Sysop: 1 revizi

2013-06-21T14:04:59Z

1 revizi

← Starší verze

Verze z 21. 6. 2013, 14:04

Sysop: Nahrazení textu „{{DEFAULTSORT:|“ textem „{{DEFAULTSORT:“

2012-03-20T09:27:26Z

Nahrazení textu „{{DEFAULTSORT:|“ textem „{{DEFAULTSORT:“

Nová stránka

'''Willi Rampf''' (* 20. června [[1953]] v [[Maria Thalheim]]) je technický ředitel týmu [[formule 1]], [[BMW Sauber]].
Willi Rampf studoval na odborné vysoké škole v [[Mnichov]]ě, obor inženýrství dopravních vozidel a od roku [[1979]] byl zaměstaný u BMW v [[Mnichov]]ě jako inženýr ve vývojovém oddělení. V letech [[1989]] - [[1993]] pracoval pro BMW v v Jižní Africe, kde se také poprvé setkal s [[formule 1|formulí 1]]. Před tím se Willy zajímal pouze o motorkářské sporty.
[[Peter Sauber]] v roce [[1993]] v [[Kyalami]] v [[Jihoafrická republika|Jihoafrické republice]] debytoval se svým vlastním týmem [[formule 1]]. Na tento závod byl pozván taky Willy Rampf, který po půl roce s Peterem Sauberem podepsal smlouvu jako závodní inženýr.
Willy Rampf vykonával tři roky závodního inženýra [[Heinz-Harald Frentzen|Heinz-Haraldu Frentzenovi]] a v sezóně [[1997]] pro závodníky [[Nicola Larini|Nikolu Lariniho]], [[Norberto Fontana|Norberta Fontaniho]] a [[Gianni Morbidelli|Gianniho Morbidelliho]]. Po čtyřech letech ve formuli 1 se rozhodl vrátit zpět k BMW.
V Mnichově vedl projekt motorkářský projekt BMW pro [[Rally Dakar|rally Paříž-Dakar]], kde byl taktéž úspěšný: Pilot BMW [[Richard Sainct]] vyhrál pouštní rally suverenním způsobem. Koncem roku [[1999]] nastartoval Willy Rampf svou druhou kariéru v u [[BMW Sauber|Sauberu]] (Sauber-Petronas), kde od [[1. duben|1. dubna]] [[2000]] zastává funkci technického ředitele a má na starosti koncepci závodního vozu, konstrukci, vývoj a nasazování vozu na závodech.

{{Článek z Wikipedie}} {{DEFAULTSORT:Rampf, Willy}}
[[Kategorie:Formule 1]]
[[Kategorie:Žijící lidé]]

Willy Rampf - Historie editací

Sysop: 1 revizi

Sysop: Nahrazení textu „{{DEFAULTSORT:|“ textem „{{DEFAULTSORT:“