]]
|text = Su-35S na MAKS 2011
|konstruktér = Suchoj
|první let = [[28. červen|28. června]] [[1988 v letectví|1988]]
|zaveden = 1995
|hlavní uživatel = [[Rusko]]
|více uživatelů =
}}
'''Suchoj Su-35''' je [[Rusko|ruský]] víceúčelový bojový letoun, který je výraznou modernizací stroje [[Suchoj Su-27]]. Na počátku vývoje nesl název '''Su-27M''', ovšem postupem času došlo k mnoha významným změnám motorů, radaru, zbraňových systémů i navigace, takže dostal název '''Su-35'''. První prototyp letounu '''Su-35''' vzlétl [[28. červen|28. června]] [[1988 v letectví|1988]]. Do služby v ruském vojenském letectvu byl nasazen roku [[1995]].

== Historie ==
V podobě [[Suchoj Su-27|Su-27]] letectvo Sovětského svazu získalo výkonný stroj představující absolutní světovou špičku po stránce aerodynamického řešení. Avšak některé prvky [[Suchoj Su-27|Su-27]] nedosahovaly požadovaných parametrů. Především rozsah funkčních možností avioniky se nevyrovnal americkým [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F-16C/D]], [[McDonnell Douglas F-15 Eagle|F-15E]] a [[Boeing F/A-18E/F Super Hornet|F-18C/D]]. Proto již po nástupu [[Suchoj Su-27|Su-27]] do výzbroje bylo přijato rozhodnutí o další modernizaci letounu. Požadavky na nový letoun byly následující:
* schopnost ničení obtížně zjistitelných cílů
* vysoká bojová životnost
* nižší pracovní zatížení pilota
* spolehlivá činnost za podmínek REB (radioelektronický boj)
* zvýšení efektivnosti letounu bez spolupráce s externími prostředky navedení

První z prototypů Su-35 vzlétl T-10M-1 s trupovým číslem 706. Svůj standardní let absolvoval dne 28. června 1988 a letoun měl standardní šedomodrou kamufláž. Tento prototyp měl ještě původní podvozek převzatý beze změny od základní stíhací verze Su-27, s jednoduchým kolem a také původní svislé ocasní plochy s horní, šikmo říznutou hranou směrem dozadu dolů. Letoun byl vybaven původním radiolokátorem. V roce [[1992]] se vznesl první předsériový letoun s označením T-10M-3 a do poloviny roku 1994 bylo vyrobeno celkem 9 letounů.

== Popis draku ==
[[Soubor:Sukhoi Su-35 on the MAKS-2009 (01).jpg|thumb|right|Suchoj Su-35BM na výstavě MAKS-2009]]
Su-35 se oproti původnímu [[Suchoj Su-27|Su-27]] vyznačuje celou řadou konstrukčních a technických změn. Zdokonalená je konstrukce draku, která je do velké míry podobná [[Suchoj Su-33|Su-33]]. Letoun má přední vodorovnou stabilizační plochu stejného provedení jako [[Suchoj Su-33|Su-33]] a [[Suchoj Su-34|Su-34]]. [[Drak letadla|Drak]] je z 80% vyroben z Al-Li slitin, zbývajících 20% tvoří kompozitní materiály. Tyto materiály tvoří hlavně kryty antén, sklopné náběžné hrany křídel a dvířka šachty předního podvozku. Křídlo letounu má náběhy shodné jako u [[Suchoj Su-33|Su-33]].

[[SOP|Svislé ocasní plochy]] jsou na rozdíl od [[Suchoj Su-27|Su-27]] vyšší a mají větší plochu a rovnou horní hranu s ostrými přechody do náběžné a odtokové hrany. Tyto úpravy jednak zlepšily stabilitu letounu jednak bylo možno zvětšit objem neseného paliva. Su-35 má standardně zabudován výsuvný nástavec pro [[tankování paliva za letu|doplňování paliva za letu]] vestavěný na levé straně přídě [[trup letadla|trupu]]. Z toho důvodu byl přemístěn optoelektronický lokátor na pravou stranu předního okraje čelního dílu překryvu pilotní kabiny. Maximální vzletová hmotnost byla zvýšena na 34 000 kg. Hlavní [[podvozek letadla|podvozek]] byl zesílen. Příďová podvozková noha byla také zesílena a byla vybavena dvěma koly.

== Avionika ==
[[Soubor:Electronically Scanned Array IRBIS E.jpg|left|thumb|200px|Radar Irbis-E ze Su-35BM]]
[[Soubor:Su-35UB.jpeg|thumb|right|Přistávající Su-35UB]]
Ve srovnání se [[Suchoj Su-27|Su-27]] byla zásadně přepracovaná [[avionika]] letounu. Na jeho palubě se nachází radiolokátor Fázotron N-011, který umožňuje sledování a vyhledávání vzdušných a pozemních cílů s přesným mapováním terénu. N-011 má dosah na vzdušné cíle 400 km a umožňuje sledovat 15 cílů a vést vzdušný boj na střední vzdálenosti až se šesti cíli. Dosah na pozemní cíle činí 200 km.

Radiolokátor zadní polosféry N-012b je uložen v koncovém vřetenovém trupu a jeho součinnost s N-011 je koordinována počítačem.
N-012 slouží ke zobrazování vzdušné situace za letounem a může zjištěné informace o cíli předávat přednímu radiolokátoru, který následně řídí odpal a navedení protiletadlových střel.

K detekci radiolokačních signálů vysílaných nepřátelskými letouny slouží ''výstražný přijímací systém Sirena 3M''. Antény výstražného systému jsou umístěny na odtokové hraně obou svislých ocasních ploch, okrajích křídla a na bocích nasávacích otvorů vzduchových kanálů k pohonným jednotkám.

Ke kradmému přepadu cíle slouží ''optoelektronický lokátor''. Má vestavěný televizní kanál, [[laser]]ový dálkoměr, zaměřovač a vlastní infradetektor. Maximální dosah tohoto systému je 70 km.

== Ovládání letounu ==
[[Soubor:Sukhoi Su-35.jpg|right|thumb|Su-35]]
Systém ovládání je oproti základní verzi [[Suchoj Su-27|Su-27]] a [[Suchoj Su-33|Su-33]] jednodušší. Při změnách režimu letu pilot volí pouze pomocí tlačítek jeho průběh např. útok na pozemní cíle nebo vzdušný boj. Počítačové vybavení zvětšilo o 10% rozsah umělé nestability.

Zdokonalený systém FBW s vřazenou počítačovou jednotkou je napojen na centrální palubní počítač a umožňuje ovládání letounu kolem všech tří os. To společně s přední vodorovnou plochou umožňuje provedení velmi složitých obratů.

== Pilotní kabina ==
Pilotní kabina má ve své konečné podobě čtyři barevné displeje a nový širokoúhlý průhledový [[head-up display]]. [[Vystřelovací sedadlo|Sedačka]] je ergonomicky tvarovaná a skloněná pod úhlem 30 stupňů vzad. Řídící páka je na pravém ovládacím pultu a páka přípustí motoru na levé straně.
Ke standardnímu vybavení pilota patří přilbový zaměřovač.

== Výzbroj ==
[[Soubor:KS-172 NTW - 94.jpg|thumb|right|Raketa KS-172]]
Su-35 je vybaven standardním kanonem GŠ-301 umístěným na pravém náběhu křídla. Počet závěsných bodů je 12, na letoun je však možné zavěsit až 14 raket v případě, kdy jsou rakety R-73 zavěšeny na dvojitém závěsníku.

=== Typy závěsníků ===
* dva podtrupové
* dva podgondolové
* osm podkřídlových

=== Raketová výzbroj ===
Základní kombinace protiletadlové výzbroje je tvořena 10 R-27 a 2 R-73. Další variantu tvoří kombinace raket R-27, R-33, R-73 a R-77. V současnosti jsou letouny Su-35 vyzbrojovány novými raketami KS-172.
Protizemní výzbroj je tvořena raketami Ch-28, Ch-29, Ch-59, Ch-65 a Ch-35.

== Suchoj Su-35UB ==
[[Soubor:Russian Air Force Sukhoi Su-35 Belyakov.jpg|200px|thumb|right|Suchoj Su-35S]]
Su-35UB je cvičně-bojová varianta Su-35, v tandemu pilot-instruktor nebo pilot-operátor. Vzlétl poprvé 7. srpna 2000.

== Suchoj Su-35S ==
Je modernizovaná varianta víceúčelového bojového letounu Su-35.První prototyp modernizované verze vzlétl 19. února 2008. Letoun má zesílenou konstrukci oproti základnímu modelu Su-35, snížený "radarový podpis" z přední strany a digitální FBW. Kokpit letounu je přepracovaný.
K charakteristickým rysům letounu Su-35S patří instalace nového palubního radiolokátoru Irbis E. Letoun má výkonnější pohonné jednotky 117S s vektorováním tahu. Letoun je vybaven protiletadlovými a protiradiolokačními střelami KS-172.

== Technické údaje ==
*Osádka: 1
*Rozpětí: 15,15 m
*Délka: 22,20 m
*Výška: 6,43 m
*Nosná plocha: 62 m<sup>2</sup>
*Hmotnost prázdného stroje: 17 500 kg
*Vzletová hmotnost: 25 700 kg
*Max. vzletová hmotnost: 34 000 kg
*Motor: 2× Ljulka AL-35F, typ Su-35BM AL-41F1A
*Max. rychlost: 2450 km/h
*Dostup: 18 000 m
*Dolet: 3 600 km nebo 4 500 km s externími přídavnými nádržemi
*Výzbroj: 1× kanón GŠ-30-1 ráže 30 mm, 12 závěsů pro AAM R-27 (AA-10 "Alamo"), R-77 (AA-12 "Adder"), R-73A (AA-11 "Archer"), R-60 (AA-8 "Aphid"), AGM široká škála řízených i neřízených raket a bomb, celková hmotnost raket a bomb 8000 kg

== Dailymotion ==
{| border="4" width="444" align="left"
| {{#widget:Daily Motion|id=x59ju7_su-35-bm_tech|width=440|height=352}}
|- align="center"
| '''Su-35 BM'''
|}
{| border="4" width="444" align="right"
| {{#widget:Daily Motion|id=x943qz_su-35-bm-technology-and-weapons_tech|width=440|height=352}}
|- align="center"
| '''Su-35 BM Technology and Weapons (anglicky)'''
|}
<br style="clear: both;" />

== Externí odkazy ==
* [http://www.military.cz/russia/air/suchoj/Su-35/su-35.htm Military.cz – Suchoj Su-35]
* [http://czech.ruvr.ru/2012_04_04/70652041/ Ruští letečtí výrobci prohlásili, že Su-35 má převahu nad americkým F-35]

{{Flickr|Sukhoi+Su-35}}{{Commonscat|Sukhoi Su-35}}{{Článek z Wikipedie}}
[[Kategorie:Sovětská a ruská stíhací letadla]]
[[Kategorie:Sovětské a ruské bombardéry]]
[[Kategorie:Letadla Suchoj]]
[[Kategorie:Útočná letadla]]
[[Kategorie:Video články Multimediaexpo.cz]]