http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?action=history&feed=atom&title=Turbom%C3%A9ca_Marbor%C3%A9 2026-08-19T21:57:15Z Historie editací této stránky MediaWiki 1.16.5 http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Turbom%C3%A9ca_Marbor%C3%A9&diff=371677&oldid=prev 2013-10-16T11:37:54Z

<p>1 revizi</p> <table style="background-color: white; color:black;"> <tr valign='top'> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">← Starší verze</td> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">Verze z 16. 10. 2013, 11:37</td> </tr></table>

Sysop http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Turbom%C3%A9ca_Marbor%C3%A9&diff=371676&oldid=prev 2010-03-09T04:00:55Z

<p>Nahrazení textu</p> <p><b>Nová stránka</b></p><div>'''Turboméca Marboré''' je malý [[proudový motor]] s radiálním kompresorem, vyráběný [[Francie|francouzskou]] společností Turboméca v 50.–70. letech 20. století. Motor se dočkal uplatnění především při konstrukci [[Cvičný letoun|cvičných letounů]]. Hmotnost suchého motoru je pouhých 140 kg. Byl použit u typů [[Fouga Magister]], [[Morane-Saulnier MS-760 Paris]] a jeho licenční verze Teledyne Continental J69, u které byl ke kompresoru přidán jeden axiální stupeň, pohání typ [[Cessna T-37]].<br /> <br /> Motor byl vyvinut v roce 1950 a poprvé testován v roce 1951. První sériová verze, označená '''Marboré II''', měla nejvyšší tah 3,9 kN. Modernější verze '''Marboré VI''' měla tah zvýšený na 4,8 kN. Při síle tahu zvětšené o 23% se spotřeba paliva zvýšila jen o 9%. Touto variantou byla nahrazena většina instalovaných motorů verze Marboré II, které díky tomu za výhodnou cenu kupují lidé pro své experimentální konstrukce. Ostatní varianty '''Marboré III''', '''Marboré IV''' a '''Marboré V''', nebyly stavěny ve významnějším počtu. Bez licenčních kusů J69 bylo vyrobeno celkem 5 547 kusů originálních motorů.<br /> <br /> == Parametry Turboméca Marboré ==<br /> * Typ: jednohřídelový jednoproudový turbokompresorový motor<br /> * Kompresor: radiální<br /> * Spalovací komora: <br /> * Turbína: <br /> * Palivo: <br /> * Maximální tah: 3,9 kN (Marboré IV: 4,8 kN)<br /> * Průměr motoru: <br /> * Délka motoru: <br /> * Hmotnost suchého motoru: 140 kg<br /> <br /> == Parametry Continental J69 ==<br /> * Typ: jednohřídelový jednoproudový turbokompresorový motor<br /> * Kompresor: radiální s přidaným axiálním stupněm<br /> * Spalovací komora: <br /> * Turbína: <br /> * Palivo: <br /> * Maximální tah: J69-T-25: 4,6 kN (J69-T-29: 7,6 kN)<br /> * Průměr motoru: <br /> * Délka motoru: <br /> * Hmotnost suchého motoru: 140 kg<br /> <br /> == Externí odkazy ==<br /> * (anglicky) [http://celag.free.fr/museum/moteur/marbo.htm Fotografie motoru]<br /> <br /> <br /> {{Článek z Wikipedie}}<br /> [[Kategorie: Letecké motory]]</div>

Sysop