Jokosuka B4Y

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

{{Letadlo |název = Jokosuka B4Y1 |typ = [[torpédový bombardér|palubní torpédový bombardér]] |výrobce = [[První námořní letecké dílny v Jokosuce|Jokosuka]] |image = Soubor:Yokosuka B4Y.jpg |text = |konstruktér = Sanae Kawasaki |první let = [[1935 v letectví|1935]] <ref name="vej">{{Citace monografie | příjmení = Vejřík | jméno = Lubomír | rok = 1994 | vydání = 1 | titul = Vzestup a pád orlů Nipponu - Prolog | vydavatel = Svět křídel | místo = Cheb | isbn = 80-85280-26-4 | strany = 39}}</ref> |zaveden = [[1937 v letectví|1937]]<ref name="vej" /> |vyřazen = 1943 |výroba = 1935-1938 |vyrobeno kusů =205 |charakter = |cena za kus = |varianty = |hlavní uživatel = [[Japonské císařské námořnictvo]] |více uživatelů = }} '''Jokosuka B4Y1''' byl [[Japonsko|japonský]] třímístný jednomotorový palubní [[Bombardér|bombardovací letoun]] [[Dvouplošník|dvouplošné]] koncepce. Letoun sloužil v letech [[1936]]–[[1943]] v [[Japonské císařské námořnictvo|japonském císařském námořnictvu]]. Ve službě nahradil bombardér [[Micubiši B2M]]. V době svého vyřazení to byl poslední palubní dvouplošník, který japonské námořnictvo provozovalo. Spojenci letounu přidělili označení '''Jean''', zatímco japonské námořnictvo letoun označilo '''Námořní palubní útočný letoun typ 96''' (japonsky: 九六式艦上攻撃機, ''Kjúroku šiki kandžó kógekiki''). ==Vývoj== V roce 1932 japonské námořnictvo vydalo specifikace ''7-Ši'' na stavbu nového palubního bombardéru. Do soutěže se přihlásily továrny [[Aiči Kókúki|Aiči]], Micubiši a [[Nakadžima]], které postavily po jednom prototypu. Žádný z nich ale nebyl přijat a v roce 1934 byla vyhlášena nová soutěž (podle specifikací 9-Ši) na výkonnější letoun, který už by nahradil zastaralý bombardér Jokosuka B3Y1. Osloveny byly firmy Micubiši, Nakadžima a [[První námořní letecké dílny v Jokosuce|Jokosuka]]. Jako nejlepší byl vyhodnocen prototyp B4Y1 firmy Jokosuka, který navrhl konstruktér ''Sanae Kawasaki''. Nový letoun poprvé vzlétl na konci roku [[1935 v letectví|1935]]. Typ byl považován za dočasné řešení, protože námořnictvo požadovalo torpédový bombardér s daleko vyššími výkony, srovnatelnými s jednoplošnou stíhačkou [[Micubiši A5M]]. Letoun byl klasicky uspořádaný dvouplošník s pevným podvozkem a celokovovou konstrukcí místy potaženou plátnem. Měl stejná křídla jako typ ''Kawaniši E7K''. Posádka byla třímístná. Pilot seděl vpředu v otevřené kabině, zatímco navigátor a střelec seděly za ním v kryté kabině. ==Operační služba== Přestože byl B4Y1 především palubní bombardér, byl používán i z pozemních základen. Ze svých palub ho provozovaly letadlové lodě [[Akagi (letadlová loď)|''Akagi'']], ''[[Hóšó]]'', [[Kaga (letadlová loď)|''Kaga'']], [[Rjúdžó (1931)|''Rjúdžó'']], ''[[Sórjú]]'' a ''[[Unjó]]'' a několik pozemních jednotek. Typ ve službě nahradil jednoplošný letoun [[Nakadžima B5N]] ''Kate''. Stalo se to v roce [[1940]]. Od té doby až do roku [[1943]] letoun létal už jen z palub menších lodí Hóšó a Unjó. B4Y1 byl nasazen v [[Čínsko-japonská válka|Čínsko-japonské válce]] a na počátku [[Druhá světová válka|druhé světové války]]. V [[Bitva u Midway|bitvě u Midway]] létalo 8 letounů B4Y1 z letadlové lodi Hóšó. Jeden z nich 5. června pořídil známý snímek hořící letadlové lodě [[Hirjú]]. ==Výroba== Vzhledem k tomu, že firma Jokosuka neměla vlastní výrobní závody, podělily se o sériovou výrobu B4Y konkurenční dodavatelé. Micubiši Džúkógjó vyrobila 135 kusů, Nakadžima Hikóki 37 kusů a Daidžúiči Kaigun Kókúšó (11. námořní arzenál) v Hiro 28 kusů.<ref name="vej"/> == Hlavní technické údaje == * Posádka: 3 * Rozpětí: 15,0 m * Délka: 10,15 m * Výška: 4,36 m * Nosná plocha: 50 m² * Plošné zatížení: 72 kg/m² * Hmotnost prázdného letounu: 2&nbsp;000 kg * Max. vzletová hmotnost: 3&nbsp;600 kg === Pohonná jednotka === * 1× vzduchem chlazený [[hvězdicový motor|hvězdicový]] [[válec (motor)|devítiválec]] [[Nakadžima Hikari]]-2 ** Výkon motoru: 840 hp (626 kW) ===Výkony=== * Nejvyšší rychlost: 278 km/h * Dostup: 6&nbsp;000 m * Stoupavost: 3,6 m/s * Dolet: 1&nbsp;580 km ===Výzbroj=== * 1× 7,7 mm pohyblivý kulomet * 1× 800 kg [[torpédo]], nebo 500 kg pum ===Literatura=== *{{Citace monografie | příjmení = Vejřík | jméno = Lubomír | rok = 1994 | vydání = 1 | titul = Vzestup a pád orlů Nipponu - Prolog | vydavatel = Svět křídel | místo = Cheb | isbn = 80-85280-26-4 | strany = 38-40}} ==Reference== <references/> == Externí odkazy == * [http://www.aviastar.org/air/japan/yokosuka_b4y.php Yokosuka B4Y Jean - fotografie a nákres (anglicky)] {{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Palubní letadla]] [[Kategorie:Japonské bombardéry]] [[Kategorie:Letadla Jokosuka|B4Y]]

Návrat na stránku „Jokosuka B4Y“.