http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?action=history&feed=atom&title=V%C3%BDtlakVýtlak - Historie editací2026-06-21T12:44:16ZHistorie editací této stránkyMediaWiki 1.16.5http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=V%C3%BDtlak&diff=173899&oldid=prevSysop: 1 revizi2013-06-21T15:47:34Z<p>1 revizi</p>
<table style="background-color: white; color:black;">
<tr valign='top'>
<td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">← Starší verze</td>
<td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">Verze z 21. 6. 2013, 15:47</td>
</tr></table>Sysophttp://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=V%C3%BDtlak&diff=173898&oldid=prevSysop: 1 revizi2011-04-14T11:00:45Z<p>1 revizi</p>
<p><b>Nová stránka</b></p><div>[[Soubor:Submerged-and-Displacing.png|right|Důkaz Archimedova zákona]]<br />
'''Výtlak''' v [[mechanika tekutin|mechanice tekutin]] je vytlačení, nahrazení [[tekutina|tekutiny]] nějakým [[těleso|tělesem]]. U lodí se podle množství vytlačené vody určuje hmotnost plavidel.<br />
<br />
== Archimedův zákon ==<br />
{{Viz též|Archimédův zákon}}<br />
Těleso, které je zcela ponořeno do tekutiny, vytlačí stejné množství tekutiny jako činí jeho objem. Podle [[Archimédův zákon|Archimédova zákona]] je ponořené těleso nadlehčováno [[síla|silou]], která má stejnou velikost jako [[tíha]] vytlačené tekutiny.<br />
<br />
== Výtlak jako ukazatel velikosti plavidel ==<br />
Podle Archimédova zákona vytlačí [[loď]] plující na hladině takové množství vody, jehož [[hmotnost]] odpovídá přibližně hmotnosti lodě (hmotnost vytlačeného vzduchu nadhladinovou částí se zanedbává). Výtlak tak lze použít jako měřítko velikosti lodí a to jak válečných, tak osobních a nákladních. U osobních a nákladních lodí se k posouzení velikosti používá též [[tonáž|prostornost]], která bývá s výtlakem mylně zaměňována.<br />
<br />
Podle podmínek, za kterých byl výtlak určen, se rozlišuje několik druhů výtlaků (takže samotný pojem „výtlak“ bez upřesnění ztrácí vypovídací hodnotu), přičemž podmínky měření výtlaku se mohou v jednotlivých [[námořnictvo|námořnictvech]] lišit:<br />
;Lehký výtlak:<br />
*Podle [[US Navy]] (v roce 1942) se jednalo o hmotnost dokončené lodě s instalovaným veškerým vybavením a pohonem, ale bez nákladu, paliva, zásob, cestujících, posádky a jejich příslušenství. V obchodním loďstvu se do lehkého výtlaku počítá voda v kotlích a maziva ve strojích, zatímco u válečných lodí se jedná o „suchý“ stav: bez vody a bez maziv.<ref name="USN">{{Citace elektronické monografie<br />
| titul = Nomenclature of Naval Vessels<br />
| url = http://www.history.navy.mil/books/nnv/dh.htm<br />
| datum vydání = 1942<br />
| datum aktualizace =<br />
| datum přístupu = 2011-03-09<br />
| vydavatel = Naval History and Heritage Command<br />
| místo = Washington DC<br />
| jazyk = anglicky<br />
}}</ref><br />
*[[Japonské císařské námořnictvo]] definovalo lehký výtlak obdobně jako US Navy (bez vody a maziv), ale započítávalo do něho osobní věci posádky a uskladněné oděvy.<ref name="L.732">{{Citace monografie<br />
| příjmení = Lacroix<br />
| jméno = Eric<br />
| příjmení2 = Wells II<br />
| jméno2 = Linton<br />
| titul = Japanese Cruisers of the Pacific War<br />
| vydavatel = Naval Institute Press<br />
| místo = Annapolis, Maryland<br />
| rok = 1997<br />
| isbn = 0-87021-311-3<br />
| strany = 732<br />
| jazyk = anglicky<br />
}}</ref> Od počátku [[období Šówa]] byl lehký výtlak definován v metrických tunách.<ref name="L.725" /><br />
;Standardní výtlak<br />
* definován [[Washingtonská konference|washingtonskou konferencí]] v roce 1922 jako hmotnost dokončené lodě s plnou posádkou, s motory a vybavením, připravené k vyplutí na moře a to včetně výzbroje a munice, vybavení, výstroje, zásob a pitné vody jako za válečného stavu, ovšem bez paliva a náhradní vody do kotlů.<ref>{{Citace monografie<br />
| titul = CONFERENCE ON THE LIMITATION OF ARMAMENT<br />
| vydavatel = [[Washingtonská konference]]<br />
| místo = Washington DC<br />
| rok = 1922<br />
| jazyk = anglicky<br />
| url = http://www.ibiblio.org/pha/pre-war/1922/nav_lim.html<br />
}}</ref><br />
* Washingtonskou konferencí definován v [[Imperiální tuna|imperiálních tunách]], ale například japonské císařské námořnictvo jej někdy uvádělo i v metrických tunách.<ref name="L.725">Lacroix & Wells, str. 725</ref><br />
;Normální výtlak<br />
*používán [[Royal Navy]] od které jej převzalo japonské císařské námořnictvo. Byl definován jako hmotnost dokončené lodě s plnou posádkou, s motory a vybavením, připravené k vyplutí na moře s 1/4 paliva, 1/2 maziv, letadel potravin a pitné vody, bez náhradní vody do kotlů, 3/4 munice, 2/3 oděvů a spotřebních materiálů. Byl definován v imperiálních tunách.<ref name="L.725&732" /><br />
;2/3 zkouškový výtlak ({{cizojazyčně|ja|2/3公試状態}} ''2/3 kóši džótai'')<br />
* zaveden japonským císařským námořnictvem počátkem éry Šówa. Odpovídal normálnímu výtlaku, ale se 2/3 paliva, maziv, náhradní vody pro kotle, pitné vody a zásob potravin a s plnou zásobou munice a torpéd, letadel a oděvů. Byl definován v metrických tunách.<ref name="L.725&732">Lacroix & Wells, str. 725 a 732</ref><br />
;Plný výtlak<br />
*maximální hmotnost plně naložené dokončené lodě s plnou posádkou, s motory a vybavením, připravené k vyplutí na moře.<ref name="USN" /><ref name="L.732" /><br />
*od počátku období Šówa byl plný výtlak ({{cizojazyčně|ja|満載状態}} ''mansai džótai'') definován v císařském námořnictvu v metrických tunách.<ref name="L.725" /><br />
<br />
Nosnost plavidel ({{Cizojazyčně|en|''deadweight''}}) je definována jako funkce výtlaků: rozdíl plného a lehkého výtlaku,<ref name="USN" /> a uvádí se v tzv. ''deadweight ton'' (zkratky ''DWT'', ''D.W.T.'', ''d.w.t.'' nebo ''dwt'').<br />
<br />
== Reference ==<br />
<references /><br />
<br />
<br />
{{Článek z Wikipedie}}<br />
[[Kategorie:Mechanika tekutin]]<br />
[[Kategorie:Vodní doprava]]</div>Sysop