Sysop: 1 revizi

2013-06-21T13:49:00Z

1 revizi

← Starší verze

Verze z 21. 6. 2013, 13:49

Sysop: + Wikimedia Commons

2010-03-21T11:10:23Z

+ Wikimedia Commons

Nová stránka

[[Soubor:Wright R1820 Cyclone.jpg|thumb|Wright R-1820 Cyclone]]
'''Wright R-1820 Cyclone 9''' byl americký [[hvězdicový motor]] vyvinutý společností [[Curtiss-Wright Corporation]] a široce rozšířený v [[letadlo|letadlech]] 30., 40. a 50. let. Šlo o hvězdicový, vzduchem chlazený [[válec (motor)|devítiválec]].

==Historie==
R-1820 Cyclone 9 byl pokračováním vývoje motoru [[Wright P-2]] z roku [[1925]]. Oproti svému předchůdci měl zvětšený [[zdvihový objem]] a mnoho dalších vylepšení. Začal se vyrábět v roce [[1931]] a s jeho produkcí se skončilo až v 50. letech. V licenci jej vyráběly firmy [[Lycoming]], [[Pratt & Whitney Canada]] a během [[druhá světová válka|druhé světové války]] také [[Studebaker Corporation]]. Rovněž [[Sovětský svaz]] zakoupil licenci na motor, který zde označovali '''M-25''' a jeho dalším vývojem byla pověřena konstrukční kancelář OKB Švecov.

Motory R-1820 byly poháněly bombardéry [[B-17 Flying Fortress]] a [[SBD Dauntless]], první verze stíhacího letounu [[Polikarpov I-16]] (M-25) a vrtulník [[Piasecki H-21]].

===Použití mimo letectví===
Dvě verze R-1820 byly omezeně používány i v amerických obrněných vozidlech. '''G-200''' byl benzínový hvězdicový devítiválec o výkonu 900 hp při 2300 ot/min a poháněl [[M6 Heavy Tank|těžký tank M6]].

==Varianty==
* '''R-1820-1''' - 575 hp (429 kW)
* '''R-1820-4''' - 770 hp (574 kW)
* '''R-1820-22''' - 950 hp (708 kW)
* '''R-1820-33''' - 775 hp (578 kW)
* '''R-1820-45''' - 930 hp (694 kW)
* '''R-1820-53''' - 1,000 hp (750 kW)
* '''R-1820-60''' - 1,200 hp (895 kW)
* '''R-1820-62''' - 1,350 hp (1,007 kW)
* '''R-1820-72W''' - 1,425 hp (1,063 kW)
* '''R-1820-80''' - 700 hp (522 kW)
* '''R-1820-86''' - 1,425 hp (1,063 kW)
* '''R-1820-97''' - 1,200 hp (895 kW)

== Specifikace (R-1820-C9HC) ==
=== Technické údaje ===
*'''Typ''': Vzduchem chlazený, přeplňovaný, [[Hvězdicový motor|hvězdicový]] devítiválec
*'''Vrtání''': 6 a 1/8 palce (cca 155,58 mm)
*'''Zdvih''': 6 a 7/8 palce (cca 174,63 mm)
*'''[[Zdvihový objem]]''': 29,876 l
*'''Délka''': 1200 mm
*'''Průměr''': 1400 mm
*'''Hmotnost suchého motoru''': 605 kg

=== Součásti ===
*'''Rozvod''': OHV, dvouventilový (jeden sací a jeden [[sodík]]em chlazený výfukový ventil na jeden válec)
*'''[[Kompresor]]''': jednostupňový, dvourychlostní odstředivý kompresor, poháněný přes ozubená kola
*'''Palivová soustava''': spádový karburátor Stromberg PD12K10 s automatickou regulací bohatosti směsi
*'''Mazání''': se suchou klikovou skříní, s jedním tlakovým a jedním odsávacím čerpadlem
*'''Chlazení''': vzduchem

=== Výkony ===
*'''Výkon''':
**1300 hp (970 kW) při 2600 ot/min ve výšce 1220 m
**1000 hp (745 kW) při 2600 ot/min ve výšce 5330 m
*'''Měrný výkon''': 32,5 kW/l
*'''[[Kompresní poměr]]''': 6,55 : 1
*'''Poměr výkon/hmotnost''': 1,60 kW/kg

===Zdroje===
* Bridgman, L, (ed.) (1998) ''Jane's fighting aircraft of World War II.'' Crescent. ISBN 0-517-67964-7
* The complete Encyclopedia of World Aircraft, editoři: Paul Eden & Soph Moeng, (Amber Books Ltd. Bradley's Close, 74-77 White Lion Street, London, NI 9PF, 2002, ISBN 0-7607-3432-1), str. 1152

{{Commonscat|Wright R-1820}}
{{Článek z Wikipedie}}
[[Kategorie:Letecké motory]]

Wright R-1820 - Historie editací

Sysop: 1 revizi

Sysop: + Wikimedia Commons