Docklands Light Railway

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

'''Docklands Light Railway''' (DLR) je systém bezobslužné lehké kolejové [[městská hromadná doprava|městské hromadné dopravy]] ve východní části [[Londýn]]a, v oblasti [[Docklands]]. DLR je oddělen od [[Metro v Londýně|metra]], má oddělenou dráhu a odlišné vlakové soupravy ale v místech, kde se tyto dva systémy potkávají jsou integrovány, včetně jednotného systému jízdného. Trasy DLR jsou zobrazeny na mapě metra. Všechny vlaky jsou řízeny počítačově bez přítomnosti řidiče i když v soupravě je vždy přítomen pracovník DLR (''Passenger service agent'' - PSA ), který je zodpovědný za kontrolu jízdného a také v případě výpadku počítačového řízení přebírá řízení soupravy. == Historie == === Původní systém === [[Soubor:Canary_Wharf_DLR_station_from_a_train_approaching_Heron_Quays_2005-12-10.jpg|thumb|right|250px|Stanice ''Canary Wharf'']] Myšlenka DLR byla formulována na konci 80. let [[20. století]] rozvojovou společností oblasti Docklands - ''London Docklands Development Corporation'' (LDDC) jako podpora obnovy bývalých doků ve východním Londýně, které zůstaly opuštěné od 60.let. Podle původního návrhu se jednalo o nadzemní dráhu sestávající ze tří tras s konečnými stanicemi v ''Tower Gateway'', ''Stratfordu'' a ''Island Gardens''. Původní myšlenkou bylo použití lehkých souprav odvozených z tramvají s trakčním vedením nad vozidlem. LDCC chtěla použít modernější technologii a tak byl navržen bezobslužný, automaticky řízený systém s třetí trakční kolejnicí ale vozové soupravy byly odvozeny z tramvajových vozidel. Trať byla vybudována na vyvýšeném betonovém pásu nebo na nepoužívaných železničních tratích. Systém byl slavnostně uveden do provozu za účasti královny [[Alžběta II.|Alžběty II.]] [[31. červenec|31. července]] [[1987]] a běžný provoz byl zahájen [[31. srpen|31. srpna]]. Původní systém měl v době zahájení provozu charakter lehké železnice, s jednovozovými soupravami. Tři trasy o délce 13 km, se křížily v uzlu poblíž ''Poplar'' a spojení bylo zajišťováno mezi všemi třemi konečnými stanicemi. === První rozšíření === Původní systém se ukázal jako příliš lehký pro to co měl zajišťovat, vzhledem k tomu, že oblast ''Docklands'' se stávala významným finančním centrem s velkým počtem zaměstnanců. Navíc umístění stanice ''Tower Gateway'' situované na okraji finančního centra v [[City (Londýn)|City]], bylo kritizováno pro špatnou dostupnost. Výsledkem první etapy rozvoje DLR bylo prodloužení nástupišť a souprav na dvouvozovou jednotku a rozšíření trasy (vedené tunelem) do centra City ke stanici metra ''Bank a Monumet'', která byla otevřena v roce [[1991]]. Tato větev odbočovala z původní západní trasy ve stanici ''Tower Gateway''. Byl obnoven i původní vozový park, který nevyhovoval provozu v podzemí. [[Soubor:DLR tower gateway.jpg|thumb|left|250px|Stanice ''Tower gateway'']] V té době se také objevila potřeba rozšíření dopravního spojení do části na východ od ''Docklands'', aby byl podpořen její rozvoj. Byla vybudována čtvrtá trasa z ''Poplaru'' přes křižovatku ''Canning Town'' do ''Becktonu'' podél severní části komplexu královských doků. Součástí této úpravy byla i rekonstrukce původního uzlu v ''Poplaru'' na soustavu oddělených uzlů východně od ''Poplaru'' a byla vybudována soustavu uzlů na místě odboček trasy ''Stratford'' a ''Beckton''. Stanice ''Poplar'' byla rekonstruována aby umožňovala křížení spojů mezi těmito dvěma trasami. Růst kancelářského komplexu [[Canary Wharf]] si vyžádal rekonstrukci stanice ''Canry Wharf'' z malé zastávky na úrovni silnice na velký komplex se šesti nástupišti, který obsluhoval tři trati, s velkou kulatou střechou integrovanou do obchodního komplexu. Nárůst počtu lidí pracujících v ''Canary Wharf'' vyžadoval podporu jejich dopravy do jihovýchodních obytných částí města. Tento problém byl řešen rozšířením DLR ze stanice ''Island Gardens'' tunelem pod řekou ''Temže'' přes ''Greenwich'' a dále podél ''Deptford Creek'' k železničnímu uzlu v ''Lewishamu''. Kromě dvou nových zastávek umožňujících přestup na železnici (''Greenwich'' a ''Lewisham'') zajišťuje tato trasa i dopravu turistů do oblasti Greenwich (stanice ''Cutty Sark''). === Současný stav === Současný DLR má délku tratí 27 km. Trasy DLR – jižní do ''Lewishamu'', severní do ''Stratfordu'', východní do ''Becktonu'' a do centra Londýna (stanice ''Bank'' a ''Tower Gateway''). Severní a jižní trasa má konečnou stanici (''Stratford'' a ''Lewisham'') na zastávkách [[National Rail]]. Další přímé přestupy mezi DLR a železnicí jsou ve stanicích ''Limehouse'', ''Canning Town'' a ''Greenwich''. Soupravy DLR zastavují v každé stanici na trase. Obsluhu a údržbu DLR zajišťují od roku [[1992]] soukromé společnosti na základě dlouholetého kontraktu uzavřeného s [[Transport for London]]. V současnosti jsou před dokončením, nebo se připravují některé rozšíření DLR – prodloužení východní trasy k ''North Woolwich'' pro dopravu k letišti [[Letiště London City|London City]], prodloužení této trasy tunelem pod ''Temží'' až do ''Woolwich Arsenal'', prodloužení trasy k stanici vlaků [[Eurostar]] ve stanici ''Stratford''. Plánována je rovněž rekonstrukce nástupišť na trase ''Bank'' – ''Lewisham'' tak, aby bylo možno provozovat soupravy se třemi vozy. == Vozový park == [[Soubor:Dlr.canary.wharf.arp.750pix.jpg|thumb|right|250px|Souprava DLR vjíždí do stanice ''Canary Wharf'']] Vozový park DLR tvoří vysokopodlažní, obousměrná, jednokloubová vozidla se čtyřmi dveřmi na každé straně. Vlaková souprava je tvořena dvěma vozidly. Vůz nemá kabinu pro řidiče i když obsahuje uzamčený ovládací panel na každém konci vozu, pomocí něhož PSA může řídit vůz v případě výpadku počítačového ovládání. Další ovládací panely umístěné u každých dveří, umožňují PSA ovládat dveře a podávat informace cestujícím. Původní vozový park z roku [[1987]] obsahoval 11 lehkých vlakových souprav, vyrobených v roce [[1986]] v [[Německo|Německu]]. Byly vyrobeny pro pozemní provoz a vzhledem k nedostatečnému protipožárnímu zabezpečení nemohly být použity na podzemní trase do stanice ''Bank''. S ohledem na tento fakt a vzhledem k tomu, že přestavba na nový signalizační systém by byla příliš nákladná byly tyto vozy prodány. Pro rozšířené trasy DLR společnost ''Bombardier'' dodala v roce [[1991]] 23 vozů typu B90 a v období let [[1993]] až [[1995]] 47 vozů typu B92 a v letech [[2001]] až [[2002]] dalších 24 vozů typu B2K. Vyznačují se běžným designem, jsou schopné provozu ve skupině dvou vozidel a jsou v provozu do současnosti. V květnu [[2005]] společnost ''Bombardier'' oznámila úmysl nabídnout dalších 24 vozů s novým designem, které by mohly být provozovány v třívozové soupravě. Tyto vozy budou zajišťovat po rekonstrukci stanic, plánované na období let [[2007]] až [[2008]], dopravu na trase ''Bank'' – ''Lewisham''. == Jízdné == :Hlavní články o systému jízdenek v londýnské městské dopravě – [[Travelcard]] a [[Oyster card]] Jednoduché a zpáteční jízdné odpovídá jízdnému v rámci zón používaných například v metru a ''Travelcard'' pro odpovídající zónu je platná. Existují i jednodenní a dlouhodobé jízdenky platné pouze pro cesty na DLR (''Rower'') a jednodenní jízdenky platné pro DLR a [[Londýnská říční doprava|říční dopravu]]. V rámci DLR je možno použít i ''Oyster card''. Zaznamenání vstupu a odchodu přiložením této karty ke čtečce je požadováno na vybraných stanicích. Jízdenky platné na DLR musí být teoreticky zakoupeny před vstupem na stanici DLR. Na většině stanic DLR nejsou vstupní brány, u kterých by byla kontrolována platnost jízdenky (oproti metru). Platnost jízdenky (a záznam přiložení ''Oyster card'' ke čtečce při vstupu na stanici) je kontrolována PSA během jízdy vlaku. Výjimkou jsou stanice ''Bank'', ''Canning Town'' a ''Stratford'' kde je stanice DLR totožná se stanicí metra nebo železnice. == Mapa == [[Soubor:DLR The Regeneration Railway.jpeg|700px|thumb|center|Mapa Docklands Light Railway]] == Externí odkazy == * [http://www.tfl.gov.uk/dlr/ WWW stránky Docklands Light Railway] * [http://www.tfl.gov.uk/tfl/tube_map.shtml Mapa metra včetně tras DLR na WWW stránkách TfL] {{Londýnská doprava}}{{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Doprava v Londýně]] [[Kategorie:Sítě lehkého metra]]

Návrat na stránku „Docklands Light Railway“.