Wright R-1820

Z Multimediaexpo.cz

Nemáte oprávnění „upravit tuto stránku“. Důvod:

Můžete si prohlédnout a zkopírovat zdrojový kód této stránky:

[[Soubor:Wright R1820 Cyclone.jpg|thumb|Wright R-1820 Cyclone]] '''Wright R-1820 Cyclone 9''' byl americký [[hvězdicový motor]] vyvinutý společností [[Curtiss-Wright Corporation]] a široce rozšířený v [[letadlo|letadlech]] 30., 40. a 50. let. Šlo o hvězdicový, vzduchem chlazený [[válec (motor)|devítiválec]]. ==Historie== R-1820 Cyclone 9 byl pokračováním vývoje motoru [[Wright P-2]] z roku [[1925]]. Oproti svému předchůdci měl zvětšený [[zdvihový objem]] a mnoho dalších vylepšení. Začal se vyrábět v roce [[1931]] a s jeho produkcí se skončilo až v 50. letech. V licenci jej vyráběly firmy [[Lycoming]], [[Pratt & Whitney Canada]] a během [[druhá světová válka|druhé světové války]] také [[Studebaker Corporation]]. Rovněž [[Sovětský svaz]] zakoupil licenci na motor, který zde označovali '''M-25''' a jeho dalším vývojem byla pověřena konstrukční kancelář OKB Švecov. Motory R-1820 byly poháněly bombardéry [[B-17 Flying Fortress]] a [[SBD Dauntless]], první verze stíhacího letounu [[Polikarpov I-16]] (M-25) a vrtulník [[Piasecki H-21]]. ===Použití mimo letectví=== Dvě verze R-1820 byly omezeně používány i v amerických obrněných vozidlech. '''G-200''' byl benzínový hvězdicový devítiválec o výkonu 900 hp při 2300 ot/min a poháněl [[M6 Heavy Tank|těžký tank M6]]. ==Varianty== * '''R-1820-1''' - 575 hp (429 kW) * '''R-1820-4''' - 770 hp (574 kW) * '''R-1820-22''' - 950 hp (708 kW) * '''R-1820-33''' - 775 hp (578 kW) * '''R-1820-45''' - 930 hp (694 kW) * '''R-1820-53''' - 1,000 hp (750 kW) * '''R-1820-60''' - 1,200 hp (895 kW) * '''R-1820-62''' - 1,350 hp (1,007 kW) * '''R-1820-72W''' - 1,425 hp (1,063 kW) * '''R-1820-80''' - 700 hp (522 kW) * '''R-1820-86''' - 1,425 hp (1,063 kW) * '''R-1820-97''' - 1,200 hp (895 kW) == Specifikace (R-1820-C9HC) == === Technické údaje === *'''Typ''': Vzduchem chlazený, přeplňovaný, [[Hvězdicový motor|hvězdicový]] devítiválec *'''Vrtání''': 6 a 1/8 palce (cca 155,58 mm) *'''Zdvih''': 6 a 7/8 palce (cca 174,63 mm) *'''[[Zdvihový objem]]''': 29,876 l *'''Délka''': 1200 mm *'''Průměr''': 1400 mm *'''Hmotnost suchého motoru''': 605 kg === Součásti === *'''Rozvod''': OHV, dvouventilový (jeden sací a jeden [[sodík]]em chlazený výfukový ventil na jeden válec) *'''[[Kompresor]]''': jednostupňový, dvourychlostní odstředivý kompresor, poháněný přes ozubená kola *'''Palivová soustava''': spádový karburátor Stromberg PD12K10 s automatickou regulací bohatosti směsi *'''Mazání''': se suchou klikovou skříní, s jedním tlakovým a jedním odsávacím čerpadlem *'''Chlazení''': vzduchem === Výkony === *'''Výkon''': **1300 hp (970 kW) při 2600 ot/min ve výšce 1220 m **1000 hp (745 kW) při 2600 ot/min ve výšce 5330 m *'''Měrný výkon''': 32,5 kW/l *'''[[Kompresní poměr]]''': 6,55 : 1 *'''Poměr výkon/hmotnost''': 1,60 kW/kg ===Zdroje=== * Bridgman, L, (ed.) (1998) ''Jane's fighting aircraft of World War II.'' Crescent. ISBN 0-517-67964-7 * The complete Encyclopedia of World Aircraft, editoři: Paul Eden & Soph Moeng, (Amber Books Ltd. Bradley's Close, 74-77 White Lion Street, London, NI 9PF, 2002, ISBN 0-7607-3432-1), str. 1152 {{Commonscat|Wright R-1820}} {{Článek z Wikipedie}} [[Kategorie:Letecké motory]]

Návrat na stránku „Wright R-1820“.