Vickers Warwick - Historie editací

Sysop: + Fotografie

2015-06-05T00:58:50Z

+ Fotografie

← Starší verze		Verze z 5. 6. 2015, 00:58
Řádka 17:		Řádka 17:
	\|více uživatelů =		\|více uživatelů =
	}}		}}
		+	[[Soubor:Royal Air Force Transport Command, 1943-1945. CH12931.jpg\|thumb\|240px\|Pilotní kabina]]
	'''Vickers Warwick''' byl britský dálkový [[bombardér]] užívaný v době [[Druhá světová válka\|druhé světové války]]. Jednalo se o „bratra“ letounu [[Vickers Wellington]], který vznikl na podkladě specifikací ministerstva letectví B.9/32. Pro letoun Warwick se dlouho hledaly účinné a vhodné motory a teprve až roku [[1937 v letectví\|1937]] bylo rozhodnuto, že první prototyp bude mít motory [[Rolls-Royce Vulture]]. Další prototypy byly připraveny na motory od dalších výrobců, které však nebyly k dispozici. Letoun poprvé vzlétl [[13. srpen\|13. srpna]] [[1939 v letectví\|1939]], avšak pohon se ukázal, jako nespolehlivý. Proto se výroba roku [[1940 v letectví\|1940]] zastavila. Na počátku ledna [[1941 v letectví\|1941]] bylo objednáno 250 kusů bombardérů s bojovým jménem '''Warwick'''. Z toho mělo být 150 kusů verze '''B Mk. l''' s americkými dvouhvězdicovými [[Pratt & Whitney R-2800\|Pratt & Whitney Double Wasp R-2800-S1A4-G]] po 1360 kW a 100 kusů '''B Mk. II''' s motory [[Bristol Centaurus]]. Avšak byla vyrobena pouze část, navíc se ukázalo, že letoun je pro své plánované užití beznadějně zastaralý. Proto byly letouny vyráběné od roku [[1942 v letectví\|1942]] užívány jako dopravní, záchranné, průzkumné a protiponorkové stroje.		'''Vickers Warwick''' byl britský dálkový [[bombardér]] užívaný v době [[Druhá světová válka\|druhé světové války]]. Jednalo se o „bratra“ letounu [[Vickers Wellington]], který vznikl na podkladě specifikací ministerstva letectví B.9/32. Pro letoun Warwick se dlouho hledaly účinné a vhodné motory a teprve až roku [[1937 v letectví\|1937]] bylo rozhodnuto, že první prototyp bude mít motory [[Rolls-Royce Vulture]]. Další prototypy byly připraveny na motory od dalších výrobců, které však nebyly k dispozici. Letoun poprvé vzlétl [[13. srpen\|13. srpna]] [[1939 v letectví\|1939]], avšak pohon se ukázal, jako nespolehlivý. Proto se výroba roku [[1940 v letectví\|1940]] zastavila. Na počátku ledna [[1941 v letectví\|1941]] bylo objednáno 250 kusů bombardérů s bojovým jménem '''Warwick'''. Z toho mělo být 150 kusů verze '''B Mk. l''' s americkými dvouhvězdicovými [[Pratt & Whitney R-2800\|Pratt & Whitney Double Wasp R-2800-S1A4-G]] po 1360 kW a 100 kusů '''B Mk. II''' s motory [[Bristol Centaurus]]. Avšak byla vyrobena pouze část, navíc se ukázalo, že letoun je pro své plánované užití beznadějně zastaralý. Proto byly letouny vyráběné od roku [[1942 v letectví\|1942]] užívány jako dopravní, záchranné, průzkumné a protiponorkové stroje.

Sysop: + Výrazné vylepšení

2014-10-04T10:25:36Z

+ Výrazné vylepšení

← Starší verze		Verze z 4. 10. 2014, 10:25
Řádka 3:		Řádka 3:
	\|typ = víceúčelový letoun		\|typ = víceúčelový letoun
	\|výrobce = Vickers-Armstrongs Ltd		\|výrobce = Vickers-Armstrongs Ltd
-	\|image = ~~Image~~:Vickers Warwick.jpg	+	\|image = [[Soubor:Vickers Warwick.jpg\|240px]]
	\|text = Vickers Warwick		\|text = Vickers Warwick
	\|konstruktér = Rex Pierson		\|konstruktér = Rex Pierson
Řádka 10:		Řádka 10:
	\|vyřazen =		\|vyřazen =
	\|výroba =		\|výroba =
-	\|vyrobeno kusů = 712 ks	+	\|vyrobeno kusů = 712 kusů
	\|charakter =		\|charakter =
	\|cena za kus =		\|cena za kus =
Řádka 17:		Řádka 17:
	\|více uživatelů =		\|více uživatelů =
	}}		}}
-		+	'''Vickers Warwick''' byl britský dálkový [[bombardér]] užívaný v době [[Druhá světová válka\|druhé světové války]]. Jednalo se o „bratra“ letounu [[Vickers Wellington]], který vznikl na podkladě specifikací ministerstva letectví B.9/32. Pro letoun Warwick se dlouho hledaly účinné a vhodné motory a teprve až roku [[1937 v letectví\|1937]] bylo rozhodnuto, že první prototyp bude mít motory [[Rolls-Royce Vulture]]. Další prototypy byly připraveny na motory od dalších výrobců, které však nebyly k dispozici. Letoun poprvé vzlétl [[13. srpen\|13. srpna]] [[1939 v letectví\|1939]], avšak pohon se ukázal, jako nespolehlivý. Proto se výroba roku [[1940 v letectví\|1940]] zastavila. Na počátku ledna [[1941 v letectví\|1941]] bylo objednáno 250 kusů bombardérů s bojovým jménem '''Warwick'''. Z toho mělo být 150 kusů verze '''B Mk. l''' s americkými dvouhvězdicovými [[Pratt & Whitney R-2800\|Pratt & Whitney Double Wasp R-2800-S1A4-G]] po 1360 kW a 100 kusů '''B Mk. II''' s motory [[Bristol Centaurus]]. Avšak byla vyrobena pouze část, navíc se ukázalo, že letoun je pro své plánované užití beznadějně zastaralý. Proto byly letouny vyráběné od roku [[1942 v letectví\|1942]] užívány jako dopravní, záchranné, průzkumné a protiponorkové stroje.
-	'''Vickers Warwick''' byl britský dálkový [[bombardér]] užívaný v době [[Druhá světová válka\|druhé světové války]]. Jednalo se o „bratra“ letounu [[Vickers Wellington]], který vznikl na podkladě specifikací ministerstva letectví B.9/32. Pro letoun Warwick se dlouho hledaly účinné a vhodné motory a teprve až roku [[1937 v letectví\|1937]] bylo rozhodnuto, že první prototyp bude mít motory [[Rolls-Royce Vulture]]. Další prototypy byly připraveny na motory od dalších výrobců, které však nebyly k dispozici. Letoun poprvé vzlétl [[13. srpen\|13. srpna]] [[1939 v letectví\|1939]], avšak pohon se ukázal, jako nespolehlivý. Proto se výroba roku [[1940 v letectví\|1940]] zastavila. Na počátku ledna [[1941 v letectví\|1941]] bylo objednáno 250 kusů bombardérů s bojovým jménem '''Warwick'''. Z toho mělo být 150 kusů verze '''B Mk. l''' s americkými dvouhvězdicovými [[Pratt & Whitney R-2800\|Pratt & Whitney Double Wasp R-2800-S1A4-G]] po 1360 kW a 100 kusů '''B Mk. II''' s motory [[Bristol Centaurus]]. Avšak byla vyrobena pouze část, navíc se ukázalo, že letoun je pro své plánované užití beznadějně zastaralý. Proto byly letouny vyráběné od roku [[1942 v letectví\|1942]] užívány jako dopravní, záchranné, průzkumné a protiponorkové stroje.	+

	==Technické údaje==		==Technické údaje==
-
	*Osádka: 6		*Osádka: 6
	*Motor: 2x [[Pratt & Whitney R-2800\|Pratt & Whitney R-2800/S.1A4-G]]		*Motor: 2x [[Pratt & Whitney R-2800\|Pratt & Whitney R-2800/S.1A4-G]]
Řádka 27:		Řádka 25:
	*Délka: 22,04 m		*Délka: 22,04 m
	*Výška: 5,65 m		*Výška: 5,65 m
-	*Nosná plocha: 93,58 m²	+	*Nosná plocha: 93,58 m<sup>2</sup>
	*Hmotnost prázdného stroje: 12 920 kg		*Hmotnost prázdného stroje: 12 920 kg
	*Hmotnost vzletová: 20 430 kg		*Hmotnost vzletová: 20 430 kg
	*Max. rychlost: 360 km/h		*Max. rychlost: 360 km/h
-	*Dolet: ~~3200~~ km	+	*Dolet: 3 200 km
-	*Dostup: ~~5185~~ m	+	*Dostup: 5 185 m
	*Výzbroj: 8 kulometů ráže 7,7 mm		*Výzbroj: 8 kulometů ráže 7,7 mm

	== Externí odkazy ==		== Externí odkazy ==

-	{{Commonscat\|Vickers Warwick}}	+	{{Commonscat\|Vickers Warwick}}{{Článek z Wikipedie}}
-	{{Článek z Wikipedie}}	+
	{{Britské vojenské letouny druhé světové války}}		{{Britské vojenské letouny druhé světové války}}
	[[Kategorie:Britská průzkumná letadla]]		[[Kategorie:Britská průzkumná letadla]]
	[[Kategorie:Letadla Vickers\|Warwick]]		[[Kategorie:Letadla Vickers\|Warwick]]

Sysop: 1 revizi

2013-07-02T08:02:10Z

1 revizi

← Starší verze

Verze z 2. 7. 2013, 08:02

Sysop: + Vylepšení

2010-10-08T08:59:49Z

+ Vylepšení

Nová stránka

{{Letadlo
|název = Vickers Warwick
|typ = víceúčelový letoun
|výrobce = Vickers-Armstrongs Ltd
|image = Image:Vickers Warwick.jpg
|text = Vickers Warwick
|konstruktér = Rex Pierson
|první let = [[13. srpen|13. srpna]] [[1939 v letectví|1939]]
|zaveden = [[1940 v letectví|1940]]
|vyřazen =
|výroba =
|vyrobeno kusů = 712 ks
|charakter =
|cena za kus =
|varianty =
|hlavní uživatel = [[Royal Air Force]]
|více uživatelů =
}}

'''Vickers Warwick''' byl britský dálkový [[bombardér]] užívaný v době [[Druhá světová válka|druhé světové války]]. Jednalo se o „bratra“ letounu [[Vickers Wellington]], který vznikl na podkladě specifikací ministerstva letectví B.9/32. Pro letoun Warwick se dlouho hledaly účinné a vhodné motory a teprve až roku [[1937 v letectví|1937]] bylo rozhodnuto, že první prototyp bude mít motory [[Rolls-Royce Vulture]]. Další prototypy byly připraveny na motory od dalších výrobců, které však nebyly k dispozici. Letoun poprvé vzlétl [[13. srpen|13. srpna]] [[1939 v letectví|1939]], avšak pohon se ukázal, jako nespolehlivý. Proto se výroba roku [[1940 v letectví|1940]] zastavila. Na počátku ledna [[1941 v letectví|1941]] bylo objednáno 250 kusů bombardérů s bojovým jménem '''Warwick'''. Z toho mělo být 150 kusů verze '''B Mk. l''' s americkými dvouhvězdicovými [[Pratt & Whitney R-2800|Pratt & Whitney Double Wasp R-2800-S1A4-G]] po 1360 kW a 100 kusů '''B Mk. II''' s motory [[Bristol Centaurus]]. Avšak byla vyrobena pouze část, navíc se ukázalo, že letoun je pro své plánované užití beznadějně zastaralý. Proto byly letouny vyráběné od roku [[1942 v letectví|1942]] užívány jako dopravní, záchranné, průzkumné a protiponorkové stroje.

==Technické údaje==

*Osádka: 6
*Motor: 2x [[Pratt & Whitney R-2800|Pratt & Whitney R-2800/S.1A4-G]]
*Rozpětí: 30,50 m
*Délka: 22,04 m
*Výška: 5,65 m
*Nosná plocha: 93,58 m²
*Hmotnost prázdného stroje: 12 920 kg
*Hmotnost vzletová: 20 430 kg
*Max. rychlost: 360 km/h
*Dolet: 3200 km
*Dostup: 5185 m
*Výzbroj: 8 kulometů ráže 7,7 mm

== Externí odkazy ==

{{Commonscat|Vickers Warwick}}
{{Článek z Wikipedie}}
{{Britské vojenské letouny druhé světové války}}
[[Kategorie:Britská průzkumná letadla]]
[[Kategorie:Letadla Vickers|Warwick]]