Northrop F-89 Scorpion

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

{{Letadlo |název = Northrop F-89 Scorpion |typ = [[stíhací letoun]] |výrobce = [[Northrop]] |image = [[Soubor:Northrop_F-89J_Scorpion.jpg|250px]] |text = |konstruktér = |první let = [[16. srpen]] [[1948 v letectví|1948]] |zaveden = Září [[1950 v letectví|1950]] |vyřazen = [[1969 v letectví|1969]] |výroba = |vyrobeno kusů = 1 050 |charakter = |cena za kus = F-89D: 801&nbsp;602&nbsp;US$<br />F-89H: 988&nbsp;884&nbsp;US$ |hlavní uživatel = [[US Air Force]] |více uživatelů = }} '''Northrop F-89 Scorpion''' byl [[Spojené státy americké|americký]] proudový [[Stíhačka|stíhací letoun]] pro operace za každého počasí. Byl prvním letounem, který byl vyzbrojen jadernou zbraní určenou pro vzdušný boj, kterou byla neřízená střela s jadernou hlavicí [[Douglas AIR-2 Genie]]. ==Vývoj== Scorpion byl vyvíjen na základě specifikací amerického letectva, požadujících noční stíhací letoun, poháněný proudovými motory, který by nahradil typ [[Northrop P-61 Black Widow]]. Specifikace obdržely společnosti [[Bell Aircraft Corporation]], [[Consolidated]]-[[Vultee]] ([[Convair]]), [[Douglas Aircraft]], [[Goodyear]], [[Northrop]] a [[Curtiss-Wright]]. Northrop svůj letoun vyvíjel pod označením '''N-24'''. Vznikl [[středoplošník]] se štíhlým trupem a přímými křídly. Poháněly ho dva motory Allison J35 s přídavným spalováním. Měl být vybaven radarem a vyzbrojen šesti 20mm kanóny v nosní [[Dělová věž|věži]]. Stavba dvou prototypů byla objednána v prosinci 1946. [[Image:F-89 3-view.jpg|thumb|220px|Nákres F-89]] ==XP-89== První prototyp '''XP-89''' vzlétl pilotován ''Fredem C. Bretcherem'' [[16. srpen|16. srpna]] [[1948 v letectví|1948]]. Byl vybaven decelerony, dvoudílnými křidélky, které mohly být roztaženy od sebe a fungovat tak i jako aerodynamické brzdy. Tento vynález firmy Northrop je dodnes používán u typu [[Northrop B-2 Spirit]]. Dlouhou dobu se zdálo, že v celé soutěži bude úspěšnější konkurenční projekt [[Curtiss XF-87 Blackhawk]], ale F-89 ho porazil při leteckých testech. Druhý prototyp byl označen '''XF-89A'''. ==F-89A== O výrobě Scorpionů bylo rozhodnuto v lednu [[1949]]. První kusy '''F-89A''' vstoupily do operační služby v září [[1950]]. Měly radar ''AN/APG-33'' a výzbroj šesti 20mm [[kanón]]ů. Otočná nosní věž ale byla vypuštěna a naopak na konce křídel byly přidány přídavné nádrže po 1&nbsp;100 litrech paliva. Na podkřídelních závěsnících mohly nést 16 kusů 125mm neřízených raket, nebo až 1&nbsp;455 kg pum. Celkem jich bylo vyrobeno 8 kusů. Později byly upraveny na bezpilotní letouny '''DF-89A'''. ==F-89B== Verze '''F-89B''' se od předchozí varianty lišila použitou avionikou. Měly ovšem potíže s motory a dalšími systémy a byly ve výrobě rychle nahrazeny verzí C. Později byly vyrobené kusy upraveny na bezpilotní letouny '''DF-89B'''. ==F-89C== I verze '''F-89C''' měla neustále potíže s pohonnými jednotkami a dokonce byly u jejich křídel objeveny strukturální nedostatky, které vedly k výměně křídel 194 vyrobených kusů variant A, B a C. Nepomohlo ani použití nových pohonných jednotek. ==F-89D== '''F-89D''' byla hlavní výrobní variantou Scorpionu. První kus poprvé vzlétl 23. října [[1951]] a vstoupil do služby v roce [[1954]]. Varianta F-89D už neměla kanóny a místo nich dostala nový střelecký systém ''Hughes E-6'' a radar ''AN/APG-40'' s počítačem ''AN/APA-84''. Novou výzbroj tvořily dvě raketnice 70mm neřízených střel [[FFAR]] ''Mighty Mouse'', kterých nesly celkem 104 kusů. Rakety byly umístěny v přední části přídavných nádrží na koncích křídel. Celkem bylo postaveno 682 kusů. Střely měly dosah 1800 metrů a vysoce explozivní hlavici. Rakety bylo možné odpálit najednou či ve dvou, nebo třech dávkách. ==F-89E, F-89F a F-89G== Varianty ''F-89E'' a ''F-89F'' měly pohánět nové proudové motory, ale nebyly nikdy realizovány. Vznikl jen prototyp YF-89E s motory [[Allison J71]]. Další nerealizovaná verze, ''F-89G'', měla mít střelecký systém ''Hughes MA-1'' a řízené střely vzduch-vzduch [[AIM-4 Falcon]], podobně jako přepadový stíhač [[Convair F-102 Delta Dagger]]. ==F-89H== Následující verze '''F-89H''' poprvé vylétla v roce [[1959]]. Měla střelecký systém ''Hughes E-9'', podobně jako první verze F-102 Delta Dagger a nesla na koncích křídel masivní závěsníky pro šest Falconů. Tři z nich měly poloaktivní hlavici a tři infračervenou hlavici. Navíc nesly 42 neřízených střel FFAR. Kvůli potížím s palebným systémem se vstup verze H do služby oddaloval, až ho výkony překonala nová generace nadzvukových strojů. Proto byly vyřazeny už v roce 1959. [[Image:F-89.jpg|thumb|220px|F-89]] ==F-89J== Poslední variantou byla '''F-89J'''. Byly to upravené F-89D a měly místo standardních konců křídel, které mohly nést řízené střely či přídavné nádrže, pouze pevné přídavné nádrže. Navíc ale měly pod každým křídlem pylon pro zavěšení řízené střely [[Douglas AIR-2 Genie|AIR-2 Genie]] s jadernou hlavicí (někdy byla nahrazena čtyřmi Falcony). F-89J byl jediným letounem, který doopravdy vystřelil jadernou neřízenou střelu Genie. Během pokusu John, který byl součástí [[Operace Plumbbob]], byla 19. července [[1957]] jedna ostrá hlavice použita. Letoun, ze kterého byl odpal proveden, je dodnes uchován v muzeu ''Montana Air National Guard'' v Great Falls v [[Montana|Montaně]]. Varianta F-89J nebyla stavěna nově, ale všechny kusy F-89J byly upravené F-89D. Celkem jich bylo upraveno 350 kusů. Z letectva byly vyřazeny v roce [[1959]] a z Národní gardy v roce [[1969]]. ==Zachované kusy== Dodnes se v USA zachovalo 19 kusů F-89. * '''F-89B''' (s/n 49-2434) - USAF History and Traditions Museum, [[San Antonio]], stát [[Texas]]. * '''F-89D''' (s/n 52-1862) - Tyndall Air Park, letecká základna Tyndall, stát [[Florida]]. * '''F-89D''' (s/n 52-1959) - Air Force Test Center Museum, letecká základna [[Edwards Air Force Base|Edwards]], stát [[Kalifornie]]. * '''F-89D''' (s/n 53-2463) - Museum of Aviation, letecká základna Warner Robbins, stát [[Georgia]]. * '''F-89D''' (s/n 53-2494) - Vermont Air National Guard, [[Burlington]], stát [[Vermont]]. * '''F-89H''' (s/n 54-0298) - Dyess Linear Air Park, letecká základna Dyess, stát [[Texas]]. * '''F-89H''' (s/n 54-0322) - Hill Aerospace Museum, letecká základna Hill, stát [[Utah]]. * '''F-89H''' - Minnesota Air Guard Museum, [[Minneapolis]], stát [[Minnesota]]. * '''F-89J''' (s/n 52-1911) - National Museum of the United States Air Force, letecká základna Wright-Patterson, [[Dayton]], stát [[Ohio]]. * '''F-89J''' (s/n 52-1927) - Castle Air Museum, [[Atwater]], stát [[Kalifornie]]. * '''F-89J''' (s/n 52-1941) - Peterson Air & Space Museum, letecká základna Peterson, stát [[Colorado]]. * '''F-89J''' (s/n 52-1949) - March Field Air Museum, Riverside, stát [[Kalifornie]]. * '''F-89J''' (s/n 52-2129) - Air Power Park and Museum, Hampton, stát [[Virginia]]. * '''F-89J''' (s/n 53-2463) - Museum of Aviation, letecká základna Warner Robbins, stát [[Georgia]]. * '''F-89J''' (s/n 53-2465) - North Dakota Air National Guard, [[Fargo]], stát [[Severní Dakota]]. * '''F-89J''' (s/n 53-2547) - Montana Air National Guard, Great Falls, stát [[Montana]]. Tento letoun provedl pokusný odpal jaderné střely Genie. * '''F-89J''' (s/n 53-2610) - Air Force Armament Museum, letecká základna Eglin, stát [[Florida]]. * '''F-89J''' (s/n 53-2674) - Pima Air & Space Museum, [[Tucson]], stát [[Arizona]]. * '''F-89J''' - AirVenture Museum, [[Oshkosh]], stát [[Wisconsin]]. == Hlavní technické údaje == * '''Osádka:''' 2 * '''Rozpětí:''' 18,4 m * '''Délka:''' 16,4 m * '''Výška:''' 5,3 m * '''Nosná plocha:''' 56,3 m² * '''Hmotnost prázdného letounu:''' 11 000 kg * '''Vzletová hmotnost:''' 19 200 kg * '''Max. vzletová hmotnost:''' 21 200 kg * '''Maximální rychlost:''' 1 020 km/h * '''Dostup:''' 15 000 m * '''Stoupavost:''' 42,5 m/s * '''Dolet:''' 2 200 km * '''Pohonná jednotka:''' 2 × [[Allison J35|Allison J35-A-35A]] ** '''Tah motoru:''' 2540 kp (24,91 kN) ** '''— s přídavným spalováním:''' 3356 kp (32,92 kN) * Výzbroj ** 6 × kanón ráže 20 mm ** 104 × 70mm neřízené střely [[FFAR]] Mighty Mouse ** 16 × 127mm neřízené střely ** Neřízená střela s jadernou hlavicí [[Douglas AIR-2 Genie]] ** 1 451 kg pum ==Externí odkazy== * [http://www.verslo.is/baldur/57th_fis/57th.htm Velká fotogalerie z nasazení F-89 na Islandu (anglicky)] {{Flickr|F-89+Scorpion}}{{Commons|F-89 Scorpion}}{{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Americká stíhací letadla]] [[Kategorie:Letadla Northrop|F-89 Scorpion]]

Návrat na stránku „Northrop F-89 Scorpion“.