http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?action=history&feed=atom&title=Tatra_Delf%C3%ADn 2026-05-05T13:39:08Z Historie editací této stránky MediaWiki 1.16.5 http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Tatra_Delf%C3%ADn&diff=387667&oldid=prev 2013-10-26T10:56:42Z

<p>1 revizi</p> <table style="background-color: white; color:black;"> <tr valign='top'> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">← Starší verze</td> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">Verze z 26. 10. 2013, 10:56</td> </tr></table>

Sysop http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Tatra_Delf%C3%ADn&diff=387666&oldid=prev 2009-03-30T16:33:11Z

<p>1 revizi</p> <p><b>Nová stránka</b></p><div>[[Soubor:PA153466.JPG|thumb|Tatra Delfín v podnikovém museu Tatra v Kopřivnici]]<br /> <br /> '''Tatra Delfín''' je [[závodní]] [[automobil]] třídy [[formule Junior]], který byl vyroben v roce 1963 ve dvou kusech ve vývojovém oddělení n. p. [[Tatra Kopřivnice]].<br /> <br /> Iniciátorem a projektantem nového vozu byl [[konstruktér]] a [[jezdec]], člen ZO [[Svazarm]]u [[Tatra]] [[Kopřivnice]], ing. [[Gajdoš]], který spolu s dalšími 18 aktivisty vypracoval ve volném čase kompletní dokumentaci pro stavbu nového vozu, což si vyžádalo celkem 9500 pracovních hodin.<br /> <br /> Vůz je vybaven řadovým vzduchem chlazeným čtyřválcovým čtyřtaktním motorem umístěným před zadní nápravou. Zajímavostí je, že vznikl vlastně rozpůlením vidlicového [[osmiválec|osmiválce]] [[Tatra 603]]. Motor má zdvihový objem 1089 ccm a je vybaven dvěma dvojitými [[karburátor]]y [[Weber]] 40 DCO3. Zapalování je tvořeno magnetem [[PALAX]]. Chlazení motoru zajišťuje [[ejektor]]. Motor bylo možné vytáčet až na 8500 ot/min, výkon byl udáván kolem 70 HP.<br /> <br /> Jednolamelová třecí [[spojka (stroj)|spojka]] byla použita ze sovětského automobilu [[Volha 21]]. Převodovka pochází z italského vozu [[Fiat 600D]] a bylo možné v ní měnit celkovou redukci a tím upravovat převodování pro jednotlivé druhy tratí, pro dosažení maximální rychlosti od 129 km/h po 217 km/h.<br /> <br /> Nápravy jsou lichoběžníkové konstrukce se suvnými rameny. Pohon zadních kol je proveden dvoukloubovými hřídeli s křížovými klouby ze Škody [[Octavie]]. Na všech kolech jsou použity [[kotoučové brzdy]] systému [[Bendix]].<br /> <br /> Rám vozu je tvořen jako příhradový nosník z chrommolybdenových trubek a zakryt laminátovou karosérií o váze pouhých 13 kg. Celý vůz pak váží 402 kg.<br /> <br /> == Externí odkazy ==<br /> * [http://www.tatraportal.sk www.tatraportal.sk]<br /> <br /> <br /> {{Článek z Wikipedie}}<br /> [[Kategorie:Automobily Tatra|Delfín]]<br /> [[Kategorie:Závodní automobily]]</div>

Sysop