http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?action=history&feed=atom&title=Wolseley_Adder 2026-06-24T01:24:38Z Historie editací této stránky MediaWiki 1.16.5 http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Wolseley_Adder&diff=169840&oldid=prev 2013-06-21T13:56:48Z

<p>1 revizi</p> <table style="background-color: white; color:black;"> <tr valign='top'> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">← Starší verze</td> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">Verze z 21. 6. 2013, 13:56</td> </tr></table>

Sysop http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Wolseley_Adder&diff=169839&oldid=prev 2009-03-07T02:12:50Z

<p>1 revizi</p> <p><b>Nová stránka</b></p><div>__NOTOC__<br /> '''Wolseley Adder''' byl letecký motor vyráběný anglickou firmou [[Wolseley Motors Ltd.]]. Jednalo se o licenci francouzského motoru [[Hispano-Suiza 8|Hispano-Suiza 8Bb]], vybaveného reduktorem (francouzské motory Hispano-Suiza řady 8B byly vybavovány reduktory se třemi různými převodovými poměry, v Británii u firmy Wolseley vyráběné reduktorové motory Adder měly téměř všechny jen reduktor s převodovým poměrem 1,686 – šlo o tzv. „1185 gear“, číslo zhruba udávalo počet otáček vrtule při 2000 otáčkách klikového hřídele; pouze na několika byl zkušebně namontován reduktor „1513 gear“ s převodem 1,321). Motory verzí Adder I až Adder III se lišily pouze jinými klikovými hřídeli.<br /> <br /> Motor Adder poháněl letouny [[Royal Aircraft Factory S.E.5|S.E.5a]] a [[Sopwith 5F.1 Dolphin|Sopwith 5F.1 Dolphin&amp;nbsp;I]] (druhý z nich pouze motorem Adder&amp;nbsp;I).<br /> <br /> == Sériově vyráběné verze ==<br /> *Wolseley W.4B Adder I, 200 hp<br /> *Wolseley W.4B* Adder II, 200 hp<br /> *Wolseley W.4B* Adder III, 200 hp<br /> <br /> == Technická data ==<br /> <br /> === W.4B Adder I, 200 hp ===<br /> *'''Typ''': čtyřdobý zážehový vodou chlazený vidlicový [[válec (motor)|osmiválec]], bloky válců svírají úhel 90 stupňů, vybavený reduktorem (následující data jsou shodná i pro motory Adder II a Adder III)<br /> <br /> *'''Vrtání válce''': 120 mm<br /> *'''Zdvih pístu''': 130 mm<br /> *'''Celková plocha pístů''': 904,78 cm&amp;sup2;<br /> *'''Zdvihový objem motoru''': 11&amp;nbsp;762&amp;nbsp;cm&amp;sup3;<br /> *'''[[Kompresní poměr]]''': 4,80<br /> *'''Rozvod''': dvouventilový<br /> *'''Převod reduktoru''': 1,686 (hnací ozubené kolo má 35 zubů, hnané 59; „1513 gear“ měl počet zubů 28÷37)<br /> *'''Mazání''': tlakové, oběžné<br /> *'''Zapalování''': dvěma magnety<br /> *'''Příprava palivové směsi''': [[karburátor|karburátorem]] Zenith Duplex 58 DC<br /> *'''Hmotnost suchého motoru''' (tj. bez provozních náplní): 258,5 kg<br /> <br /> *'''Výkony''':<br /> ** vzletový: 208 hp (155 kW) při 2000 ot/min<br /> ** maximální: 215 hp (160 kW) při 2100 ot/min<br /> <br /> == Prameny ==<br /> *Alec S. C. Lumsden, MRAeS, ''British Piston Aero-Engines'', ISBN 1-85310-294-6<br /> <br /> <br /> {{Článek z Wikipedie}}<br /> [[Kategorie:Letecké motory]]</div>

Sysop