http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?action=history&feed=atom&title=Tatra_T3R.EV 2026-08-16T15:17:03Z Historie editací této stránky MediaWiki 1.16.5 http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Tatra_T3R.EV&diff=387673&oldid=prev 2013-10-26T10:56:46Z

<p>1 revizi</p> <table style="background-color: white; color:black;"> <tr valign='top'> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">← Starší verze</td> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">Verze z 26. 10. 2013, 10:56</td> </tr></table>

Sysop http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Tatra_T3R.EV&diff=387672&oldid=prev 2012-10-02T10:30:29Z

<p>Modernizovaná Šalina :)</p> <p><b>Nová stránka</b></p><div>'''Tatra T3R.EV''' je novostavba [[tramvaj]]e nahrazující vozy [[Tatra T3]], které jsou ve špatném technickém stavu.<br /> <br /> == Historie ==<br /> <br /> Protože ne všechny tramvaje je finančně výhodné modernizovat (ať už z důvodu špatného technického stavu nebo celkového stáří vozu), vyvinuly společně firmy ''ČKD Pragoimex'' a ''Krnovské opravny a strojírny'' (KOS) novou vozovou skříň VarCB3, která byla prvně použita právě na voze typu T3R.EV (je ale též určena pro typ [[Tatra T3R.PV]]). Na skříň je možno přichytit jakékoliv vyráběné čelo tak, aby tramvaj vypadala moderně. <br /> <br /> Do tramvaje T3R.EV byla záměrně zabudována [[asynchronní motor|asynchronní]] elektrická výzbroj, protože měl být tento typ prvotně určen pro provoz s vlečným vozem. Proto byl vyvinut nový typ nízkopodlažního vlečného vozu [[VV60LF]].<br /> <br /> Poté, co byla započata výroba částečně nízkopodlažní skříně VarCB3LF, přestaly české dopravní podniky nakupovat pro vozy s asynchronním pohonem (T3R.EV) vysokopodlažní karoserie VarCB3, jejichž dodávky tak byly nahrazeny nízkopodlažními asynchronními tramvajemi [[VarioLF]].<br /> <br /> Přestože se jedná o nové vozy, jsou vedeny jako modernizované původní tramvaje T3.<br /> <br /> == Modernizace ==<br /> Vozy jsou upraveny dle přání odběratele. Interiér i stanoviště řidiče jsou shodné s posledními modernizovanými vozy T3. Tramvaje obdržely [[polopantograf]]. Na [[Brno|brněnské]] vozy byla dosazena klasická čela T3 (návrh [[František Kardaus]]), na [[Ostrava|ostravskou]] tramvaj nové čelo dle návrhu Ing. arch. [[Františka Pelikán]]a. Nová elektrická asynchronní výzbroj je typu TV Europulse.<br /> <br /> == Dodávky tramvají ==<br /> Vozy T3R.EV byly vyráběny v letech [[2002]] až [[2004]], celkem vzniklo pět tramvají.<br /> <br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! Současný stát<br /> ! Město<br /> ! Článek<br /> ! Typ<br /> ! Roky dodávek<br /> ! Počet vozů<br /> ! Evidenční čísla&lt;br /&gt;při dodání<br /> ! Poznámky<br /> ! Zdroj<br /> |-<br /> | rowspan=2 | {{Vlajka a název|Česko}}<br /> | [[Brno]]<br /> | [[Tramvajová doprava v Brně|článek]]<br /> | T3R.EV<br /> | 2002–2003<br /> | 4<br /> | 1531, 1560, 1562, 1569<br /> | &amp;nbsp;<br /> | &lt;ref&gt;{{Citace elektronické monografie<br /> | titul = Evidence vozů DPMB, typ: T3R.EV<br /> | url = http://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vozp.php?typ=T3R.EV&amp;dopravce=DPMB<br /> | datum přístupu = 2011-12-28<br /> | vydavatel = Bmhd.cz<br /> }}&lt;/ref&gt;<br /> |-<br /> | [[Ostrava]]<br /> | [[Tramvajová doprava v Ostravě|článek]]<br /> | T3R.EV<br /> | 2004<br /> | 1<br /> | 1301<br /> | &amp;nbsp;<br /> | &lt;ref&gt;{{Citace elektronické monografie<br /> | titul = T3<br /> | url = http://mhd-ostrava.cz/index.php?s=t3<br /> | datum přístupu = 2011-12-28<br /> | vydavatel = Mhd-ostrava.cz<br /> }}&lt;/ref&gt;<br /> |}<br /> <br /> == Reference ==<br /> &lt;references/&gt;<br /> <br /> {{commonscat|Tatra T3R.EV}}{{Článek z Wikipedie}}<br /> [[Kategorie:Tramvaje Tatra|T3R.EV]]</div>

GAMEon 88