http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?action=history&feed=atom&title=UAZ-469 2026-06-28T20:32:18Z Historie editací této stránky MediaWiki 1.16.5 http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=UAZ-469&diff=367918&oldid=prev 2013-10-14T20:58:59Z

<p>1 revizi</p> <table style="background-color: white; color:black;"> <tr valign='top'> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">← Starší verze</td> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">Verze z 14. 10. 2013, 20:58</td> </tr></table>

Sysop http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=UAZ-469&diff=367917&oldid=prev 2010-07-22T08:05:10Z

<p>1 revizi</p> <p><b>Nová stránka</b></p><div>'''UAZ-469''' je osobní teréní automobil vyráběný ruskou automobilkou UAZ. <br /> <br /> == Výroba ==<br /> Produkce UAZu započala v roce [[1972]], když měl nahradit zastaralý model [[GAZ 69]], který byl taktéž vyráběn ve stejném závodě. První kusy opustily výrobní linku Uljanovského automobilového závodu v [[Uljanovsk|Uljanovsku]]Uljanovsku koncem roku [[1972]] a od počátku roku [[1973]] byla postupně zahájena jejich hromadná výroba, která končí v roce [[1985]]. Od tohoto roku prochází UAZ modernizačním programem a pod označením UAZ-3151 pokračuje jeho výroba. Vzhledově se však nijak zvlášť neliší od svého předchůdce UAZu-469, má však silnější motor, lepší pružení a ergonometrii a od roku 1996 nedělené přední sklo (označení UAZ -31512). V současnosti je již připraven k výrobě nový model UAZ - 3172, ale v důsledku nedostatku finančních prostředku v ruské armádě k tomu dosud nedošlo a původní modely tak budou ještě dlouho sloužit. Ve stejnou dobu byly vyráběny pod označením 8eijing 212 v [[Čína|Číně]].<br /> <br /> == Popis ==<br /> Pětidvéřový čtyř až pětimístný otevřený terénní vůz, který má motor umístěn vpředu a pohon zadních kol a zapínatelný pohon 4x4. Řadový čtyřválec GAZ s rozvodem OHV, objem 2445 cm³, vrtání i zdvih 92 mm, komprese 6,7, karburátor K126, výkon 55 kW (75 koní) při 4000 ot/min. Čtyřstupňová převodovka s redukcí, rozvor 2380 mm, rozchod kol 1442/1442 mm, vnější rozměry 4025x1805x2020 mm, hmotnost 1600 kg. Maximální rychlost, kterou může dosáhnout je 100 km/h.<br /> <br /> == Použití ==<br /> Během roku 197 4 jsou UAZy-469 nakupovány pro potřeby [[ČSLA]] převážně v modifikacích B a BI (bez redukcí v kolech oproti základním u typu UAZ-469) a začínají postupně nahrazovat u útvaru legendární &quot;Gaziky&quot;. Československá armáda UAZy zařadila u všech útvaru po celém území státu, kde plnily roli všestranného automobilu s dobrou průchodivostí a spolehlivostí v terénu. Tuto roli stále plní i v dnešní [[Armáda České republiky|Armádě České Republiky]] a nějakou dobu ještě budou, neboť jejich nahrazování terénním vozem [[Land Rover Defender]] pokračuje velmi pozvolna. [[Ozbrojené síly Slovenské republiky|Slovenská armáda]] jejich nahrazování ještě vůbec nezačala. Jako speciální nástavba je v české armádě používána chemická průzkumná verze UAZ-469 CH a UAZ-469 TEP (technická pozorovatelna).<br /> <br /> V některých cizích armádách slouží tento terénní osobní automobil jako nosič lehkých zbraňových systémů včetně velkorážných [[Kulomet|kulometů]], bezzákluzových [[Kanón|kanónů]], nebo lehkých [[Raketomet|raketometů]]. UAZ-469 se rozšířil téměř do všech koutů světa. V [[Evropa|Evropě]] se nachází ve všech státech bývalé [[Varšavská smlouva|Varšavské smlouvy]] mimo [[Rumunsko|Rumunska]] a dále ho najdeme v [[Chorvatsko|Chorvatsku]], [[Srbsko|Srbsku]] (speciální policejní jednotky) a [[Finsko|Finsku]]. [[Blízký východ]] rovněž brázdí značné množství v armádách [[Sýrie]], [[Irák|Iráku]], [[Írán|Iránu]], [[Egypt|Egypta]] a [[Jemen|Jemenu]]. Další státy jsou [[Afghánistán]], [[Mongolsko]], [[Vietnam]], [[Laos]], [[Kambodža]], [[Severní Korea|KLDR]], [[Etiopie]], [[Angola]], [[Mosambik|Mozambik]], [[Kuba]] a [[Nikaragua]].<br /> <br /> == Verze ==<br /> '''UAZ-469''' - automobil pro speciální účely s odrušeným elektrickým příslušenstvím a s hnacími nápravami se stálou redukcí v kolech<br /> <br /> '''UAZ-469 B''' - automobil pro všechny účely s hnacími nápravami bez stálých redukcí v kolech, bez vyššího stupně odrušení a bez hledacího světlometu<br /> <br /> '''UAZ-469 BI a BIE''' - automobil pro všechny účely s hnacími nápravami bez stálých redukcí v kolech, s vyšším stupněm odrušení elektrické výstroje a s hledacím světlometem, od roku 1978 s teleskopickými tlumiči pérování<br /> <br /> '''UAZ-469 B, BI a BIE''' - terénní automobil se zvýšenou průchodivosti, dvounápravový s oběma nápravami hnacími. Povolené zatížení je 2 osoby a 600 kg nákladu, nebo 7 osob a 100 kg nákladu. Je univerzálni.<br /> <br /> == Externí odkazy ==<br /> * [http://www.aktivnizaloha.cz/view.php?cisloclanku=2006120001 Popis UAZ-469]<br /> * [http://www.1rota.com/uaz.html Fotogalerie vozu]<br /> * [http://www.uaz.ru/eng/ Oficiální stránky společnosti UAZ] (anglicky)<br /> <br /> <br /> {{Článek z Wikipedie}}<br /> [[Kategorie:Ruské automobily]]<br /> [[Kategorie:Vojenské automobily]]<br /> [[Kategorie:Terénní automobily]]</div>

Sysop