Sysop: Nahrazení textu „US Navy“ textem „US Navy“

2015-10-01T22:04:16Z

Nahrazení textu „US Navy“ textem „US Navy“

← Starší verze		Verze z 1. 10. 2015, 22:04
Řádka 13:		Řádka 13:
	\|cena za kus =		\|cena za kus =
	\|varianty = Vought V-173		\|varianty = Vought V-173
-	\|hlavní uživatel = [[Námořnictvo Spojených států\|US Navy]]	+	\|hlavní uživatel = [[Námořnictvo Spojených států amerických\|US Navy]]
	\|více uživatelů =		\|více uživatelů =
	}}		}}

-	'''Vought XF5U-1 Flying Flapjack''' bylo experimentální [[Stíhačka\|stíhací letadlo]], které pro [[Námořnictvo Spojených států\|US Navy]] v [[Druhá světová válka\|době druhé světové války]], vyvíjela firma [[Vought]]. Letoun měl tvar vztlakového tělesa (plochého disku) a poháněly ho dva pístové motory.	+	'''Vought XF5U-1 Flying Flapjack''' bylo experimentální [[Stíhačka\|stíhací letadlo]], které pro [[Námořnictvo Spojených států amerických\|US Navy]] v [[Druhá světová válka\|době druhé světové války]], vyvíjela firma [[Vought]]. Letoun měl tvar vztlakového tělesa (plochého disku) a poháněly ho dva pístové motory.

	== Vývoj ==		== Vývoj ==

Sysop: 1 revizi

2013-06-23T12:25:13Z

1 revizi

← Starší verze

Verze z 23. 6. 2013, 12:25

Sysop: + Vylepšení

2010-07-06T00:11:43Z

+ Vylepšení

Nová stránka

{{Letadlo
|název = XF5U-1 Flying Flapjack
|typ = [[stíhací letoun]]
|výrobce = [[Vought]]
|text =
|konstruktér = Charles H. Zimmerman
|první let = [[3. únor]] [[1947 v letectví|1947]]
|zaveden =
|vyřazen =
|výroba = projekt zrušen [[1947]]
|vyrobeno kusů = 2
|charakter =
|cena za kus =
|varianty = Vought V-173
|hlavní uživatel = [[Námořnictvo Spojených států|US Navy]]
|více uživatelů =
}}

'''Vought XF5U-1 Flying Flapjack''' bylo experimentální [[Stíhačka|stíhací letadlo]], které pro [[Námořnictvo Spojených států|US Navy]] v [[Druhá světová válka|době druhé světové války]], vyvíjela firma [[Vought]]. Letoun měl tvar vztlakového tělesa (plochého disku) a poháněly ho dva pístové motory.

== Vývoj ==
Práce na projektu XF5U začaly v roce [[1939]] a v letech [[1940]]–[[1941]] probíhaly testy v aerodynamickém tunelu. Pro ověření netradiční koncepce vztlakového tělesa, byl postaven pokusný demonstrátor ''V-173'', přezdívaný podle svého konstruktéra ''Zimmerman's Flying Pancake''. Při jehož stavbě byly použity vrtule ze stíhačky [[Vought F4U Corsair]]. Byl postaven ze dřeva a plátna. Jeho vnitřní strana křídel měla plně symetrický profil ''NACA 0015''.

== Demonstrátor V-173 ==
[[Image:V-173maidenflight-1942.jpg|thumb|left|demonstrátor V-173 v letu.]]
První let V-173 proběhl [[23. listopad]]u [[1942 v letectví|1942]]. Během letu ho pilotoval zkušební pilot [[Boone Guyton]]. Jako hlavní problém se ukázal být komplikovaný převod, který roztáčel obě vzdálené vrtule. Převodovka způsobovala silné vibrace, kvůli kterým musel být další let odkládán o řadu měsíců. Poté prototyp pilotoval [[Charles Lindbergh]], který ho shledal překvapivě jednoduchým na pilotáž. Dokonce bylo zjištěno, že letoun je schopen létat už rychlostí 32 km/h a s vysokým padesátistupňovým úhlem náběhu. Při protivětru alespoň 50 km/h byl schopen vzlétnout z místa.

Během testů, které pokračovaly celý další rok, byl V-173 jednou nucen jednou nouzově přistát na pláži. Při přistání si pilot všiml, že mu v cestě leží dva lidé a začal tak brzdit, že se letoun převrátil. Naštěstí se konstrukce ukázala být tak odolnou, že se nic vážného nestalo ani pilotu, ani letadlu. Zkoušky ale pokračovaly pomalu.

== Konstrukce XF5U ==
Nakonec 17. září [[1942]] námořnictvo objednalo stavbu dvou prototypů XF5U, které byly větší, měly celokovovou konstrukci a vážily pětinásobek hmotnosti V-173. Poháněly ho dva hvězdicové motory [[Pratt & Whitney R-2000]]. Neobvyklá koncepce letounu měla sloužit k tomu, aby bylo schopné krátkých startů při malých rychlostech, ale naopak vysokých maximálních rychlostí v bojovém nasazení. Sloužit měl z pozemních základen i letadlových lodí.

Letoun byl jednomístný a jeho pilot měl k dispozici vystřelovací sedadlo. Trup tvořily dvě poloelipsy. Pro řízení měl dvě svislé ocasní plochy a elevony. Motory po stranách pilotní kabiny roztáčely čtyřlisté vrtule, které měly možnost omezeného naklánění, jak je tomu u vrtulníků. Aby letoun neměl tendenci vybočovat z dráhy, točily se obě vrtule v opačném směru. Vrtule byly propojeny, aby mohl letoun letět i po výpadku jednoho z motorů. Svislé ocasní plochy měly řídit směr a elevony sloužily k ovládání v příčné a podélné rovině.
Problémem bylo, že celou přední plochu letounu zabíraly disky vrtulí, a proto byl jen velice omezený prostor pro vpřed střílející zbraně či rakety.

== Testy ==
První prototyp měl sloužit pro statické a druhý pro letové zkoušky. Kvůli silným vibracím od převodů se prototyp nemohl vůbec dostat do vzduch, jelikož hrozil jeho rozpad. Náprava pokračovala pomalu a proto proběhl první let až [[3. únor]]a [[1947 v letectví|1947]], daleko po plánovaném termínu. Problémy s vibracemi neustávaly a letoun se měl k dalším testům přesunout na základnu [[Edwards Air Force Base|Edwards]] v [[Kalifornie|Kalifornii]]. Byl ještě převezen [[Panamský průplav|Panamským průplavem]], ale další lety už nepokračovaly, protože US Navy 17. března [[1947]] celý projekt zrušilo. Důvodem byly konstrukční nedostatky typu, překročení rozpočtu a zdržení projektu, které bylo tak veliké, že mezitím vznikla první generace proudových letounů, na které se veškerý vývoj rychle přeorientoval.

Prototypy XF5U byly sešrotovány, zatímco demonstrátor V-173 se zachoval ve ''Smithsonian Institution'' v [[Maryland]]u.

== Hlavní technické údaje ==
* Osádka: 1
* Rozpětí: 9,91 m
* Délka: 8,73 m
* Výška: 4,50 m
* Nosná plocha: 44,2 m²
* Plošné zatížení: 172 kg/m²
* Hmotnost prázdného letounu: 5958 kg
* Vzletová hmotnost: 7600 kg
* Maximální vzletová hmotnost: 8533 kg

=== Pohonná jednotka ===
* 2× [[Pratt & Whitney R-2000|Pratt & Whitney R-2000-7]]
** Výkon motoru: 1350 hp (1007 kW)

=== Výkony ===
* Maximální rychlost: 765 km/h ve výšce 8534 m
* Dostup: 10 516 m
* Stoupavost: 219 m/min
* Dolet: 1 703 km

=== Výzbroj ===
* 6× 12,7mm kulomet
* 4× 20mm kanón
* 2× 500 kg pum

== Externí odkazy ==
* [http://airwar.valka.cz/muzeum/usa/xf5u/default.htm Více o historii typu a fotogalerie]

{{Článek z Wikipedie}}
{{Americké vojenské letouny druhé světové války}}
[[Kategorie:Palubní letadla‎]]
[[Kategorie:Americká stíhací letadla]]
[[Kategorie:Letadla Vought|XF5U Flying Flapjack]]

Vought XF5U Flying Flapjack - Historie editací

Sysop: Nahrazení textu „US Navy“ textem „US Navy“

Sysop: 1 revizi

Sysop: + Vylepšení