http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?action=history&feed=atom&title=ZdymadloZdymadlo - Historie editací2026-06-30T03:46:58ZHistorie editací této stránkyMediaWiki 1.16.5http://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Zdymadlo&diff=160098&oldid=prevSysop: 1 revizi2013-06-21T11:07:56Z<p>1 revizi</p>
<table style="background-color: white; color:black;">
<tr valign='top'>
<td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">← Starší verze</td>
<td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">Verze z 21. 6. 2013, 11:07</td>
</tr></table>Sysophttp://www.multimediaexpo.cz/mmecz/index.php?title=Zdymadlo&diff=160097&oldid=prevSysop: 1 revizi2011-03-29T14:50:27Z<p>1 revizi</p>
<p><b>Nová stránka</b></p><div>[[Soubor:Varistaipaleen kanava.jpg|thumb|Kaskáda zdymadel na [[Varistaipalský kanál|Varistaipaleském kanále]] ve Finsku]]<br />
'''Zdymadlo''' je souhrnný název pro objekty způsobující zvýšení hladiny ve [[vodní tok|vodním toku]] a umožňující převést plavidla mezi horní a dolní hladinou a zpět. Kromě [[jez]]u jsou jeho součástí další stavby jako plavební komora, rybí přechod, malá vodní elektrárna či objekty na odběr vody.<br />
<br />
== Plavební komora ==<br />
'''Plavební komora''' slouží pro překonání výškového rozdílu hladin vertikálním pohybem plavidla. Plavební komory se umísťují na vodních cestách a to zejména (v [[plavební kanál|plavebním kanálu]], [[průplav]]u), či přímo na řekách. Odtokem nebo přítokem vody s využitím samospádu se dosáhne snížení nebo zvýšení hladiny [[voda|vody]] v plavební komoře a tím i spuštění nebo zdvižení plavidla. Komora je nejčastěji [[beton]]ové nebo zděné konstrukce, ve výjimečných případech je možné její stěny budovat z ocelových štětovnic. V minulosti byly některé komory budovány se šikmými břehy. Komora se skládá z horního a dolního ohlaví, mezi kterými je prostor pro proplavání lodí. V obou ohlavích jsou umístěna vodotěsná vrata.<br />
[[Soubor:Prague sluice open.jpg|thumb|left|Zavírající se plavební komora na Vltavě v Praze]]<br />
[[Soubor:Prague sluice full.jpg|thumb|left|Tatáž komora naplněná vodou]]<br />
Postup při '''proplavovaní komorou''' ve směru po proudu: Voda v komoře se napustí na úroveň horní vody, horní vrata se otevřou a plavidlo vpluje dovnitř komory. Plavidlo se vyváže - pomocí lan se přiváže k vázacím prvkům v komoře (pacholata, vázací kříže apod.). Horní vrata se uzavřou. Komora se začne vypouštět. Poté co se hladina v komoře a hladina dolní vody vyrovnají se otevřou dolní vrata a loď může komoru opustit. Komora je teď připravena pro proplavení plavidla ve směru nahoru. Pokud by bylo nutné proplavit další plavidlo opět ve směru dolů, komora se znovu napustí.<br />
'''Vrata plavební komory''' slouží k oddělení plavební komory od horní a dolní vody. Vrata jsou dnes vyráběna zejména z [[ocel]]i, v minulosti byla vrata vyráběna buď celodřevěná nebo dřevěná pobitá železným plechem. Vrata jsou ukotvena pomocí ložisek do ohlaví plavební komory. V dnešní době se používá mnoho druhů vrat, ne každá se ale hodí do obou ohlaví. V horním ohlaví mohou být osazena vrata: vzpěrná, desková, tabulová, klapková, poklopová (Čábelkova), háková nebo segmentová. V dolním ohlaví se používají vrata vzpěrná, desková nebo tabulová.<br />
<br />Nejpoužívanějším typem vrat jsou a byla '''vrata vzpěrná'''.<br />
<br clear = "all">[[Soubor:Canal-sequence.jpg|thumb|400px|Práce zdymadla]]<br />
<br />
== Související články ==<br />
* [[Propust]]<br />
* [[Lodní výtah]]<br />
<br />
==Galerie==<br />
<gallery><br />
Soubor:Lock gate in Varistaipale canal.jpg|Vrata plavební komory<br />
Soubor:Zdymadla na řece Kyll.JPG|Zavírající se vrata zdymadel na řece Kyll v Německu<br />
</gallery><br />
<br />
== Externí odkazy ==<br />
<br />
{{commonscat|Canal locks|Zdymadlo}}{{Článek z Wikipedie}}<br />
[[Kategorie:Zdymadla| ]]<br />
[[Kategorie:Vodní dopravní stavby]]</div>Sysop