Tramvajová doprava v Krakově - Historie editací

Sysop: + Výrazné vylepšení

2017-06-17T17:08:50Z

+ Výrazné vylepšení

← Starší verze		Verze z 17. 6. 2017, 17:08
Řádka 1:		Řádka 1:
-	[[Soubor:Hw n8s-nf.jpg~~\|right~~\|thumb\|Tramvaj typu N8S-NF]]	+	[[Soubor:Krakow tram network.png\|thumb\|250px\|Mapa tramvajových tratí (2009)]]
-	[[Soubor:Hw sn1.jpg~~\|right~~\|thumb\|Zrekonstruovaný historický vůz Sanok SN1]]	+	[[Soubor:Bombardier NGT6 -2027.jpeg\|thumb\|220px\|Bombardier NGT6 z třetí série patří k nejnovějším typům krakovských tramvají]]
-		+	[[Soubor:Hw n8s-nf.jpg\|thumb\|220px\|Tramvaj typu N8S-NF]]
		+	[[Soubor:Hw sn1.jpg\|thumb\|220px\|Zrekonstruovaný historický vůz Sanok SN1]]
		+	[[Soubor:Hw lh.jpg\|thumb\|220px\|Vůz typu LH Standard]]
	'''[[Tramvajová doprava\|Tramvajovou dopravu]] v [[Krakov]]ě''' tvoří rozsáhlá síť (přes dvacet) linek tohoto druhu dopravy. Celková délka sítě činí 84 km. [[Rozchod kolejí]] je standardní evropský, 1435 mm. V provozu je přes 350 [[tramvaj]]ových vozů.		'''[[Tramvajová doprava\|Tramvajovou dopravu]] v [[Krakov]]ě''' tvoří rozsáhlá síť (přes dvacet) linek tohoto druhu dopravy. Celková délka sítě činí 84 km. [[Rozchod kolejí]] je standardní evropský, 1435 mm. V provozu je přes 350 [[tramvaj]]ových vozů.

Řádka 12:		Řádka 14:
	Ještě v dnešní době se dochovaly některé koleje s rozchodem 1000 mm v historické části města, jedná se však pouze o velmi krátké fragmenty původních tratí.		Ještě v dnešní době se dochovaly některé koleje s rozchodem 1000 mm v historické části města, jedná se však pouze o velmi krátké fragmenty původních tratí.

-	~~[[Soubor:Hw lh.jpg\|right\|thumb\|Vůz typu LH Standard]]~~	+	== Vozový park (stav k 1. srpnu 2007) ==
-	~~[[Soubor:Bombardier NGT6 -2027.jpeg\|right\|thumb\|Bombardier NGT6 z třetí série patří k nejnovějším typům krakovských tramvají]]~~	+	__TOC__
-	~~[[Image:Krakov, Prądnik Biały, rekonstrukce tramvajové trati.JPG\|right\|thumb\|Rekonstrukce tramvajové trati - nově bude vyhovovat rychlodrážním parametrům]]~~	+
-		+
-	== Vozový park ==	+
-		+
-	(~~Stav~~ k 1. srpnu 2007)	+
-		+
	=== Tramvaje polského původu===		=== Tramvaje polského původu===
-
	* [[Konstal 105N]] - 2 vozy		* [[Konstal 105N]] - 2 vozy
	* [[Konstal 105Na]] - 266 vozů		* [[Konstal 105Na]] - 266 vozů
Řádka 29:		Řádka 24:

	=== Tramvaje rakouského původu ===		=== Tramvaje rakouského původu ===
-
	* [[Düwag]] E1 - 39 vozů		* [[Düwag]] E1 - 39 vozů
	* [[Düwag]] c3 (vlečný vůz) - 33 vozů		* [[Düwag]] c3 (vlečný vůz) - 33 vozů

Sysop: 1 revizi

2013-10-18T11:49:09Z

1 revizi

← Starší verze

Verze z 18. 10. 2013, 11:49

Sysop: Nahrazení textu

2010-04-27T10:01:54Z

Nahrazení textu

Nová stránka

[[Soubor:Hw n8s-nf.jpg|right|thumb|Tramvaj typu N8S-NF]]
[[Soubor:Hw sn1.jpg|right|thumb|Zrekonstruovaný historický vůz Sanok SN1]]

'''[[Tramvajová doprava|Tramvajovou dopravu]] v [[Krakov]]ě''' tvoří rozsáhlá síť (přes dvacet) linek tohoto druhu dopravy. Celková délka sítě činí 84 km. [[Rozchod kolejí]] je standardní evropský, 1435 mm. V provozu je přes 350 [[tramvaj]]ových vozů.

== Historie ==

Začátky současné sítě sahají až do roku 1882. Tehdy vznikla [[koňka]] o rozchodu pouhých 900 mm; její 2,8 km dlouhá trať spojila ''místní nádraží'' a ''Podgórski most''. Roku [[1901]] se objevila [[elektrická tramvaj]]. Rozvoj města přál i tramvajím a tak kilometry sítě přibývaly. V lednu [[1913]] byl slavnostně otevřen první úsek s [[Rozchod kolejí|rozchodem kolejí]] 1435 mm, do provozu zde byly nasazeny vozy typu SN1. Změna rozchodu pokračovala plynule v celé síti až do roku [[1953]], kdy se Krakované s [[úzkorozchodná dráha|úzkorozchodnou dráhou]] rozloučili. Až do roku [[1925]] se jezdilo levostranně. Po roce [[1950]] bylo nutné zavést dopravu i k novému sídlišti Nowa Huta. Ve stejné době ([[1955]]) byly také zrušeny tratě v samém jádru města, a to i přes ''[[Krakovský rynek]]'' ''({{Vjazyce2|pl|Rynek Glówny}})''. Později přibývaly tratě na samostatných tělesech, rychlodrážního charakteru. Začalo se dokonce – vzhledem k velikosti a rozvoji města – uvažovat i o zřízení speciální [[rychlodrážní tramvaj]]e; ta se buduje po etapách od roku [[2000]].

Síť má dvě [[vozovna|vozovny]], a to [[Zajezdnia Nowa Huta]] a [[Zajezdnia Podgórze]].

Ještě v dnešní době se dochovaly některé koleje s rozchodem 1000 mm v historické části města, jedná se však pouze o velmi krátké fragmenty původních tratí.

[[Soubor:Hw lh.jpg|right|thumb|Vůz typu LH Standard]]
[[Soubor:Bombardier NGT6 -2027.jpeg|right|thumb|Bombardier NGT6 z třetí série patří k nejnovějším typům krakovských tramvají]]
[[Image:Krakov, Prądnik Biały, rekonstrukce tramvajové trati.JPG|right|thumb|Rekonstrukce tramvajové trati - nově bude vyhovovat rychlodrážním parametrům]]

== Vozový park ==

(Stav k 1. srpnu 2007)

=== Tramvaje polského původu===

* [[Konstal 105N]] - 2 vozy
* [[Konstal 105Na]] - 266 vozů
* [[Konstal 105Na|Konstal 105Nb]] - 1 vůz
* [[Konstal 105Nd]] - 5 vozů
* [[Konstal 111N]] - 2 vozy

=== Tramvaje rakouského původu ===

* [[Düwag]] E1 - 39 vozů
* [[Düwag]] c3 (vlečný vůz) - 33 vozů

=== Německá výroba ===

* [[MAN AG|MAN - Nürnberg]] [[Düwag GT6|GT6]] - 41 vozů
* MAN - Nürnberg [[MAN B4|B4]] (vlečný vůz) - 8 vozů
* MAN - Nürnberg [[N8S-NF]] - 3 vozy

=== Kanadsko-německá výroba ===
* [[Bombardier Transportation|Bombardier]] [[Bombardier NGT6|NGT6]] - 14 vozů (nízkopodlažní)
* [[Bombardier Transportation|Bombardier]] [[Bombardier NGT6|NGT6/2]] - 12 vozů (nízkopodlažní)
* [[Bombardier Transportation|Bombardier]] [[Bombardier NGT6|NGT6/3]] - 1 vůz (nízkopodlažní)
* 23 vozů typu NGT6/3 je odstavených ve vozovně Podgórze

=== Historické vozy===
* [[Sanok SN1]]
* [[LH Standard]]
* [[Sanok SN2]]
* [[Konstal N]]
* [[Konstal 102N]]
* [[Konstal 102Na]]
* MAN - Nürnberg T4

== Číslování linek ==
Linky jsou číslovány v jednomístné a dvoumístné řadě (zabírají zhruba jednu třetinu dvoumístné řady) a jejich počet kolísá kolem dvaceti pěti. Noční linky neexistují, zrušeny byly v roce [[1986]], kdy byly nahrazeny [[autobus]]y. Existují také i speciální sváteční linky, které zabírají číselnou řadu 90-99.

== Externí odkazy ==
* [http://xtzeus3.ifj.edu.pl/~galas/fcal/pictures/tram.gif Mapa krakovskej električkovej siete]
* [http://www.drahari.info/index.php?option=com_content&task=view&id=1085&Itemid=2 Bombardier dodá 24 tramvají do Krakova]
* [http://www.tramvajplus.cz/Krakow/index.php Fotogalerie]

{{commonscat|Trams in Kraków}}{{Článek z Wikipedie}}
[[Kategorie:Krakov]]
[[Kategorie:Tramvajová doprava v Polsku|Krakov]]